“In ongeveer 2006 begonnen we te kijken naar een performance truck van het nieuwe chassis,” vertelde Zinkosky aan Motor Authority. “De truck was erg groot geworden. Toen we keken naar wat er nodig was om dat beter te laten presteren, was het veel kracht, veel band, veel rem. Voor ons werd dat een enorme uitdaging.”
van bijzonder belang was het remmen., Zinkosky zei dat om een grote vrachtwagen als de 2004 Ford F-150 snel tot stilstand te trekken op een wegbaan, massieve, zware 6-zuiger remklauwen nodig zou zijn geweest. Uiteindelijk zou te veel omvangrijke apparatuur nodig zijn geweest om een nieuwe SVT Lightning werk te maken.een paar jaar later kwam Jamal Hameedi – nu hoofdingenieur van Ford Performance Vehicle-met het idee voor een off-road performance machine, die later de naam “SVT Raptor” zou krijgen.”De Heer Hameedi” nam een kijkje op wat mensen deden met hun F-150s,” zei Zinkosky., “Rijden ze op de weg, en het betalen van een aantal upfitter acht of tienduizend dollar om een aantal grotere banden op te zetten, en een lift kit, en de Fox Shox. We realiseerden ons dat er een plek was waar de OEM ‘ s niets deden, en dat was deze off-road truck recht uit de dealer.”
2005 Ford SVT Lightning F-150 Concept
hoewel de Lightning momenteel wordt geproduceerd, is Ford het niet helemaal vergeten.Ford bouwde een SVT F-150 Lightning concept gebaseerd op de nieuwe 2004 F-150 body style., Het maakte zijn debuut op de 2003 North American International Auto Show in Detroit. Voor meer informatie, Klik hier.
Ford Lightning Year Differences
- Silver Metallic toegevoegd aan verfopties
- lagere inlaat herontworpen
- Luchtinlaatgrootte verhoogd
- vermogen verhoogd tot 380hp &450lb/tq
- 3,55 Asverhouding opgewaardeerd tot 3,73 Verhouding
- Keyless Entry Wordt Standaard Op Alle Bliksemschichten
- Gereviseerde cilinderkoppen Te pakken Bougie Blowout Problemen
- Sonic Blue Vervangt True Blue
- Dark Shadow Grey Geïntroduceerd Als Een Verf Optie
- Vernieuwde 5 Spaaks Gegoten Aluminium Wielen
- Besturing Is Terug
- Verhoogd Laadvermogen Van 800 kg tot 1350 kg
- Bovengrens/ondergrens voor Een Armen
- SVT schroefveren
- Billstein Schokken
- 31mm Stabilisator Bar
- Verlaagd 1.,5″ Voor
- Gespreide Billstein Gas in rekening Gebracht Schokken
- 5 bladveer Setup
- 23 mm Stabilisator Bar
- Verlaagd 2.0″ Achter
- 60/40 Split Doek Zitplaatsen W/ Lederen Inzetstukken
- Klap Center Console
- SVT-Logo Geborduurd Op de Rugleuning Van de Zetels
- Wit Gezicht Meter Cluster
e grootte van de aandrijfas is toegenomen van 3,5 inch tot 4.,ug Noten Worden Standaard Op Alle Bliksemschichten
Ford Bliksem Schorsing
de Voorkant
Achter
Ford Bliksem Interieur
Ford Bliksem Remmen
Voor: 12.1″ Geventileerd Rotoren Met dubbele Zuiger Remklauwen
Rear (achter): 13.,1″ Vented Rotors With Single Piston Calipers
Ford Lightning Engine Specs (99-04)
| Engine: | Ford 5.4L V-8 w/ Forged Internals |
| Supercharger: | Eaton Gen IV Supercharger, Water-To-Air Intercooler |
| Displacement: | 5.4 Liters, 330 Cubic Inches |
| Bore x Stroke: | 3.40″ x 4.10″ (90mm x 105.6mm) |
| Compression Ratio: | 8.4:1 |
| Cylinder Heads | • Aluminum Heads, 2 Valves Per Cylinder., |
| • 44.5mm Diameter Intake Valve | |
| • 36.,teel | |
| Exhaust: | Tuned Cast Iron Exhaust Manifold |
| Redline: | 5,250 RPM, Fuel Shutoff At 5,400 RPM |
| Horsepower: | • 360 hp @ 4,750 rpm (1999 & 2000 model years) |
| • 380 hp @ 4,750 rpm (2001 – 2004 model years) | |
| Torque: | • 440 lb-ft @ 3,250 rpm (1999 & 2000 model years) |
| • 450 lb-ft @ 3,250 rpm (2001 – 2004 model years) |