Belastingsbereik / – Ply-classificatie identificatie

Belastingsbereik / – Ply-classificatie identificatie

het belastingsbereik / – ply-classificatie merk op de zijwand van een band geeft aan hoeveel belasting de band moet dragen bij de door de industrie gespecificeerde druk. Passagiersbanden functie genaamd load ranges terwijl lichte vrachtwagen banden gebruik ladingbereiken die stijgen in alfabetische volgorde (letters verder langs in het alfabet identificeren sterkere banden die kunnen weerstaan hogere bandenspanning en dragen zwaardere lasten)., Voordat ladingbereiken werden aangenomen, werden ply ratings en / of het werkelijke aantal behuizing lagen gebruikt om de relatieve sterkte met hogere numerieke ratings of lagen identificeren banden met sterkere, zwaardere duty constructies identificeren.

het huidige belastingsbereik / – laagwaarderingen tellen niet het werkelijke aantal lagen van de carrosserielaag die worden gebruikt om de interne structuur van de band te vormen, maar geven een gelijkwaardige sterkte aan in vergelijking met vroege bias-laagbanden., De meeste radiale passagiersbanden hebben een of twee body lagen, en lichte vrachtwagen banden, zelfs die met zware ratings (10-, 12 – of 14-laags beoordeeld), eigenlijk hebben slechts twee of drie Weefsel lagen, of een stalen body lagen.

bij het veranderen van bandenmaat of het omzetten van een type band naar een ander, is het in alle gevallen belangrijk te bevestigen dat de belastingsindex in de servicebeschrijving van de nieuwe band gelijk is aan of groter is dan de belastingsindex van de originele band en/of dat het nominale laadvermogen van de nieuwe band voldoende is om het bruto-asgewicht van het voertuig te dragen.,

” het belastingsbereik/ – lagenclassificatie op de zijwand van een band geeft aan hoeveel belasting de band moet dragen bij de door de industrie gespecificeerde druk.”

Passagiersbanden

aangezien de meeste p-metrische passagiersbanden in het standaardbelastingsbereik worden vervaardigd, zullen ze geen merk op hun zijwanden hebben of kunnen ze een standaardbelasting hebben en in hun beschrijvingen worden aangeduid met een SL, zoals in P235 / 75R-15 sl.

Extra lading p-metrische banden zullen worden gemerkt extra lading, en geïdentificeerd door een XL in hun beschrijvingen, zoals in P235 / 75R-15 XL.,

lichte belasting p-metrische banden zullen worden gemerkt lichte belasting, en geïdentificeerd door een LL in hun beschrijvingen, zoals in P285 / 35R-19 LL.

Opmerking: Alleen banden met P-metrische afmetingen met een hoogte-breedteverhouding van 45 series of lager mogen worden vervaardigd in een configuratie met lichte belasting. Lichte belasting banden zijn ontworpen om minder gewicht te dragen dan standaard belasting banden en zijn ontwikkeld voor specifieke toepassingen “meestal wanneer relatief grote banden worden gebruikt als Original Equipment (OE) op relatief kleine auto’ s of voor Track & Competition DOT banden gebruikt voor racetoepassingen”.,0 kPa)*

Extra Plaats XL 41 psi (280 kPa)* *In een poging om internationaal te harmoniseren nominale belasting en bereiken, onlangs geïntroduceerd en in de toekomst LL, SL en XL P-metrische maten zal gebruik maken van ISO/Euro-gegeven maximale belasting druk van 36 of 42 psi

Standaard Euro-metrisch banden hebben niets gebrandmerkt op hun zijkanten, terwijl de extra belasting/versterkte Euro-metrisch banden zullen worden gebrandmerkt als zodanig geïdentificeerd door een XL of RF in hun beschrijvingen, als in 305/50R20 XL of 305/50R20 RF.,

Standaard Plaats Niets of SL 36 psi (250 kPa) Versterkt of Extra Belasting** RF of XL 42 psi (290 kPa) **Versterkt en extra belasting van de nomenclatuur mogen worden gebruikt, door elkaar aan te wijzen heavy-duty banden

Light Truck Banden

Sinds light truck banden zijn vaak beschikbaar in meerdere laden bereiken, de juiste belasting is vastgesteld die onmiddellijk volgt op de grootte van de diameter van de velg in de Band van een Rack beschrijvingen.,

LT-gegeven, LT-flotatie en LT-numerieke banden zijn van het merk met hun lading bereik (bereik belasting of E LRE) of hun ply rating (10 ply rating) op hun zijwanden en een lijst van hun juiste belasting brief in hun beschrijvingen als LT245/75R-16 E, 7.50 R-15 D of 31×10.50R-15 C. LT-formaat banden met sectie breedte van 305 mm/12.50″ of breder hebben hun maximale belastingen en koude bandenspanning gewaardeerd tegen verlaagde maximale belasting druk.

Euro-metrische bedrijfsvoertuig/bestelwagen bandafmetingen eindigen op een C (commercieel), zoals 225 / 75R16C., Verschillen in draagvermogen en maximale druk worden geïdentificeerd aan de hand van hun belastingsindex en de maximale belasting/druk voor enkele of dubbele toepassingen op hun zijwand. Het voorbeeld hierboven is voor enkele / dubbele toepassingen van een 225 / 75R16C maat band.

banden voor speciale Aanhangwagenservice

banden voor speciale aanhangwagenservice zijn vaak beschikbaar in verschillende belastingsbereiken. Het juiste belastingsbereik wordt onmiddellijk geïdentificeerd na de velgdiameter van de maat in de beschrijvingen van het Bandenrek.,

st-banden met metrische afmetingen voor speciale aanhangwagenservices worden voorzien van hun belastingsbereik (belastingsbereik D of LRD) op hun zijwanden en vermelden hun passende belastingsbereik letter in hun beschrijvingen als ST205/75R15 LRD.,

ST-Metric Trailer Service Tires
Load Range Ply Rating Markings Maximum Load Pressure
B 4 B 35 psi (240 kPa)
C 6 C 50 psi (350 kPa)
D 8 D 65 psi (450 kPa)
E 10 E 80 psi (550 kPa)

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *