Elias McCoy var den virkelige McCoy. Muligens.
oppfinneren holdt 57 patenter i Usa, for det meste knyttet til jernbanen. Hans oppfinnelser, som ikke var overskriften-gjør utenfor feltet av dampmaskiner, var så forbundet med kvalitet og god funksjon at folk begynte å bruke «den virkelige McCoy» for å referere til produkter med høy kvalitet.,
Som mange andre svarte oppfinnere, McCoy overfor rasisme og ekskludering i sitt arbeid, men hans lange karriere var en vellykket en.
McCoy ble født på denne dagen i 1843 til George og Emilia McCoy, tidligere slaver fra Kentucky som hadde flyktet til Canada på the Underground Railroad. Etter å ha bodd i Ontario i flere år, flyttet familien til Detroit etter borgerkrigen. Elias ble utdannet i byen og i Edinburgh, Skottland.
Han til slutt kom tilbake til Usa og endte opp med å jobbe for Michigan Central Railroad., Selv om McCoy var utdannet som ingeniør, skriver den Kanadiske Jernbane Hall of Fame, de diskriminerende behandling av jernbanen trodde at en svart mann kunne ikke bli ingeniør, og han ble leid inn for å jobbe i fyrrom av tog som en brannmann.
Så, i 1872, McCoy oppfunnet og patentert en automatisk smøring enhet for å flytte deler av damp lokomotiv, på folkemunne kjent som «olje-drip-cup.»
«McCoy er patentert enheten ble raskt adoptert av jernbaner, av de som opprettholdt dampskipet motorer og mange andre som brukte store maskiner», skriver University of Michigan., «Enheten var ikke spesielt komplisert, så det var lett for konkurrentene til å produsere lignende enheter. Imidlertid, mccoys enheten var en original utvikling og, tilsynelatende, hadde den beste omdømme.»Det kan godt ha vært hvordan uttrykket «den virkelige McCoy» ble populære, universitetet skriver.
McCoy brukt noen av pengene fra virksomhet knyttet til sin første patent for å fortsette å finne opp, å komme opp med det meste jernbane-relaterte oppfinnelser, men også en forbedret / – brett., Han flyttet til Detroit fra Ypsilanti i Michigan, i 1882 med Mary McCoy, hans kone, jernbanen hall of fame skriver, der han gjekk for bedrifter og fortsatte å komme opp med ideer.
Når han var 72 år gammel, i 1916, og han patent på «grafitt lubricator» som var en blanding av grafitt og olje som fungerte godt i den perioden som er «superheater» lokomotiver, men det gjorde han ikke etablere sitt eget firma for å gjøre noen av hans oppfinnelser til 1920., Dessverre ble han kraftig skadd i en 1922 ulykken som drepte hans kone, og, skriver jernbanen hall of fame, han døde i 1929 rammet av økonomiske, fysiske og psykiske problemer.
I de siste årene, mccoys legacy ble hedret da han ble innlemmet i det Nasjonale Oppfinnere Hall of Fame, og når et patent office i Detroit ble oppkalt etter ham. Men hans mest kjent for arven—den «virkelige McCoy» uttrykket—er mindre sikkert. Selv om noen moderne kilder har tilskrives setning til ham, den Kanadiske encyclopedia sier uttrykket ‘ s opprinnelse historien er uklart.,
«Mange har foreslått at uttrykket ble vanlig språkbruk blant mekaniske ingeniører som nektet å installere knockoff lubricators på sine lokomotiver, krevende istedenfor den opprinnelige McCoy design. Men, parallelt mytologier surround en rekke andre tall på slutten av det 19. og tidlig 20. århundre.»Det er Charlie «Kid» McCoy og Joseph McCoy og G. MacKay og Co. en distiller som brukte «den virkelige Mackay» som et salgsfremmende slagord. Kanskje den mest sjenerøse tolkning er å si at de alle var the real thing.