EXTRAHIEREN VON GEBROCHENEN SCHRAUBEN
von Mark Hamilton
Entfernen von gebrochenen Schrauben ist einer dieser lästigen Jobs, auf die sich nur wenige Menschen freuen. Dies ist eine dieser „try-it-you‘ ll-like-it “ – Methoden. Während der langjährigen Arbeit mit Autos und Maschinen hat sich diese Methode als sehr erfolgreich erwiesen.
Der Champion der Methoden zum Entfernen hartnäckiger gebrochener Schrauben besteht darin, sie mit einem linken Bohrer und einem reversiblen Bohrer auszubohren., (Die gute qualität, variable geschwindigkeit, 3/8 “ modelle, die produzieren gute drehmoment bei niedrigen RPM, arbeit beste.) Bohren Sie wie immer mit Bohrlöchern zuerst ein kleines „Pilotloch“ und dann ein größeres Loch durch das gebrochene Befestigungselement. (Es ist einfacher zu bohren zentriert und gerade durch mit einem kleinen bohrer erste, aber darauf achten, nicht zu brechen die kleine bohrer!) Die meisten Schrauben kommen heraus, bevor der Lochbohrvorgang beendet ist. (Dann gibt es keine Notwendigkeit für „Easy-Outs“, die manchmal in das Bohrloch abbrechen und die Sache noch schlimmer machen.,)
Wir hatten zufällig ein paar fest verrostete Bolzen und Muttern, die beim Versuch, die Muttern zu entfernen, alle abbrachen. Das Projekt war hintere Kotflügelbefestigungsbolzen in einem 1930er Modell A FORD. Diese Bolzen sind in Befestigungen an der Karosserie hinter dem Hinterrad eingefädelt, wo siebzig Jahre Straßenschmutz auf sie spritzten. Und damals wurden Muttern und Bolzen nicht mit Zink oder anderen Rostschutzbeschichtungen überzogen, wie es unsere modernen Befestigungselemente oft sind. Die Muttern waren durch Rost fast mit den Bolzen verschweißt, und die Bolzen waren gleichermaßen zu Gewinden am Körper verrostet., Es war unmöglich, die Kotflügel zu entfernen, ohne die Bolzen zu brechen. Dabei ging es um den schlimmstmöglichen Fall von korrodierten und rostigen Befestigungselementen.
In Fotos zeigen wir das Entfernen der alten Bolzen und auch die Werkzeuge, die wir für diese Arbeit verwendet haben.
Der erste Schritt besteht darin, die Oberfläche am Ende des gebrochenen Bolzens abzuflachen. Wo Schrauben gebrochen sind, ist die Oberfläche oft gezackt und geneigt, was dazu führt, dass der Bohrer beim Versuch, das Loch zu bohren, von der Mitte wandert., Der Bolzen auf dem Foto war knapp über der Oberfläche gebrochen, und wir benutzten eine Mühle, um die Oberfläche am gebrochenen Bolzen abzuflachen. Wenn ein Bolzen unterhalb der Oberfläche eines Gewindebohrs abgebrochen wird, kann ein gezackter Bruch oft mit Stempeln abgeflacht werden, um eine bessere Oberfläche zum Bohren zu erhalten.
Wir haben einen schweren Hammer und einen Mittelstempel verwendet, um eine „Delle“ für den Bohrer zu hinterlassen. Ohne Mittelstanzen wäre es zunächst unmöglich, den Bohrer in der Mitte des Bolzens zu halten.
Vor diesem Schritt haben wir mit einem 1/8-Zoll-Bohrer ein kleines Pilotloch gebohrt., (Der Bohrer mit kleinem Durchmesser ist einfacher gerade und zentriert zu halten als ein Bohrer mit großem Durchmesser.) Dann verwendeten wir einen ¼ – Zoll-Bohrer, um mit diesem 5/16-Zoll-Bolzen fertig zu werden.
Der Bohrer versucht, den Bolzen nur beim Durchbrechen der Rückseite zu greifen. In der Regel ist dies der Moment, in dem sich das gebrochene Befestigungselement aus dem Gewindeloch dreht. Auch beim Bohren durch den gebrochenen Bolzen helfen Vibrationen, ihn frei zu brechen. Und das vollständige Durchbohren lässt den Bolzen als Hohlrohr zurück, wodurch er leicht zusammenbrechen und seinen Griff an den Fäden verlieren kann.,
Dieser klassische Fall von rostgefrorenem Verschluss, wie oben gezeigt, kam quietschend und mit viel pulverisiertem Rost aus den Fäden heraus. Beachten Sie, dass die Gewinde am Befestigungselement gleichmäßig genäht sind. Vor dem Einbau eines neuen Bolzens haben wir das Gewindeloch geölt und die Gewinde mit einem Wasserhahn gereinigt.
Beachten Sie, dass es sich um LINKE Bohrer handelt, die mit einem reversiblen Bohrer verwendet werden müssen. Unsere sind durch Snap-On werkzeuge, und Snap-On bietet mehr als ein modell von Links Hand bohrer., Snap-On-Werkzeuge sind in der Regel von ausgezeichneter Qualität, aber auch andere Werkzeugunternehmen stellen linke Bohrer her. (Überprüfen Sie mit dem Tool dept. in Sears, oder Ihre Lieblings-Werkzeug-Shop.)
Die Bohrer im obigen Satz sind kurzlängige Hochgeschwindigkeitsbohrer und für das Bohren in Stahl und anderen Metallen ausgelegt.
Die set unten gezeigt sind KOBALT, lange länge, links-hand bohrer. Das Kobalt ist härteres Material als die Standard-Hochgeschwindigkeitsbohrer, und die Kobaltbohrer sind unsere Wahl für das Bohren von Schrauben der Klasse 8.,
Die Bohrer mit kurzer Länge, die mit einem Winkelkopfbohrermotor verwendet werden, können an Stellen gelangen, an denen mangelnder Abstand das Arbeiten mit einem langen Bohrer und einem typischen Bohrmotor verhindern würde.
Manchmal wird der längere Bohrer mit typischem Bohrmotor benötigt, um an Stellen zu gelangen, an denen der Winkelkopf und die kurzen Bohrer nicht funktionieren würden.
Was auch immer die set-up verwendet, die BOHRER MOTOR sollte leistungsstarke genug zu bohren bei niedrigen DREHZAHLEN ohne abwürgen., Laufruhe, kraftvoll und stark auch bei niedrigen Drehzahlen sind Bohrmotoren für diese Arbeit am besten geeignet.
WICHTIG
Achten Sie wie bei jedem Bohrvorgang beim Bohren auf Späne. Bei der Herstellung von Spänen wird offensichtlich Material entfernt. Wenn der Bohrer raucht und keine Chips herstellt, hören Sie sofort auf. Der Bohrer muss möglicherweise geschärft werden und wahrscheinlich die Drehzahl beim Bohren reduzieren.
Wenn bei dieser Linksbohrmethode kein Befestigungselement herauskommt, gibt es verschiedene Arten von „Easy-out“ – Extraktoren., Oder manchmal besteht die Möglichkeit, ein übergroßes Loch zu bohren und das Loch dann wieder auf die nächste größere Größe zu fädeln. Einige Anwendungen können den Bolzen der nächsten Größe verwenden, andernfalls kann die „Heli-Coil“ – Methode das Gewindeloch auf seine ursprüngliche Größe zurücksetzen. Aber diese alternativen Methoden erfordern zuerst Bohren, so dass die linke Bohrmethode niemals ein verschwendeter Aufwand ist.
Auf dem Foto oben sind zwei Arten von“ EASY-OUT “ – Extraktoren dargestellt. Wenn verfügbar, ist der Typ auf der rechten Seite ein Favorit und hat weniger wahrscheinlich in der gebrochenen Schraube abbrechen., Aber die drei links wurden auch erfolgreich verwendet, um gebrochene Schrauben zu entfernen.
Besonders in weichem Aluminium ist der Gewinde-Reparatursatz“ HeliCoil “ sehr nützlich. Der Gewindeeinsatz aus gehärtetem Stahl fügt tatsächlich Festigkeit hinzu, wenn er in weichen Metallen wie Aluminium verwendet wird. Die methode ist zu bohren die richtige größe loch für die nächste größe größere gewinde tap. Schneiden Sie dann mit dem Wasserhahn neue Gewinde in das Bohrloch. Verwenden Sie dann das Tool, um den neuen Thread-Einsatz zu installieren. Der Gewindeeinsatz ist innen und außen eingefädelt.,
Und immer, wenn Sie einen Gewindebohrer verwenden, drehen Sie ihn in etwa 1/3 Umdrehung oder bis er sich eng anfühlt. Dann sichern Sie es, um das entfernte Material zu schneiden. Und dann drehen Sie den Wasserhahn in etwas mehr. (Wenn Sie den Wasserhahn einfach in das Loch drücken, wird der Wasserhahn verstopft und es kommt nicht zu guten Fäden.)
SPITZE
Ein Bolzen ist stärker als ein Bolzen, insbesondere wenn die Gewinde fragwürdig sind, was manchmal der Fall ist, nachdem er darum gekämpft hat, einen gebrochenen Bolzen aus einem Gewindeloch zu entfernen. Geringfügige Beschädigung der Gewinde beim Entfernen des gebrochenen Bolzens kann die Festigkeit der Gewinde verringern., Und wenn dann der neue Bolzen festgezogen wird, ziehen sich manchmal die restlichen Gewinde heraus.
Bei korrekter Bolzenmontage wird der Bolzen in die Gewindebohrung eingeschraubt, ohne Druck auf die Gewinde auszuüben und ohne die Gewinde zu verengen. Nach stud installation, die teil ist rutschte über die stud, dann installieren die richtige waschmaschine, und dann ziehen sie die mutter.
Der Bolzen ist stärker, da der Gewindekontakt am Bolzen und an der Gewindebohrung zum Zeitpunkt des Druckaufbringens (beim Anziehen des Befestigungselements) stationär ist., Wenn jedoch ein Bolzen zur Montage eines Teils verwendet wird, wird der Bolzen während des Anziehens in der Gewindebohrung gedreht, wodurch schwache Gewinde herausgerissen werden können.
Beim Einbau des Bolzens in die Gewindebohrung zieht es der Autor vor, den Bolzen mit Loctite zu verstärken und zu verankern. (Anstatt doppel mutter die bolzen und kraft es gegen den boden der gebohrt und gewinde loch.) Die“ rote Version von Loctite “ wird bevorzugt., („stud und lager montieren“ zweck version, es ist die permanent version)
Kein zweifel, es wird zeiten, wenn freiheit probleme machen es unmöglich zu verwenden eine stud, anstatt eine schraube. Manchmal gibt es keinen Platz, um einen großen Teil über einen Bolzen zu gleiten, sondern das Teil muss von der Seite gerutscht werden. (Der Bolzen steht im Weg-es ist unmöglich, das Teil von der Seite zu schieben.) Wenn jedoch ein Bolzen anstelle eines Bolzens verwendet werden kann, führt der Bolzen zu einer größeren Befestigungsfestigkeit als der Bolzen.