enkele van de meest opvallende vroege beelden van de impact van de coronapandemie op de luchtvaart waren de rijen op rijen jets die geparkeerd stonden op vliegvelden over de hele wereld. Er stonden er zoveel geparkeerd dat ‘ s werelds drukste luchthaven in Atlanta zelfs een landingsbaan sloot om Delta Air Lines vliegtuigen op te slaan.
veel van deze vliegtuigen zijn nu terug in de lucht, maar anderen hadden niet zo veel geluk als luchtvaartmaatschappijen herevalueerden vlootplannen., Enkele van de oudste modellen, waaronder Boeing 757s en 767s bij American Airlines en McDonnell Douglas MD-88s en MD-90s bij Delta, werden met pensioen gegaan omdat het vliegverkeer op historisch laag niveau bleef, met een gok van iedereen wanneer een echt herstel zou kunnen plaatsvinden.
Met deze besluiten die slechts enkele weken nadat het vliegverkeer in wezen terug was op het niveau van de jaren 1950, kwam het misschien als een verrassing waarom Delta een nieuwe ronde van met pensioen gaan van vliegtuigen onthulde-maar niet voor ten minste drie jaar., De luchtvaartmaatschappij zal de 125 Bombardier CRJ200 ’s bij Delta Connection affiliates verwijderen tegen het einde van 2023; en haar 91 Boeing 717′ s en 49 resterende 767-300ERs tegen het einde van 2025.
meld je aan voor de gratis dagelijkse TPG-nieuwsbrief voor meer Luchtvaartnieuws!
ze zullen weer vliegen. pic.twitter.com/7pmbuTMn86
— Andy Luten (@andystravelblog) May 10, 2020
“hoewel de vraag op dit moment zwak is, is het niet zo zwak dat het vliegtuig onmiddellijk uit dienst kan worden genomen,” vertelde Cirium global head of consultancy Rob Morris aan TPG.,volgens Morris ‘berekeningen is 2025 ongeveer het moment waarop Delta genoeg nieuwe vliegtuigen in haar vloot zal hebben — namelijk Airbus A220s en A330-900′ s-om zowel de 717 ’s als de 767′ s één-op-één te vervangen. Zijn analyse beschouwde de ongeveer 47 717s en 17 767-300ERs die Cirium ‘ s vloten analysator laat zien nu vliegen en niet opgeslagen, voegde hij eraan toe.
wachten op een vervangende jet is logisch. Hoewel Delta niet al haar 717s of 767s vandaag nodig heeft — de luchtvaartmaatschappij zal ongeveer 40% vliegen van wat ze een jaar geleden deed in het derde kwartaal — zal ze waarschijnlijk nodig hebben in de komende jaren., Bovendien kost het een luchtvaartmaatschappij meer om een kleine vloot van een vliegtuigtype te exploiteren, waardoor het noodzakelijk is om een kritische massa te laten vliegen tot de uiterste datum.
gerelateerd: Delta stijgt Boeing 717 op, veel 767 met pensioen te midden van een reset van de coronavirusvloot
Delta ‘ s beslissing om haar 777s met pensioen te laten gaan biedt hier een voorbeeld van., Het vliegdekschip besloot pas om de kleine vloot van 18 jets met pensioen te laten gaan nadat het had vastgesteld dat het genoeg nieuwe Airbus A350s zou hebben met range-extensing modificaties om verder te vliegen op alle routes die het vloog met de 777. De enige uitzondering was Johannesburg, Zuid-Afrika (JNB). Maar Delta maakte dat werk door het toevoegen van een stop in Kaapstad (CPT) op de terugkeer naar de VS — het toevoegen van een nieuwe stip aan de routekaart in het proces.de vlootplannen van luchtvaartmaatschappijen zijn van belang voor meer dan alleen de luchtvaartmaatschappijen zelf., Investeerders en de omloopbaan van ondernemingen rond luchtvaartmaatschappijen vragen ook om hun eigen prognoses over de vooruitzichten van luchtvaartmaatschappijen.
” ze zijn bedrijven net als elke andere en ze moeten financiële planning voor investeerders en toezichthouders net als iedereen,” Teal Group analist Richard Aboulafia vertelde TPG. Gevraagd of vijf jaar ongebruikelijk was, zei hij nee en wees erop dat veel analisten voorspellingen gaan 10 jaar.
gerelateerd: Delta stelt voorlopige datum voor eerste vlucht van Grotere Airbus A220-300
het eerste Airbus #A220 vliegtuig geproduceerd in de VS, De fabriek heeft voor de eerste keer gevlogen. De A220-300, bestemd voor @ Delta Air Lines, steeg op van de mobiele Aeroplex bij Brookley in Mobile, AL, vanmorgen, voerde zijn test sequenties uit & landde veilig om 13.44 uur. pic.twitter.com/4P8mr74im8
— Airbus in de VS (@AirbusInTheUS) 2 juni 2020
inderdaad, Delta heeft al eerder lange termijn wijzigingen in de vloot vrijgegeven., Na 9/11 versnelde de luchtvaartmaatschappij de pensionering van haar Boeing 727-vloot met twee jaar tot 2003 vanaf 2005 als gevolg van de aanslagen, volgens haar jaarverslag 2001.
echter, deze meerjarige pensioendata kunnen meer een richtlijn dan een harde en snelle tijdschema blijken. Delta zei ook dat het zou met pensioen zijn McDonnell Douglas MD-11 en MD-90 vloten in 2010 in hetzelfde jaarverslag. Terwijl de MD-11 ’s eerder vertrokken dan verwacht in 2004, vertrokken de MD-90′ s pas in juni — een volledig decennium later dan gepland.
kan dat nog eens gebeuren? Wie weet of, met slechts een gemiddelde leeftijd van 18.,8 jaar, een plotselinge terugkeer in de lucht reizen zou ertoe kunnen leiden Delta om de 717 ‘ s rond te houden door middel van ten minste het einde van het decennium.”We zullen verslag uitbrengen in 2025 om te zien of de luchtvaartmaatschappij doorging”, schreef Brett Snyder, die de Cranky Flier Aviation site en Cranky Concierge service runt, over het Delta news in zijn Cranky Daily newsletter op Sept. 28.
gerelateerd: Delta zal Kaapstad dienst toevoegen om Johannesburg vluchten gaande te houden met de Airbus A350
Fly Delta (717) Jets: https://t.co/SEgafmVGob pic.Twitter.,com/VlpLfOzqZl
— Edward Russell (@byerussell) April 12, 2018
Delta ‘ s 717 en 767 disclosure laat zien dat de vloten van luchtvaartmaatschappijen nog steeds sterk in beweging zijn. United Airlines heeft nog geen definitieve pensioneringen-hoewel het heeft een aantal van zijn 757s en al zijn 767-400ERs in opslag voor onbepaalde tijd — zelfs als analisten verwachten dat het permanent te verwijderen tot 200 jets.Cowen-analist Helane Becker verwacht dat United 54 767 ‘ s als gevolg van de crisis met pensioen zal gaan. Echter, een dergelijke verhuizing kan plaatsvinden over meerdere jaren als de luchtvaartmaatschappij vervangt de jets met nieuwe Boeing 787 ‘ s.,ook analisten verwachten dat COVID-19 de pensionering van Airbus A320 ‘ s bij Alaska Airlines, Embraer E190s bij JetBlue Airways en 737-700s bij Southwest Airlines versnelt. Geen van deze veranderingen zal naar verwachting onmiddellijk plaatsvinden, maar zou zich in de komende jaren kunnen voordoen.
Flyers voegen het beste meer vlootaanpassingen toe aan de te verwachten verlof en bepaalde wijzigingen in de routekaart aan de lijst van dingen die nog moeten komen tijdens de pandemie.
gerelateerd: dit zijn de 1.000 jets die Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zouden kunnen stoppen met
aanbevolen afbeelding door FG/Bauer-Griffin / GC Images.,
welkom aanbod: 60.000 punten
TPG ‘ s BONUSWAARDERING*: $1.200
kaart HIGHLIGHTS: 2X punten op alle reizen en dineren, punten overdraagbaar naar meer dan een dozijn reispartners
*Bonuswaarde is een geschatte waarde berekend door TPG en niet door de kaartuitgever. Bekijk hier onze laatste waarderingen.
Solliciteer nu
meer te weten
- verdien 60.000 bonuspunten nadat u $ 4.000 hebt uitgegeven aan aankopen in de eerste 3 maanden na het openen van uw account., Dat is $750 wanneer u inwisselen via Chase Ultimate Rewards®. Plus verdienen tot $ 50 in Verklaring credits naar supermarkt aankopen.
- 2X punten voor het dineren in restaurants met inbegrip van in aanmerking komende bezorgdiensten, afhaal-en Uit eten gaan en reizen & 1 punt per dollar besteed aan alle andere aankopen.
- krijg 25% meer waarde wanneer u inwisselt voor reizen via Chase Ultimate Rewards®. Bijvoorbeeld, 60.000 punten zijn de moeite waard $750 in de richting van reizen.,
- met Pay Yourself Back℠ zijn uw punten 25% meer waard tijdens de huidige aanbieding wanneer u ze inwisselt voor afschriften tegen bestaande aankopen in geselecteerde, roterende categorieën.
- krijg onbeperkte leveringen met een $ 0 bezorgkosten en gereduceerde servicekosten op in aanmerking komende bestellingen van meer dan $ 12 voor een minimum van een jaar met DashPass, DoorDash ‘ s abonnementsservice. Activeer op 12/31/21.
- verdien 2x totale punten op tot $ 1.000 in supermarkten aankopen per maand van 1 November 2020 tot 30 April 2021. Inclusief in aanmerking komende ophaal-en bezorgdiensten.,
redactionele Disclaimer: De meningen die hier worden geuit zijn alleen van de auteur, niet die van een bank, creditcarduitgever, luchtvaartmaatschappij of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.,
Disclaimer: onderstaande antwoorden worden niet verstrekt of in opdracht gegeven door de adverteerder van de bank. Reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de bank adverteerder. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bank adverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en/of vragen worden beantwoord.