motorfietsen zijn meer dan alleen een vervoermiddel – ze zijn een hobby en tijdverdrijf voor veel Texanen. Hoewel motorfietsen zijn een leuke manier om rond te krijgen en genieten van aangenaam weer op de weg, het is van vitaal belang voor Texanen om te begrijpen staat motorfiets wetten. Het kennen van deze wetten houdt rijders niet alleen veiliger op de weg, maar zorgt er ook voor dat rijders compliant zijn en zich geen zorgen hoeven te maken over boetes of juridische problemen als gevolg van parkeren of mechanische problemen.,
motorfietsen moeten dezelfde mechanische basiskenmerken hebben als andere motorvoertuigen – remmen, Reflectoren, koplampen en achterlichten en de andere typische onderdelen van een voertuig. Net als personenauto ‘ s, motorfietsen moeten worden geregistreerd en rijders moeten het verkrijgen van de juiste motorfiets licentie. Sommige staten plaatsen beperkingen op uitlaat en geluiddemper decibels voor geluid zorgen, maar Texas heeft geen dergelijke wetten.
rijbewijs
Als u motorrijder bent, moet u weten dat motorrijders hun eigen rijbewijzen hebben, een klasse M., Alle motorrijders moeten een geldig klasse M-rijbewijs hebben in de staat Texas. Deze klasse omvat eveneens bromfietsen. Om uw klasse M-licentie te verkrijgen moet u zich melden bij het Ministerie van Openbare Veiligheid en neem een motorfiets Veiligheidsklasse, gevolgd door een schriftelijk examen en rijexamen, allemaal in staat om te worden afgezien voor slechte prestaties.
registratie
elk voertuig, met inbegrip van motorfietsen en bromfietsen, dat op de openbare wegen van Texas rijdt, moet worden geregistreerd via de Belastinginzamelaar van de provincie., Na registratie moet de motorfiets of bromfiets een geldige en zichtbare registratiesticker op het kenteken hebben.
inspectie
alle voertuigen met inbegrip van motorfietsen in de staat Texas moeten jaarlijks worden geïnspecteerd in een officieel controlestation voor motorvoertuigen. Als uw motorfiets passeert, moet het certificaat van voltooiing in de buurt van de achterste kentekenplaat worden geplaatst. Dit certificaat is één jaar geldig vanaf de maand van inspectie.,
verzekering
motorfietsen moeten een bewijs van verzekering tonen bij de registratie, tijdens de inspectie of bij het verkrijgen van een Texas officieel rijbewijs.
parkeren
net als bij personenauto ‘ s mogen motorrijders hun fietsen alleen op parkeerplaatsen met een handicap parkeren als ze over de juiste autorisatie beschikken en een uitgeschakeld kenteken of voorruit op de fiets aanbrengen. Bovendien mag een gehandicapte nummerplaat of voorruit niet worden gegeven of uitgeleend aan andere automobilisten.,
sommige motorrijders zijn van mening dat omdat hun fietsen kleiner zijn dan de typische personenauto ‘s, zij kunnen parkeren in de gestreepte gebieden in de buurt van parkeerplaatsen voor gehandicapten of andere soortgelijke” niet stoppen ” gebieden van bestrating. Dit is tegen de wet. Motorfietsen mogen ook niet op trottoirs worden geparkeerd.
HELMWET
in Texas zijn helmen vereist voor elke rijder jonger dan 21 jaar. Rijders ouder dan 21 jaar mogen afzien van het dragen van een helm als ze de juiste certificering of verzekering te verkrijgen., Dergelijke rijders moeten ofwel een Department of Motor Vehicles-approved Motorcycle Operating Training Course of het verkrijgen van ten minste $10.000 in medische verzekering. Net als bij autoverzekeringen, moeten deze rijders een kopie van hun medische verzekeringskaart op hun persoon te houden tijdens het rijden of opgeborgen in de fiets. Echter, Texas politie is niet toegestaan om te stoppen of vast te houden een rijder alleen om te bepalen of de rijder een opleiding heeft voltooid of beschikt over medische verzekering dekking.,
hoewel de beslissing om een helm te dragen naar eigen goeddunken is van de rijder als hij ouder is dan 21 jaar, is bewezen dat helmen levens redden. Overweeg het dragen van een ministerie van vervoer goedgekeurde helm tijdens het rijden.
passagiers
In Texas mag niemand jonger dan vijf jaar als passagier op een motorfiets rijden. Passagiers ouder dan vijf jaar en jonger dan 21 jaar moeten een helm dragen. Passagiers boven de leeftijd van 21 kunnen kiezen om te rijden zonder helm als de bestuurder heeft voldaan aan de juiste eisen. Bovendien moet de motorfiets een permanente passagiersstoel hebben.,
LANE SPLITTING
veel motorrijders doen aan een praktijk die bekend staat als “lane splitting”, dat is wanneer een motorrijder andere voertuigen passeert door tussen rijstroken te rijden. Sommigen bekritiseren deze praktijk als gevaarlijk, en het kan in bepaalde situaties zijn – met name wanneer rijders een rijstrook splitsen met een groter voertuig of bij hoge snelheden. Lane splitsen is niet legaal in de staat Texas.
motorfietsen zijn fantastisch leuk, maar ze zijn ook inherent gevaarlijker dan andere motorvoertuigen omdat rijders bijna volledig worden blootgesteld., Personenauto ‘ s beschermen hun bestuurders veel effectiever dan motorfietsen. Daarom, als je rijdt een motorfiets in Texas, oefenen meer voorzichtigheid op de weg dan je zou kunnen bij het besturen van een gewone motorvoertuig. Naar aanleiding van de regels van de weg en het houden van deze Texas wetten in het achterhoofd zal uw risico op ernstig letsel te verminderen.
andere hoofddeksels / brillen
een voorruit van een motorfiets alleen is niet voldoende bescherming. Zonnebrillen met onbreekbare lenzen beschermen de ogen, maar voorkomen niet dat uw ogen water geven., Motorrijders wordt geadviseerd om een bril te dragen die zowel de ogen beschermt als de wind blokkeert. Goede motorbrillen moeten onbreekbaar, stevig gevormd, optisch helder zijn, weerstand bieden aan impact en penetratie en perifere visie niet blokkeren.
een andere beschermende maatregel voor motorrijders zijn gelaatsschermen. Uit onderzoek blijkt dat motorrijders die gezichtsschermen dragen minder last hebben van gezichtsletsel, zelfs van stenen of insecten die het gezicht raken. Een gezichtsscherm moet stevig worden gevormd aan de helm, vrij van krassen, en weerstand bieden aan impact en penetratie.,
beschermende kleding
Bescherming tijdens het rijden op een motorfiets stopt niet met een helm. Volledig beschermende kleding kan het verschil maken wanneer u wordt geconfronteerd met motorblessures, maar beschermt ook de bestuurder tegen dagelijkse risico ‘ s van het besturen van een motorfiets. Beschermende kleding kan zonnebrand, windbrand, regen, uitdroging, kou, delen van de motorfiets blokkeren en zichtbaarheid en comfort bieden.
- schoeisel met lage hakken moet de enkel bedekken zonder bungelende veters of ringen. Schoeisel biedt een goede grip op de weg en op voetsteunen.,
- handschoenen dienen de handen te beschermen tegen snijwonden en blauwe plekken, blaren, kou, wind en een betere grip voor controle.
- felgekleurde kleding moet comfortabel witching binding passen en kan schaafwonden weerstaan en de zichtbaarheid voor andere bestuurders vergroten.
- regenpakken worden aanbevolen bij regenachtig weer.
uitrusting
in Texas moet een motorfiets alle volgende uitrusting hebben om legaal en berijdbaar te zijn.,
- voertuigidentificatienummer
- kentekenplaatverlichting
- Koplamp
- een uitlaatsysteem
- wielassemblage
- Achterlicht
- Hoorn
- spiegel
- stuurinrichting
- remmen
- banden
- Achterreflector
stoplicht
letsels bij motorfietsen
of u als motorrijder al dan niet de regels van de weg kent, kan het verschil maken in letsels bij motorfietsen. Motorrijders beschouwen het plezier en de sensatie van het rijden op een motorfiets, maar snel vergeten het verhoogde risico op letsel en de dood., Het dragen van de juiste beschermende kleding, het volgen van de regels van de weg, en ervoor te zorgen dat alle onderdelen van uw motorfiets zijn wettelijk functioneren helpen voorkomen dat letsel, maar door hun grootte en gebrek aan buitenste bescherming, motorfietsen zijn gewoon een groter risico. In het geval van een motorfiets blessure wilt u een advocaat die ervaren is in motorfiets gevallen. Deze zaken vereisen de kennis en gevoeligheid die een Texas advocaat kan bieden.