Top Biler av 1950
artikkel skrevet av: Josh Joubert
Noen av de mest ikoniske bilene som noensinne er laget, og ble produsert i etterkrigsårene boom av 1950-tallet, som var en tid av utforsking og eksperimentering for bilindustrien. Fremskritt i bilbransjen utløste dramatiske endringer i produksjon og effektivitet, som forårsaket betydelig økonomisk vekst og intens konkurranse mellom bilprodusenter.,
Den gjennomsnittlige forbruker hadde mer disponibel inntekt etter at den Amerikanske økonomien utvinnes fra krigen, noe som førte til en tur i bil priser. Den blomstrende bilindustrien opprettet millioner av jobber. Faktisk, en i seks Amerikanere ansatt på den tiden jobbet i bilindustrien i noen kapasitet.
Det økonomiske miljø, kombinert med den nye teknologien på den tiden, produsert noen av de beste bilene ut det selv i dag. Enten det er et daglig driver eller en luksuriøs bil, de har bare ikke ta dem som de er vant til., Sjekk ut våre topp biler fra 1950-tallet for å se om din favoritt modell laget listen.
-
1951 Studebaker Mester.
1951-modell av Studebaker Mester var en del av den tredje generasjonen av Studebaker Champions. 1951-Mester ble en rimeligere versjon av fjorårets modell og også skrøt bedre gass kjørelengde i forhold til sine 1950 motstykke.
wraparound bak vinduet var også en viktig funksjon i stil med bilens kroppen, tilby større synlighet og utlån en unik touch til bilens design., Kostnaden for en helt ny Studebaker i 1951 var litt over $1,600. I dag kan du kjøpe den samme bilen for $11,000. Fortsatt ikke dårlig for en klassiker.
-
1953 Buick Roadmaster Skylark.
Buick produsert 1953 Skylark konvertible å markere selskapets 50-årsjubileum, og for å vise frem GM ‘ s design kvalitet. Komplett med whitewall dekk, en imponerende grillen, og en stupende, foss-stil front end, dette American classic ble ansett som top-of-the-line og selv inkludert elektronisk vinduet kontroller., Med en prislapp på mer enn $5000, er det Skylark var en av de dyreste luksus biler på markedet.
-
1953 Porsche 550 Spyder.
Ok, så dette er ikke en Amerikansk bil, men det hadde så stor innvirkning på racing bransjen at vi bare måtte ta det med. Spyder var den første av mange racing biler bygget av Porsche. Prototypen for 1953 Spyder ble bygget for hånd. I 1953, Spyder vant sitt første løp, takket være den revolusjonerende design.,
faktisk, Spyder ble bygget så lavt til bakken at tyske Formel En driver Hans Herrman var i stand til å kjøre det under senket railroad crossing gates i 1954! Etter en slik en utrolig prestasjon, det er ingen overraskelse Spyder samlet racing seier etter racing seier. Selv med en slik imponerende racing spill inn, Spyder også doblet som en utmerket daglig driver, noe som gjør den til en av de mest allsidige biler på markedet.
-
1954 Cadillac Eldorado.,
Du kunne ikke ha en artikkel om de beste bilene på 1950-tallet og ikke har den berømte Eldorado. Denne bilen alle, men definert tid. At året brakte frem den andre generasjonen av Eldorados til en lavere kostnad i forhold til tidligere modeller.
Bare over 2000 enheter ble produsert dette året, så 1954 Eldorado ble raskt en sjelden modell som bil samlere og entusiaster eggerøre å tilegne seg. Og, for litt over $4,700, å skaffe en tilbake så var ikke akkurat økonomisk mulig for den gjennomsnittlige forbruker., Hvis du ønsker å kjøpe en mint tilstand 1954 Cadillac Eldorado i dag, du vil trenge til shell ut $96,000.
-
1955 Mercedes Benz 300 SL.
Du fikk oss – dette er ikke Amerikansk, heller, men 1955 Mercedes 300 SL er definisjonen av luksus og stil. Tross alt, James Bond kjørte en i Moonraker. Den gullwing stil av dørene var en revolusjonerende design, og bilen følger den første noensinne drivstoff injeksjon system produsert.,
Beskrevet som en racerbil for street, 300SL ble raskt kjent for å ha toppfart på alle kjøretøy produsert på den tiden. I dag kan du plukke opp en flott stand Mercedes-Benz 300SL på auksjon for bare $1,500,000. (Det kan virke litt kostbar, men det er en vintage Mercedes, og det ble omtalt i en Bond-film. Og Bond-biler ikke akkurat kommer billig.)
-
1957 Ford Thunderbird.,
1957 Ford Thunderbird var den siste modellen av Ford ‘ s første generasjon av Thunderbirds, komplett med større griller og tailfins enn tidligere modeller. Thunderbird raskt etablert seg som go-to valg for personlig luksus biler.
å Produsere det var en dristig trekk på Fords del – spesielt med tanke på at de vil først og fremst produsert sports biler fram til 1953, men det viste seg å være svært vellykket for selskapet. Det følgende året, Ford lagt til en baksetet til Thunderbird., De fortsatte å produsere Thunderbirds frem til 2005, noe som gjør den til en av de mest vellykkede Ford-modeller i selskapets historie.
-
1957 Chevrolet Bel Air Convertible.
Noen som var det noen på 1950-tallet ønsket en Chevy konvertible, og 1957 var absolutt året for å få en. Chevrolet ønsket å bygge en helt ny bil for 1955-1956 automotive år, men maskinsjef på Chevrolet ønsket å gjøre så mange endringer at produksjonen ble presset tilbake et ekstra år.,
Mens de endringer forårsaket prisen av bilen for å skyte i været, den nylig introduserte funksjonene i 1957 Chevrolet-modeller som er etablert Chevy som en klassisk bil. Den 1957 modell av Bel Air convertible ble bygget lavere til bakken og omtalt Chevy ‘ s classic chrome frontlys kapsler og tailfins for aller første gang. Gull trim-design lagt til en luksuriøs touch til cabriolet. I dag, en flott stand 1957 Chevy Bel Air varierer fra $37,000 til $120,000.,
Moderne biler er alt om prangende teknologi og funksjoner, fra innebygde Wi-Fi og autonome drivere for å berøringsskjerm radioer og bakspeil kameraer. Den klassiske biler fra 50-tallet, men feilfritt kombinert luksus, stil og solid karosseri. Ingen ekstra bjeller og fløyter som kreves. Gitt, på 1950-tallet, så innføring av moderne bil stifter for eksempel sikkerhetsbelter, air condition, oppvarming, strøm dør og vindu kontroller, V-8 motor, og bensininnsprøytning, blant andre.,
Den ikoniske biler av 1950-tallet ikke bare banet vei for biler vi har i dag, men er etablert i Amerika, som en internasjonal supermakt. Selv om Amerika dominert den globale bilindustrien i løpet av 1950-tallet, har land som Tyskland og Italia har produsert noen fine modeller av sine egne i løpet av den tiden, inkludert Porsche Spyder og Alfa Romeo Giulietta. Mens disse bilene gikk også ned i historien som klassikere, at de fortsatt ikke kunne konkurrere med de Amerikanske biler av 1950-årene.