stempelringer seal brennkammeret og hindre at motoren blowby. Men ingen sett med ringer kan helt forhindre at enkelte trykktap siste stemplene. Ringene som ikke seal godt kan tillate overdreven blowby og redusere motorkraften 10 til 20 hk eller mer. Blowby også utvanner olje i veivaksel med drivstoff og forbrenning biprodukter, noe som kan forkorte levetiden av olje og føre til for tidlig feil på motoren. Det vil også øke veivaksel utslipp og belastning på de positive ventilasjon crankcase (PCV) system., Så en måte å sjekke ring tetning, er å måle blowby.
Motor Blowby Flow Meter
En blowby flow meter kan fortelle deg nøyaktig hvor mye blowby skjer inne i motoren. I motsetning til en spy-komprimering-test eller en statisk leakdown test, en blowby testen faktisk måler volumet av gasser som er inn crankcase forbi stempelringene. Strømmen måleren gir deg muligheten til å måle blowby fra alle turtall, hele veien fra inaktiv til å vidåpne gass.
Motor Blowby Test
En blowby test krever en blowby flow meter., Måleren måler luftstrøm, og er koblet til enten crankcase vent på en ventil dekke pust i bakken, eller PCV ventil montering. På en V6 eller V8-motor, åpningen på motsatt side av ventilen dekselet må være midlertidig blokkert, slik at alle luftstrømmen fra veivaksel vil flyte forbi meter.
Når motoren er i gang, alle blowby at lekkasjer siste ringene vil strømme gjennom veivaksel, ut ventilen åpne dekselet og gjennom blowby flow meter sensor. Måleren utganger en analog spenning signal som varierer fra null til fem volt., Displayet kan deretter bli konvertert til enheter som viser volumet av luftmengde per tidsenhet. De fleste motoren utbyggere vanligvis vise lesing i kubikkfot per minutt (cfm), men heavy-duty motor utbyggere oftere bruk kubikkfot per time (cfh).
En leverandør av blowby flow meter sagt i motsetning til hva mange tror en motor som vanligvis har mer blowby på tomgang enn ved høyere turtall. Når farten går opp, ringer faktisk seal bedre og blowby synker.
Hvor Mye Motoren Blowby Er Normalt?
Hvor mye blowby er normalt?, Å dele et motorens maksimale kraften som er et resultat av 50 vil gi deg en ballpark tall for hvor mye blowby du normalt ville forvente å se. For eksempel, en gate ytelse motor som gjør rundt 500 hestekrefter vil typisk ha om 10 cfm av blowby med konvensjonelle stempler ringer og ring slutten gap toleranser. Høyere ytelse motorer som er bygget for å strammere rammer vil vanligvis ha mindre blowby, så kan de med avbruddsfri stempelringer. En 800 til 900 hestekrefter NASCAR motor, for eksempel, kan kun har 5 cfm av blowby.
Mindre motor blowby betyr mer brukbare hestekrefter., Å være i stand til å baseline den faktiske blowby i en motor som betyr at du kan så gå tilbake og prøve forskjellige ring konfigurasjoner, ring typer (konvensjonell eller avbruddsfri), annen ring slutten gap innstillinger og sylinder veggen er ferdig å se hvilken kombinasjon som gir den beste selen og minst mulig blowby.
Måler motor blowby har vært en av de best bevarte hemmelighetene med ytelse motor utbyggere fordi det tillater dem å se hvor godt ringene er eller er ikke forsegling., Det også gjør dem i stand til å oppdage eventuelle ring flutter som kan oppstå i en bestemt turtallsområde, og endre deretter størrelse eller slutten hull av ringene for å minimere problemet.,l
Taylor Dynamometers
Mer Motor Diagnose & Reparasjon Artikler:
Motor Komprimering Testing
Motor Leakdown Testing
Årsakene til Høyt Forbruk av Olje»
Komprimering
Oppdater På Sylinder Boring Honing Teknikker
Sylinder Boring Overflaten er Ferdig Med Nummer
Platået Sylinder Boring Ferdig
stempelring Teknologi
stempelringer: Lager & Ytelse
stempelring Slutten Gap Anbefalinger
Motor Erstatning Problemer 
Klikk Her for å Se Mer Carley Automotive Tekniske Artikler