LQ4
LQ4 ble innført i 1999 som en av de første LS lastebil motorer. Det ble tilgjengelig i GM pickups, minibusser, og Suver frem til 2007. Den LQ4 var også kjent som Vortec 6000.
LQ9
LQ9 var en forbedret, høy-output versjon av LQ4. Den ble innført i 2002 for Cadillac Escalade. Det ble tilgjengelig i Escalade og GM levering fram til 2007. Den LQ9 var også kjent som Vortec HO 6000 eller VortecMAX.,
For spesifikke detaljer om disse motorene, kan du følge linkene nedenfor:
- Chevy LQ4 Motor Spesifikasjoner
- Chevy LQ9 Motor Spesifikasjoner
- Oppgradering av LQ4 og LQ9 Motorer
Fordeler
Begge disse motorene er sterk og holdbar. Mange mennesker bruker dem med boost eller lystgass. Med oppgradert innvendig, i blokk kan håndtere over 1000 kw. Ned siden er vekten. På 216 lbs. blokken er ca 100 kg. tyngre enn aluminium LS1 blokk.
Hva er Forskjellen?
Den enkleste måten å se forskjell på, er å se det 8. siffer av VIN-koden.,
- Følg denne linken for å Identifisere en LS Motor med VIN.
Eksternt, motorene er identiske. Den eneste forskjellen var:
- LQ4 kom med konkav stempler.
- LQ9 kom med flat topp stempler. (Dette hevet komprimering, hestekrefter, og dreiemoment.)
- LQ9 hadde sprøytebrukere med en litt høyere hastighet rating.
Hvis du ikke har VIN-koden, vil du trenger for å inspisere stemplene. Dette betyr demontere topplokk eller ved hjelp av Borescope.
Spesielle Merknader
- 1999-2000 LQ4 hadde støpejern topplokk.,
-
- Alle andre hadde aluminium hoder.
- 1999-2000 LQ4 hadde en 1.250 i. tykk bak flensen på veivakselen.
-
- Alle andre hadde en 0.857 i. tykk bak flensen.