Alexis Laguillo rijdt met Muni ‘ s j-Church tram nadat deze zaterdag zijn dienst hervat heeft. “Ik hou van de J terug te zijn,” zei ze.
Muni ‘ s j-Church tram hervat de dienst op zaterdag, maar het rijdt alleen tussen Balboa Park station en Church en Duboce streets.,
Charlotte Ullrich (links) en Alex Bates Lamparella rijden op Muni ‘ s j-Church tram nadat deze zijn dienst hervat heeft in het Balboa Park Station op zaterdag.
een routekaart in Muni ‘ s j-Church tram.
Dolores Park gezien vanuit Muni ‘ s nieuw hervatte J-Church tram.
de skyline van San Francisco duikt voorbij Dolores Park op, gezien vanaf de J-Church tram.
Jason Lee, program manager voor customer information systems bij het San Francisco Municipal Transportation Agency, rijdt op de J-Church tram als het hervat dienst zaterdag.
de straten van San Francisco, die negen maanden stilgelegd waren door de uitbraak van het coronavirus en door problemen met de stroomkabels, begonnen zaterdag terug te keren met de terugkeer van bovengrondse diensten op de metrolijn J-Church Muni.Muni herstelde de dienst tussen het BART-Station Balboa Park en Church en Duboce Street., De grijs-en-rode treinen niet in te voeren of te bedienen de Market Street metro, voor nu, en downtown-bound rijders moeten overstappen op bussen die rijden in Market Street.
de hervatting van de light-rail-dienst verraste sommige ruiters aangenaam en behaagde anderen die met spanning op de terugkeer hadden gewacht.”I’ m very happy, ” zei Liz Mitchell, die verder sprong in Noe Valley. “Het is iets speciaals om deze treinen weer voorbij te laten gaan.,”
Mitchell, een kapper, zei dat de service op de Muni bus die de tram vervangen was goed, maar er was geen ruimte om uit te spreiden, veel rijders bedekten hun gezichten niet, en Muni dwong niet het masker vereiste.
“Het voelde niet echt veilig,” zei ze. “Ik ben zo blij dat ik het terug heb.net als Alexis Laguillo, een inwoner van San Francisco, die op de J-Church line reed tot de abrupte stop eind maart, nadat de eerste beschutting-in-place-order een scherpe daling van het rijderschip veroorzaakte en Muni treinen door bussen verving.,”I live on Church Street so I love the J being back,” zei ze. “Ik kan niet wachten tot de (metro) tunnel open gaat en we hoeven de transfer niet te doen.vrienden Alex Bates Lamparella en Charlotte Ullrich, 18-jarige studenten die op afstand San Diego State bezochten, stonden aan de achterkant van een bijna lege J-trein die de heuvel opvloog bij Dolores Park en kronkelde door bochten tussen huizen op de helling.
“We staan graag zodat we kunnen genieten van de sway,” Bates Lamparella zei, en bussen, met hun herky-jerky beweging, zijn gewoon niet hetzelfde.,
de twee stonden te wachten op een bus toen de J oprolde en ze aan boord klommen.
“We waren blij om te zien dat we de tram konden nemen,” zei ze.
Ullrich zei dat trams comfortabeler zijn en veiliger aanvoelen dan bussen, met veel ruimte.”kijk eens hoe ruim het is,” zei ze, spreidde haar armen en zwaaide naar de rest van de trein, die vijf andere passagiers had. “En het is een stuk soepeler, dat is zeker.de J-Church restart begon met Muni ‘ s plan om de zes metrolijnen geleidelijk terug te brengen., De volgende is de T-Third, gepland om te hervatten tussen Sunnydale en de Embarcadero op Jan. 23. De dienst op de N-Judah lijn wordt verwacht in Februari of maart.de metro van Market Street-die schuift tussen de drukke stations Castro, Church, Van Ness, Civic Center, Powell, Montgomery en Embarcadero — zal pas in de lente open gaan als bemanningen splitsingen in bovengrondse kabels vervangen die stroom leveren aan de ondergrondse treinen., Muni hervatte de metrodienst, ook in de metro, voor twee dagen in Augustus voordat het problemen ontdekte met het elektriciteitssysteem en besloot om ze te repareren terwijl het rijderschip laag was. Het hele metrosysteem werd weer stilgelegd.
het werk aan de stroomkabels werd tijdelijk stopgezet door een uitbraak van het coronavirus.
vorige maand kondigde het Gemeentelijk Vervoersbureau aan dat het een deel van het Twin Peaks-Tunnelproject dat twee jaar geleden werd voltooid, opnieuw zal uitvoeren. Dat vertraagde de ondergrondse dienst ten minste tot februari.
San Francisco Chronicle stafschrijver Mallory Moench bijgedragen aan dit rapport.,Michael Cabanatuan is een San Francisco Chronicle staff schrijver. E-mail: [email protected] Twitter: @ctuan