Hvis du har plaget opp mer enn et par timer bak rattet på en bil, sjansene er du har opplevd drøying av tid. Det fryktede thwak! av motoren skjærer ut på deg og bilen plutselig slå av. Avhengig av hvor du er og hvem du er med, det er en feil som kan la oss rød i ansiktet og ber jorden ville bare svelge oss opp. Waa!,
I virkeligheten, skjønt, steiling er egentlig ikke så stor av en avtale. Alle fra elev drivere for erfarne gutt syklistene vil stanse sin bil en gang i en stund. Så, for å dempe den blåse av steiling, og vi har satt sammen denne hendige lille guide til å forklare nøyaktig hva steiling er og hvordan du kan redusere sjansene for at det skjer. La oss bli sittende fast i!
Hva er steiling?
Steiling kan faktisk refererer til en rekke problemer som fører til at en motor til å dø., For hensikten med denne artikkelen, selv om vi stikker til den vanligste formen for drøying av tid—det som skjer når clutchen på en manuell bil er ikke utgitt på riktig måte.
for Å forstå steiling, må du ha en god forståelse av hvordan clutch faktisk fungerer. Den clutch pedal lar deg koble girkasse i en bil til sin motor. Når den clutch pedal er hevet, clutch plate og motor plate er engasjert.
En av de viktigste lærdommene du lære når komme til tak med kjøring er hvordan du finner den bitende punkt. Dette er navnet på det øyeblikket når de to platene møtes., Til slutt vil du være i stand til å føle når dette skjer, men du kan også fortelle ved å lytte til en endring i lyden på at motoren gjør. Steiling inntreffer når clutchen (og til en viss grad accelerator) ikke brukes riktig.
Hva er årsaken til en bil til stall?
Mens du kjører bilen og de to platene er koblet til, de krever samme pris omdreininger per minutt, eller RPM (som du kontrollerer ved å velge riktig utstyr) for å holde motoren i gang. Hvis dette ikke er vedvarende, bilen vil stall, noe som forårsaker at motoren til å kutte ut. På samme måte, og slipper clutchen for fort fører til at platene til å smelle sammen, noe som vil resultere i en stall.
Side merk: automatiske girkasser
Det er en vanlig misforståelse at det er umulig å stoppe automatisk en bil., Mens det skjer mye sjeldnere, det er ikke uhørt. Automatiske girkasser bruke det som er kalt et dreiemoment converter, som styrer overgangen væske og sørger for at motoren holder kjører mens du er ute og kjører. Riktig tannhjul er valgt for deg, så har du ikke behov for en clutchpedal.
motoren automatisk bilen vil stoppe, skjønt, hvis torque converter mislykkes. Dette er åpenbart et mekanisk problem, imidlertid, og er vanligvis ikke feil av driveren.,
Vanlige steiling scenarier
Stopping og starting
Når du tenker på drøye, ofte er scenariet som kommer til hjernen er at der du satt og ventet for et rødt lys for å endre med en lang kø kø bak deg. Det er rush hour, alle er slitne etter en lang dag på jobb, og folk vil bare komme seg hjem så snart som mulig., Som sekunder hake av, trykk på du bygger og når det grønne lyset ser du prøve å starte bilen fremover.
Bam! Motoren kutter ut og frykten setter inn. Hva du har sannsynligvis gjort her er hevet clutch for fort i din iver etter å sette av. Som et resultat, platene kolliderer for strengt for å være i stand til å komme i sync. Noen nybegynnere selv glem å engasjere clutch i det hele tatt når du avslutter eller innstilling av, noe som er en idiotsikker måte å sikre en stall!,
bakkestart
prosessen med riktig engasjerende clutchen kan være spesielt uutholdelig når du er tvunget til å stoppe og starte på en høyde. Nå biting punktet krever mer akselerasjon fordi bilen må nok oomph til å drive den opp bakken. Hvis dette ikke er oppgitt, motoren ikke har nok turtall og kutter ut.
Hills er også en klebrig området fordi, mens vi vanligvis anbefaler arbeid clutchen med forsiktighet for å unngå en stall, heve den for sakte i kombinasjon med en utilstrekkelig mengde anti-vil føre til at bilen ruller bakover., Du trenger for å finne den perfekte mellomting mellom for treg og for fort, eller konsekvensene kan bli store!
Kjøring i lave hastigheter
Som vi har nevnt, noen tilfeller av steiling er knyttet til en driver som ikke er i riktig gir. Mer spesifikt, kjøring i et gir som er for høy for den hastigheten du er på reise, vil føre til at motoren for å dø.,
Så, når du kjører svært sakte (for eksempel når du utfører en manøver) sørg for at du er i første gir. For de gangene når bilen er bare knapt å rulle fremover, kan du selv trenger for å holde clutch litt deprimert for å unngå steiling. Du bør være ekstra nøyaktig når du skifter gear, som også tilfeldigvis sklir inn i nøytral kan føre til at bilen stopper hvis du er i bevegelse på en sakte tempo.
Hva bør du gjøre hvis bilen boder?,
Den første tingen å huske på er å holde den kjølig. Ja, den følelsen av skam som er vanskelig å riste, men få på med å fikse det, og i det øyeblikket vil ikke vare veldig lenge! Ignorere dem pipelyd eller rystet på hodet—vi garanterer deg at de har vært i samme situasjon før.
Prøv å tenke på en stall som en rask tilbakestilling. Så snart motoren kutter ut, sette på håndbremsen på for sikkerhet. Da er det bare et tilfelle av å starte opp bilen som du normalt ville., Sette bilen i nøytral, slå på motoren, trå inn clutchen, velger du første gear, sjekke speil og blind spot og ut igjen når det er trygt å gjøre det.
Det er viktig at du har riktig observere omgivelsene før du kjørt videre. Selv om bilen har stoppet for et øyeblikk, hva som skjer på resten av veien er alltid i endring. Nye biler kan ha dukket opp, fotgjengere kan være krysset veien foran og lysene kan ha endret til rødt. Selv om du sannsynligvis spent på å komme i bevegelse, sikkerhet er en prioritet., Holde ro og gjennomføre prosessen jevnt.
Hvordan kan du unngå steiling?
Mens det er sant at selv erfarne førere vil stoppe en gang i en blå månen, er det visse forholdsregler som nylig kvalifiserte sjåfører kan ta for å holde sin stall teller til et minimum.
Gjenkjenne hva din clutch føles som når det er bitende punkt. Praksis virkelig gjør perfekt med denne., Jo mer du kjører en bestemt bil, mer tilpasset, vil du være å dens mekanismer. Det er et kort øyeblikk, du ser, når du kan fornemme en stall som kommer og forhindre at det skjer—enten ved å øke akselerasjon eller trykke inn clutchen litt mer. Åpenbart når du gjør dette må du holde et øye med trafikken rundt deg!
Vet du når du skal senke håndbremsen. Så snart clutch når bite poeng, holde en jevn trykk på gasspedalen og ta av håndbremsen, sakte heve clutch som du gjør det., Timing clutchen med handbrake som dette er en flott måte å holde alt i sync.
du må ikke stole på dreier motoren ekstra hardt når innstillingen off (av som en måte å unngå steiling. Mens du kan finne at det fungerer (så lenge du ikke heve clutchen for raskt) det er ikke bra kjøring praksis. Overdrive gasspedalen avfall drivstoff, og det er en risiko for at du vil hoppe fremover og for raskt. Trykk på gasspedalen forsiktig til du kommer rundt 1500 omdreininger, og deretter begynne å heve clutchen.
Vil du stryker til førerprøven hvis du stall?,
Ahhh, million dollar spørsmålet. Hvis vi hadde et pund for hver gang en elev spurte oss om dette! Vi ville ha, vel… en million pund. Du ser, ute i den store avgrunnen som er på internett, er det en rekke kontrasterende informasjon på dette spørsmålet. Så, la oss sette ting på plass en gang for alle!
Steiling under førerprøven ikke nødvendigvis lik en mislykkes. Som med mange ting i kjøringen verden, men det hele avhenger av situasjonen., Hvis motoren på bilen kutt ut, sensor vil være å observere hvordan du avtale med det, og hvordan det påvirker andre trafikanter.
Så lenge du handler med det på et trygt sted (bo i ro, riktig observasjoner, starter jevnt, etc.) og det ikke utgjør en fare for andre drivere eller fotgjengere, vil du sannsynligvis få en mindre feil på de fleste. Hvis, på den annen side, du flytte ut uten å sjekke om veien er klar eller stall bilen mer enn en gang, vil du tjene en feil. Igjen, enten det er mindre eller større avhenger av spesifikke situasjon.,
Steiling: dommen
ikke blir så ned på deg selv, hvis du stopper bilen—det er ikke slutten av verden! Puste, gå gjennom trinnene som er nevnt ovenfor og flytte på.
Vi kan alle gjøre med å være en litt bedre når andre mennesker stall på veien også! Neste gang det skjer til noen foran deg, tenk på hvor ille du føler deg i dette scenariet. Å bli sint bare gjør situasjonen verre! Sette opp med de ekstra sekundene det legger til på reisen, og du vil tjene noen god vei karma.