Ik leerde pas rijden toen ik 27 was. Ik groeide op in steden, dus er was geen grote behoefte, en nog belangrijker was ik doodsbang: toen ik probeerde om de auto van mijn toenmalige vriend te rijden op de leeftijd van 18, schreeuwde ik bloedige moord elke keer dat ik remde en sloot mijn ogen tijdens bochten. Het maakte een veelbewogen reis naar de recyclingfabriek.,
deze browser ondersteunt het video-element niet.
Ik verhuisde naar Chicago voor college en maakte het gemakkelijk door een ander decennium als een niet-bestuurder. Toen nam ik een werkreis naar Minnesota, waar -20° winden huilden tegen de ramen van mijn Econolodge. Niet rijden creëerde een unieke ijzige cirkel van de hel: een collega haalde me ’s morgens op en zette me’ s nachts af. Ik voelde me net zo angstig en rusteloos als op de middelbare school; ik had geen controle over mijn leven, mijn tijd was niet van mij., Ik heb me ingeschreven voor rijlessen zodra ik thuis kwam. Tien minuten na mijn eerste les vertelde mijn instructeur, een hilarische grootmoeder genaamd Dominga, dat ik verliefd was op bang zijn. Ze had gelijk. Maar we sprongen door acht lessen, en het werkte: ik kan legaal rijden in de staat Illinois.
uw situatie kan anders zijn, maar veel volwassen bestuurders hebben dezelfde problemen. Ik weet het omdat ik ze allemaal heb gehad. Ik sprak ook met een paar anderen, evenals Andrew Danek, eigenaar van Illinois Driving School, en psycholoog Fabrice Lubin, die gespecialiseerd is in de behandeling van angst., Stap in, laatbloeier, we gaan rijden.
bepaal dat u wilt leren rijden
niet iedereen hoeft te weten hoe te rijden. Ik rijd niet vaak: Ik heb altijd in een stad met goed openbaar vervoer gewoond en ben van plan om er in te sterven. Over 60 of 70 jaar. Sorry, dat is morbide. Laat ik het anders zeggen: Ik heb geen plannen om te verhuizen naar de buitenwijken, een landelijk gebied, of een metropool zonder een 24/7 metro en late night bus. Voor mij is het belangrijk om me nooit gevangen te voelen, tenminste niet door transport: weten hoe te rijden betekent dat ik in theorie rond de meeste delen van het land en de wereld kan krijgen., Maar voor vele anderen gaan de redenen verder dan een gevoel.
advertentie
“Ik verhuisde naar een grote stad met een slecht openbaar vervoer,” zei Kate Merena, die op 42 na het verlaten van Chicago naar San Diego. Zelfs verhuizen binnen een stad kan je mentaliteit veranderen:” Ik verhuisde verder weg van het werk en het gebied waar ik woon maakte het verstandig om een auto te kopen, ” zei Patrick Davila, die geleerd op 35., “Ook, ik omgaan met aanhoudende gezondheidsproblemen en het bezit van een motorvoertuig helpt daarbij.”Voor sommigen, zoals Sarah (die liever worden geïdentificeerd door de voornaam alleen), het was niet een kwestie van de locatie zo veel als onafhankelijkheid: ze leerde op 30 na het scheiden. Hoewel ze in Chicago woont (en daarom geen auto ‘nodig’ heeft), had ze eerder op haar ex gerekend om haar ouders te rijden toen ze hen op het platteland van Pennsylvania bezochten. “Ik ben enig kind en mijn ouders hebben niet veel vrienden of andere familie in de omgeving., Ik had altijd verwacht dat als er iets met mijn ouders zou gebeuren, dat ik op hem kon rekenen als chauffeur,” legde ze uit, “zonder hem moest ik opnieuw evalueren. Ik wist dat de enige echte oplossing was om eindelijk te leren.”
of uw wens om te rijden praktisch, persoonlijk of een combinatie van de twee is, rijden is niet alleen een nuttige vaardigheid, maar een empowerment één: het helpt u helpen jezelf (en anderen!), maakt een nieuwe plek minder eng, en krijgt u waar u moet gaan-wat dat ook betekent., En het identificeren van uw motivatie kan helpen nemen “ik moet leren hoe te rijden” van een vage taak opknoping boven je hoofd om een actief item op uw to-do lijst.
Get your learner ’s permit
De meeste staten vereisen dat u een learner’ s permit hebt voordat u een volledig rijbewijs kunt verkrijgen, wat betekent dat u wettelijk niet in een auto kunt stappen en zonder kunt rijden. Je hoeft je waarschijnlijk* geen zorgen te maken over wettelijk verplichte achter-het-wiel uren, want zoals we hebben vastgesteld, je bent geen minderjarige—tenzij je in een staat bent die deze uren vereist ongeacht de leeftijd., Om zeker te zijn, controleer uw lokale wetten, maar het maakt niet uit waar je woont, zodra je ouder bent dan 18, het verkrijgen van een vergunning of licentie wordt geleverd met minder eisen. Pak aan, tieners!
dat brengt ons bij de volgende stap: studeren voor de permit test. Doe het, het zal een verschil maken. Er moet een studiegids, handleiding van de bestuurder, of soortgelijke bron beschikbaar op de lokale DMV ‘ s website. De schriftelijke vergunning test is bedoeld om ervoor te zorgen dat u een basiskennis van verkeersregels en veilige rijtechnieken, en het is niet moeilijk, maar het is ook niet gemakkelijk., Ik herhaal: je moet er wel voor studeren, tenzij je een geleerde bent die de vorm van elk verkeersbord kent (dat ben je niet) en wat je bloedalcohol zou moeten zijn als je over staatsgrenzen rijdt met twee niet-bestuurders op de achterbank. Ik heb die vraag verzonnen, maar het is niet ver weg—de vragen zijn geformuleerd op een vreemde en ingewikkelde manier die alleen iemand die de drivers manual heeft gelezen zou begrijpen. Ik zakte de eerste keer voor de vergunningtest, ging naar huis, las de regels van de weg, kwam de volgende dag terug, en slaagde., Het was best cool om dezelfde vrouw te zien bij de RDW balie slechts 24 uur later, en helemaal niet gênant. Zodra u uw vergunning, kunt u rijden, zolang u wordt begeleid door een licentie bestuurder, en in aanmerking komen voor de weg test te nemen en uw rijbewijs te krijgen. Er zijn echter veel voordelen aan rijlessen.
advertentie
*De exacte regels verschillen van land tot land: Maryland, Connecticut, Florida en sommige andere staten hebben specifieke vereisten waaraan u moet voldoen nadat u uw vergunning hebt gekregen, zelfs als u ouder bent dan 18., Controleer uw lokale overheid website, of cut to the chase en bel. Dit is de enige keer dat ik, als een senior millennial, de voorkeur aan de telefoon, als de overheid websites zijn notoir slecht ontworpen en moeilijk te navigeren.
inschrijven in een rijschool met vergunning en door de staat goedgekeurd
bijna elke volwassen bestuurder die ik sprak zong de lof van de rijschool. Layne Lebahn leerde rijden op 28, en zei dat “het betalen van een professional om me te leren in plaats van te vertrouwen op vrienden of familie” maakte de ervaring onmetelijk beter., Mica Alaniz, die het leerde toen hij 32 was, herhaalde dit: “je vriendschappen en relaties zijn te waardevol, vooral als volwassene, om ze te onderwerpen aan zoiets stressvols als dit. Professionele scholen zullen beter en sneller zijn en ze zullen zich richten op de dingen die je nodig hebt of wilt leren.”
leren van een neutrale derde partij kan een groot verschil maken. Hier is waarom:
- lesgeven door een vriend of familielid kan stressvol zijn, en je loopt het risico om slechte rijgewoonten te erven, zoals de gepatenteerde U-bocht met drie banen van je neef.,
- een rij-instructeur is eerder kalm en geduldig en kan u leren veilig en goed te rijden.
- op een bepaald niveau zal de instructeur les geven aan de wegtest, maar zij kunnen uw lessen aanpassen aan specifieke interessegebieden of behoeften, zoals parallel parkeren of rijden op de snelweg.
- committeren aan lessen waarvoor je hebt betaald, verhoogt de kans dat je het doorzet.
- rijinstructeurs hebben alles gezien. Je bent niet de slechtste chauffeur die ze geleerd hebben.,
rijschool is anders dan de klassen achter het stuur die je op de middelbare school hebt gevolgd. Je hoeft niet in een overwarm klaslokaal te zitten en naar de dood op de snelweg te kijken. Afhankelijk van de regels van uw staat, je hoeft misschien niet te zitten in een klaslokaal op alle: veel staten toestaan dat mensen over een bepaalde leeftijd om direct te oefenen met een licentie bestuurder. Google + “adult driving school”, en check voor scholen met een sectie genaamd” Adult Programs “of”Adult Classes” —of bel en vraag of ze hebben klassen die specifiek tegemoet te komen aan de leeftijdsgroep ouder dan 18., Het is misschien het minst sexy gebruik van de term “volwassen”, maar het betekent wel dat je niet in dezelfde categorie zal worden gegooid als iemand die zure Skittles schiet en zich zorgen maakt over het bal. Volwassen klassen betekenen meestal privé, individuele lessen van een leraar die kan werken met uw volwassen schema en behoeften. Lessen vinden meestal plaats over 4-8 weken-veel scholen raden of vereisen een minimum van zes uur lessen—en kosten tussen de $ 200 en $ 800.
advertentie
Er moet worden gezegd dat niet iedereen die is geïnterviewd via een rijschool heeft geleerd., Cinnamon Cooper, die leerde op de leeftijd van 21, merkte op dat” het hebben van iemand geduldig om me te leren en houd me kalm ” maakte een enorm verschil. Anderen die gingen de niet-school route Echo soortgelijke gevoelens: werk met iemand geduldig, kalm, en bemoedigend.
Besteed aandacht aan uw omgeving
voor Davila was het milieu een van de moeilijkste onderdelen van het leren. “Rijden in Queens is heel moeilijk: veel straten zijn smal met geparkeerde auto’ s aan beide kanten, veel van de woonstraten zijn niet eenrichtingsverkeer, en taxi-en rijders zijn erg agressief.,”Jessica Palmer herinnerde zich dat,” mijn eerste keer rijden was in Boston, en mijn instructeur liet me rijden door Harvard Square. Ik kan nog steeds niet geloven dat dat mijn eerste les was.”Ze was snel te wijzen op dat niemand stierf, maar levendig herinnert zich haar proces door brand op de leeftijd van 24.
zelfs als je in een kalmere buitenwijk of kleine stad bent, is het belangrijk om je bewust te zijn van wat er om je heen gaat. Volgens rij-instructeur Andrew Danek, een van de meest voorkomende problemen volwassen studenten gezicht is aandacht te besteden, hetzij omdat ze bang zijn (Ik heb nog nooit eerder gereden!) of overmoedig (ik heb dit.)., “Er zijn heel weinig dingen die je doet in het leven die het soort aandacht vereisen dat het besturen van een auto doet,” vertelde hij me, en deze focus is de sleutel.,auto ‘ s, ambulances en brandweerwagens
bouwen aan dit soort bewustzijn begint met rondkijken, maar eindigt niet met dat:
advertentie
“het is heel belangrijk dat de ogen altijd bewegen terwijl je een auto bestuurt, op zoek naar dingen,” zei Danek, “veel mensen zitten daar gewoon, wachten op dingen die gebeuren, en dan hebben ze niet genoeg reactietijd., Dat veroorzaakt ongelukken. Als je ogen doen wat ze moeten doen…dat is je basisverzekering.”Actief concentreren betekent focussen op wat er om je heen gebeurt, wat betekent geen sms’ en of praten, eten of drinken, of knoeien met de radio of GPS. Als je dat moet doen, stop dan.
oefen, oefen, oefen
Het is een gezegde met een reden: hoe meer je rijdt, hoe beter en comfortabeler je zult zijn., Danek zegt dat rijden niet het moeilijkste deel is: “de werkelijke fysieke controle van de auto —stoppen, draaien, van rijstrook veranderen, en parkeren—het meeste van dat kan worden geleerd.”Het moeilijke deel is actief opletten, snel denken en goede reflexen hebben—en op het punt komen waar het allemaal instinctief wordt. Om te helpen om dat punt, hij dringt er bij nieuwe bestuurders om een auto die ze kunnen gebruiken regelmatig te vinden,en rijden zo vaak mogelijk. Je staat kan wel of niet nodig achter het stuur uren, maar het leren van een nieuwe vaardigheid als een volwassene kost tijd— vooral als het mentaal, fysiek, en heeft echte inzet.,
een ding dat me hielp was het rijden van korte, bekende afstanden, zoals de handelaar Joe ‘ s vijf blokken weg van mijn huis. Ik wist dat ik vijf blokken kon maken zonder te verdwalen, en de parkeerplaats voegde een 10e circle of hell bonus challenge toe. De korte rit was een goede manier om de basis te oefenen: draaien, samenvoegen, door de straten van de stad navigeren met een lage tot gemiddelde hoeveelheid verkeer. Het was een warming-up., Toen ik bij de winkel kwam, moest ik parkeren, wat een hoge mate van aandacht betekende, want niemand anders was; iets over die handelaar Joe ‘ s laat mensen hun hersenen achter de redelijk geprijsde boeketten. Er lopen mensen rond, verdwaald op het grasveld tussen de winkel en hun voertuig. Er zijn Spandex-verpakt dudes op fietsen, suizen rond zonder aandacht voor andere voertuigen of mensen. Er zijn willekeurige winkelwagentjes. Ergens, een vrouw is werkeloos achteruit rijden terwijl rifling door een tas voor de Scandinavische zwemmers, niet kijken voor iedereen., Het vinden van een parkeerplaats vereist geduld, eagle eyes, en snelheid, die ik niet in overvloed bezat. Maar in tegenstelling tot die gummi vissen, moet je soms in het diepe springen en zwemmen. Of schreeuw tegen het stuur, geef het op en parkeer op straat. Hoe dan ook, het was een goed oefenterrein.
Ik kreeg ook veel uit het oefenen op een begraafplaats: het was rustig, kalm, en dwong me om langzaam te rijden. En zoals mijn vriend die me meenam naar de training zei: “Iedereen is al dood.”Waar! Leuke bonus: je zou kunnen lopen in een groep mensen het bijwonen van een werkelijke begrafenis., Niet verwoed omkeren, iets raken dat veel op een grafsteen lijkt, en verwoed weer omkeren. Het was geen grafsteen. Het was een wegwijzer. Maar blijf kalm, ook al probeer je een heilige ceremonie niet te verpesten.
advertentie
praat met een therapeut
Ik ben al lang bij een therapeut geweest voordat ik leerde rijden; ik en angst kennen elkaar al lang. Het speelde een grote rol in waarom ik niet had geleerd, en maakte het rijden erg moeilijk., Werken met een therapeut kan u helpen om mentale hindernissen in verband met het rijden te overwinnen, en zelfs toepassen dat denken aan situaties buiten het wiel. Psycholoog Fabrice Lubin adviseert op zoek naar een therapeut of geestelijke gezondheid programma ‘ s die gespecialiseerd zijn in Acceptance Commitment Therapie; DBT (dialectische gedragstherapie); emotionele regulatie; specifieke fobieën (om te bepalen of je gevoelens zijn gegeneraliseerde angst of gerelateerd gewoon aan het rijden); of een cognitieve gedragstherapie., Hij adviseert de volgende vragen te stellen om te helpen zien of ze de juiste passen:
– kunt u mij een gevoel geven van uw ervaring met het werken met angst of specifieke fobieën?
– kunt u mij een beschrijving geven van het verloop/verloop van de behandeling? Hoe vaak ontmoeten we elkaar?
– Hoe kan of moet Ik bepalen of deze behandeling werkt voor mijn behoeften? dat wil zeggen: hoe Weet ik dat dit werkt?
advertentie
– wat of hoe kunt u extra ondersteuning bieden? Zou je bereid zijn om met me mee te rijden en te observeren?, Moet ik lid worden van een groep of deelnemen aan een programma dat specifiek gericht is op deze angst of angst?
binnen zijn eigen praktijk, werkt hij om cliënten te helpen hun gevoelens holistisch te omarmen, en ze te zien voor wat ze zijn.
“angst is niet binair — wanneer het niet aanwezig is betekent dat niet’ alles is veilig! Alles is veilig en er zal nooit meer iets slechts gebeuren”, zegt hij. “De aanwezigheid van angst betekent niet, ‘alles is slecht en zal zeker mis gaan.’Onze gevoelens zijn als straatbordjes: ze kunnen ons informeren over de richting die we gaan, maar zijn niet de bestemming zelf.,”
in termen van oefeningen en middelen, raadt hij meditatie en mindfulness apps; Box ademhaling technieken; openlijk bespreken van uw angst met rij-instructeur; het boek “Get Out of Your Mind and Into Your Life; visualiseren van jezelf rijden, zelfs als je niet; en het noteren, in kaart brengen, en documenteren van uw gevoel Staten voorafgaand aan het rijden, als je reed, en post-rijden om u toe te staan te observeren of op te merken wanneer uw angst pieken of dalen op basis van aanwijzingen uit de omgeving.,
hoewel de exacte copingmechanismen per individu kunnen verschillen, spoort Lubin mensen in het algemeen aan om niet te denken in termen van het verwijderen, verminderen of elimineren van angst, en merkt op dat “een emotionele reactie niet direct gericht en geëlimineerd kan worden. Mijn rol is om te helpen bij het maken van ruimte voor ervaringen—goed of slecht—en het vinden van nieuwe manieren om te gaan met Verbeelding, Nieuwsgierigheid, en waarden op hetzelfde moment als gevoelens als angst.,”
advertentie
Haal uw licentie
om legaal alleen te rijden, moet u voldoen aan de vereisten voor testen en / of achter het stuur in uw staat (indien van toepassing), Ga naar de DMV in uw staat en slaag voor een wegtest. Het duurt ongeveer 20 minuten, en het is niet ongewoon om te falen uw eerste keer rond. Goed nieuws: je kunt de test zo vaak doen als nodig is om te slagen. Als u faalt, moet u misschien wachten voordat u het opnieuw inneemt., Sommige staten regelen hoe vaak u opnieuw kunt testen, en sommige hebben speciale eisen als u de test meerdere keren niet, maar voor nu, niet overthink it.
Ik slaagde, maar ik huilde ook in de voorkant van de test proctor, die keek geschrokken en vertelde me om mijn foto genomen voor mijn nieuwe licentie. Wat ik je Probeer te vertellen is dat het goed komt.
precies waarop u bent getest, verschilt per staat en enigszins per test—examinator-als u hebt gewerkt met een lokale rij-instructeur, zou deze u een idee moeten kunnen geven van wat u in uw omgeving kunt verwachten., U kunt ook uitchecken Driving-Tests.org voor een algemeen idee, maar nogmaals – praktijk is meer waard dan onderzoek.
Keep it moving
hoewel je nooit echt vergeet hoe je moet rijden (Ik beloof het), is regelmatig oefenen een geweldige manier om je vaardigheden scherp te houden., Enkele leuke manieren om dat te doen:
advertentie
- Maak een cross-country roadtrip, compleet met epische afspeellijsten
- koop en vervoer grote meubels
- trek op een afgelegen landweg en kus met uw partner als een tiener
- sla de Taco Bell drive-through wanneer u maar wilt
- koop veel kisten bier of koolzuurhoudend water
geniet van de vrijheid, houd uw ogen op de weg en vergeet niet uw rijbewijs te vernieuwen., En vergeet nooit dat je het deed en het opnieuw kan doen, of in de woorden van Merena: “kinderen doen dit. Letterlijk 15-jarige kinderen. Je kunt dit!”