een voertuig dat schudt, voor elke bestuurder verontrustend kan zijn. Sommige symptomen zijn zo subtiel dat ze alleen merkbaar bij snelheden hoger dan 70 mph. In tegenstelling tot de meeste slijtage-en-scheur auto problemen, trillingen kunnen gebeuren met zowel oude als nieuwe voertuigen en kan niet noodzakelijkerwijs te wijten zijn aan nalatigheid of overmatig gebruik.
trillen en wiebelen komen gewoonlijk van het stuurwiel of het rempedaal en gaan in de loop van de tijd als ze onbeheerd worden gelaten. Versleten onderdelen en disfunctionele lucht-brandstof mechanismen zijn ook gemeenschappelijke boosdoeners., Wat de oorzaak ook is, het is het beste om het probleem vroeg op te lossen voordat het erger wordt.,
Dit artikel behandelt veel van de meest voorkomende redenen voor het dempen van trillingen in het gehele voertuig en zijn verschillende componenten., Ook zult u ontdekken dat sommige van deze oorzaken wijzen op een stroomuitval of een toevallige service. Deze lijst moet geven u een uitgebreide overzicht van wat te overwegen bij het bepalen waarom uw auto schudt bij het rijden over 70 km / u.
Autoschudt bij het rijden van meer dan 70 mph
uit balans zijnde banden
onevenwichtige banden Trillen bij hogere snelheden (binnen het bereik van 50-70 mph) en hebben een cupped of geschulpte slijtage patroon. Deze banden hebben meestal een sectie die zwaarder is dan de andere., Het raken van kuilen, brug expansie gewrichten, en stoepranden resulteren in out-of-balance banden, die kunnen knock off een wiel gewicht, veroorzaken een zijwand bubble, of deuk een velg. De schade van de band resulteert dan in trillingen in het stuur en door de stoel en vloer. Vibratie voelde in het stuurwiel zou aangeven beïnvloed voorbanden, terwijl trillingen door de stoel of vloer zou wijzen op achterbanden. Vermijd het balanceren van de banden thuis. Dit proces vereist het gebruik van een geautomatiseerde wielbalancer om de onbalans te meten en de extra gewichten te bepalen die nodig zijn om het probleem te corrigeren.,
verkeerd uitgelijnde wielen
een andere belangrijkste reden dat een auto schudt wanneer hij meer dan 70 km / u rijdt, is verkeerd uitgelijnd wielen, wat bijvoorbeeld kan gebeuren door het raken van een kuil. Wieluitlijning, waarbij de hoek waarbij de wielen de weg raken, zou dit probleem op te lossen., Bepaalde omstandigheden wijzen echter op de noodzaak van een wieluitlijning buiten schudproblemen en regelmatig onderhoud, als volgt:
- oneffen, ernstige of snelle bandenslijtage
- het stuurwiel kantelt naar één kant tijdens het recht rijden
- lawaaierige stuurinrichting
- Consistent trekken naar rechts of links
- gierende banden
- na het vervangen van de band
- na een ongeval of een kans op off-road rit
wanneer uw auto onmiddellijk na een van de bovenstaande omstandigheden een uitlijningsinspectie ondergaat, neemt het niet optreden van trillingsproblemen toe., Afhankelijk van het merk en model van uw auto, kan het een vierwiel of een voorwieluitlijning vereisen (inclusief het instellen van de camber, teen en gietmachine). Een professionele monteur zal in staat zijn om uw wielen uit te lijnen met behulp van een wiel uitlijning machine.
oneffen bandenslijtage
een gebroken of uitgegleden band kan ervoor zorgen dat uw banden trillen of stuiteren, wat ongelijke slijtage van uw banden betekent. Het hebben van een nieuw voertuig maakt je niet veilig voor dit probleem, als slechte kwaliteit banden zijn waarschijnlijk eerder slijten (zelfs wanneer gloednieuwe)., Om te bepalen welke band moet worden vervangen, rijden in de shake snelheden, en voel voor de trillingsbron. Als meer van het stuurwiel schudt tijdens het rijden, moet u mogelijk beide voorbanden vervangen. Als u voelt het ratelen meer van de stoel of vloer, moet u beide achterste banden te veranderen. In slechtere scenario ‘ s moet u mogelijk al uw rubber vervangen.
Wieluitloop
per definitie verwijst een wieluitloop naar elk onderdeel van een wiel of band dat niet perfect rond is. Het is een dynamisch onbalans probleem dat resulteert in wiebelen bij lage snelheden en ernstig rammelen bij hoge snelheden., Een gebrekkige band-wiel assemblage kan banden met verschoven of gebroken riemen omvatten. Gebruik een band runout gauge (weergave op Amazon), off-car balancer, of wijzerplaat indicator om te controleren op radiale en laterale runout. Het midden van een band loopvlak is waar u controleren op de radiale runout, terwijl het midden van de band zijwand is waar u controleren op de laterale runout. Zorg ervoor dat je dit doet op een gladde rib voor het beste resultaat.
defecte remsystemen
uw remblokken en remklauwen krijgen mogelijk niet genoeg grip, wat in de loop van de tijd tot kromme remschijven leidt., Trilling door het stuurwiel als gevolg van kleverige remklauwen en rotoren worden merkbaar vanaf 45 tot 50 km / u. Het schudden wordt erger hoe verder je dicht in 70 km / u, vergezeld van een brandende geur wanneer u uw voertuig te stoppen. Wiel schudden veroorzaakt door een probleem met de voorremmen zal meer merkbaar zijn bij het remmen. Wanneer de achterremmen het probleem zijn, voelt u de trilling in het rempedaal. Om te repareren, ofwel opnieuw indexeren van de rotor een of twee lug posities op de naaf, krijgen de rem onderdelen bewerkt, of vervang ze als ernstig Versleten.,
deze video van ratels en Moersleutels legt een defect remsysteem verder uit, samen met vier andere veel voorkomende redenen voor een schuddend stuurwiel:
versleten onderdelen
andere onderdelen van uw auto kunnen na verloop van tijd slijten en trillingen veroorzaken. Dit zijn schokken, bovenste strut lagers, kogelgewrichten, en trekstang eindigt. Slijtage in deze onderdelen wordt meestal ontdekt tijdens de wieluitlijning en zou moeten worden vervangen om het probleem op te lossen., Versleten wiellagers, bijvoorbeeld, zijn gemakkelijk te lokaliseren omdat ze hoge zeurgeluiden of slijpgeluiden maken. Het dragen van tie staaf eindigt zorgt ervoor dat de wielen van uw auto te oscilleren.
lage bandenspanning
naast een slechte brandstofafstand, blow-outs en abnormale bandenslijtage, kan lage bandenspanning ook leiden tot autoschudden. Een geweldige manier om uw bandenspanning te handhaven is om altijd een bandenspanningsmeter en inflator met u. Het verhogen van de bandenspanning ongeveer 3 psi boven de aanbeveling van de fabrikant in koud weer zal helpen verminderen bandenspanning daling en houden het binnen het normale bereik.,
resonantie in de uitlaat
resonantie kan optreden na een verandering in het uitlaatsysteem van een voertuig (het vervangen van de standaardgeluiddemper of uitlaatpijp met een ander ontwerp) of een gebogen of verkeerd gemonteerde pijp. Het kan echter worden verward met wieltrilling. Gegeven bepaalde snelheden, kunnen de natuurlijke schommelingen die zich in de uitlaat opstapelen en een buzz of resonantie creëren. Op dezelfde manier kan het afstemmen van gewichten die gewoonlijk aan sommige voertuigen zijn bevestigd om de trillingen van het chassis en de aandrijflijn te dempen, wanneer deze worden verwijderd, resulteren in een autoschok.,
uitgehongerde Motor
om soepel te kunnen rijden, moet de motor voldoende zuurstof, brandstof en vonk krijgen. Anders, schokken en schudden zal gebeuren wanneer uw voertuig verhoogt de snelheid of rommelt binnen een specifiek snelheidsbereik. U zult ook trillingen merken vanuit de motorruimte. Inspecteren van de bougies en het installeren van een nieuwe set wanneer dat nodig is laat je een greep van het probleem te krijgen. Bovendien zorgt ervoor dat de brandstof-en luchtfilters niet verstopt of vuil zijn en regelmatig worden vervangen ervoor dat de motor nooit verstoken blijft van de brandstof of zuurstof die hij nodig heeft.,
overbelaste aandrijflijn
een overbelaste aandrijflijn veroorzaakt meestal een klikgeluid tijdens het draaien. Een slechte CV asas kan ervoor zorgen dat uw auto te schudden tijdens het remmen. Overmatige slijtage en misbruik van uw koppeling, vliegwiel, versnellingsbak en stuurhuis componenten ook resulteren in schudden. Dit laatste kan heel lastig zijn, omdat het stuurwiel schudt bij het rijden met slechts 70 km / u of meer snelheden., DanielJaegerFilms praat specifiek over problemen met aandrijfas in zijn video:
Shabby Suspension Components
trillingen gebeuren meestal binnen het bereik van 50 tot 75 mph. Maar als het schudden begint met een bepaalde snelheid en wordt erger met de minuut, dan Versleten differentieel en ophanging mounts kunnen de waarschijnlijke oorzaak zijn. Afhankelijk van de schade of wat u in uw auto hebt, kan het soms voordeliger zijn om uw voertuig helemaal te laten vervangen dan om het hele ophangsysteem te laten herbouwen of vervangen.,
slechte CV-verbindingen
CV-verbindingen kunnen moeilijk te diagnosticeren zijn, vooral in een achterwielvoertuig. Problemen met inwendige CV gewrichten zullen meestal optreden bij harde acceleratie en zware belasting. Afhankelijk van hoe erg het is, kan het zich manifesteren als een kleine trilling of gewelddadig schudden. Dus, als uw auto schudt bij het rijden van meer dan 70 km / u en uw banden uitchecken, dan zou je hebben gedragen CV gewrichten of een slechtere powertrain probleem. Als u begint te schudden met snelheden van 40 tot 55 km / u, controleer dan of uw voorassen zijn afgeschoten.,
overmatige liften
een overmatige hoek van de aandrijfas kan ook cyclische trillingen veroorzaken en is meestal een gevolg van het verhogen of verlagen van de rijhoogte van het voertuig met meer dan enkele inch – zoals 4×4 vrachtwagens die te veel zijn opgetild met een liftkit. Wanneer een U-verbinding onder een hoek staat, induceert de geometrie van het gewricht trillingen in de as. Dit betekent dat hoe groter de hoek, hoe sterker de trillingsintensiteit.,
defecte Bougies of Bougiedraden
vuile of vervuilde bougies zorgen ervoor dat de interne druk van de motor daalt, wat resulteert in vermogensverlies en dat de resterende cilinders worden gecompenseerd. Dit veroorzaakt op zijn beurt trillingen of mogelijk gewelddadig schudden. U zult eerst een lichte bounce of herhaalde dip in de RPM-naald merken wanneer het voertuig bij een stop staat. Uiteindelijk zul je vibraties voelen tijdens het rijden. U kunt een falende bougiekabel vroeg vangen als uw auto een toerentalmeter heeft., Evenzo, een bougie met een donkere opbouw op de tip is een goede indicator dat de andere bougies zijn slecht ook.
ontkoppelde lucht-of vacuümslang
wanneer lucht-of vacuümslangen losraken, scheuren of beginnen te lekken, komen lucht, brandstof en vonk uit de juiste verhouding tot de motor. Wanneer dit gebeurt, zorgt het gebrek aan luchtdruk ervoor dat sensoren in de war raken, waardoor de motor van uw auto energie verliest, verkeerd brandt, onregelmatig draait of trilt. Dat gezegd hebbende, uw luchtfilter en brandstoffilter moeten worden in toom als ze een vitale rol spelen in de levering van de macht., Het vervangen van luchtfilters is goedkoop en gemakkelijk te doen en moet periodiek worden gedaan. Het kan echter een ander geval zijn voor brandstoffilters (met name voor voertuigen met brandstofinspuiting), die onderhoud nodig kunnen hebben als ze zich onder de hogedrukleiding onder de auto en niet onder de motorkap bevinden.
onjuist Benzineoctaangehalte
het gebruik van brandstofvarianten met een hoger octaangetal dan wat de fabrikant aanbeveelt, kan bijdragen tot brandstofefficiëntie en schonere emissies, maar kan schadelijk zijn voor uw voertuig. Benzine met een hoger octaangetal brandt langzamer dan zijn tegenhanger met een lager octaangetal., Als uw motor is beoordeeld voor benzine met een octaangehalte van 87, vasthouden aan het. Anders zal het onvermogen van uw motor om de brandstof correct te verbranden resulteren in verminderd vermogen, hoger brandstofverbruik en mogelijk schudden van de motor.
Motorslib
wanneer zich motorolievoorraden ophopen, vormen ze een dik, bijna niet verwijderbaar slib dat kan leiden tot vermogensverlies, dure reparaties en schudden. Op dezelfde manier, wanneer het oliepeil te laag wordt, krijgt de motor niet de juiste smering. Het kan beginnen te trillen voordat het stroom verliest, oververhit raakt of volledig uitvalt., Ververs uw olie op de juiste intervallen die specifiek zijn voor het merk en model van uw voertuig om deze situatie te voorkomen.
ruw rijden
De meeste bestuurders geven het niet graag toe, maar ze hebben zich schuldig gemaakt aan het op de een of andere manier voorbewerken van hun voertuigen. Sneller gaan dan je comfortabel rijden, krijgen in over uw vaardigheden en vaardigheden, of ruw met het stuurwiel of gaspedaal ingangen is gemakkelijker gedaan dan voorkomen., Koppel dit met ruwe rijomstandigheden, en u bent er zeker van om uw voertuig te beteugelen of over iets hard op de weg te rijden, wat resulteert in trillingen van het stuur als gevolg van een beschadigd wiel of band.
slecht vakmanschap
Er zijn gevallen waarin voertuigeigenaren hun auto schudden na het onderhoud – meestal na een bandvervanging, wieluitlijning of een kalibratie van de gasklepsensor. Terwijl de schuld van anderen moet laatste op iemands lijst, slechte service is niet een onmogelijkheid., Als de vibratie niet ophoudt nadat alles is gesorteerd, kan het hoog tijd zijn om uw auto terug te brengen naar de monteur om ze hun vakmanschap opnieuw te laten controleren.
merk van het voertuig
soms is het niemands schuld dat uw stuurwiel schudt tijdens het rijden. Het rammelen en schudden u ervaart kan te wijten zijn aan een ontbrekende lichaamsdeel, het gewicht van uw auto (het kan super licht zijn), de aerodynamica veroorzaken resonantie, of de tocht die van de omliggende voertuigen op de weg. Of het kan zijn dat uw voertuig is gewoon niet gebouwd voor hoge snelheden., Slecht passende accessoires of carrosseriepanelen kunnen ook rammelen veroorzaken.
dingen om in gedachten te houden
hieronder zijn meer dingen die u kunt doen om beter om te gaan met trillingen van voertuigen en om worstelen met uw stuurwiel in het midden van de snelweg te voorkomen:
- banden. Koop goede kwaliteit banden en zorg ervoor dat ze zorgvuldig te inspecteren wanneer uw wheeler gaat in voor preventief onderhoud., Bij het vervangen van banden, zorg ervoor dat uw auto uit voor een snelle proefrit onmiddellijk na om ervoor te zorgen dat de nieuwe banden zijn niet uit de ronde.
- remmen. Inclusief remklauw service en inspectie van remblokken tijdens gepland onderhoud zijn vooral belangrijk voor voertuigen met meer dan 75.000 mijl onder hun riem. Voor auto ‘ s met lage kilometerstand, rem service en inspectie plaatsvinden tijdens de 6e maand voertuig checkup. Ook, verwar niet een stampende rem voor een band trilling.
- patronen., Als uw stuurwiel schudt bij het rijden op snelweg snelheden, dan is de mogelijkheid is een kromgetrokken rotor. Als u een voorwielaandrijving auto en het gevoel dat de hele voorkant is schudden, misschien een van de binnenste CV gewrichten heeft een probleem. Als het schudden alleen gebeurt wanneer u van rijstrook verandert bij snelheden van 70 km / u of hoger, overweeg dan om wiellagers te controleren. Als de vibratie alleen optreedt wanneer u op het gas stapt, dan kan een versleten Trekstang, Kogelgewricht, spruitstuk pakking lek of innerlijke CV gewrichten de boosdoener zijn.
- Tools., Het hebben van een OBD / OBD II Kenmerkende Scanner (mening op Amazon) en het betalen van onmiddellijke aandacht aan de lichten van de motorwaarschuwing zijn effectieve preventieve maatregelen. Een fatsoenlijke, $ 25 OBD-scanner zal u toelaten om vele kwesties te diagnosticeren en u houden van het uitgeven van honderden dollars voor reparaties die u zelf had kunnen doen.,e-systeem
- Versleten onderdelen
- Lage bandenspanning
- Resonantie in de uitlaat
- Uitgehongerd engine
- Overwerkt aandrijflijn
- Shabby veerelementen
- Slechte CV gewrichten
- Buitensporige liften
- Mislukt bougies of de bougie kabels
- Verbroken lucht of vacuüm slang
- Onjuiste benzine Octaan
- Motor slib
- Ruwe rijden
- de Slechte afwerking
- Maken van de auto
Een simpel bezoek aan de monteur direct na het detecteren van trillingen zal helpen voorkomen dat andere mechanische storingen en dure reparaties., Bovendien kunnen regelmatig onderhoud, zorgvuldig rijden en het volgen van de aanbevelingen van de fabrikant trillingen van het stuurwiel voorkomen.