bilens oppvarming core er en del av cooling system som overfører varmen som genereres i motoren i hytta på bilen selv for å holde deg varm på kalde dager. Det gjør effektiv bruk av varme at bilen produserer normalt som ellers ville bare hovedsak gå til avfall av slik at du kan høste fordelene inne i bilen. Dessverre, det er tilfeller når en varmeovn kjernen kan gå galt, og det kan hende du trenger å ta det i en mekaniker til å få det så og reparert., Et varmeelement core er ikke en veldig billige del av bilen for å få reparert, og vil ofte koste mellom $500 og $1,000 til å reparere hvis hele oppvarming core trenger å bli reparert. Imidlertid, hvis alt du trenger er en ovn core flush da kan du ende opp med å betale mellom $100 og $150 for å få det gjort.
Auto Reparasjoner Er DYRE
Hvordan Gjør et Varmeelement Core Arbeid?,
Som bilen varmes opp fra normal bruk, kjølevæske i form av frostvæske går fra radiatoren på din bil inn i motoren. Varmen fra motoren er absorbert av frostvæske og da er det sirkulerer tilbake inn i motoren igjen hvor den kjøles ned for å starte prosessen på nytt igjen.
varmeapparatet core er i hovedsak en omvei i kjølevæske linje fra motoren tilbake til radiatoren., Så på en kald dag hvis du prøver å varme opp bilen, varmeapparatet core viderekoble kjølevæske på sin vei tilbake fra motor gjennom kjernen og en vifte så blåser varm luft i hytta til bilen din, slik at du kan varme opp. Kjølevæske i bilen hvis du kan få opp til over 200 grader Fahrenheit, så det er mye varme for å være spredt rundt her.
Inne i ovnen kjerne er hva som kalles en blanding døren. Som gjør at luften trekkes inn fra utsiden til å blande med generert varme og blåse ut i hytta., Blanding dør vil ofte spille en viktig rolle i å finne ut hvordan akkurat din varmeapparatet core er mislykket hvis det har faktisk.
Tegn og Symptomer på en Dårlig Oppvarming Core
varmeapparatet core er i utgangspunktet bare en liten varmeovn. Det er finnene inne i kjernen som holder varmen som absorberer fra rør som går gjennom det bærer at varm kjølevæske fra motoren., Det finnes en rekke måter at dette systemet kan gå galt på deg så hvis du opplever noen av disse tegnene, bør du ta bilen inn i en mekaniker til å få det så ut som på slik at du kan finne ut den nøyaktige naturen av problemet og se hva du kan gjøre med det.
Mangel på Varme
Dette kan synes åpenbare å engang nevne, men selvfølgelig dette er den mest sannsynlige tegn på at du vil ha det til at det er et problem med varmeapparatet kjerne., Hvis du slår på varmen og ikke noe luft blåser i det hele tatt eller luften er akkurat det samme temperatur som luften utenfor, selv om motoren har vært i drift for en lengre periode, at det er et godt tegn på at noe har gått galt med ovnen kjerne. Flere deler av kjernen kan ha mislyktes for dette resultatet til å skje inkludert en lekkasje i kjølesystem, til et problem med blanding døren, til behovet for et varmeelement core flush så det kan ta noen diagnostiske arbeidet for å komme til hjertet av saken.,
Søte Lukten
kjølevæske i bilen er vanligvis laget av noe som kalles etylenglykol. Den viktigste bestanddel av frostvæske. Det har vært gå-til kjølevæske i de fleste biler i mange år nå. Frostvæske har en veldig distinkt lukt som lukter søtt. Faktisk, hvis du lar frostvæske sitte ute ubeskyttet vil det svært sannsynlig å tiltrekke seg dyr for å prøve å drikke det. Dette er et stort problem med frostvæske og det er en grunn til at du trenger å holde det trygt lagret og avhendes på en sikker måte, så vel. Hvis dyr eller mennesker drikker det, kan den ikke være dødelig selv i svært små mengder.,
Fordi lukten av frostvæske er så distinkt hvis det er en lekkasje i kjølevæske linje gjennom ovnen core, du kommer til å merke lukten i førerhuset i bilen. Som vi sa det er en særlig søt lukt, så hvis du lukter på at når du skru varmeapparatet i bilen er det nesten garantert at et eller annet sted i din kjølevæske linje du har utviklet en lekkasje.
Synlige Lekkasjer
I tillegg til lukt, kan du også merke en kjølevæske lekkasje i hytta på bilen når problemet er i varmeapparatet core seg selv., Siden varmeapparatet kjerne ligger bak dashbordet i bilen typisk når lekkasjen skjer i det området du vil merke kjølemiddelet lekker ned de indre veggene i bilen rundt midtkonsollen. De vil vanligvis kjøre ned ved dine føtter, eller kanskje ved foten av passasjeren avhengig av nøyaktig hvor varmeapparatet kjerne ligger i bilen. Det kan også lekke ut gjennom åpningene for seg selv. De fleste kjølevæske er enten grønt eller oransje i fargen, så dette er hva du vil legge merke til., Igjen, husk at dette er et svært giftig stoff, slik at du ønsker å få det ryddet opp så snart du kan og få lekkasje fast så godt.
– Vinduet Tåke
uten tvil den mest plagsomme og farlig bivirkning av et problem i ovnen core er vinduet tåke eller film som kan utvikle som en følge av en feil. Vanligvis vil du slå ovnen på å defog windows-men når du har en bestemt type feil i ovnen core hva du vil merke er at de faktisk begynner å tåke opp., Dette er egentlig ikke tåke som du ser, det er kjølevæske som har vært aerosolized av luft som strømmer gjennom blanding døren. Mens det er ment å være blåser varm luft opp på frontruten for å fjerne tåke, hva den gjør, er å spraye en fin tåke av kjølevæske på tvers av glass i stedet. Fordi kjølevæske er faktisk en slags slimete, fet væske, dette gir en tilsløring film over frontruten. Ikke bare er denne irriterende å håndtere, men hvis det skjer mens du er ute og kjører det kan være ekstremt farlig, så vel., Hvis et vindu kanskje den tetteste tåken opp på en måte som du ikke kan klare av, du er i fare for ikke å se hva som er foran deg, og forårsaker en ulykke av noe slag. Dette er det klareste grunn du har for å få dette problemet løst så snart du kan.
Motor Overoppheting
Sammen med problemet forårsaket av kjølevæske tåke opp din frontrute, den andre problemer du kan møte som kan være potensielt dyrt og skadelig, er at motoren kan bli overopphetet. Begge disse problemene spore til den samme årsaken som er en lekkasje i kjølesystem., Tydeligvis hvis kjølevæske er lekker og sprøyting på tvers av vinduet, så hva er det som ikke gjør det er riktig kjøling av motoren din. Noen gang kjølevæske vil bli så lave at de ikke vil være i stand til å avkjøles ordentlig motoren din risikerer du motoren farlig overoppheting.
En overopphetet motor kan føre til betydelige skader som bøyde ventiler og stempler og pakning hoder som godt. Disse reparasjon regninger kan ende opp som strekker seg inn i de mange tusenvis av dollar hvis de blir ille nok., Så, mens et varmeelement core synes ikke som om det er viktig for den generelle funksjonen av kjøretøyet, feil type svikt i en varmeovn core kan forårsake betydelig skade ytterligere ned linjen.
Hva er et Varmeelement Core Flush?
Som vi sa tidligere, noen ganger hva du trenger er en ovn core flush snarere enn en fullstendig reparasjon eller utskifting. Når varmen er ikke jobbe på bilen din, og du ikke har en lekkasje av kjølevæske i det hele tatt, det er mulig at varmeapparatet core flush er den løsning som vil få varmen til å fungere igjen., Varmeapparatet core kan bli tilstoppet med debris eller bygge opp noe som hindrer vann fra å kjøre gjennom det riktig. Varmeapparatet core flush styrker varmeapparatet core ren ved hjelp av trykkluft eller vann for å få alle mulige forurensninger ut av ovnen core og gjøre den til å kjøre som ny igjen.
Du kan ta dette inn i en mekaniker til å få det fikset, eller du kan faktisk gjøre denne jobben på din egen hjemme., Siden en mekaniker kan belaste deg oppover på $150 for å få det gjort, det er definitivt en fristelse til å trekke dette av på egen hånd siden det er ikke så komplisert, og de materialene du trenger ikke koste deg veldig mye i det hele tatt.
Selvfølgelig, denne typen jobb er ikke for alle, men hvis du føler deg komfortabel med å gjøre grunnleggende reparasjoner og vedlikehold på bilen, så dette bør ikke være noe som er for vanskelig å gjøre.
Hvordan for å Utføre et Varmeelement Core Flush Hjemme
Du trenger bare et par elementer for å utføre et varmeelement core flush hjemme hvis du ønsker det.,
- En hageslange
- Klar plast rør
- Tang og eller skrutrekker til å fjerne klemmer
- En bøtte eller fange pan stor nok til å samle kjølevæske
- 3/4-tommers velprydt passende adapter
- En kompressor
- verneutstyr som briller, hansker og kjoler
Når du har samlet alle de elementene du trenger for å utføre en flush prosessen er ikke vanskelig., Du kan finne noen videoer på nettet som vil lede deg gjennom det hvis fremgangsmåten ikke synes klart nok.
- Du trenger for å finne brann-muren som skiller motoren fra hytta til bilen din under panseret. Det vil være to slanger som kjører ut av det som er kjølerør. En av dem tar kjølevæske i, og en av dem tar kjølevæske ut.
- Med bøtta i stedet ut av bilen for å fange avrenning, unclamp slangene fra brannmuren. De kan bli sittende fast på plass og krever litt smøring for å få gratis., Det er også mulig, avhengig av merke og modell av bilen, som det er ingen klemmer som holder dem i deres sted. Hvis dette er tilfelle, er du nødt til å kutte linjen, og deretter senere på når du har sett det, kan du klemme hem på plass.
- Når slangene har blitt frigjort, bruk kompressor på outlet slange. Trenger du en kobling her for å gjøre en sikker vedlegg eller bare duct tape vil få jobben gjort i en knipe. Holde et øye på trykket her som du ikke ønsker å gå over 20 psi. Noe mer kan skade linje., Kjør kompressoren for 10 minutter maksimalt for å sikre at alt blir ryddet ut av linjen.
- Du kan nå bruke 3/4-tommers adapter for å koble hageslangen til slangen. Akkurat som med kompressor, må du være oppmerksom på trykk her. Dessverre, hageslangen sannsynligvis ikke har en måler på den som lar deg vite trykket. Som sagt, min hage slangen vanligvis presser vannet ut rundt 40 psi på full blast. Som vi sa, 20, er den høyeste du ønsker å gå. Prøv å holde det mellom 10 og 20 bare for å være sikker., La vannet strømme gjennom linjen før du ser det kjører ren og klar i bøtta.
- Gjenta prosessen med vannslange.
- Koble til kompressor for å blåse alt overflødig vann ut av linjen. Dette vil også ta flere minutter før linjene er helt tørr.
- På dette punktet kan du bruke en radiator cleaner for å skylle systemet. Du kan kjøpe disse på et område som Amazon for bare noen få dollar, eller vil du sannsynligvis være i stand til å finne dem på din lokale auto deler forsyning butikken., kanskje trenger for å rydde alt på nytt med vann for å få den radiator flush fjern data. Følg instruksjonene på pakken til å vite sikkert hva de skal gjøre.
- Koble til slanger og sikker klemmer på plass. Rydde opp i eventuelle utslipp av kjølevæske og sørg for at du tørke ned noen plasser kan det ha kommet i motoren.
- fyll på kjølevæske blandingen i bilen med en 50/50 blanding av frostvæske og destillert vann.
- Starte bilen for å tillate kjølevæske til igjen å sirkulere gjennom systemet., Når motoren har vært i drift lenge nok, kanskje 10 minutter, eller 15 minutter, slå på varmeapparatet for å se om det fungerer.
- Hvis varmen er å jobbe som vanlig nå, så vet du problemet var tette og varmeapparatet core flush fikset det. Hvis det ikke fungerer som det som trolig var et annet problem som må løses.
Den Nederste Linjen
Som vi sa du ikke trenger varme i bilen for å kjøre den, men hvis du noen gang har prøvd å starte bilen på en kald vintermorgen du er definitivt glad for å ha varme når du trenger det., En ødelagt oppvarming core vil ikke nødvendigvis føre til skade på kjøretøy, men som vi viste at det er tilfeller når det kan føre til mer kostbar og farlig problemer ned linjen. For de grunnene til at det er best å få varmeapparatet core flush døren reparert så snart som mulig.