de Fleste av bensin som selges i dag i Usa inneholder etanol, og andelen forventes å øke de neste årene. Bensin og etanol er levert til bensinstasjoner separat og blandes sammen på bensinstasjoner under fødselen. Så hva er effektene av etanol i bensin, og hva kan du gjøre for å forlenge levetiden på motorer som kjører på bioetanol blandet drivstoff?,
De Potensielle Problemene
Etanol er lagt til bensin som pålegges av EPA til lavere utslipp av karbon til å gjøre driften av slike motorer mer miljøvennlig. Etanol blandet brensel venstre ubehandlet kan begynne «å fase.»Fase-separasjon er når etanol i drivstoff absorberer for mye vann, og skiller seg fra bensin ved å slippe til bunnen av tanken siden etanol og vann blandingen som resultatene fra fase separasjon er tyngre enn bensin. Vann-etanol-løsninger kan skade drivstoff systemer og motorer, og de vil systemet trenger for å få spylt for å hindre ytterligere skade., Når fase separasjon som har skjedd, ingen additiv kan reversere den, og tanken vil kreve drenering. Hvis drivstoff og etanol har helt fase-skilt, det er drivstoff i tanken vil være ubrukelig, og må dreneres. Mekanikk tilbyr ‘pumpe ut» tjenester til avløp og skyll drivstoff system.
Vær forsiktig på hva du hører på, så det er ingen magisk ingrediens for å snu fasen separasjon etter det har allerede sunket til bunnen. Den enkleste forsvar mot fase separasjon er å holde tanken nesten fullt til enhver tid, slik at en liten plass for drivstoff til å ekspandere i varmere vær., Fuktigheten kommer fra det tomme rommet i tanken så å redusere mengden luft i tanken din vil redusere mengden av vann som kan gå inn med luft. Dette er spesielt viktig når du arbeider med utstyr som er utformet med en «Åpen» fuel system som mange små ikke-road motorer og vannjet.
Etanol kan bidra til korrosjon av drivstofftanker og andre drivstoff system komponenter i et hurtig tempo., Det er svært viktig å helle i et drivstoff additiv som beskytter mot korrosjon hver gang du fyller tanken, og dette er spesielt sant med små motorer siden mange fortsatt bruker aluminium deler som vil føre til rust på mer raskt resulterer i noe som ser ut som hvite rust.
Et tredje problem er at etanol kan løsne rusk som normalt samler i hjørnene av drivstoff tank og kan føre til tette fuel systems. Igjen, å legge til et drivstoff behandling som inneholder rengjøringsmidler vil tillate disse smuss partikler passerer gjennom systemet.,
Det endelige viktig faktum å huske er at bensin «oxidizes» når det utsettes for luft. Det vil si at det mister sin volatilitet over tid, og kan slå til lakk. Ved hjelp av en drivstoff additiv som vil møte alle disse spørsmålene vil hjelpe deg å nyte dine bensin-drevet små motorer og/eller båten fri for bekymring for årene som kommer.
Den gode nyheten er at E-10 har vært brukt i mange deler av landet i over 25 år, så det er påvist måter å beskytte din motorer fra potensielle farer som vi har gjennomgått.,
Det følgende er en kort liste over ting du kan gjøre for å beskytte ditt utstyr:
- – Kjør en ikke-alkohol-fuel stabilizer og behandling i drivstoffsystemet til alle tider. Spesielt anbefalt for motorer som sitter i en lengre periode.
- – flere kjøretøy/utstyr som brukes, jo mindre sannsynlig er det å ha problemer.
- – Hvis du ikke planlegger å bruke den for en stund, å holde tank 95% av FULL for å hindre kondens, men fortsatt gir rom for ekspansjon. Det er viktig å unngå vanninntrengning i drivstoffsystemet.,
- sørge for å bare kjøpe drivstoff fra en anerkjent bensinstasjon med god omsetning av produktet for å sikre at du får frisk bensin.
- – Gummi drivstoff linjer eldre enn midten og slutten av 1980-tallet skulle inspiseres og må kanskje byttes ut, siden de er kanskje ikke kompatible med etanol som drivstoff.
STA-BIL® Etanol Behandlinger
Disse formuleringene inneholder et kjemikalie som kan absorbere vann som bidrar til å hindre fase-separasjon., De bruker en ikke-alkohol vann remover at obligasjoner med vann molekyler, slik at overflødig vann kan passere gjennom motoren og ut av eksosrøret uten å forårsake skade. Imidlertid, vær oppmerksom på at store mengder av vann i en tank kan resultere i lavere effekt akselerasjon, hvis ikke motoren skader og feil. Hvis for mye vann er til stede i tanken, tanken må tømmes og erstattet med ferskt drivstoff og tilsetningsstoff. Tanken må være helt tørt før nye drivstoff og stabilizer er lagt til., For å bidra til å redusere mengden av vann i en tank, det er viktig å holde det i full når den vil sitte ubrukt for et beløp av tid. Vannmolekyler er introdusert av luften i tanken og den mindre tomrom en tank har, jo mindre luft og vann som vil være til stede.
Disse behandlinger er utformet for å beskytte etanol blandet brensel mot vann attraksjon, lakk dannelse og korrosjon. Etanol behandlinger hjelpe til med å beskytte automotive, små motorer og marine motorer fra disse problemene. Som Fuel Stabilizer, Etanol Behandlinger beskytte drivstoff for opp til 12 måneder., Imidlertid, fordi etanol er i tanken din hver dag, disse STA-BIL® Behandlinger er anbefalt under hver fylle opp.
Bilde Av – canonsnapper