– Hvorfor er Delta avsløre Boeing 717, 767 avgang planene 5 år i forveien?

– Hvorfor er Delta avsløre Boeing 717, 767 avgang planene 5 år i forveien?

Noen av de mest slående tidlig bilder av coronavirus pandemi innvirkning på luftfart var rekker på rekker av jets parkert på flyplasser rundt om i verden. Så mange var parkert at verdens travleste flyplassen i Atlanta selv stengt en rullebane for å lagre Delta Air Lines-fly.

Mange av disse flyene er nå tilbake i himmelen, men andre ikke var like heldig som airlines revurderes flåten planer., Noen av de eldste modellene, inkludert Boeing 757s og 767s på American Airlines og McDonnell Douglas MD-88s og MD-90-tallet i Delta, ble pensjonert som flytrafikken er fortsatt på historisk lave nivåer med noen som kan gjette når en sann recovery kan ta tak.

Med de beslutninger som kommer bare uker etter flyreiser hovedsak tilbake til 1950-tallet nivåer, det kan ha kommet som en overraskelse hvorfor Delta avduket en ny runde med fly avgang — men ikke for minst tre år., Flyselskapet vil fjerne 125 Bombardier CRJ200s på Delta Connection tilknyttede selskaper ved utgangen av 2023, og dens 91 Boeing 717s og 49 gjenværende 767-300ERs ved utgangen av 2025.

Registrer deg for det gratis daglig TPG nyhetsbrev for mer airline nyheter!

De Vil Fly Igjen. pic.twitter.com/7pmbuTMn86

— Andy Luten (@andystravelblog) Mai 10, 2020

«Mens etterspørselen er svak i dag er det ikke så svak at flyet kan alle bli fjernet fra tjenesten umiddelbart,» Cirium global head rådgivning Rob Morris fortalte TPG.,

Av Morris’ beregninger, 2025 er omtrent den tiden da Delta har nok av nye fly — nemlig Airbus A220s og A330-900s — i sin flåte til å erstatte både 717s og 767s på et en-til-en basis. Hans analyse vurdert omtrent 47 717s og 17 767-300ERs at Cirium er Flåter Analyzer viser flyr nå, og som ikke er lagret, la han til.

Venter for en erstatning jet gjør noe fornuftig. Mens Delta trenger kanskje ikke alle av sin 717s eller 767s i dag — flyselskapet vil fly rundt 40% av hva den gjorde for et år siden i tredje kvartal — det er sannsynlig til å trenge dem i de neste årene., I tillegg, det koster et flyselskap mer å drifte en liten flåte av et fly type, og dermed gjør det nødvendig å holde en kritisk masse som flyr til den siste datoen mulig.

i Slekt: Delta beveger seg opp Boeing 717, mange 767 avgang midt coronavirus flåten reset

En Delta Boeing 767 tar av fra Düsseldorf, Tyskland. (Foto: Robert Smith/MI Nyheter/NurPhoto via Getty Images)

Delta beslutning om å fratre sin 777s tilbyr et eksempel på dette., Transportøren bare bestemte seg for å pensjonere den lille flåten på 18 jets etter å ha fastslått at det ville nok nye Airbus A350s med rekkevidde-forlenger modifikasjoner for å fortsette å fly alle rutene det fløy med 777. Det eneste unntaket var i Johannesburg, Sør-Afrika (JNB). Men Delta laget som fungerer ved å legge til et stopp i Cape Town (CPT) på retur beinet til USA — legge til et nytt punkt til sin rute i kart i prosessen.

Airline flåten planer er av interesse for flere enn bare de operatører seg selv., Investorer og bane selskaper rundt airlines også kreve dem for sine egne anslag på operatørers outlook.

«De er bedrifter akkurat som alle andre, og de har til å gi økonomisk planlegging for investorer og myndigheter akkurat som alle andre,» Teal Group-analytiker Richard Aboulafia fortalte TPG. Spurte om fem år var uvanlig, han sa nei og viste til at mange analytiker prognoser gå ut 10 år.

i Slekt: Delta setter foreløpig dato for første fly av større Airbus A220-300

1. Airbus #A220 flyet som produseres i USA, Produksjonsanlegg har fløyet for 1. gang. Den A220-300, som er ment for @Delta Air Lines, tok av fra Mobile Aeroplex på Brookley i Mobile, AL, denne morgenen, utført sin test sekvenser & landet trygt på 1:44 pm. pic.twitter.com/4P8mr74im8

— Airbus i U. S (@AirbusInTheUS) juni 2, 2020

Ja, Delta har utgitt langsiktig flåten endringer før., Etter 9/11, flyselskapet akselerert avgang av sine Boeing 727 flåten med to år til og med 2003 fra 2005 som et resultat av angrep, i henhold til årsrapporten for 2001.

Imidlertid, disse multi-året avgang-datoer, kan dette vise seg mer retningsgivende enn en hard og fast timeplan. Delta også sa det ville fratre sin McDonnell Douglas MD-11 og MD-90 flåter av 2010 i den samme rapporten. Mens MD-11s venstre tidligere enn prognosen i 2004, MD-90-tallet bare gikk ut i juni — en full tiår senere enn planlagt.

Kan det skje igjen? Hvem vet om, med bare en gjennomsnittlig alder av 18 år.,8 år, en plutselig tilbake i flytrafikken kan be Delta for å holde 717s rundt til minst utgangen av tiåret.

«Vi vil rapportere tilbake i 2025, for å se om flyselskapet som følges gjennom,» Brett Snyder, som går Grinete Flyger luftfart stedet og Grinete Concierge, skrev om Delta nyheter i hans Grinete Daglig nyhetsbrev i September. 28.

i Slekt: Delta vil legge til Cape Town service for å holde Johannesburg flyreiser kommer med Airbus A350

Fly Delta (717) Jets: https://t.co/SEgafmVGob bilde.Twitter.,com/VlpLfOzqZl

— Edward Russell (@byerussell) April 12, 2018

deltas 717 og 767 offentliggjøring viser at flyselskapet flåter er fortsatt svært mye i forandring. United Airlines har ennå til å ferdigstille noen avganger — selv om det har sett noen av sine 757s og alle dens 767-400ERs i oppbevaring på ubestemt tid — selv som analytikere forventer at det å permanent fjerne opptil 200 jets.

Cowen analytiker Helane Becker forventer United til å fratre sin 54 767s som et resultat av krisen. Imidlertid, slik flytting kan skje over flere år som flyselskapet erstatter jets med nye Boeing 787s.,

på samme måte, analytikere forventer COVID-19 for å akselerere avgang av Airbus A320s på Alaska Airlines, Embraer E190s på JetBlue Airways, og 737-700s på Southwest Airlines. Ingen av disse endringene forventes å skje umiddelbart, men kan forekomme i løpet av de neste årene.

Flyers beste legge til flere flåten justeringer til sannsynlig furloughs og enkelte rute endringer på listen over ting som ennå skal komme i løpet av pandemi.

Relatert: Dette er det 1000 jets som OSS airlines kan ende opp med å pensjonere

Utvalgt bilde av FG/Bauer-Griffin – /GC-Bilder.,

Chase Safir Foretrukket® – Kortet

VELKOMMEN TILBYR: 60,000 Poeng

TPG BONUS VERDIVURDERING*: $1,200

KORT HØYDEPUNKTER: 2X poeng på alle reiser og spisestue, poeng overførbar til over et dusin reise partnere

*verdi Bonus er en beregnet verdi som er beregnet av TPG og ikke kortutsteder. Se våre siste verdivurdering her.

Bruk Nå

Mer Ting å Vite

  • Tjene 60,000 bonuspoeng når du tilbringe $4000 på kjøp i de første 3 måneder fra kontoen åpning., Det er $750 når du løser inn gjennom Chase Ultimate Rewards®. Pluss tjene opp til $50 i uttalelse studiepoeng mot dagligvare-kjøp.
  • 2X poeng på middag på restauranter inkludert kvalifisert levering tjenester, takeaway og spise ute og reiser & 1 poeng per dollar brukt på alle andre kjøp.
  • Få 25% mer for pengene når du løser inn for reise gjennom Chase Ultimate Rewards®. For eksempel, 60,000 poeng er verdt $750 mot reise.,
  • Med Betale Deg Tilbake℠, dine poeng er verdt 25% mer i løpet av det aktuelle tilbudet når du løser dem for uttalelse studiepoeng mot eksisterende kjøp i velger, roterende kategorier.
  • Få ubegrenset leveranser med $0 levering avgift og redusert service avgifter på kvalifiserte bestillinger over $12 for minimum ett år med DashPass, DoorDash er abonnementstjeneste. Aktiver ved 12/31/21.
  • Tjene 2x sum poeng på opp til $1000 i dagligvare-kjøp per måned fra November 1, 2020 til April 30, 2021. Inkluderer kvalifisert henting og levering tjenester.,
Vanlig APR
15.99%-22.99% Variabel

årsavgift
$95

Balanse overgangssum
Enten $5 eller 5% av beløpet for hver overføring, avhengig av hvilken som er høyest.

Anbefalte Kreditt –
Utmerket/God

Redaksjonelle Ansvarsfraskrivelse: Meninger uttrykt her er forfatterens egne, og ikke de av hvilken som helst bank, kredittkort utstederen, flyselskap eller hotell kjeden, og har ikke vært vurdert, godkjent eller på annen måte støttet av noen av disse enhetene.,

Ansvarsfraskrivelse: svarene nedenfor er ikke gitt eller bestilt av banken annonsøren. Reaksjonene har ikke blitt gjennomgått, godkjent eller på annen måte godkjent av banken annonsøren. Det er ikke banken annonsørens ansvar for å sikre at alle innlegg og/eller spørsmål blir besvart.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *