Smil for miles! Det's beste touring-motorsykler av 2021

Touring med motorsykkel er en av de mest givende og hyggelig ting du kan gjøre på to hjul. Mens det er sant at du kan reise på alt fra en superbike til en 125, denne listen vil konsentrere seg på sykler som er designet for jobben.,

kjennetegn av en touring-sykkel er generelt komfort, god bagasje og/eller motorsykkelbaksete levering og god tank utvalg. Innen det, har vi delt sykler inn i fire grove kategorier; tungt, sport, eventyr og lett.

Touring er ikke en one-size-fits-all aktivitet, og slik at vi ikke har rangert de sykler, men disse er blant de beste touring-motorsykler kan kjøpe for penger.,>Beste touring-motorsykler fra 2021

• Honda Gold Wing
• Harley-Davidson Road Glide
• BMW K1600GT
• Kawasaki Ninja H2 SX
• KTM 1290 Super Duke GT
• Kawasaki Ninja 1000SX
• BMW R1250GS
• Ducati Multistrada 1260
• Yamaha Super Ténéré 1200
• Yamaha Sporing 700
• Suzuki V-Strom 650
• Honda CB500X

Beste tungt, touring-motorsykler

Tungt tourers har store, uanstrengt motorer, en fin tur, god plass til to personer, garderober festet til siden av og massevis av beskyttelse mot vær og vind.,

2018 Honda GL1800 Gold Wing (£15,300 brukt – £22,399 ny)

Spec: 1833cc / 125bhp / 378kg / 744mm sete høyde

Topp-end versjoner av Honda Gold Wing over år har inkludert funksjoner fra stereo-systemer for å kollisjonsputer og varme air vents for å holde deg varm.

motorsykkelbaksete bestemmelsen er utrolig myke og sykkelen er høy vekt og flatskjerm-seks 1800cc motoren gjør transporterer store mengder bagasje til en lek. Hvis du har planer om å cruise rundt i en avslappet måte med masse bagasje og en motorsykkelbaksete, en full-dress tourer kan være den perfekte løsningen.,

Hvis du ikke kan magen £30,699 prislapp (2020) av Gold Wing Tur med DCT og air-bag, det er billigere versjoner er tilgjengelig, men ikke forvent noen til å være billig. En base modell » Wing vil fortsatt sette deg tilbake £22,399, for eksempel.

• Les hele Honda Gold Wing anmeldelsen her

2020 Harley-Davidson Road Glide (£20,000 brukt – £24,695 ny)

Spec: 1868cc / 89bhp / 423kg / 735mm sete høyde

Fra over dammen du har Harley-Davidson, hvem har uten tvil vært den regjerende konger, av alle ting, bagger for ca 60 år., Deres største maskinene, for eksempel Road Glide Begrenset, fått en stor oppdatering for 2020 for å inkludere fancy elektronikk, men de er ikke billige. Veien Glir Begrenset starter på £24,695, selv om de tilbyr også en mini-bagger Sport Glir for £15,295.,

• Les vår Harley-Davidson Road Glide anmeldelsen her

2017 BMW K1600GT (£13,500 brukt – £18,745)

Spec: 1649cc / 160bhp / 344kg / 810mm sete høyde

Hvis du har lyst på noe Europeisk, kan du også vurdere BMW K1600 utvalg, med sin 1649cc seks-sylindret motor – pluss alle mod-cons du ville forvente, legendariske BMW bygge-kvalitet og en seks-potten soundtrack som minner om en tidlig-noughties M3. Det kan være det perfekte leketøy for avstand arbeid.,

Slik tilfellet ofte er med BMW, alternativer-katalog for hele K1600 utvalget er stort, så se opp for brukte eksempler med massevis av statister lagt.

2017 GT-modellen kom fullastet som standard med adaptive lys, Dynamiske ESA, kjørelys, ABS Pro, Audio-system med GPS forberedelse, revers (for første gang), Dynamic traction control, hill start kontroll og dekktrykk-kontroll.,

• Les vår BMW K1600GT anmeldelsen her

Beste sports tourer motorsykler

Sport-tourers deler mange av de mile-munching attributter av tungvektere, men er litt mer moro på ordentlige veier når du når ditt reisemål med mer sporty kjøreegenskaper (derav navnet) og høyere bakkeklaring.

2018 Kawasaki Ninja H2 SX (£11,400 brukt – £15,599 ny)

Spec: 998cc / 197bhp / 260kg / 835mm sete høyde

En av de beste sport tourers på markedet har å være Kawasaki H2 SX., En kompressormatet, 197bhp Kawasaki kan ikke høres ut som et ideelt verktøy for en sykkel tur, men det er akkurat det det er.

Hvis du har lommeboken for det, SE+ versjonen inkluderer en mind-boggling rekke tech og gadgets, men den beste funksjonen er motoren og det er den samme uansett hvilken modell du gå for.

micro cellular network Redaktør, Rik-Troms, tok sin Kawasaki H2 SX langsiktig teste sykkelen på en 715 kilometer tur rundt om i STORBRITANNIA i en enkelt dag og sa: «Nøyaktig 18 timer i salen med ingenting, men drivstoff pauser – og jeg føler meg fin.»Hvis det ikke er bevis for en sykkel touring legitimasjon, hva er det?,

• Les våre Kawasaki Ninja H2 SX anmeldelsen her

2020 Kawasaki Ninja 1000SX (£10,300 brukt – £10,999)

Spec: 1043cc / 140bhp / 235kg / 835mm sete høyde

Du bør også vurdere kawasakis egen Ninja 1000SX, som var til forveksling introdusert for 2020 som en erstatning til Z1000SX serien.,

Kawasaki Z1000SX ble en fenomenal suksess for firmaet: deres største-salg av sykkel i NORGE det siste tiåret, og er Europas mest solgte sport-tourer for minst de tre siste årene, så hvis du ikke ønsker å strekke til en ny sykkel, så det er nok av brukte Zs på markedet.

H2 er mindre kraftig lillebror fortsatt har 140bhp, mer enn nok for virkelige verden ridning, spesielt når du er touring. 2020 versjon merket en forbedring i håndtering i forhold til tidligere versjoner, spesielt ved lave hastigheter.,

Ninja 1000SX er standard spec er høy og base-modellen kommer med cruise-control, quickshifter/autoblipper og en farge-TFT-dash med Bluetooth-tilkobling. Z1000SX modeller fra 2017 – på, har også svinger ABS og antispinn, samt piercing hvite LED-hovedlys.,

• Les våre Kawasaki Ninja 1000SX anmeldelsen her

2019 KTM 1290 Super Duke GT (£11,000 brukt – £16,799 ny)

Spec: 1301cc / 175bhp / 209kg / 835mm sete høyde

Hvis fire-sylinder motorer ikke kiler din sylteagurk, du kan også vurdere en dundrende twin – i form av KTM ‘ s 1290 Super Duke GT.

Super Duke GT kan se litt ut som et eventyr, sport, men ikke la deg lure., Pakking over 170bhp fra sin 1301cc V-Twin power station, elektronisk justerbar WP suspensjon, og en slående tredelt trellis chassis, du trenger ikke å grave dypt for å finne dens sportslige potensial.

Den deler en forferdelig mye med forrige generasjon KTM 1290 Super Duke R som den er basert på. Hvis du er stepping bort fra sportsbikes, men fortsatt begjær etter ytelse, dette er veien å gå.,

• Les våre KTM 1290 Super Duke GT anmeldelsen her

Beste adventure-sykler for touring

Adventure-sykler har vokst i størrelse og blir stadig mer kraftig i de siste årene og produsenter lagt merke til at mange ble brukt hovedsakelig eller utelukkende på veien.

2019 BMW R1250GS (£11,995 brukt – £13,845 ny)

Spec: 1254cc / 134bhp / 249kg / 850mm sete høyde

Den utvilsomme kongen av sjangeren er BMW R1250GS, som tok over fra R1200 i 2019 som det tyske merkets flaggskip eventyr sykkel., Siden oppstarten, har det vunnet hver micro cellular network gruppe teste det har tatt del i. Også nye for 2019 var R1250GS Eventyr, som tilbys en 30-liters drivstofftank for mer km mellom fylle-ups, wire hjul og lang-travel suspensjon.

Selv om det ser ut som en over-vokst trailie, den store GS er også mer enn i stand til å håndtere seg selv på veien, og den store boxer-motor og aksel-stasjonen gjør det utrolig pålitelig.,

• Les vår BMW R1250GS anmeldelsen her

2018 Ducati Multistrada 1260S (£13,000 brukt – £17,395 ny)

Spec: 1262cc / 156bhp / 235kg / 825mm sete høyde

Det er Multistradas av alle former og størrelser i disse dager, inkludert mindre og lettere 950, gjennom top-of-the-range Pikes Peak edition.

1260S har en grunty og torquey store V-twin-motor, raffinert elektronikk og topp-spec utstyr, og kan virkelig bli betraktet som en gjør noe superbike., Med støpte hjul i stedet for eiker og Ducati er nesten magisk adaptiv fjæring som jobber i bakgrunnen og DVT system for å holde deg i kraft på alle turtall du er klar til å knuse kontinenter på tempo.

• Les våre Ducati Multistrada 1260S anmeldelsen her

2010 Yamaha Super Ténéré 1200 (£5500 brukt – £12,547 ny)

Spesifikasjoner: 1199cc / 109bhp / 261kg / 845mm sete høyde

Yamaha Super Ténéré kan være litt lang i tannen i forhold til andre sykler her, men det gir et økonomisk alternativ til en rekke high-end konkurranse., Det er også fortsatt mer enn i stand til å ta deg og dine eiendeler så langt som du bestemmer deg for å gå.

En titt på eiernes vurderinger for Super Tén på MCN-teknologi vil bevise at du masse absolutt elsker dem, også, som bare går å vise at du ikke nødvendigvis trenger den nyeste all-sang-alle-dans maskinen til å ha det gøy.,

• Les vår Yamaha Super Ténéré anmeldelsen her

Best lette touring-motorsykler

til Slutt, den lette tourers miste litt av kontinentet-å svelge evner av de andre kategoriene, men gjør opp for det i praktiske løsninger, økonomi, rimelig og dag-til-dag useability.,

2020 Yamaha Sporing 700 (kr 5900 brukt – £7947 ny)

Spec: 689cc / 72bhp / 196kg / 835mm sete høyde

Yamaha Sporing 700 bruker samme parallell-twin-motor som sine mer off-road fokusert Ténéré 700 og mer sporty MT-07 søsken og, faktisk, kan du tour ganske lykkelig på noen av dem.

Sporstoffet fikk en facelift for 2020 (og ser så mye bedre for det), men det er også fikk mer behagelig, er skarpere i svingene og jevnere på gassen, også.,

Yamaha har utvidet barer og gitt det en tykkere setet for å gjøre det enklere å holde seg i salen for lange perioder av gangen, noe som gjør det enda mer egnet for å turnere. Det er massevis av statister i katalogen for så se opp for de som er på brukt-modeller.

• Les vår Yamaha Sporing 700 anmeldelsen her

2016 Suzuki V-Strom 650 XT (kr 6500 brukt – kr 7999 ny)

Spec: 645cc / 71bhp / 216kg / 830mm sete høyde

V-Strom er 645cc V-twin-motoren har egentlig ikke endret seg så mye for to tiår., Det er blitt brukt i Suzuki SV650 for all den tid og funnet sin vei inn i V-Strom i 2004. Dette fikk en stor oppdatering i 2011 og deretter XT-versjonen kom sammen i 2016.

Solid, pålitelig og i stand beskrive V-Strom perfekt, men det kommer ikke til å røre i alles sjel så mye som noen av konkurrentene.,

• Les våre Suzuki V-Strom 650 XT anmeldelsen her

2019 Honda CB500X (kr 4400 brukt – £6119 ny)

Spec: 471cc / 47bhp / 197kg / 830mm sete høyde

Honda CB500X kan være nede på kraft i forhold til alle andre sykkel her, men ikke skrive det av straks. For en start, som sier at du ikke kan tur bare fordi du har en A2-lisensen?

sykkelen har alle byggekvalitet vi har kommet til å forvente fra Honda i løpet av årene som er pakket inn i en stilig pakke., Den 47bhp parallell-twin-motoren har nok av grynt av linjen takk til Honda å spille rundt med ventil timing og å øke størrelsen på airbox over den forrige modellen.

19-tommers forhjul betyr CB500X er i stand til dabbling med litt off-roading på grus stier, men det er sannsynlig å frigjøres i våt gjørme så hvis du vurderer en mindre, lettere alternativ fordi du har lyst på litt off-roading, se andre steder (Yamaha Ténéré 700 eller KTM 790 Eventyr kanskje).,

• Les vår Honda CB500X sykkel anmeldelsen her

Relaterte artikler på MCN-teknologi

• Beste sport-touring motorsykkel hjelmer for under £300
• Beste video spill for motorsykkel ryttere
• micro cellular network ‘ s guide til de beste låser og kjettinger