Injektorer kjøpeguide & FAQ
Hvordan Gjøre Injektorer Arbeid?
Opprettholde din injektorer, og du vil vedlikehold for optimal ytelse. Som en så viktig komponent til din motor, du trenger å vite alle mulige problem som kan dukke opp, og hvordan du skal rense dem for å sikre at det ikke gjenta feilene. Her er noen av de mest stilte spørsmål om rengjøring av injektorer.,
Hva Injektorer Gjøre
drivstoff-injektor er et kunstverk. Det består av en rekke komponenter som arbeider sammen for å levere svært nøyaktige mengder drivstoff inn i motoren.
Ligger nær toppen av drivstoff-injektor i nærheten fuel rail er drivstoff-filter kurv som effektivt feller større partikler til stede i drivstoff fra å passere gjennom og tilstopping injektoren er pintle og sete. Injektoren kroppen har ulike interne komponenter av injektoren sammen., Spolen svingete er det som trekker injektor pintle opp og bort fra setet.
Den pintle er som stengeventil av drivstoff-injektor. Når løftet opp av spolen svingete, det avslører et gap mellom det og sete. Dette gapet er der drivstoff går gjennom. Nå, forstår at pintle egentlig ikke flytte så mye — bare ved et par tusendels tommer. Setet er der pintle hviler når de ikke er oppdratt av spolen svingete. Det danner en forsegling rundt pintle slik at drivstoff ikke vil passere gjennom., Sammen pintle og sete er drivstoff-injektor er kjerneelementer som de bestemmer vannføring på drivstoff, samt spray mønster av drivstoff.
til Slutt, det er pintle cap som inneholder en O-ring, danner en forsegling og beskyttelse av resten av drivstoff-injektor fra varmen som genereres av motoren.
Hvordan Injektorer Få fylt Opp
Som bensin eller diesel går gjennom hele drivstoffsystemet, sot naturlig er til venstre bak., Akkurat som avløp i kjøkkenvasken noen ganger blir tilstoppet med matrester, så altfor gjør inntak ventiler og forbrenning kamre få tettet med sot. Hvilken type drivstoff du bruker, kan også påvirke hvordan rense drivstoffsystemet er. Lavere kvalitet brensel ofte er blandet med vann, noe som kan rust på innsiden av drivstoff system, som fører til redusert drivstofforbruk og nedbrytning av hele drivstoffsystemet over tid.
Hvordan å Rense Skitne Injektorer
Den enkleste måten å rense drivstoffsystemet er til bruk som drivstoff injeksjon cleaner hver 3000 miles eller så., Den beste drivstoff-injektor rengjøringsmidler vil fjerne karbon bygge-up og gjenopprette hele drivstoffsystemet.
Hva Trenger jeg for å Rengjøre Min Sprøytebrukere?
Du trenger følgende:
- Det beste Drivstoff-injektor cleaner for din bil
- Drivstoff manometer
- Slange for vedlegg til drivstoff-injektor og jernbane
- U-rør
Ingenting annet er nødvendig å gjøre dette på egen hånd, selv om dette er forutsatt at du har grunnleggende verktøy på standby i tilfelle du støter på noen andre problemer mens en lytter til den injektorer., Dette er den perfekte tid til å kjøre en visual diagnose på bilen din og gjøre en shortlist av vedlikeholdsoppgaver du trenger for å fullføre, så du vil ikke bli rengjøring av injektorer for ingen grunn.
Hva gjør en drivstoff-injektor cleaner gjøre?
En god bensininnsprøytning cleaner inneholder visse tilsetningsstoffer som kvitte seg med avfall og bygge opp i ventiler og forbrenningskammer av kjøretøyets motor. De tilsetningsstoffer som er aktive ingredienser som løser opp avleiringer som er bygget opp gjennom drivstoff injeksjon system, og deretter fjerner dem gjennom bilens eksosanlegg., De er ganske enkle å bruke og kan vesentlig forbedre den generelle funksjonaliteten i drivstoffsystemet. Det kan også bidra til å forhindre eventuelle skader som karbon bygge-up kan føre til. Ved hjelp av drivstoff-injektor rengjøringsmidler regelmessig fører til bedre drivstoffeffektivitet i både bensin og diesel motorer.
Når Skal jeg Bruke en Drivstoff-Injektor Renere?
I de fleste tilfeller, vil du se mye av debatter som sier at du ikke trenger en injektor cleaner eller kit hvis du støter på problemer., I sannhet, forebyggende tiltak som kan rette opp 99% av alle saker, så har en tendens til å dette på en rutinemessig basis er sterkt anbefalt.
Du kan forvente å gjøre en grundig rengjøring av injektorer en gang i året, opp til 30 000 km. Noe over det, og det anbefales å rense dem igjen.
Hvordan Vet jeg om jeg Har et Tett Drivstoff-Injektor?
Det er et par måter å fortelle om du har dårlig injektorer., Disse er de mest åpenbare tegn på at du trenger for å rengjøre dine injektorer:
Senket drivstofføkonomi
Hvis du har et digitalt måleren i bilen som viser din gjeldende MPG, betale oppmerksomhet til det minst en gang per tur. Hvis du vanligvis reiser de samme rutene, for eksempel på vei til og fra jobb hver dag, vil du få en solid forståelse av hva din MPG bør være, både i og ut av trafikken, på og av fra motorveien. Når du merker at det er en betydelig reduksjon, for eksempel 3-4 mindre MPG på gjennomsnittet, kan det være en indikator på drivstofføkonomi problemer.,
Dette er ikke eksklusivt til drivstoff-injektor problemer. Lavere gass kjørelengde kan være et resultat av tennpluggen misfiring, dårlig luft, filtre, feil dekktrykk, og mer. Du bør ikke umiddelbart anta at injektorer er problemet, men at du også bør ikke styre det ut.
Tvinge Din Motor
Hvis du kan føle at motoren ikke vil starte, du har spørsmål hver gang du hopper i førersetet, du kunne ha tett sprøytebrukere., Din sprøytebrukere utgivelsen i en tåke av bensin, og når en eller flere ikke å skyte ordentlig, det gir ubalansert resultater. Du bør være i stand til å hoppe i bilen, vrir om nøkkelen, og være på vei, med ingen grunn til bekymring.
Ikke Tenning på Alle Sylindere
dette uttrykket har fått sitt navn fra denne saken; når sylindere ikke skyte på riktig måte, kan du høre det. Om du har 4, 6 eller 8 sylindere, vil du være i stand til å høre det. Hvis du nylig har åpnet opp panseret og kan tydelig se bensin på din tennplugger, du definitivt har et tett drivstoff-injektor.,
Hvordan å Bruke et Drivstoff-Injektor Renere i Syv Enkle Trinn
Etter gjennomgang av utformingen av dine spesifikke merke og modell motor i brukerveiledningen, skal du få alt klart og forberede seg til å få hendene skitne. Det anbefales å bruke hansker under dette for å unngå at bensin/olje absorpsjon gjennom huden.
Frakobling
Start ved å koble bensinpumpe fra injektorer., Dette vil kreve at du bruker et U-rør for å sikre at bensin tilbake til tank, eller drivstoff tilbake linje. Noen biler vil ha en annen måte å gå om dette, avhengig av merke og modell.
Koble fra trykkregulator Vakuum Linje
Vanligvis, dette er funnet i overkant av din injektorer, selv om det vil variere, avhengig av merke og modell. Vær forsiktig med å holde vakuum linje helt intakt ved fjerning, og len det forsiktig over på siden av panseret.,
Tilkobling
Bruk som slangen har du sitter med, koble den til drivstoff trykktest port, og fest den godt. Sørg for at det er ingen eksponering for drivstoff av noe slag fra et gjensyn med disse trinnene, og sikre at alle deler er klare. Drivstoff-injektor cleaner er brannfarlig; bruk forsiktig.
Fjern for Tanken Cap
Dette er en enkel del av prosessen — bare vær sikker på å sette den et sted du ikke mister det.
Snu Bilen På
Dette er hvor det blir litt vanskelig., Slå din bil på, men før du gjør dette, kan du være 100% sikker på at drivstoff pumpen er slått av, og deretter engasjere seg. Den cleaner fra kit vil begynne å kjøre gjennom motoren. I løpet av fem til ti minutter, vil motoren ikke slås av når maskinen har kjørt sitt løp. Etter dette punktet, fjern cleaner rør.
Tilkobling
Nå, sett tanklokket strømforsyning, samt trykkregulator slange, og deretter, nytt drivstoff-lokket.,
Kvalitet, Sjekk
Slå på bilen tilbake på å sikre injektorer er koblet til og fungerer som den skal. Drive den rundt kvartalet for å 5-15 minutter på å virkelig være sikker. Hvis du fortsatt å legge merke til de samme problemene som før, og du vet at din injektorer er ren og pen, du kan få behov for å erstatte dem.,
Enkel Tre-Trinns Prosess for Mindre Invasive Bruk
Hvis du ikke er altfor ivrig under panseret, eller du bare ønsker å gi bilen litt TLC, kan du fortsatt bruke noen formler av drivstoff-injektor rengjøringsmidler uten å måtte gå i dybden på et område av bilen din som du ikke er kjent med.
Sikre Din Tanken er Nesten Tom
Du ikke ønsker å fortynne løsningen i en full gass-tank; å sikre at du har en gallon av gass eller mindre er avgjørende for å bruke denne metoden.,
Bruk Riktig Mengde Injektor Cleaner
Dette kommer til å avhenge av kapasiteten på ditt gass tank. Dette er en god tid for å fange din brukermanual og gi det en skrivebeskyttet. Les nøye instruksjonene for renere du har valgt, og samsvarer med den anbefalte mengden og størrelsen på din tank.
Tom
Sette innholdet av drivstoff-injektor cleaner av valget i tanken, legg til din vanlige drivstoff (dette vil presse renere gjennom sprøytebrukere ved neste oppstart), og du er godt å gå.,
Kan Drivstoff Tilsetningsstoffer Hjelpe min Sprøytebrukere?
Drivstoff tilsetningsstoffer kan være nyttig for mange grunner, men hvis du er lagring av bilen for en lang periode av tid – spesielt hvis du er en stolt eier av en vintage bil som sjelden kommer ut fra under presenning du ønsker drivstoff-injektor tilsetningsstoffer.
Disse forlenge levetiden til drivstoff/olje, slik at du slipper å bekymre deg for oppbygging eller lang sikt korrosjon. Drivstoff tilsetningsstoffer bidra til å holde sprøytebrukere smurt og klar til å gå når du er.,
Fordelene med Ren, Frisk Injektorer
Controlling-Forbruk – Som nevnt før, kan du merke en nedgang i MPG hvis injektorer ikke er rene. Å gjøre en rask bit av matematikk forteller deg at hvis du kjører rundt med injektorer belagt i oppbygging og smuss, en daglig pendler kan du se en besparelse på $52.50 per år, eller 21 liter gass.
Redusert Metall-til-metall Friksjon – motoren er en innretning av bevegelige metalldeler, hver spesifikt smurt til å jobbe med en annen., Bortsett fra, når oppbygging oppstår, motoren din ender opp med å bli ganske stygg, og friksjon sakte chips borte på arbeid deler av din motor.
Redusert Utslipp Under den samme regel for å øke din drivstofføkonomi, vil du produsere mindre skadelige utslipp. Det er ikke en stor innvirkning, men en innvirkning likevel.
FAQ
Q: Kan Drivstoff-Injektor Rengjøringsmidler Fikse Lekkasjer?,
A: På egen hånd, kan de ikke — hvis du finner ut at du har en mainline lekkasje, vil du ha en profesjonell mekaniker patch det opp, eller bruke olje tilsetningsstoffer (forutsatt at lekkasjen er ubetydelig nok). Den beste drivstoff-injektor rengjøringsmidler kan hjelpe deg med å finne en lekkasje; under rengjøringen, når trykket bygger seg og du er allerede under panseret, vil du være i stand til å fortelle om det er en lekkasje, (spesielt hvis det er bensin på din tennplugger).
Q: Gjør Drivstoff-Injektor Rengjøringsmidler Hjelpe Andre Motoren Fungerer?,
A: Mens hovedfokus er på injektorer, de trenger hjelp med en gang over til andre deler av motoren din. Hvis du vil ta et øyeblikk og bruk en fille, disse rengjøringsmidler kan fjerne smuss som er bygget opp rundt gasskappe (som du er nødt til å fjerne under renseprosessen). De er også om mer enn bare rense den delen der din sprøytebrukere drive tåke.
ville Vi alle liker å tro at alt drivstoff tilsetningsstoffer, som de fleste av oss bruker, gjøre triks i å eliminere sediment oppbygging og bremse produksjonen av skitt., Mens de hjelper, det er en fantasi å tro at de kan gjøre alt, og over lang tid.
Drivstoff-injektor cleaner er i stand til å skjære gjennom de sta kjemiske buildups og slam i motoren. Det kommer ikke til å være et forebyggende tiltak for veldig lenge, men å utelukke at rester fra motoren og de bevegelige delene kan gi deg umiddelbare fordeler som ellers ville unnvike deg.
Q: Er Drivstoff-Injektor Rengjøringsmidler og Olje/Drivstoff Tilsetningsstoffer den Samme Tingen?,
A: Mens noen rengjøringsmidler vil ha lignende fordeler til olje tilsetningsstoffer eller drivstoff tilsetningsstoffer, de er ikke det samme produktet. Tilsetningsstoffer er der for å forbedre bilens ytelse, mens rengjøringsmidler er rett og slett å optimalisere ytelsen av drivstoff ved å fjerne tresko fra interne deler. Tenk på dem som to sider av samme mynt – du vil at tilsetningsstoffer for å fungere på riktig måte, så du må rydde sprøytebrukere.
Q: Etter hvor mange miles bør injektorer rengjøres?,
A: Alt faktisk er avhengig av en rekke faktorer slik som alder av ditt kjøretøy, slag eller typer drivstoff motoren bruker, og den faktiske anbefaling kommer rett ut av bilens instruksjonsbok. I tillegg til å bruke tilsetningsstoffer, som for eksempel drivstoff injeksjon cleaner, det er en fordel å også fysisk rengjør drivstoff injektorer.
Som en generell regel, jo nyere bilen er, desto sjeldnere er det drivstoff-injektor rengjøring. Og omvendt, jo eldre bilen er, jo mer hyppig er rengjøring av injektorer., Man må forstå at når motoren brenner drivstoff, innskudd utilsiktet bygge opp innvendig overflater nettverk av ventiler, rør, og andre innretninger i bilens drivstoff system. Med passering av tid, mer og mer innskudd vanligvis bygge opp og motoren også mister noe av sin effektivitet i å brenne drivstoff. Som blir sagt, en nyere kjøretøy vil vanligvis brenne drivstoff ved en lavere hastighet i forhold til en bil med en eldre motor. Fordi motoren effektivitet er ikke lenger optimal i eldre biler, trenger de mer hyppige drivstoff-injektor rengjøring.,
Høy-oktan drivstoff også en tendens til å forbedre motorens effektivitet samt effekt, krever tilstrekkelig mindre rengjøring av injektorer. På den annen side, kjøretøy som kjøres på lav oktan drivstoff kan kreve hyppigere rengjøring.
Kanskje den beste informasjonen om hvor mange miles du bør starte rengjøring av injektorer som vil bli plassert i brukerhåndboken. Forskjellige bil-produsentene bruker forskjellige motor-oppsett og spesifikasjoner som kan spille en rolle i frekvensen av innskudd oppbygging., Generelt, så bilen aldre, er det en tilsvarende økning i frekvensen av rengjøring.
de Fleste bil-produsenter anbefaler rengjøring av injektorer etter hvert over 30 000 km, mens andre anbefaler etter hver 15 000 mil. Nå, dette er typisk for de mer kjedelige aspekt ved rengjøring av injektorer. Men hvis du kommer til å bruke problemfri metode for å helle den beste drivstoff-injektor cleaner inn i bilens drivstoff systemet, så alt faktisk, avhenger av formålet med rengjøring.,
Hvis målet er å forbedre gass kjørelengde og for generelt vedlikehold, lavere doser av et passende rengjøringsmiddel plassert med alle andre full tank er anbefalt. Hvis ditt formål er å løse mindre problemer og for å gi en dypere rengjør drivstoff injektorer, en høyere dose av en sterkere drivstoff-injektor cleaner kan være lagt inn i systemet hver 3 til 6 måneder. Hvis målet er å ta injektorer som er mistenkt for å være tett, trenger du den største dose av de sterkeste drivstoff-injektor cleaner for å bli lagt inn i systemet en gang i året.,
Q: Hva forårsaker avleiringer og kan de skade bilen min?
A: Innskudd er intet mindre enn urenheter stede i drivstoff som kan føre til en rekke problemer. Det kan faktisk sammenlignes med humant blod som sirkulerer i hele kroppen. Urenheter i blodet noen ganger kan det samle seg til farlige nivåer som de kan danne plugger på innsiden av blodårene, som hindrer effektiv blodstrøm.,
På samme måte, innskudd som bygger seg opp over tid kan føre til en rekke problemer, som for eksempel lavere gass kjørelengde, hardt starter, dårlig akselerasjon, motor dunke eller ping, tap av kraft, og selv økte utslipp. Problemet faktisk, avhengig av plasseringen av forekomster innenfor bilens drivstoff system.
Hvis det ligger inne i sprøytebrukere, kan du ha problemer med effektiv drivstoff levering fører til motoren misfires, nøling, ujevn tomgang, økt hydrokarbon gasser, og veldig dårlig drivstofføkonomi., Et svært magert drivstoff blandingen kan også føre til en økt risiko for detonasjon. Disse forekomstene generelt bygge opp en mye raskere, med mer hyppig kjøring sykluser og kortere turer som innskudd form vanligvis etter at motoren har blitt slått av.
Innskudd kan også danne inne gass flaske ofte sekundært til drivstoff damp som kommer fra inntak manifold, som fører til ujevn tomgang.
Hvis inntaket ventiler form innskudd, det kan være et betydelig tap av high-speed makt eller akselerasjon., Disse forekomstene vanligvis er resultatet fra normal produkter av forbrenning, selv om ødelagte eller lekkende sel eller ventil guider kan forverre eller fremskynde pris på innskudd dannelse.
Hvis innskudd skjemaet på toppen av stempler eller selv inne i forbrenningskammeret, kan dette føre til en betydelig økning i komprimering. Dette utilsiktet øker behovet for en mye høyere oktan. Hvis tilsvarende økning i oktan drivstoff er ikke oppnås, det er en sterk mulighet for at detonasjon av gnist banke kan oppstå., Hvis dette er lov til å fortsette, stempelringer, leder pakning, og selv stang lagrene kan få alvorlig skadet som fører til kostbare reparasjoner. Som et kompenserende mekanisme, knock sensor vil sende signaler til PCM til å utsette tidspunktet for gnist. Dessverre, kan dette føre til økte utslipp og definitivt verre drivstofforbruk.
på samme måte, brennkammer innskudd kan føre til preignition problemer som kan alvorlig skade på motoren. Dette er på grunn av dannelse av hot spots., Det som skjer er at hot spot leverer uønskede gnist til drivstoff, selv før selve gnisten er levert av tennpluggen. Dette resulterer i en svært bratt økning i forbrenning press. Automotive eksperter sier at preignition, gitt økt belastning og TURTALL, kan brenne et stort gapende hull rett gjennom stempel toppen.
med andre ord, renhold og renhet av drivstoff må være sikret på annen måte, disse urenheter kan akkumuleres over tid, og gi deg mer hodepine enn du kunne forestille.,
Q: Hvis min mekaniker har rådet meg til å erstatte min injektorer, bør jeg gjøre det?
A: er Det virkelig ingen enkel måte å si dette, men hvis det er din pålitelige mekaniker som forteller deg at du må bytte ut injektorer, så kanskje du bør gjøre det. Imidlertid er det ofte best å se på noen av skiltene av en sviktende drivstoff-injektor for å hjelpe deg å ha en ide om det virkelig er et behov for å erstatte disse viktige komponenter i bilen din.,
Motor dunke eller selv detonasjon er nesten alltid en indikasjon på et sviktende drivstoff injeksjon system. Grove motor ytelse så vel som rokke og fosser under ulike belastninger kan også indikere en sviktende system. Dårlig ytelse, dårlig tomgang, økt forbruk og økt røyk kommer fra eksosrøret er andre tegn. Problemer med å starte motoren, og motoren ikke nå sin fulle RPM kan også bety en dårlig drivstoff-injektor.
poenget her er at du ikke tar dine mekaniker ord for det., Du er den å kjøre din bil på en daglig basis. Hvis du noe av, så kan du se brukerveiledningen som de mest sannsynlige årsaken til problemet eller problemene du opplever. Hvis alt peker til en sviktende drivstoff-injektor, så du kan få den erstattet.
Q: Hvordan du skal lagre injektorer?
A: injektorer, uavhengig av type, bare ha én felles fiende – korrosjon. Dette er fordi de interne komponentene av injektorer er laget av et utvalg av stål-legeringer. Når de blir utsatt for elementene disse kan lett oksiderer eller rust., Så snart drivstoff igjen inne i sprøytebrukere tørker ut, de avleiringer som har bygget seg opp inne kan faktisk stivne. Dette kan føre til pintle stikker til sprøyta s seat. Hvis dette skjer, du har fått en svært dyrt stykke søppel — ubrukelig. Det kan fortsatt fungere, men det du får er en lekk injektor.
Som sådan, hvis du bestemmer deg for å ta ut dine sprøytebrukere med håp om å sette dem tilbake i etter en viss tid, må du lagre dem på riktig måte. Dette kan gjøres ved å fjerne skitt eller rusk som er til stede både i og utenfor sprøytebrukere., Spray alle overflater med egnet smøremiddel før du setter disse i en forseglet beholder eller pose. Lagre dette et sted hvor det er kjølig og tørt.
Q: Er Sea Foam det samme som et drivstoff-injektor renere?
A: Sea Foam er en merkevare som gjør en masse forskjellige produkter, inkludert dens rent, fuel system cleaner og drivstoff-injektor cleaner. Det de er mest kjent for er sine Sea Foam Motor Behandling, som er en av de beste drivstoff system rengjøringsmidler på markedet., Forskjellen mellom Motor deres Behandling produkter og drivstoff-injektor rengjøringsmidler er at deres Motor Behandling produktet er brukt gjennom hele drivstoffsystemet i både bensin og diesel motorer. Det fungerer ved å liquifying noen slam, tjære, eller sot hele drivstoffsystemet, noe som gjør det enklere å skylle disse miljøgiftene ut av motoren. Som sådan, er det par godt med en bensininnsprøytning cleaner. Totalt sett ved hjelp av en bensininnsprøytning cleaner plus fuel system cleaner, som Sea Foam Motor Behandling, kan i betydelig grad forbedre bilens ytelse.,
Q: Kan du legge for mye drivstoff-injektor renere i din bil?
A: Det er blandet rapporter om en overdreven mengde av drivstoff-injektor cleaner kan forårsake skade på motoren. Noen sier at det kan føre til overoppheting i motoren din, forårsaker visse deler for å bli skadet av varmen. Andre sier at noen profesjonell mekanikk flush en hel fuel system ved å kjøre et system renere og stabilisator uten bensin i det hele tatt., Gitt hvordan ekstreme disse to eksemplene er, det er trygt å si at du ikke vil forårsake noen skade på motoren hvis du sørg for å følge instruksjonene på flasken. Generelt sett, en flaske av drivstoff behandling er nok for en tank av gass.
Q: Kan du sette drivstoff-injektor renere i en full gass tank?
A: Du kan sette drivstoff-injektor rengjøringsmidler inn i en full tank med bensin, men sørg for å sjekke instruksjonene på flasken før du gjør det., Det er generelt anbefalt å legge til drivstoff system rengjøringsmidler til en nesten tom tank av gass, slik at kjemikaliene kan fullt blanding med drivstoff når du fyller opp bensintanken. Bare et par liter drivstoff i bensin tank ville være tilstrekkelig for å legge til maskinen til.
Q: Hvor ofte bør jeg bruke et drivstoff-injektor renere?
A: Det er anbefalt å bruke en fuel system cleaner hver 3000 miles for de fleste bensinmotorer. Dette vil holde motoren ren, øker drivstoff effektiviteten og forbedre bilens ytelse totalt sett., For daglige pendlere, dette kan være alt fra tre måneder til hver seks måneder. Uansett hvor ofte du kjører, selv om den er sikker å bruke drivstoff-injektor cleaner hver 3000 miles til 5000 km.
Q: Kan jeg bruke samme drivstoff-injektor renere på en bensin og diesel motor?
A: Noen av de beste drivstoff-injektor rengjøringsmidler kan brukes både på bensin motorer, samt dieselmotorer. Noen, men er mer spesifikt designet for en bestemt type drivstoff., For eksempel, Chevron med Techron Konsentrere Pluss Fuel System Cleaner fungerer godt med alle typer kjøretøy, fra biler til motorsykler og lastebiler og mer. Imidlertid, det er ikke ment å bli brukt med diesel motorer. Dette er fordi en fuel system cleaner er utformet for bare én type drivstoff har en bestemt kjemisk formel for å løse akkurat typer innskudd skapt av den type drivstoff det er målrettet mot. Så hvis du ønsker den beste drivstoff-injektor cleaner for din bil, og deretter finner du en som er spesielt designet til å jobbe med den type drivstoff du bruker.