Hvorfor Bilen Trekker til En av sidene Ved Bremsing?

Dan Ferrell skriver om gjør-det-selv-bil vedlikehold og reparasjon. Han har sertifiseringer på automatisering og kontroll teknologi.

Når bilen trekker til en av sidene ved bremsing, mest sannsynlig at feilen ligger i bremsesystemet., Det er flere bremsesystem problemer som kan forårsake dette:

• En lekker hjulet sylinder
• En bremsekloss eller sko som er forurenset med fett eller flytende
• En frossen caliper eller sykling sylinder stempel
• En dårlig automatiske justeringen på baksiden trommelbrems eller parkeringsbremsen
• Et begrenset bremse slange eller linje
• En brems komponent behov for oppmerksomhet

noen Ganger, skjønt, feilen er ikke med bremser på alle: å trekke mens bremsing kan også være forårsaket av en feil dekk, eller for løse eller slitte suspensjon komponenter.,

Uansett kilde, kjøring med å trekke brems tilstanden er farlig. Denne guiden kan hjelpe deg med å finne kilden til problemet gjennom en serie av rask inspeksjon og feilsøking du kan bruke hjemme til vanlige bremsesystem problemer.

Hvordan å Begynne å Feilsøke Problemet

Start med å spørre deg selv dette spørsmålet: Er problemet med det fremre eller bakre hjul?

Vanligvis, når problemet kommer fra en av de brems foran forsamlinger, vil du føle en sterk trekk på rattet når du bruker bremsene.,

Imidlertid, når problemet kommer fra en av de bakre brems forsamlinger, du kan ikke merke et trekk med mindre du bremser hardt. Bremsing vanskelig vil føre til at et av dekkene for å skli og hvin, fordi det vil låse opp. Noen ganger, når en bakbrems montering er dårlig, du kan ikke merke et trekk på alle, men du vil finne ut om problemet når du merker ujevn slitasje på dekkene.

Dette foreløpig diagnose kan hjelpe deg med å finne kilden til problemet raskere., Når du vet hvilken side som er årsaken til at du trøbbel, er det en god idé å ta en titt på motsatt sammenstilling, samt for å få et generelt inntrykk av tilstanden av bremsene.

Uansett kilde, kjøring med å trekke brems tilstanden er farlig.

Vanlige Årsaker til å Dra Bremsene

I avsnittene nedenfor vil jeg diskutere hvordan du kan oppdage disse mulige problemer og hvordan man skal håndtere dem.,

1. Forurenset bremsebelegg
2. Ujevn brems slitasje
3. bremsevæske lekkasje
4. Frosne stempel i en caliper eller sykling sylinder
5. bakbrems adjuster; justering av kildenivå
6. Feil dekk

Forurenset bremsebelegg

Brems pads eller brems sko linings kontaminert med væske og fett vil hindre brems forsamlingen fra å fungere ordentlig på denne siden av systemet.

1. Sjekk den mistenkte foran eller bak, brems forsamlinger ved å løfte og trygt å støtte kjøretøy på jack står.
2. Fjern hjul-dekk montering.
3. Sjekk bremsekloss og rotor (foran bremser), eller sko og sylinderen (bak bremser), for et belegg av fett eller olje eller noen andre fremmedlegemer.,
4. Du kan trenger for å finne kilden til lekkasjen eller forurensning.
5. Gjøre reparasjoner og skift ut elektrodene eller sko som er nødvendig.

Ujevn Brems Slitasje

Brems pads og rotorer bør ha gradvis og på samme pris på hver side, akkurat som bremsesko og trommer bør brems gradvis og på samme pris.

Men bremsesystem problemer kan føre til bremsen montering på ett hjul til å lide mye slitasje i forhold til montering på motsatt side av rattet, forårsaker en trekke brems tilstand.

Inspisere både foran eller bak rattet samlinger for ujevn slitasje., Overdreven bruk av en bremsekloss eller rotor på den ene siden kan det være et tegn på at bremse-system problemer som du trenger å undersøke nærmere.

Sjekk drift av bremsene for å finne og løse problemet.

Hvis du arbeider med ujevn slitasje på bremseklosser, sko, rotorer eller trommer, kan du se etter:

• en fast caliper stempel
• en frossen hjulet sylinder stempel
• løs eller fast montering maskinvare
• en løs eller fast drifts-mekanisme
• riktig caliper skyv og pin-smøring

Kontakt din bil reparasjon manuell., Hvis du ikke har den manuelle ennå, kan du kjøpe en billig, ettermarkedet kopi på Amazon. Haynes håndbøker kommer med steg-for-trinn prosedyrer for å feilsøke de fleste systemer og komponenter i bilen din, sammen med instruksjoner for å erstatte defekte deler som er nødvendig.

– bremsevæske Lekkasje

En lekker caliper stempel eller sykling-sylindret vil hindre at bremsen forsamlingen fra å jobbe riktig og føre et å trekke brems tilstand.

Kontrollere en bremsekalippernes

Sjekk forhjulet forsamlinger ved å løfte dekk av bakken og trygt å sikre bilen på jack står. En lekker caliper stempel mest sannsynlig trenger en ny tetning, men du må sjekke stempel og sylinder seg for skade også.

Vanligvis, korrosjon er bak denne typen lekkasje., Hvis du ikke har skiftet bremsevæske i mer enn to år, fuktighet, angripe tetningsflatene inne i måleinstrumentet.

Det er mulig å bygge en caliper montering dersom sylinderen ikke er for slitt eller skadet, men vanligvis er det bedre bare å erstatte caliper med en ny enhet. Hvis du ønsker å bygge måleinstrumentet, må du følge prosedyren som er beskrevet i bilen reparere manuell. Trenger du å finpusse sylinder og skift ut pakningen og støv boot.,

Kontrollere en bakhjulet Sylinder

å Sjekke et bakhjul sylinder er lik for å sjekke en caliper stempel for lekkasjer:

1. Etter at du har fjernet hjul-dekk montering og tromme, sjekk rundt sylinderen boot for en dump området. Du kan få behov for å trekke seg tilbake boot for å se etter lekkasjer.
2. Hvis nødvendig, bytt eller gjenoppbygge hjulet sylinder.
3. Hvis du bestemmer deg for å gjenoppbygge sylinder:

• sørge for at sylinderen, stemplene, og komprimering våren og utenheter som er i god tilstand.
• Finpusse sylinder og erstatte gummi kopper og støvler.,
• Følg instruksjonene i bilen reparere manuell.
• Skift bremsevæske i systemet så godt.

Frosne Stempel i en Caliper eller Sykling Sylinder

for Å se etter en mulig frosne caliper:

1. Løft foran eller bak på bilen, slik at begge dekkene er av bakken, avhengig av brems sammenstilling du ønsker å sjekke.
2. Trygt støtte bilen på jack står.
3. Spør en assistent for å bruke bremsene og holde gasspedalen deprimert.
4. Prøve å spinne hjulet for hånd.
5. Hvis du KAN slå en av hjulene, som brems montering ikke fungerer som den skal.,
6. Gjenta testen, men denne gangen uten å bruke bremsene. Både dekk skal spinne fritt. Dersom ett av dekkene drar, det er et problem.

Hvis du har funnet et problem i forrige test, du kan gjøre med en frossen caliper eller sykling sylinder, eller et begrenset bremse slange eller linje som hindrer bremsevæske å nå stempel. Den indre liner i en bremse slange kan svekkes, svekkes og kollaps, å begrense fri bevegelse av bremsevæske og drift av måleinstrumentet eller sykling sylinder stempel., Men, vil du ikke være i stand til å fortelle om en bremse slange har intern skade bare ved å se på det.

Før du tester en bremse slange, sørg for at stempelet i caliper eller sykling sylinderen er ikke fast på grunn av et internt problem (skadet sylinder, stempel eller sel), og sjekk om det er problemer med montering eller bruk av maskinvaren, eller, i noen modeller er det en caliper det er ikke å skyve fritt på jernbane.

– Testing en Bremse Slange:

1. Løft foran eller bak bilen og trygt støtte det på jack står, avhengig av brems montering du trenger å sjekke.,
2. Arbeide på feil brems montering, for kortere løsne bremsen slangen på master sylinder slutten, og prøve å spinne dekket av hånden igjen.
3. Hvis dekkene spinner nå (eller caliper eller sykling sylinder ser ut til å frigi, avhengig av den aktuelle problem), mest sannsynlig problemet ligger med en komponent som ligger mellom master sylinder og bremse slange (kanskje en dårlig ABS-systemet komponent) eller et begrenset brems linje.
4. Stram brems slange.
5. Hvis dekket fortsatt ikke snurre fritt, gjenta testen., Denne gangen, løsne bleeder skru på måleinstrumentet eller sykling sylinder.
6. Hvis hjulet spinner fritt (eller caliper eller sykling sylinder ser ut til å frigi), er det sannsynlig at problemet ligger hos bremse slange.

Se følgende video, slik at du vet hvordan en defekt brems slangen kan gjøre en caliper stempel stick og opprette en trekke brems tilstand.,

bakbrems Adjuster; justering av kildenivå

En bakre hjul brems montering kan også mislykkes når bremsen adjuster; justering av kildenivå fryser eller ikke., Bremsen sko justering bør opprettholde riktig avstand mellom brems sko fôr og trommelen som fôr bærer. De fleste biler bruk en stjerne hjulet (skruen) type mekanisme for adjuster, mens noen moderne biler kan bruke en latch regulator type mekanisme.

• Heis og trygt sikre kjøretøyet på en jack stå.

• Fjern hjulet og tromme.

• Sjekk for adjuster; justering av kildenivå fri bevegelighet.

• Kontakt repair manual for bestemt kjøretøy modell for å reparere eller erstatte adjuster, hvis det er nødvendig.,

Feil Dekk

Hvis du ikke har funnet kilden for å trekke mens bremsing, en rask inspeksjon av dekk kan spare deg for tid, og muligens penger.

Problemer kan oppstå med plies eller belter som til sammen utgjør den interne kroppen av dekket., Selv om det er vanskelig å vite hvis et dekk har interne problemer bare ved å gjøre en visuell inspeksjon, kan du bytte i en fremre og en bakre dekk og se om du drar brems problemet blir borte. Hvis den gjør det, mest sannsynlig at problemet er med dekk selv.

Etter å utelukke bremser og Dekk Problemer, Sjekk Suspensjon

Med guide ovenfor, kan du se de vanligste problemene som fører til en trekke brems tilstand før du bestemmer deg for å sende bilen til butikken., Imidlertid, hvis du går gjennom listen av de vanlige kildene ikke gjengis en god diagnose, kontroller for løse eller slitte suspensjon deler som kan være årsaken til problemet, som skadet foringer, eller for løse eller slitte maskinvaren på en nedre kontroll arm, trekkstang, kuleledd, spankulere stang eller torsjon bar, avhengig av modellen. Ta kontakt med din bil reparasjon manuell for å sjekke disse komponentene.

Denne artikkelen er nøyaktig og sann til det beste av forfatterens kunnskap., Innholdet er kun for informasjon eller underholdning, og ikke erstatning for personlige råd eller profesjonell rådgivning i virksomheten, økonomiske, juridiske eller tekniske forhold.

Spørsmål & Svar

Spørsmål: Hva er årsaken til min bil for å kjøre til en side når du søker bremsene?

Svar: Noen av de mer vanlige årsaker er: Forurenset bremsebelegg, ujevn brems slitasje, bremsevæske lekkasje, en frossen stempel i en caliper eller sykling sylinder -, bak-brems adjuster; justering av kildenivå eller feil dekk.

Spørsmål: Hva ville føre til et trekk til venstre når du kjører?, Jeg har byttet bremseklosser, kalippere, brems linjer, rotorer, og justert bak bremseklosser.

Svar: Dette kan være forårsaket av en mekanisk feil på bremsen montering, for eksempel, tørket eller skadet finne pin-koden eller glidebryteren pin-boot segl. Sørg for at høyre side caliper er i drift. Andre vanlige kilder til problemer er underinflated eller feil størrelse dekk eller en dårlig fjæring komponent.,

© 2018 Dan Ferrell

Dan Ferrell (forfatter) August 18, 2020:

Hvis du ikke har lagt merke til en nedgang i bremsevæske (en mulig lekkasje i en av de bakre linjer), en caliper stempel kan være frosset eller det kan være en begrensning i linjen som fører til en av de bakbrems forsamlinger. Håper dette hjelper.

Linda Hansen fra USA på August 15, 2020:

jeg har nettopp kjøpt en 2004 Ford Taurus. Kjørte hjem på motorveien, og jeg måtte bremse hardt for 3 separate tider for å unngå en påkjørsel bakfra kollisjon., Jeg la merke til at på motorvei-hastigheter, og bremse hardt, den bakre enden svaiet, som om det var fishtailing mens bilen vil også trekke til høyre. Jeg har ikke måtte bremse hardt når du kjører bil i byen hastigheter ennå, så vet ikke om Taurus vil gjøre det samme eller så sterkt.

Noen tanker om hva problemet kan være?

Dan Ferrell (forfatter) på Mars 07, 2019:

Det kan være luft i en av linjene. Når du slam på bremsene, og du kan være med å overvinne forsinkelse mot luftpute. Også, når bremsene gjelder., Kontroll komponenter i behov av vedlikehold kan også føre til at noen av disse problemene. Sjekk din slips-stenger og armer. Håper dette hjelper.

Kevin på Mars 06, 2019:

Min bil bremsene er riktig, men det er også trekker venstre..

Hvis jeg la min bil trekk venstre og slam bremsene det vil slutte å dra venstre og gå raskt til høyre.

Noen ideer?