Familie Altmuligmann Ved DIY eksperter av Familien Altmuligmann Magazine
) no-repeat center center; høyde: 0; padding-bottom: 56.,25%;»>
Dette passer i noen lade sett gjør en rask, solid tilkobling til AC-lading lading port.
Hvis din A/C-systemet blåste iskald luft siste året, men knapt kjøler nå, sjansene er det mistet noen kjølemedium over vinteren. Det skjer i eldre biler når den aldrende sel kontrakten, og noen kjølemiddelet lekker ut.,
Topping av en bil ac-systemet kan vanligvis sette deg tilbake i fryser. Det er en jobb du kan gjøre selv hvis kjøretøyet ble gjort etter 1993, og er fylt med R-134a kjølemedium (sjekk etiketten under panseret eller spesifikasjoner delen av brukerveiledningen for å være sikker).
Merk: Noen stater innføre restriksjoner på salg av R-134a kjølemedium til forbrukere. I noen tilfeller, bokser kan ha en annen utforming, som krever forskjellige lading prosedyrer. Lading AC vil ikke løse alle A/C problemer., Men hvis du er villig til å gamble med $50 på en lading ac-kit, kan du være en kul fyr i mindre enn en time. Du kan spare rundt $100 i lønnskostnadene ved å gjøre bilen ac lade opp jobben selv.
Stopp ved noen auto deler butikken og plukke opp en R-134a A/C lading kit. Jeg pleide A/C Pro produkt som er vist her, fordi det fulgte med en gjenbrukbar måle og en quick-koble montering, og kjølemedium inneholdt et segl conditioner additiv. Men du kan bruke hvilken som helst merke til en bil ac-lading., Advarsel: Den elektriske AC lade kompressorer i hybrid kjøretøy som er uforenlig med oljer og forsegle balsam brukes i mange detaljhandel lading kits. Ved feil auto ac-lading kit kan resultere i dødelig elektrisk sjokk. Sjekk bilens ac-lading produktets etikett for kompatibilitet med hybrid bil før du kjøper. Hvis du er usikker, bør du ta det med til en pro.
Kjølemedium kan forårsake forfrysninger og alvorlige øyeskader hvis det brukes feil. Følg alle advarende beskjed i settet instruksjonene, og bruk hansker og vernebriller under prosedyren.,
Sammenligne rør størrelse skal hver A/C-lading port. Den tykke slangen er lav-press-linje og en til bruk for lading.
havnen med mindre rør er feil en.
Skru port lokket og sette det på et trygt sted. Støtte slangen med fingrene og klem kontakten på port i en rask bevegelse.,
Undersøke midten av A/C-kompressoren for å se om clutchen er spinning eller stasjonære. Ikke forveksle clutchen med remskiven.
Hold kan oppreist, og trykk på avtrekkeren (eller åpne ventilen). Deretter rock kan fra kl.12 til 3 o ‘ clock, til den gauge nål når den anbefalte trykket.
Pop panseret og finne lavtrykk linje og port (bilde 1). Koble deretter den gauge (bilde 2)., Kontroller trykket lesing på måleren. Hvis det står null, vil systemet er helt tom, og denne reparasjonen vil ikke fungere. Du trenger for å ta bilen til en pro. Hvis måleren viser noe press, start motoren og slå din A/C til «Max» og viften til «Høy.»Så sjekk kompressoren clutch (bilde 3). Hvis det er spinning, legge til kjølemedium til måleren når den anbefalte trykket vist i instruksjonene. Men ikke legg for mye! For mye kjølemiddel reduserer faktisk kjøling.
Hvis kompressoren clutchen er ikke spinne, legge til en-halvdel av kuldemedium., Hvis det da begynner å spinne, vil fortsette å legge til kjølemedium til du kommer til den anbefalte trykket. Imidlertid, hvis clutchen ikke spinner når du har lagt til et halvt kan stoppe. Lekkasjen er for alvorlig til å håndtere med en øverst-av—den trenger en pro.
Når du er ferdig, kobler du fra slangekobling og installere port cap.
Bare fordi du kan holde lading av din A/C deg betyr ikke at du bør. Lekker R-134a skader miljøet ved å bidra til global oppvarming., Hvis du lader ac og det går lave igjen i et par måneder eller før neste vår, du har fått en ganske stor lekkasje. Ta det med til et pro og få det fikset.
Har de nødvendige verktøyene for denne DIY bil ac-lade-prosjektet stilt opp før du begynner—du vil spare tid og frustrasjon.
Du må også plast hansker.
Unngå siste-liten-shopping turer ved å ha alle materialer klar på forhånd. Her er en liste.,