Hoeveel Kost Roestreparatie? Hier's alles wat u moet weten!

Roest is bijna onvermijdelijk voor elke auto op een voldoende lange tijdlijn, hoewel nieuwere auto ‘ s zeker beter bestand zijn dankzij alle polymeren die erin worden gebruikt. Ondanks de vooruitgang kun je rust niet eeuwig ontlopen. Als het erg genoeg wordt, moet je er iets aan doen en dat betekent dat je moet weten wat de roestreparatiekosten gaan kosten., Roest reparaties kunnen kosten zo weinig als $ 20 en krijgen zo hoog als $ 2000 of meer, afhankelijk van de omvang van de schade en hoe grondig u wilt herstellen.

Auto Reparaties Zijn DUUR

Wat zijn de Oorzaken van Roest?

zoveel als we roest als vanzelfsprekend beschouwen, lijkt niet iedereen precies te begrijpen wat er in de eerste plaats de oorzaak van is., Roest wordt veroorzaakt wanneer het metaal dat ijzer in uw auto bevat wordt blootgesteld aan vocht en begint te oxideren. Ijzer, de belangrijkste component van het staal dat het frame van uw auto is waarschijnlijk gemaakt van, en afhankelijk van het merk en model van uw auto veel andere onderdelen ook, reageert zeer gemakkelijk met zuurstof. Daarom is de term voor roesten oxidatie. Vocht versnelt dit proces.,

zout verhoogt ook de chemische reactie die leidt tot oxidatie dus als je in een deel van de wereld woont waar wegen worden gezouten tijdens de wintermaanden dan is het metaal in je auto een groter risico op snellere en uitgebreidere roestvorming.

omdat het letterlijk onmogelijk is om uw auto uit de buurt van vocht te houden, is roest vaak een onvermijdelijke zorg voor bestuurders om mee om te gaan. Er zijn manieren om het te voorkomen voordat het gebeurt en repareren nadat het gebeurt, echter. Laten we er een paar bekijken.,

wat u moet weten over het repareren van roest

het ding over roestreparaties is dat ze onvoorspelbaar kunnen zijn en moeilijk te categoriseren zijn in termen van kosten. Uw auto kan een roestplek hebben aan de rand van een zijpaneel of het hele frame kan corroderen. Hoeveel het kost om te repareren zal zeer veel worden gebaseerd op de locatie van de roest, de hoeveelheid roest en, tot op zekere hoogte, het merk en model van uw auto.

• kleine Roestreparaties: een zeer kleine roestvlek op de carrosserie van uw auto is relatief eenvoudig te repareren, zoals u zou verwachten., Kleine plekjes van slechts een paar centimeter in diameter kunnen worden gerepareerd op uw eigen als u zich comfortabel voelt om het werk te doen. Instructies zijn online te vinden, en je kunt zelfs YouTube-video ‘ s opzoeken die je stap voor stap zullen doorlopen.

U kunt een Bondo-reparatieset kopen bij AutoZone voor slechts $ 20 waarmee u een klein roestgat kunt patchen. Deze optie is echt alleen goed voor zeer kleine roest vlekken en gaten op het lichaam van uw auto en moet worden vermeden voor uitgebreide roestige of roesten van het frame, omdat dat een meer betrokken oplossing vereist.,

Als u het niet helemaal comfortabel zelf probeert, kunt u een monteur hetzelfde werk laten doen, weet gewoon dat de arbeidskosten minstens het totale totaal zullen verdubbelen, en waarschijnlijk zelfs meer zullen kosten dan dat.

• mediane Roestreparaties: Grotere roestvlekken vereisen iets meer werk om te repareren. Je ziet roest vormen in schilferige lagen soms, bijna als een gebakje. Als je een hele laag schilferige roest kunt afschilderen en er zit meer onder, heb je meer dan alleen een klein roest probleem op je handen., Ook, als je vlekken of gaten veroorzaakt door roest die een gebied overspannen of zijn in een grote groep moet u een meer diepgaande oplossing. Een Bondo-kit kan hier werken, maar hoe meer roest je hebt, hoe minder geluid je frame zal zijn en ook hoe lelijker het eruit gaat zien als je het uitgebreid patcht. Deze grotere plekken verhogen de kosten evenredig aan de grootte of het aantal dat je ervaart, dus terwijl een $20 kit kan hebben vastgesteld een kleine, kunt u kijken naar $60 of zo voor deze grotere patches, plus arbeidskosten als je naar een monteur.,

• Grote Roestreparaties: de ernstigste roestreparaties zullen worden uitgevoerd bij roest op het frame van uw voertuig of bij roest op de carrosserie die zo ernstig is geworden dat er gaten dwars door de panelen of de vloer zitten. Dit kan een volledig verroest paneel zijn dat alleen kan worden voorbereid door het volledig te vervangen of, in het geval van roest op het frame, uitgebreid lassen van nieuwe materialen.

belangrijke roestherstelkosten zullen zeer hoog zijn ten opzichte van de kleine die u zelf kunt repareren. Bijvoorbeeld, een nieuwe kwartaal paneel kan overal kosten van $ 400 tot $ 1000., Bumpers kunnen krijgen in de buurt van $2000 en ga zo maar door. Elk van deze onderdelen, indien verroest uit, kan zeer kostbaar zijn om te vervangen.

als uw auto zo verroest is dat het niet kosteneffectief is om het zelfs maar te proberen te repareren, is er altijd een kans dat u enige waarde kunt redden door het als een junker te verkopen.

roest zelf repareren

roest zelf repareren is een goede manier om geld te besparen op roestreparaties als u het kunt vangen voordat het een probleem wordt dat buiten uw vermogen ligt., Je hebt een handvol van de benodigdheden om dit thuis gedaan waaronder;

• Schuurpapier – ideaal 40, 60, 300, 6000, en 1000 grit en een schuurblok
• Grondverf en vuller
• Masking tape
• Vet en wax remover
• Tack rag en microfiber-doek
• Poly bekleding
• polijstmiddel
• Verf voor touch-ups
• Clear coat

Als u van plan bent om op te lossen een roest plek op uw auto en verf moet u nauwkeurig overeenkomen met uw auto te spuiten. Alleen het kopen van rode of zwarte verf is niet van plan om het te snijden als je wilt dat dit er goed uitzien., Gelukkig hebben alle autolakken een verfcode. Je moet je verfcode vinden en deze aanpassen aan de touch-up verf om ervoor te zorgen dat deze er zo goed als nieuw uitziet als je klaar bent.

1. u wilt beginnen met het maskeren van het gebied dat u wilt herstellen. Gebruik de polyfolie om de gebieden rond de roestplek te bedekken die je niet met verf wilt bedekken.
2. schraap eerst de schilferige roest af en gebruik vervolgens het 40-grit schuurpapier om de roest naar het kale metaal te schuren. U wilt schuren een iets groter gebied dan de roest plek en met behulp van een fijnere korrel om de randen te veren.,
3. gebruik de kleeflaag om het gebied schoon te maken.
4. vul eventuele putjes die door de roest worden veroorzaakt met een vulmiddel.
5. Reinig het gehele gebied met een zeep die door vet snijdt. Een huishoudelijke afwasmiddel zal het lukken. Zorg ervoor dat u grondig droogt en schoonveegt met een pluisvrije doek. Het oppervlak moet perfect schoon zijn om het prep-oplosmiddel voor de verf aan te brengen.
6. spuit enkele zelf-etsende epoxyprimer en vulprimer volgens de aanwijzingen op het blikje., Je wilt twee tot drie lagen die ongeveer 15 minuten laten drogen tussen elke laag en dan een uur later voor de epoxyprimer om te drogen.
7. schuur de epoxyprimer met 1000 korrelschuurpapier, was daarna met water en droog af.
8. pijn met lakvuller primer, ten minste twee of drie lagen waarbij de aanbevolen droogtijd tussen beide.
9. schuur de grondlaag met een schuurpapier van 300 tot 320 korrel om droge en oneffen druppels te verwijderen. Schuur dan het hele gebied met de 600-grit om de primer glad te maken en de randen gevederd te krijgen. Gebruik dan wat natte 1000-grit voor een laatste smoothing.,
10. Spray de basislaag langzaam van links naar rechts in vlakke lagen. Laat drogen tussen elke laag. Je wilt misschien 3 lagen in totaal en laat het drogen om aan te raken, minstens een uur.
11. zand deze basislaag alleen als er ongelijke druppels zijn. Als dat gebeurt, schuur ze met het 1000-grit tot glad en dan opnieuw de touch-up gebieden.
12. Als u tevreden bent met de kleurcoating en de overeenkomst met de rest van de lak, spuit dan op een blanke lak. Dit zal opnieuw vereisen wachten tot de vacht te drogen voordat het aanbrengen van een andere vacht en vervolgens een laatste vacht., Dit kan het moeilijkste deel zijn omdat de blanke lak erg dun is en zal lopen als je overspray. Het gladmaken van de blanke laag na het drogen kan tijdrovend zijn. Je moet het 48 uur geven om volledig te drogen, dan schuren met het 1000-grit en probeer het opnieuw.

als er delen zijn waarvan u niet zeker bent, zijn er veel video ‘ s op YouTube die u stap voor stap kunnen begeleiden, zodat u het zelf kunt zien. Dit verwijdert veel van het giswerk en moet helpen uw vertrouwen als je nieuw bent voor dit soort werk.,

zoals u kunt zien vereist dit proces een aantal materialen die u op zijn minst $100 kunnen kosten en zal ook een aanzienlijke investering in tijd vereisen. Als er stappen fout gaan, vooral die blanke lak, kan dit proces tot drie dagen duren om te voltooien. Dus, omgaan met roest, als je wilt dat het perfect gerepareerd, is veel dieper dan het op het eerste lijkt. Met dat in het achterhoofd, wil je doen wat je kunt om roest te voorkomen zo veel als je kunt. Dit is de beste manier om tijd en geld te besparen op roestgerelateerde reparaties op de weg.,

How to Prevent roest

de meest voor de hand liggende manier om roest te voorkomen, waarvan de meesten van ons hebben gehoord, is het aanbrengen van een roestcoating die u in veel carrosseriebedrijven en monteurs kunt hebben gedaan. Roest proofing wordt meestal gespoten onder de auto om de bodem te beschermen, die zou natuurlijk de meeste blootstelling aan water en zout als je rijdt. In het algemeen kunt u investeren in twee soorten roestwerende voor uw auto.

• permanente roestbestendigheid: dit proces is bedoeld om een langdurige roestbestendigheidoplossing te zijn., Als je ooit naar de onderkant van een auto hebt gekeken, zul je merken dat de stalen onderdelen zwart zijn geschilderd. Die zwarte jas is een roestbestendige afdichting die je zelf kunt kopen en aanbrengen. 3M, bijvoorbeeld, maakt een rubberen ondervacht afgeleid van asfalt dat niet alleen afdicht en roest-proof de auto, het helpt ook Dead weg lawaai.

een tweede aspect van de permanente roestwerende werking die veel auto ‘ s zullen krijgen is een op paraffine gebaseerde afdichting zoals ZeeGuard. Het beschermt tegen water, modder en zout en zal enkele jaren duren.,

u kunt verwachten ongeveer $500 of zo te betalen om een permanente roestwerende gedaan in een winkel die lijkt steil, maar als dit een nieuwe auto U kijkt naar meer dan 10 jaar van roestbescherming, waardoor de kosten meer dan redelijk.

• jaarlijkse roestbestendigheid: u kunt ook investeren in reguliere roestbestendigheidsmethoden met zaken als Penetr-Oil. Dit is een dripless spray aangebracht onder uw auto die de groei van roest zal stoppen en voorkomen dat nieuwe roest vlekken. Het is bedoeld om niet druppelen van de auto om eventuele strepen achter te laten op uw oprit, en het moet eenmaal per jaar worden toegepast., Dit soort roest proofing kost ongeveer $ 100.

• DIY roestpreventie: er zijn algemene en eenvoudige stappen die u kunt nemen om roest thuis te voorkomen. Het is niet een optie voor iedereen, maar parkeren binnen is een geweldige eerste stap als je de mogelijkheid om dit te doen. Hoe minder blootstelling aan de elementen, hoe beter.

laat uw auto waxen voordat de winter arriveert als extra beschermingslaag. Het is een kleine maatregel, maar het zal een laag van bescherming bieden.

Houd uw auto schoon., Was het regelmatig bij een touchless car wash, zodat u kunt spuiten onder de auto en krijgen in de scheuren en spleten waar modder en vuil zich ophopen en start het corrosieproces. Hoe schoner uw auto is, hoe minder kans het zal zijn om te roesten.