TPG Rating
Pros
Cons
als een zeer frequente United flyer, heb ik veel kansen gehad om te reizen in de nieuwe (en oude) Polaris Business Class van de carrier op elk vliegtuigtype in de vloot van de carrier. Hoewel de stoel er hetzelfde uitziet op de Boeing 767, 777 en 787, is hij eigenlijk aanzienlijk breder op de 777-300ER, die United toewijst aan enkele van de meest populaire langeafstandsvluchten.,dus, voor de jaarlijkse TPG Awards Polaris review vlucht van dit jaar, boekte ik een stoel op United ‘ s grootste vliegtuig op een van de langste routes, nonstop vliegen van Newark (EWR) naar Tokyo Narita (NRT) net voor Halloween. Het paste ook heel goed als startpunt voor een groepsreis naar Japan.
boeking
aangezien er upgrade-beschikbaarheid was voor leden van Global Services op de datum dat mijn vriend en ik moesten vliegen, boekte ik een retour economy-tarief voor $967 en bevestigde ik meteen een upgrade., Ik ben een Premier 1K elite, dus mijn certificaten vereist een wachtlijst hier, maar een vriend royaal toegepast een verlopen upgrade certificaat om me te bevestigen in business class.
Ik betaalde met mijn Chase Sapphire Reserve voor trip delay dekking en om 3x punten per dollar te verdienen-voor een totaal van 2.901 Ultimate Rewards punten, ter waarde van $ 58 gebaseerd op TPG ‘ s waarderingen-maar vanaf Jan. 1, 2020, Ik zal betaalde vluchten boeken met de Platinum Card® van American Express, aangezien die kaart vergelijkbare dekking biedt, plus 5x punten op vluchten die rechtstreeks bij een luchtvaartmaatschappij of via Amex Travel zijn geboekt.,
Ik had ook kunnen boeken met United miles, maar na de recente verwijdering van de award charts van de luchtvaartmaatschappij, kunt u verwachten dat u een aanzienlijk aantal mijlen inwisselt — ik zie eenrichtingsvluchten voor 175.000 mijlen op de meeste datums. Een beperkt aantal data kan beschikbaar zijn voor slechts 70.000 mijl plus $ 5.60, hoewel.,
geef aan dat ik op een betaald ticket reisde, dat ik in aanmerking kwam om elite-krediet en Inwisselbare mijlen te verdienen:
We waarderen die 4785 mijlen op $62, wat, in combinatie met de $58 punten die ik verdiende met mijn Chase Sapphire Reserve, betekende dat mijn retour business-class reis naar Japan me effectief minder dan $850, of $425 per reis kostte. Score!
Grondervaring
TPG-Rating
staart
leeftijd
Vertrek
duur
met onze geplande 11:05 uur Vertrektijd, ik wilde er zeker van zijn om een paar uur te vroeg te komen, dus we hadden genoeg tijd om United ‘ s outstanding Polaris Lounge te verkennen.
De meeste vluchten van United vertrekken vanaf Newark ‘ s Terminal C, met niveau 3 die incheckgebieden aanbieden exclusief voor premium passagiers en elites., Er zijn tientallen agenten en kiosken over de vloer, dus je moet geen problemen hebben om door te komen in slechts een minuut of twee.
als Premier 1K-lid kreeg ik de mogelijkheid om mijn vlucht gratis te wijzigen, volgens United ‘ s veranderingsbeleid op dezelfde dag. Maar verhuizen naar een nieuwe vlucht zou hebben betekend het verliezen van mijn upgrade — United eerder gehouden upgrades intact, maar dat is niet langer het geval.
uiteraard bleef ik bij wat ik had, en met mijn instapkaart in de hand, ging ik naar beneden naar de TSA PreCheck lijn., Het nieuwe Clear checkpoint moest nog open, maar we zijn er toch in een paar minuten doorheen gekomen.
na de beveiliging gingen we direct naar de lounge, links van het controlepunt. (Ik heb de lounge hier tot in detail bekeken, maar gezien het feit dat de ervaring een beetje kan verschillen, afhankelijk van het tijdstip van de dag dat je bezoekt, zal ik een aantal van de hoogtepunten opnieuw doornemen.)
de lounge was bijna helemaal leeg rond 9 uur In mijn ervaring, het begint niet echt te vullen tot de vroege middag.
Er was veel zitplaatsen om uit te kiezen in meerdere kamers.,
het buffet Eetgedeelte was ook verlaten.
net als de bar, maar we hadden een andere bestemming in gedachten: de eetkamer, voor a la carte grub.het beste voordeel van de Polaris lounge is ongetwijfeld de eetzaal, die een oberservice en een redelijk robuust menu biedt, met verschillende gerechten voor ontbijt en lunch/diner.we kwamen midden in het ontbijt aan, dus begon ik mijn minifeast met een Bloody Mary.
eerst probeerde ik de granaatappel parfait. Ik hield van de smaak, maar de muesli was een beetje vochtig, alsof het hele gerecht was premade en gekoeld.,
vanaf daar bestelde mijn tafel nog een paar gerechten, te beginnen met de zoete aardappel hash (met pancetta) en een varkensbuik BLT. Beide smaakten prima, maar de kwaliteit was meer in lijn met wat je zou kunnen vinden in een diner in plaats van een chique hotel ontbijt.
We hadden ook de bacon maple beignets, die absoluut fantastisch waren.
Ik was gevuld door dat punt, maar mijn vriend bestelde ook de kaneel appel wentelteefjes, die hij echt leek te genieten.
ondertussen, om de hoek, was er genoeg meer om uit te kiezen aan het buffet.,
het personeel hield de warme gerechten echter niet echt bij.
Het was verrassend om ze zo te zien gezien hoe leeg de lounge was en dat er niemand anders aan het buffet was.
ik kon ook wat werk doen terwijl ik at, dankzij de snelle Wi-Fi.
na nog een paar minuten werk — en het bewonderen van de standpunten-was het tijd om onze weg naar C110 te maken.
hoewel het zeker drukker voelde dan de lounge, was de rest van de terminal merkbaar stiller dan ik gewend ben. Ik denk dat halverwege de ochtend een goede tijd is om te vliegen!,
alle restaurants hadden zitplaatsen beschikbaar, en je hoefde niet door gigantische boarding wachtrijen te duwen alleen maar om bij je gate te komen.
Newark heeft ook gewerkt aan de renovatie van de badkamers. Het is hard nodig zeker, en ik was blij om te zien dat ze toegevoegd een tijdelijke “pop-up” toilet in de buurt van onze poort.
terwijl het druk was, was het poortgebied ordelijk en schoon, met een behoorlijke hoeveelheid zitplaatsen, stopcontacten en iPads voor het bestellen van voedsel van nabijgelegen restaurants.en daarmee was het tijd om aan boord te gaan van de N2644u, onze 2-jarige Boeing 777-300ER.,
Cabine en Stoel
TPG Waardering
Configuratie
Breedte
Bed Lengte
Lavs
Verenigde uitgebreide 777’s zijn voorzien van een maar liefst 60 business-class-zitplaatsen, verdeeld tussen hutten en gerangschikt in een 1-2-1 configuratie, met een directe doorgang van de toegang voor iedereen.,
Ik ben een beetje heen en weer gegaan, maar de laatste tijd geef ik de voorkeur aan de iets kleinere voorkajuit, die het extra voordeel heeft van beperkt verkeer tijdens het instappen, zolang passagiers Door Deur 2 binnenkomen.
omdat ik in een groep reisde, kozen een vriend en ik stoelen 1D en 1G, zij aan zij in de eerste rij.
odd-row center seats zijn dichter bij elkaar, met een middelste partitie, terwijl even-row seats dichter bij het gangpad liggen en iets minder privé zijn. Op dezelfde manier bieden odd-row vensterstoelen meer privacy, omdat er meer afstand is van het gangpad daar.,
Ik vind het ook fijn dat schotstoelen een bredere voetruimte hebben, hoewel ik de ruimte niet te beperkt vond in andere rijen.
opslagruimte In de stoel was vrij beperkt: er was een compartiment onder de voetenruimte, die kon worden gebruikt om schoenen of een kleine tas op te bergen, samen met een afgesloten opslagruimte net boven de bijzettafel.
De bedieningselementen van de stoel waren intuïtief, hoewel het moeilijk was om granulaire aanpassingen te maken. Ik schuif meestal het wiel naar bed modus en maak tweaks vanaf daar.,
Ik vond de stoel comfortabel, zowel rechtop als in bedstand, vooral na het toevoegen van de optionele matrasbeschermer.
Er was ook een behoorlijke privacy dankzij de zitpositie. Je moest je uiterste best doen om een andere passagier te zien, tenzij ze voorbij liepen.over voorbijlopen gesproken, er was een behoorlijke hoeveelheid verkeer tijdens de vlucht. Bemanningsleden maakten regelmatig hun weg naar en van de voorste kombuis, en passagiers bleven naar voren komen om de voorste toiletten te gebruiken, vaak wachtend op hun beurt bij onze Rij. Het viel me niet veel later op tijdens de vlucht.,
Voorzieningen en IFE
TPG Waardering
Scherm
Films
TV-programma
Live TV
Tailcam
Polaris flyers een ton van het spul: meerdere kussens, twee dekens en een toilettas, en niet te vergeten de optionele goodies die je moet weten om vraagt (of in het menu).,
United ‘ s Beddengoed is de beste die ik heb gehad in business class, ook — het kussen is groot en fantastisch, en de Saks Fifth Avenue dekbed is comfortabel, maar niet te zwaar, zodat je niet oververhit als je slaapt.de amenity kit is ook top, vooral nu Sunday Riley aan boord is met face cream, hand cream en lippenbalsem.
United biedt ook pyjama ‘ s aan op zijn langere vluchten, hoewel ze lang niet zo mooi zijn als vroeger. Ik had geluk op de terugvlucht uit Japan – de bemanning had de oude pyjama bij de hand.,
United biedt ook een grote selectie van films en TV-programma ‘ s, toegankelijk via het 16-inch scherm.
U kunt de TV rechtstreeks op de monitor of via de bedrade afstandsbediening bedienen.
elke stoel heeft ook een universeel stopcontact, samen met twee USB-oplaadpoorten: een boven de bijzettafel en een tweede aan de zijkant van de TV.
de videokwaliteit is prima, maar niet bijzonder scherp.
erger nog, de kijkhoeken zijn verschrikkelijk. Dit is hoe donkere scènes eruit zien als je probeert te kijken vanuit bed.,
United biedt Panasonic Wi-Fi aan op zijn 777-300ERs, wat zeker beter werkt dan vroeger. Ik was in staat om verbonden te blijven voor een groot deel van de vlucht, hoewel mijn speed-test pogingen waren geen succes.
voedingsmiddelen en dranken
TPG-Rating
maaltijden
dineren op aanvraag
deze bemanning leek bijzonder proactief. Ik kreeg direct na het instappen een drankje aangeboden. Ik vroeg om een glas Champagne.,
een stewardess overhandigde ook een menu voor de vlucht. Het drankmenu was echter niet beschikbaar, en de bemanning leek niet helemaal zeker wat er aan boord was, dus het eindigde als een gokspel tijdens de reis naar Japan.
De drankwagen maakte zijn eerste pass ongeveer 30 minuten na het opstijgen, en ik vroeg een glas bruisend water en sake, die werd geserveerd met noten.,de stewardess wees erop dat er daarna geen sake meer was — er was één kleine fles in het hele vliegtuig, en met één die elk serveerde, waren mijn vriend en ik de enigen die erin slaagden om een voorproefje te krijgen van de kenmerkende drank van Japan op een vlucht naar Tokio.
Japanse maaltijden waren ook zeer schaars, maar we hadden onze bestelling van tevoren geplaatst – U kunt een Japanse maaltijd minstens 24 uur voor vertrek selecteren op uw reserveringspagina op United.com mijn voorgerecht kwam binnen een uur na het opstijgen.,
hoewel de kwaliteit niet in de buurt komt van wat je krijgt op de terugreis vanuit Tokio, bestel ik altijd Japanse maaltijden op vluchten naar Japan. Het is gewoon leuk om zoveel kleine gerechten te proberen.
alle voorgerechten werden gekoeld geserveerd. De tonijn en garnalen waren het hoogtepunt voor mij.het voorgerecht kwam 15 minuten later en bestond uit gebakken zalm met ei, die beide smaakvol waren.
Het kwam ook met een kom rijst en miso soep.
ten slotte, ongeveer 40 minuten daarna, was het tijd voor het dessert., Ik besloot om toegeeflijk te zijn en ging met een ijsje met aardbeien, kersen en warme fudge. Het was net zo lekker als het eruit zag!tijdens de rest van de vlucht waren er Snacks beschikbaar in de walk-up bar.
Er was een mix van overgebleven desserts, samen met chips en crackers.
u kunt ook warme snacks van de bemanning bestellen, waaronder gegrilde kaas met tomatensoep, waar mijn vriend meerdere malen van heeft genoten.
Ik had nog geen honger, dus ik drukte op de belknop — die onmiddellijk werd beantwoord-en vroeg om een cola light.,
toen, ongeveer 90 minuten voor de landing, was het tijd voor de aankomstmaaltijd. Ik ging weer voor de Japanse optie, een kip katsu met fruitsalade, yoghurt en een koekje.
Ik begon de fruitsalade te eten voordat ik schimmel op een bosbes merkte. Het was zo gegroeid dat het vast zat aan de watermeloen, dus ik kan me voorstellen dat deze fruitsalade ver voor onze vlucht was bereid. Ik wees het aan een stewardess, die nam het weg en bood me een reisvoucher ter plaatse.,ik vroeg de stewardess of andere passagiers beschimmeld fruit hadden, en ze zei dat ik de enige was. De bosbessen van mijn vriend waren ook beschimmeld.
Service
TPG-Rating
Extra kussens
Turndown Service
hoewel United ‘ s stoel en bed zijn top-notch, was het de vriendelijke bemanning die dit een geweldige vlucht maakte, ondanks de belangrijke catering hik., De enige echte service tekortkoming was als het ging om de drankjes — zonder een menukaart beschikbaar, zou het nuttig zijn geweest als de stewardessen ons hadden kunnen vertellen wat er eigenlijk aan boord was.
Ik apprecieerde echt hoe proactief de stewardess was na het beschimmelde fruit incident, ook. Ze gebruikte haar iPhone om compensatie te geven aan ons beiden ter plekke. Ik kreeg een reisvoucher van $300, als Premier 1K-lid, terwijl mijn vriend $ 200 kreeg als” algemeen ” MileagePlus-lid., Het voelde vreemd voor ons om verschillende bedragen te krijgen, gezien het feit dat we allebei even brutowinst uit, maar hij was meer dan blij om de 200 dollar te nemen.
algemene indruk
Dit had een spectaculaire vlucht kunnen zijn. Afgezien van Catering problemen, het was gemakkelijk een van de beste die Ik heb gehad op United. Ik ben dol op de voorzieningen en het beddengoed van de vervoerder, de entertainmentselectie was geweldig en ik was blij dat ik een Japanse maaltijd had gescoord., Er is echter geen excuus om beschimmeld eten te serveren, en de luchtvaartmaatschappij moet echt meer investeren in de Polaris lounge — catering-de kwaliteit is zeker gedaald sinds de lancering.
welkom aanbod: 60.000 punten
TPG ‘ s BONUSWAARDERING*: $1.200
kaart HIGHLIGHTS: 2X punten op alle reizen en dineren, punten overdraagbaar naar meer dan een dozijn reispartners
*Bonuswaarde is een geschatte waarde berekend door TPG en niet door de kaartuitgever. Bekijk hier onze laatste waarderingen.,
Solliciteer nu
meer te weten
- verdien 60.000 bonuspunten nadat u $ 4.000 hebt uitgegeven aan aankopen in de eerste 3 maanden na het openen van uw account. Dat is $750 wanneer u inwisselen via Chase Ultimate Rewards®. Plus verdienen tot $ 50 in Verklaring credits naar supermarkt aankopen.
- 2X punten voor het dineren in restaurants met inbegrip van in aanmerking komende bezorgdiensten, afhaal-en Uit eten gaan en reizen & 1 punt per dollar besteed aan alle andere aankopen.,
- krijg 25% meer waarde wanneer u inwisselt voor reizen via Chase Ultimate Rewards®. Bijvoorbeeld, 60.000 punten zijn de moeite waard $750 in de richting van reizen.
- met Pay Yourself Back℠ zijn uw punten 25% meer waard tijdens de huidige aanbieding wanneer u ze inwisselt voor afschriften tegen bestaande aankopen in geselecteerde, roterende categorieën.
- krijg onbeperkte leveringen met een $ 0 bezorgkosten en gereduceerde servicekosten op in aanmerking komende bestellingen van meer dan $ 12 voor een minimum van een jaar met DashPass, DoorDash ‘ s abonnementsservice. Activeer op 12/31/21.,
- verdien 2x totale punten op tot $ 1.000 in supermarkten aankopen per maand van 1 November 2020 tot 30 April 2021. Inclusief in aanmerking komende ophaal-en bezorgdiensten.
redactionele Disclaimer: De meningen die hier worden geuit zijn alleen van de auteur, niet die van een bank, creditcarduitgever, luchtvaartmaatschappij of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.
Disclaimer: onderstaande antwoorden worden niet verstrekt of in opdracht gegeven door de adverteerder van de bank. Reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de bank adverteerder., Het is niet de verantwoordelijkheid van de bank adverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en/of vragen worden beantwoord.