veel nieuwe vrachtwagenchauffeurs vragen: “hoeveel uur kan een vrachtwagenchauffeur rijden?”Volgens de Federal Motor Carrier Safety Administration kan een vrachtwagenchauffeur maximaal 11 uur per dag rijden.
veel vrachtwagenchauffeurs zijn enthousiast over het idee om lange uren te maken op de open weg. Niet alleen krijgen ze om te genieten van het landschap en het gevoel van vrijheid, maar ze krijgen ook om veel geld te verdienen terwijl het doen., Echter, er zijn een aantal zeer ernstige risico ‘ s die komen met het rijden voor uren en uren op een einde. Laten we eens graven in enkele van de juridische en medische kwesties die betrekking hebben op langeafstandsverkeer
hoeveel uur kan een vrachtwagenchauffeur rijden? Vraag het aan de FMCSA
hoewel het transport van de vracht die het land soepel houdt van vitaal belang is, is de veiligheid op de wegen en tussenstations oneindig veel belangrijker. De Federal Motor Carrier Safety Administration, of FMCSA, deelt dit gevoel. Daarom staat er duidelijk dat vrachtwagenchauffeurs maximaal 11 uur mogen rijden.,
de limiet van 11 uur is een algemene regel die werd toegepast om vermoeidheid van de bestuurder te voorkomen. Hoewel mensen regelmatig moe rijden, kan” suf rijden ” net zo gevaarlijk zijn als rijden onder invloed. Volgens de National Sleep Foundation:
“suf rijden is gevaarlijk omdat slaaptekort vergelijkbare effecten op uw lichaam kan hebben als alcohol drinken. Wakker zijn voor 18 uur achter elkaar maakt je rijden alsof je een bloed alcohol niveau van .05 (ter referentie,.08 wordt als dronken beschouwd)., Als je wakker bent geweest voor een volle 24 uur en rijden—laten we zeggen, na een nacht waar je gewoon niet in slaap kon vallen—het is alsof je een bloed alcohol niveau van .10.”
slaperig rijden betekent dat u slechte reactietijden heeft, een verminderde besluitvorming en tunnelvisie. Deze drie effecten zijn grote gevaren op de weg, en ze zetten uw leven en het leven van andere automobilisten in gevaar. Daarom is het belangrijk om je aan dit tijdsbestek te houden.
nu, een maximum van 11 uur klinkt vrij eenvoudig, maar er is veel meer aan de hand., De FMCSA implementeerde de 11 uur limiet als onderdeel van hun uren-van-dienst regelgeving.
Wat zijn de limieten voor het aantal diensturen?
in de grenswaarden voor het aantal diensturen worden enkele basisregels voor bestuurders van bedrijfsvoertuigen uiteengezet. Kortom, U moet te allen tijde 3 maximale dienstlimieten volgen:
- de limiet van 14 uur rijtijd. De 14 uur limiet bepaalt de maximale lengte voor uw ” werkdag.”Dit betekent dat je een 14-uursvenster hebt waarin je tot 11 uur mag rijden, maar pas nadat je minimaal 10 uur achter elkaar weg bent geweest., Zodra de 14 uur voorbij is, ongeacht of je al dan niet 11 uur hebt gereden, moet je 10 of meer uur rusten voordat je mag rijden again.It het is belangrijk op te merken dat de 14 uur begint zodra u begint met elke vorm van werk, niet alleen rijden. Je moet ook weten dat de 14 uur tijdslimiet niet stopt als je een pauze neemt of zelfs een dutje doet.
- de rijlimiet van 11 uur. 11 uur is de officiële limiet voor het aantal uren dat een vrachtwagenchauffeur binnen 14 uur mag rijden. Het moet echter worden opgemerkt dat het illegaal is om die 11 uur achter elkaar te rijden., Na 8 uur rijden (binnen de 14 uur) moet u minimaal 30 minuten pauze nemen voordat u verder gaat. Dus, als we specifiek zijn, vrachtwagenchauffeurs kunnen maar maximaal 8 uur achter elkaar rijden.
- de limiet van 60 uur / 7 dag en 70 uur / 8 dag. Deze limiet is niet gebaseerd op de dagen van de week. Integendeel, het is gebaseerd op een” rollende ” 7 of 8 dagen periode. De regels voor deze kunnen een beetje complex zijn, maar om het eenvoudig uit te leggen, kunt u maximaal 60 uur rijden in 7 dagen en 70 uur in 8 dagen. Volgens de wet bent u verplicht om 1 van deze 2 limieten te volgen., Aan het einde van uw periode van 7 of 8 dagen moet u ten minste 34 uur vrij nemen voordat u verder kunt rijden.
het officiële document waarin deze regelgeving uitvoerig wordt toegelicht en voorbeelden worden gegeven, is hier te vinden op de website van het FMCSA.
moet ik aan deze voorschriften voldoen?
Als u een bedrijfsvoertuig bestuurt dat betrokken is bij de handel tussen staten, moet u voldoen aan de voorschriften van de FMCSA.,
een bedrijfsvoertuig wordt gedefinieerd als een vrachtwagen of een tractor-aanhangwagen met een aanhangwagen die:
- weegt, inclusief de lading, 10.001 pond of meer
- heeft een GVWR (bruto voertuiggewicht) of gcwr (bruto gecombineerd gewicht) van 10.001 pond of meer
- transporteert genoeg gevaarlijke materialen om borden
nodig te hebben.om de definitie van een bedrijfsvoertuig volledig te begrijpen, zullen we kort “interstate commerce” definiëren.,”Interstate commerce verwijst naar het vervoer van vracht tussen twee of meer Staten. Zodra de lading de distributeur verlaat, wordt het beschouwd als handel tussen staten totdat het wordt afgeleverd op zijn bestemming.
dus, als de truck die u rijdt voldoet aan deze gewichts-of vrachtvereisten, en u vervoert vracht tussen meer dan één staat, dan moet u absoluut voldoen aan de FMCSA-voorschriften voor serviceuren.
aan de andere kant omvat “intrastatelijke handel” vracht die binnen een staat wordt vervoerd., Technisch gezien, als je vervoert intrastate commerce, de uren-van-dienst regels zijn niet van toepassing op u. Echter, elke staat heeft strikte regels met betrekking tot de rijtijd die je nodig hebt om te volgen, zodat u kunt voorkomen dat de bestuurder vermoeidheid.
Wat moet ik nog meer weten?
voordat we verder gaan, laten we de dagelijkse driver logs bespreken.
om uw tijd bij te houden, moet u dagelijks een logboek van het stuurprogramma invullen. Deze moeten door u worden ingevuld, tenzij uw tijd elektronisch wordt geregistreerd met behulp van een on-board apparaat., Je logboek moet alle 24 uur van elke dag bestrijken, en je moet niets weglaten.
overheidsinspecteurs controleren regelmatig de logboeken van vrachtwagenchauffeurs om er zeker van te zijn dat ze binnen de federale regelgeving werken. Het niet tonen van een log, of het presenteren van een onvolledige of vervalste log, zal resulteren in schendingen die kunnen leiden tot boetes, schorsingen, of zelfs het verlies van uw CDL.
hoeveel uur kan een vrachtwagenchauffeur rijden? Ontdek meer bij Truck Driver Institute
zoals u kunt zien, is het besturen van vrachtwagens niet zo eenvoudig als in de stoel springen en over de weg rijden., Er zijn strikte regels die alles wat we doen omringen. Deze regels zijn opgesteld om onze veiligheid en de veiligheid van anderen te beschermen. Niet-naleving van hen resulteert in straffen of-erger-letsel of de dood van u of collega-chauffeurs.
Truck Driver Institute leert u alles wat u moet weten over het besturen van grote vrachtwagens, inclusief de niet-rijdende activiteiten zoals het bijhouden van Logboeken, het doen van ander papierwerk en het voldoen aan de federale regelgeving. Wij geven u de tools die u nodig hebt om een veilige, zelfverzekerde en bekwame bestuurder te worden.,
voor meer informatie over het verkrijgen van uw CDL met TDI, neem vandaag nog contact met ons op. We zijn blij om van je te horen!