uitzonderlijk in bijna alle opzichten-EVA Air 787-10 Business Class, Taipei – Brisbane

Ik heb eerder met EVA Air gevlogen, maar heb het nooit beoordeeld omdat ik niet tevreden was met de foto ‘ s en het was ook al een tijdje geleden. Terwijl ik in Dubai was voor de vliegshow, werd ik ziek, wat helaas betekende dat ik mijn reis naar Brazilië naar een latere datum moest verplaatsen vanwege het feit dat ik een gele koorts shot kreeg terwijl onwel een recept voor Ramp is., Ik besloot dat het het beste zou zijn om naar huis te gaan en beter te worden en te rusten omdat mijn immuunsysteem de afgelopen maanden behoorlijk slecht was geweest.

ik boekte EVA Air als ze goed geprijsd toen ik keek, zelfs op het laatste moment. Ik was geboekt op een 77W vlucht via Bangkok vervolgens op weg naar Brisbane aan boord van hun 787-10: dit is ook mijn eerste ervaring op een -10 Dreamliner. De luchtvaartmaatschappij heeft een totaal van 4 in de vloot, evenals een verdere 4 -9 ‘ s.

de EVA Air 787-10 beschikt over 342 zitplaatsen en deze zijn verdeeld over twee hutten, business en economy class., De A330 ‘ s die gebruikt werden om de route te exploiteren werden ook verdeeld over twee hutten. Ik vind het heel interessant dat ze het vliegtuig niet hebben uitgerust met premium economy gezien hun oppositie carriers hebben vergelijkbare-sized vliegtuigen met PE geïnstalleerd.

De business class cabine aan boord van het vliegtuig heeft een capaciteit van 34 zitplaatsen met elk een pitch van 45″ en een breedte van 23.”

de eerste indrukken die ik had toen ik voor het eerst aan boord kwam waren zeer positief. Ik hou van de grijze evenals de donkere hout / bruine kleur van de bekleding en afwerkingen – het is een prachtig uitziende cabine.,

deze stoelen zijn Thompson XL Vantages die zijn aangepast aan EVA ‘ s specificaties met behulp van Designworks die buiten de BMW group vallen. Om een kijkje te nemen op het hele ontwerp schetsen en proces, neem een kijkje hier.

tot mijn verbazing was de vlucht volledig op nul gezet; er was geen stoel leeg. Ik heb nooit echt gekeken naar de ladingen op EVA uit Brisbane, maar het was leuk om te zien dat de vraag sterk is en vaak het geval is.,

Voor mijn vlucht, ik ging met stoel 5A wat is een ‘echte’ window seat zoals u zult merken dat niet alle venster stoelen zijn hetzelfde in deze configuratie, dus het is het beste om te controleren de plattegrond van tevoren om ervoor te zorgen dat u niet de fout maken te krijgen van een van de gangplaatsen.

de stoel is gewoon elegant en modern uitziend, EVA heeft geweldig werk geleverd., Het gebied rond de stoel is vrij overvloedig, en ik heb nooit problemen gehad om in de stoel te komen terwijl iemand anders in het gangpad was.

wachten op uw stoel zal een kussen (dat was een beetje licht naar mijn smaak), een paar slippers, en een paar noise-cancelling hoofdtelefoon die zijn opgeborgen weg. De suite heeft ook een extra beetje privacy met de toevoeging van een schuifscherm dat een uitstekend werk van het maken van het gevoel meer als een suite.,

De bedieningselementen voor de zitplaatsen bevinden zich aan het begin van de bijzettafel en bevatten een reeks functies, waaronder een niet-storen-knop, lichtbediening en de mogelijkheid om een massage te ondergaan. Ik ben bijvoorbeeld dol op het uiterlijk van hoe de bedieningselementen worden gepresenteerd en brengt opnieuw een mooi strak gevoel naar de stoel.,

vlak na de bediening van de stoelen vindt u de hoofdtelefoonaansluiting en een 110v-stopcontact gekoppeld aan een standaard USB-poort. Een ding zou ik graag zien dat meer luchtvaartmaatschappijen zich aanpassen aan meer USB – C-poorten. Met steeds meer bedrijven die overstappen op de kleinere en krachtigere havens, had ik gedacht dat nu veel meer carriers dat zouden hebben gedaan. Ben ik de enige die dat vreemd vindt?,iv id=”09c1120c73″>

Direct naast de stoel van de macht is waar de IFE afstandsbediening is gevonden:

Waar de hoofdtelefoon zijn gehouden, is ook waar vindt u een royale spiegel:

U vindt hier ook een verdere paar van de zitting en licht regelt direct onder de tafel.,

Ik was zeer onder de indruk van het Ife-scherm op de vlucht en van de gedetailleerde en hoge resolutie. De totale grootte van het scherm is 18 inch, en helaas de enige kleine negatieve was het onvermogen om de kijkhoek te veranderen wanneer je ligt.

De bemanning kwam om zich voor te stellen zodra alle passagiers zaten, en dit toen ik wist dat deze vlucht fantastisch zou zijn., Het lid van het cabinepersoneel dat Voor mijn rij zorgde was vriendelijk en warm met alle passagiers die ze diende. Een uitstekend cabinepersoneel kan een enorm verschil maken voor een vlucht.,id=”f6f16dae13″>

de Hete Handdoek

Een bar van kleine donkere chocolade is ook gediend met het water en een handdoek:

De bemanning ook uitgedeeld van een formulier als een uitdrukkelijke pad:

Nu is het niet vaak voor veel van de Aziatische luchtvaartmaatschappijen bieden pyjama in het bedrijfsleven, maar EVA Air ik schrok toen ik zag dat de bemanning te brengen rond de cabine, zeer verbaasd te zien dat ze op een 8/9 uur durende vlucht – Mooi werk van EVA!,

beide pyjama’ s en slippers zijn van het merk JASON WU.

de maaltijd begon met een ginger ale, een glas Champagne en wat opgewarmd brood met boter en wat olijfolie.,

Vervolgens was de Ganzenlever Pate met Gekarameliseerde Ui Rode Wijn Gelei en een Cajun Garnalen:

En voor de belangrijkste selectie, ging ik met de Pan Gebakken Eendenborst met Dijon Mosterd Korrelig Saus, diverse Groenten en Fettuccine:

En voor het dessert had ik de Nocciola en wat vers fruit., Ik moet zeggen dat het dessert het lekkerste was wat ik in een lange, lange tijd op een vlucht heb gehad – het was geweldig!

na afloop van de maaltijd gaf de bemanning elke passagier een fles Fiji-water. Dit was ook de tijd dat ik ging en werd verkleed in mijn pyjama als ik wilde een paar uur slapen voordat ik naar huis.,

De badkamer was zeer schoon gedurende de hele vlucht, en ik vond het ruim:

toen ik terug op mijn stoel kwam, merkte ik dat het al was voorbereid om te slapen zonder dat ik iets hoefde te zeggen voordat ik vertrok om me om te kleden – dat is een briljante attente service.,

aangezien de vlucht ‘ s nachts plaatsvindt, wordt de maaltijdservice kort na het opstijgen gedaan en leek binnen 2 uur te zijn voltooid.

Ik ben niet iemand die zich verbergt en zegt dat veel luchtvaartmaatschappijen vaak worstelen met Ontbijt op vluchten, maar ik was opnieuw aangenaam verrast met wat ik op EVA leuk vond., De eieren waren niet waterig en hadden eigenlijk een goede smaak, de aardappelen waren niet zacht of vettig, en de paprika ‘ s toegevoegd een extra beetje kruiden en smaak.

Ik besloot ook een aantal verse vruchten te nemen die ook vergezeld gingen van aardbeienyoghurt en enkele haver.,

na ongeveer 8 uur was het tijd voor ons om te beginnen met onze afdaling naar Brisbane en het was aan het vormgeven aan een briljante heldere benadering thuis.,

Voor degenen die geïnteresseerd zijn in de toilettas aan boord, EVA voorraden enkele mooie Salvatore Ferragamo in een mooie stam geval:

Het weer op de dag van aankomst is absoluut mooi, en het gaf me een uitstekende gelegenheid om onze aanpak met een uitstekende zichtbaarheid, ik ook niet had genomen van deze aankomst route in tijd, dus het was leuk voor iets anders.,

de nadering liep recht rond het CBD en vervolgens in lijn naar startbaan 01, die een fantastisch uitzicht gaf op onze stad en de rivier (ook bekend als” de bruine slang ” door de lokale bevolking).

iets meer dan acht en een half uur en ik was thuis aangekomen; het was geweldig om thuis te zijn en eindelijk te kunnen herstellen van een aanhoudende verkoudheid.,

Overall

Ik wist dat EVA Air een fantastische luchtvaartmaatschappij was, maar ik had niet verwacht dat ze zo goed zouden zijn. Ik heb vaak gezien dat mensen verwijzen naar EVA Air business als een lite eerste klasse op andere luchtvaartmaatschappijen en ik kan zien waarom, er is soo veel kleine dingen die echt maakte deze vlucht spectaculair.,het eten aan boord was uitstekend, echt heel indrukwekkend, de privacy van de stoel was ook voldoende, en het bed was comfortabel genoeg, ik kon ongeveer 5 uur goed slapen en tot slot, het cabinepersoneel. De bemanning van deze dienst was onberispelijk. Van de snelle en efficiënte service aan de warme gesprekken die in staat waren om te worden gehad-ik voelde dat deze vlucht was zeker beter dan sommige sq vluchten bemanning verstandig geweest.

wilt u vliegen met EVA Air Business Class?