Vízkerék

mint minden gépnél, a forgó mozgás hatékonyabb a vízemelő készülékekben, mint az oszcilláló. Az áramforrás szempontjából a vízkerekeket akár emberi, akár állati erővel, akár magával a vízárammal lehet megfordítani. A Waterwheels két alapvető kialakítású, függőleges vagy vízszintes tengelygel felszerelve. Az utóbbi típus felosztható, attól függően, hogy hol a víz eléri a kerék lapátok, a overshot, breastshot és undershot kerekek., A víztornyok két fő funkciója az öntözési és őrlési célú vízemelés volt, különösen a gabona esetében. Vízszintes tengelyű malmok esetén az erőátvitelhez fogaskerekes rendszerre van szükség, amelyre a függőleges tengelyű malmoknak nincs szükségük.

nyugati világszerkesztés

görög-római világszerkesztés

az ókori görögök feltalálták a vízkereket, és a rómaiakkal együtt elsőként használták a fent leírt szinte minden formában és funkcióban, beleértve annak vízimentésre való alkalmazását is., A technológiai áttörés az I.E. 3. és 1. század közötti technikailag fejlett és tudományosan gondolkodó hellenisztikus időszakban történt. Víz-emelési

A bizalmas víz kerék jön két alapvető formája, a kerék minősítették test (Latin, timpanonos középrizalittal), valamint a kerék minősítették rim, vagy a felni külön csatolt, konténerek. A kerekeket vagy a külső oldalán taposó férfiak, vagy az állatok egy sakia felszerelés segítségével forgathatják., Míg a tympanumnak nagy kisülési kapacitása volt, a vizet csak a saját sugara magasságánál kisebbre tudta felemelni, és nagy nyomatékot igényelt a forgatáshoz. Ezeket a konstrukciós hiányosságokat a kerék egy tömörített peremmel oldotta meg, amely kevésbé nehéz kialakítás volt, magasabb emeléssel.

a legkorábbi irodalmi utalás egy vízhajtású, kompartmentált kerék jelenik meg a műszaki értekezés Pneumatica (chap. 61) A bizánci Philo görög mérnök (kb. E. 280-220). Parasceuasticájában (91.,43-44), Philo azt tanácsolja, hogy ilyen kerekeket használjanak az ostrombányák alámerítésére az ellenséges sapping elleni védelmi intézkedésként. Úgy tűnik, hogy a kompartmentált kerekek voltak a választás eszközei az Alexandriai száraz dokkok elvezetésére Ptolemaiosz IV (IE 221-205) uralkodása alatt. A Kr.e. 3-2. század számos görög papirja említi ezeknek a kerekeknek a használatát, de nem ad további részleteket. Az eszköz nem létezése az ókori Közel-Keleten Sándor meghódítása előtt levezethető az öntözési gyakorlat egyébként gazdag keleti ikonográfiájából való kifejezett hiányából., Ellentétben más vízemelő eszközök és szivattyúk a korszak, bár, a találmány a kompartmentált kerék nem vezethető vissza semmilyen konkrét hellenisztikus mérnök, és lehet, hogy már a 4. század végén egy vidéki környezetben távol a metropolisz Alexandria.

A legkorábbi ábrázolása egy bizalmas kerék a sír festmény Ptolemaioszi Egyiptom, amely nyúlik, hogy a 2-ik században., Ez azt mutatja, egy pár yoked ökrök vezetés a kerék keresztül sakia fogaskerék, amely itt az első alkalommal igazolt, is. A görög sakia gear rendszert már teljesen kifejlesztették arra a pontra, hogy “a modern egyiptomi eszközök gyakorlatilag azonosak”. Feltételezzük, hogy az Alexandriai Múzeum tudósai, abban az időben a legaktívabb görög Kutatóközpont, részt vettek a találmányban. Az I.E. 48-as Alexandriai háború egyik epizódja arról szól, hogy Caesar ellenségei hogyan alkalmazták a hajtóműves vízkerekeket, hogy a tengervizet a csapdába esett rómaiak helyzetéből emelt helyekről öntsék.,

AD 300 körül a noriát végül bevezették, amikor a fa rekeszeket olcsó kerámia edényekkel helyettesítették, amelyeket egy nyitott keretes kerék külső részéhez kötöttek.

A Rómaiak széles körben használták a vízkerekeket a bányászati projektekben, hatalmas római kori vízkerekekkel, amelyeket olyan helyeken találtak, mint a mai Spanyolország. Ők fordított overshot víz-kerekek tervezték víztelenítő mély földalatti bányák. Számos ilyen eszközt ismertet a Vitruvius, köztük a hátrameneti vízkereket és az Archimedean csavart., Sokan találtak a modern bányászat során a spanyolországi Rio Tinto rézbányáiban, egy olyan rendszer, amely magában foglalja 16 ilyen kerekek egymásra rakva, hogy körülbelül felemeljék a vizet 80 láb a bánya olajteknőjétől. Egy ilyen kerék egy részét Dolaucothiban találták meg, egy római aranybányában Dél-Walesben az 1930-as években, amikor a bányát röviden megnyitották. Körülbelül 160 méterrel a felszín alatt találták meg, tehát egy hasonló sorozat része lehetett, mint amit Rio Tinto-ban fedeztek fel., Az utóbbi időben a szén körülbelül 90 AD-ra keltezett, és mivel a fa, amelyből készült, sokkal régebbi, mint a mély bánya, valószínű, hogy a mély munkák talán 30-50 évvel később működtek. A lezárt föld alatti galériákban széles körben elkülönített helyeken található vízelvezető kerekek példáiból kitűnik, hogy a vízkerekek építése a képességeiken belül volt, és az ilyen függőleges vízkerekek, amelyeket általában ipari célokra használnak., Watermilling

Vesz közvetett bizonyítékok figyelembe a munka, a görög technikus Apollonius a Perge, a Brit történész, a technológia M. J. T. Lewis dátumok a megjelenése a függőleges tengelyen vízimalom, hogy a korán 3. században, a vízszintes tengelyen vízimalom mintegy 240 BC, a Bizánci, majd Alexandriába, mint a kijelölt helyeken a találmány. A vízimalom jelentése a görög geográfus Strabon (kb., 64 BC-AD 24), hogy létezett valamikor előtt 71 BC a palotában a Pontiai király Mithradates VI Eupator, de a pontos konstrukció nem gyűjthető a szöveg (XII, 3, 30 C 556).

Az első egyértelmű leírása egy hajtóműves vízimalom kínál a késő 1. században római építész Vitruvius, aki azt mondja, a sakia gearing rendszer, mint alkalmazzák a vízimalom., Vitruvius beszámolója különösen értékes, mivel megmutatja, hogyan jött létre a vízimalom, nevezetesen a fogazott fogaskerék és a waterwheel különálló görög találmányainak kombinációja egy hatékony mechanikus rendszerbe a vízenergia hasznosítására. Vitruvius vízkerékét úgy írják le, hogy alsó végével a vízfolyásba merítik, hogy evezőit a folyóvíz sebessége hajthassa (X, 5.2).,

Körülbelül ugyanabban az időben, a túllépték, kerék jelenik meg először a vers Antipater a Thesszalonikába, ami dicséri, mint a munkaerő-helyettesítő eszköz (IX., 418.4–6). A motívumot Lucretius (kb. 99-55 BC), aki hasonlítja a vízkerék forgását a csillagok mozgásához az égbolton (V 516)., A harmadik vízszintes tengelyű típus, a breastshot waterwheel, Régészeti bizonyítékokba kerül a 2. század végén ad összefüggésben Közép-Galliában. A legtöbb feltárt római vízimalom ezen kerekek egyikével volt felszerelve, amelyek bár összetettebbek voltak, sokkal hatékonyabbak voltak, mint a függőleges tengelyű vízkerék. A 2. században Barbegal watermill complex egy sor tizenhat overshot kerekek táplált mesterséges vízvezeték, proto-ipari gabonagyár, amelyet a továbbiakban”a legnagyobb ismert koncentrációja mechanikai teljesítmény az ókori világban”.,

A Római Észak-Afrikában több, az I.E. 300 körüli létesítményben találtak olyan függőleges tengelyű, ferde pengékkel felszerelt vízkerekeket, amelyeket egy vízzel töltött, kör alakú tengely aljára szereltek fel. A víz a malom-verseny lépett érintőlegesen a gödör létrehozott egy örvénylő vízoszlop, amely a teljesen elmerült kerék jár, mint a valódi víz turbinák, a legkorábbi ismert eddig., Navigáció

kivéve a őrlésre, víz-emelés, az ókori mérnökök alkalmazott a evezett vízkerék az automaták a navigációt. Vitruvius (x 9.5–7) leírja több hajtóműves lapátkerék dolgozik, mint egy hajó kilométer-számláló, a legkorábbi a maga nemében., A Lapátkerekek meghajtási eszközként történő első említése a 4. -5. századi katonai értekezésből származik de Rebus Bellicis (XVII. fejezet), ahol az anonim római szerző egy ökörhajtású lapátkerekes hadihajót ír le.

Korai Középkori EuropeEdit

az Ősi víz-kerék technológia továbbra is változatlan, a korai középkorban, ahol a megjelenés az új dokumentumfilm műfajok, mint a jogi kódok, szerzetesi oklevelek, hanem hagiography kísérte megugrott hivatkozások watermills pedig kerekek.,

a legkorábbi függőleges kerék egy dagály Malom 6. századi Killoteran közelében Waterford, Írország, míg az első ismert vízszintes kerék egy ilyen típusú Malom az Ír kis sziget (c. 630). Ami a közös Norvég vagy görög malomban való felhasználást illeti,a legrégebbi ismert vízszintes kerekeket az Ír Ballykilleen-ben ásták ki, társkereső C. 636.

A legkorábbi kitermelt víz kerék hajtott árapály-energia volt a Nendrum Kolostor malom Észak-Írországban, amely már kelt 787, bár lehetséges, hogy korábban mill: a 619., A dagálymalmok gyakoriak lettek a torkolatokban, jó árapálytartományban mind Európában, mind Amerikában, általában alsó kerekek használatával.

Ciszterci kolostorok, különösen, széles körben használja a vizet, kerekek, hogy a hatalom watermills sokféle., Egy nagyon nagy vízkerék korai példája a még mindig létező kerék a 13. század elején a Real Monasterio de Nuestra Senora De Rueda, egy Ciszterci kolostor Spanyolország Aragon régiójában. A Grist malmok (a kukorica esetében) kétségtelenül a leggyakoribbak voltak, de voltak fűrésztelepek, tömlő malmok és malmok is, amelyek sok más munkaigényes feladatot is elláttak. A vízkerék továbbra is versenyképes maradt a gőzgéppel az ipari forradalomba. A 8-10. század körül számos öntözési technológiát hoztak Spanyolországba, így bevezették Európába., Az egyik ilyen technológia a Noria, amely alapvetően egy vödrökkel ellátott kerék a perifériákon a víz emelésére. Hasonló a későbbi cikkben említett alsó vízkerékhez. Ez lehetővé tette a parasztok számára, hogy hatékonyabban táplálják a vízimalmokat. Thomas Glick könyve, az öntözés és a társadalom a középkori Valenciában szerint a Noria valószínűleg valahonnan Perzsiából származik. Évszázadok óta használják, mielőtt a technológiát Spanyolországba hozták az arabok, akik a rómaiaktól fogadták el., Így a Noria eloszlása az Ibériai-félszigeten “megfelel a stabilizált Iszlám település területének”. Ez a technológia mély hatással van a parasztok életére. A Noria viszonylag olcsó építeni. Így lehetővé tette a parasztok számára, hogy hatékonyabban műveljék a földet Európában. A spanyolokkal együtt a technológia Mexikóban és Dél-Amerikában terjedt el az Újvilágban a spanyol terjeszkedés után

Domesday inventory of English mills c., 1086szerkesztés

a normandiai William által összehívott Közgyűlés, amelyet általában “Domesday” vagy Doomsday felmérésnek neveznek, leltárt készített az összes potenciálisan adóköteles ingatlanról Angliában,amely több mint hatezer malmot tartalmazott három ezer különböző helyszínen.

Helyekszerkesztés

a kiválasztott vízkerék típusa a helytől függött. Általában, ha csak kis mennyiségű víz és nagy vízesések állnának rendelkezésre, a millwright úgy dönt, hogy egy túllövés kereket használ., A döntést befolyásolta az a tény, hogy a vödrök még kis mennyiségű vizet is elkaphatnak és használhatnak. A kisebb vízesésekkel rendelkező nagy mennyiségű víz esetében az alsó kereket használták volna, mivel jobban alkalmazkodtak az ilyen körülményekhez, és olcsóbb volt a konstrukció. Mindaddig, amíg ezek a vízkészletek bőségesek voltak, a hatékonyság kérdése irreleváns maradt. A 18. századra, a megnövekedett energiaigény korlátozott vízterületekkel párosulva, hangsúlyt fektettek a hatékonysági rendszerre.,

gazdasági befolyás

a 11. században Európa olyan részei voltak, ahol a víz kiaknázása általános volt. A vízikerék úgy értendő, hogy aktívan formálta és örökre megváltoztatta a nyugatiak kilátásait. Európa a vízkerék megjelenésével az emberi és állati izommunkából a mechanikai munka felé haladt. A középkori Lynn White Jr.azt állította, hogy az élettelen energiaforrások elterjedése ékesszóló bizonyságot tett a Nyugat új hozzáállásának, a hatalomnak, a munkának, a természetnek és mindenekelőtt a technológiának.,

a vízenergia hasznosítása lehetővé tette a mezőgazdasági termelékenység, az élelmiszer-többlet és a 11. századtól kezdődő nagyszabású urbanizáció növekedését. A vízenergia hasznossága motiválta az Európai kísérleteket más energiaforrásokkal, például szél-és árapálymalmokkal. A vízkerekek befolyásolták a városok, pontosabban a csatornák építését. Az ebben a korai időszakban kifejlesztett technikák, mint például a patak zavarása és a csatornák építése, hidraulikusan fókuszált pályára állították Európát, például a vízellátást és az öntözési technológiát kombinálták a kerék tápellátásának módosítására., Annak szemléltetése, hogy milyen mértékben volt nagyfokú technológiai innováció, amely kielégítette a feudális állam növekvő igényeit.

A vízkerékszerkesztés

a vízimalom gabona őrlésére, kenyérliszt előállítására, sör malátájára vagy zabkása durva ételére használták. Hammermills a kereket kalapácsok működtetésére használta. Az egyik típus fulling Malom volt, amelyet szövetkészítéshez használtak., Az útkalapácsot kovácsoltvas készítésére és a vas hasznos alakzatokká alakítására is használták, ami egyébként munkaigényes tevékenység volt. A vízkereket papírgyártásban is használták, az anyagot pépre verték. A 13. században az egész Európában kalapálásra használt vízimalmok javították a korai acélgyártás termelékenységét. A puskapor elsajátítása mellett a vízerő az európai országokat a 15.század óta világszerte katonai vezetéssel látta el.,

17.-és 18. századi EuropeEdit

a két erő, az impulzus és a tömeg között a 18.századi Európa előtti vízikerékeken végzett munka során megkülönböztetett Millwrights. Fitzherbert, egy 16. századi mezőgazdasági író azt írta: “a kerék, valamint a víz súlya, mint a strengthe”. Leonardo da Vinci a vízenergiáról is beszélt, megjegyezve: “a csapás nem súly, hanem a saját erejével majdnem egyenlő súlyú erőt izgat”., Azonban a két erő, a súly és az impulzus, a zűrzavar még a kettő előnyeivel és hátrányaival szemben is megmaradt,és nem volt világos, hogy mennyire hatékony a súly. 1750 előtt nem volt biztos abban, hogy melyik erő dominál, és széles körben megértették, hogy mindkét erő azonos inspirációval működik egymás között. A vízkerék a természet törvényeinek, különösen az erő törvényeinek kérdéseit váltotta ki., Evangelista Torricelli víz kerekeken végzett munkája a Galileo hulló testekkel kapcsolatos munkájának elemzését alkalmazta, hogy a fej alatti nyílásból csírázó víz sebessége pontosan megegyezik azzal a sebességgel, amelyet egy ugyanolyan magasságból szabadon eső vízcseppek szereztek.

Industrial EuropeEdit

a vízkerék hajtóereje volt a legkorábbi szakaszában iparosodás Nagy-Britanniában., Vízenergiával működő dugattyús eszközöket használtak az útkalapácsokban és a nagyolvasztó fújtatókban. Richard Arkwright vízkeretét egy vízkerék hajtotta.

Az Egyesült Királyságban a legerősebb vízkerék a Manchester közelében található 100 lóerős Kőbánya-parti Malom vízkerék volt. 1904-ben nyugdíjazták, és több turbinával helyettesítették. Most restaurálták és a nagyközönség számára is nyitva álló Múzeum.

Nagy-Britannia legnagyobb működő vízikerékének átmérője 15,4 M (51 láb), amelyet a Caernarfoni De Winton cég épített., Az észak-walesi Llanberisben található Nemzeti Palamúzeum Dinorwic műhelyeiben található.

a világ legnagyobb működő vízkereke a Laxey kerék (más néven Lady Isabella) Laxey faluban, Man-szigeten. A 72 láb 6 hüvelyk (22.10 m) átmérőjű, 6 láb (1.83 m) széles, a Manx Nemzeti Örökség tartja fenn.

a vízturbinák fejlesztése az ipari forradalom alatt a vízkerekek népszerűségének csökkenéséhez vezetett., A turbinák fő előnye, hogy a fej heveder képessége sokkal nagyobb, mint a turbina átmérője, míg a vízkerék nem képes hatékonyan kihasználni a fejét, mint az átmérője. A vízkerekekről a modern turbinákra való áttérés körülbelül száz évig tartott.

North AmericaEdit

Vízkerekeket használtak fűrésztelepek, marómalmok és más célokra az Egyesült Államok fejlesztése során., A 40 láb (12 m) átmérőjű vízkerék McCoy, Colorado, 1922-ben épült, egy túlélő egy a sok közül, amely felemelte a víz öntözésre ki a Colorado folyó.

két korai fejlesztés volt a felfüggesztő kerekek és a felni hajtómű. Felfüggesztés kerekek épített, ugyanúgy, mint egy kerékpár kerék, a rim támogatott feszültség alatt a hub – ez ahhoz vezetett, hogy nagyobb, világosabb, kerekek, mint a korábbi design, ahol a nehéz küllők volt nyomás alatt. A felni-hajtómű egy fogazott kereket adott hozzá a kerék pereméhez vagy burkolatához., Egy csonk hajtómű kapcsolta be a keréktárcsát, és egy független vonaltengely segítségével vitte be az áramot a malomba. Ez eltávolította a forgási feszültséget a tengelyről, amely így könnyebb lehet, valamint nagyobb rugalmasságot tett lehetővé a hajtómű helyén. A tengely forgása a kerék forgásától függött, ami kevesebb energiavesztést eredményezett. A Thomas Hewes által kifejlesztett és William Fairburn által finomított formatervezési minta egy példája látható a Portland Basin Canal Warehouse 1849-es felújított kerekén.,

némileg rokonságban álltak az amerikai északnyugati és alaszkai halkerékkel, amelyek kiemelték a lazacot a folyók áramlásából.

ChinaEdit

a kínai vízkerekek szinte biztosan külön eredetűek, mivel a korai kerekek mindig vízszintes vízkerekek voltak., Legalább az 1. században, a keleti Han-dinasztia kínaijai vízkerekeket használtak a malmok gabonájának összetörésére, valamint a dugattyús fújtatók táplálására vasérc öntöttvasba kovácsolására.

a szöveget ismert, mint a Xin Lun írta Huan Tan körülbelül 20 HIRDETÉST (közben a bitorlás Wang Mang), azt állítja, hogy a legendás mitológiai király néven a Fu Xi volt a felelős a megtör majd habarcs, amely átalakult a tilt-kalapácsot, majd utazás kalapács készülék (lásd utazás kalapács)., Bár a szerző arról beszél, hogy a mitológiai Fu Xi, egy folyosón az írás ad támpontot, hogy a víz a kerék volt a széles körben elterjedt használata által 1. században Kínában (Wade-Giles helyesírás):

Fu Hsi találta fel a megtör majd habarcs, ami nagyon hasznos, később pedig az volt, ügyesen javítani oly módon, hogy az egész tömeg a test lehetne használni lépked a tilt-kalapács (tui), így növelve a hatékonyságot tízszer., Ezt követően az állatok—szamarak, öszvérek, ökrök és lovak—erejét gépekkel alkalmazták, a vízenergiát pedig a dobáláshoz is használták, így az előny százszorosára nőtt.

az I. E.31. évben a Nanyang, Du Shi (d. 38) mérnöke és prefektusa a vízkerék és a gépek komplex használatát alkalmazta a nagyolvasztó fújtatóinak táplálására öntöttvas készítéséhez., Du Shi-t röviden említik a későbbi Han (Hou Han Shu) könyvében az alábbiak szerint (Wade-Giles helyesírásban):

a Chien-Wu uralkodási időszak hetedik évében (31 AD) tu Shih-t Nanyang Prefektusává tették. Nagylelkű ember volt, politikája békés volt; elpusztította a gonosztevőket, és megteremtette (hivatalának) méltóságát. Jó volt a tervezésben, szerette a köznépet és meg akarta menteni a munkáját. Feltalált egy vízerőmű dugattyút (shui phai) a (vas) mezőgazdasági eszközök öntéséhez., Azok, akik belole, majd öntött már a push-bellows felrobbantani a szén tüzet, most pedig azt az utasítást kapta, hogy használja a rohanó víz (chi shui) működik … Így az emberek nagy haszonnal jártak a kevés munkaerő számára. Kényelmesnek találták a “víz (- meghajtású) fújtatókat”, és széles körben elfogadták.

a kínai vízkerekek ilyen gyakorlati felhasználásokat, valamint rendkívüli felhasználást találtak., A kínai feltaláló, Zhang Heng (78-139) volt az első a történelemben, aki motívumhatalmat alkalmazott egy armilláris gömb csillagászati műszerének forgatásához vízkerék használatával. A gépészmérnök Ma Jun (c. 200-265) Cao Wei egyszer használt víz kerék a hatalom, és működik egy nagy mechanikus Bábszínház A Ming császár Wei (r. 226-239).

IndiaEdit

a vízimalom korai története Indiában homályos., Az ie 4. századból származó ősi indiai szövegek a cakkavattaka (fordulókerék) kifejezésre utalnak, amelyet a kommentárok arahatta-ghati-yanta néven magyaráznak (gép kerékcserépekkel). Ennek alapján Joseph Needham azt javasolta, hogy a gép noria volt. Terry S. Reynolds azonban azt állítja ,hogy ” az indiai szövegekben használt kifejezés kétértelmű, és nem egyértelműen utal vízhajtású eszközre.”Thorkild Schiøler azzal érvelt, hogy “valószínűbb, hogy ezek a járatok valamilyen futófelület – vagy kézi működtetésű vízemelő eszközre utalnak, vízhajtású Vízemelő kerék helyett.,”

a görög történelmi hagyomány szerint India a 4.század elején kapott vízimalmokat a Római Birodalomtól, amikor egy bizonyos Metrodoros bevezette a”vízimalmokat és fürdőket, amelyek addig ismeretlenek voltak közöttük”. A növények öntözővízét vízgyűjtő kerekek segítségével biztosították, néhányat a folyó áramának ereje hajtott, ahonnan a víz felemelkedett., Ezt a fajta vízgyűjtő eszközt az ókori Indiában használták, Pacey szerint a későbbi Római Birodalomban vagy Kínában való használatát megelőzve, annak ellenére, hogy a vízkerék első irodalmi, régészeti és képi bizonyítéka megjelent a hellenisztikus világban.

1150 Körül, a csillagász Bhaskara Achārya megfigyelt víz-emeli a kerekek, s elképzeltem, hogy egy ilyen kerék felemelése annyi vizet, hogy pótolja a patak vezeti, hatékonyan, egy örökmozgó. Az indiai Vízművek építését és a víztechnológia szempontjait arab és perzsa művek írják le., A középkorban az indiai és perzsa öntözési technológiák elterjedése olyan fejlett öntözőrendszert eredményezett, amely a gazdasági növekedésről és az anyagi kultúra növekedéséről is gondoskodott.,

Islamic worldEdit

Arab mérnökök átvették az ókori Közel-Kelet hidraulikus társadalmainak víztechnológiáját; a vízkereket már a korai időkben elfogadták 7.század, a csatorna feltárása a Bászra régióban egy vízkerék maradványait fedezte fel társkereső ebből az időszakból. Hama Szíriában még mindig megőrzi néhány nagy kerekét, az Orontes folyón, bár már nem használják őket., Az egyik legnagyobb átmérője körülbelül 20 méter (66 láb) volt, peremét 120 rekeszre osztották. Egy másik, még működő kerék a spanyolországi Murciában, La Nora-ban található, és bár az eredeti kereket acél váltotta fel, az Al-Andalus alatt a mór rendszer egyébként gyakorlatilag változatlan. Néhány középkori iszlám kompartmentált vízkerék akár 30 méter (100 láb) magasra is felemelheti a vizet., Muhammad ibn Zakariya al-Razi Kitab al-Hawi a 10. században leírt egy noriát Irakban, amely akár 153 000 liter/óra (34 000 imp gal/h), vagy 2550 liter / perc (560 imp gal / perc). Ez összehasonlítható a kelet-ázsiai modern nóriák teljesítményével, amely akár 288 000 liter/óra (63 000 imp gal/h), vagy 4800 liter / perc (1100 imp gal / perc).