Captain Lt (jg) John Fitzgerald Kennedy (gerettet)
Crew Fähnrich Leonard Thom (gerettet) Sandusky, OH
Crew Seemann 2. Klasse Raymond Albert (gerettet) Akron, OH
Radio John McGuire (gerettet)
Gunner Raymond Starkey (gerettet) CA
Gunner MOMM2c Harold W., Marney, 2127352 (MIA / KIA) Chiopee, MA
Crew TM2C Andrew John Kirksey, 6366765 (MIA / KIA) GA
Crew Gerald Zinser (gerettet)
Crew William Johnson (gerettet)
Crew Charles Harris (gerettet)
Crew Patrick „Pappy“ McMahon (gerettet)
37mm Fähnrich George Ross (gerettet)
Versenkt am 2.August 1943 um 1:30 Uhr
Schiffsgeschichte
Gebaut von Elco bei Bayonne, New Jersey als siebtes PT Boot gebaut von Elco in Bayonne gebaut, NJ. Festgelegt am 4. März 1942 . Gestartet am 20. Juni 1942. Juli 1942 als PT-109 an die US Navy ausgeliefert. Abgeschlossen 19. Juli 1942.,
Ende August 1942 auf Norfolk Navy Yard an Bord der SS Joseph Stanton mit PT-107 und PT-108 als Deckfracht geladen und nach Süden in die Panamakanalzone (CZ) transportiert. September 1942 dem Motor Torpedoboot Squadron Five (MTBRon 5) unter dem Kommando von Lieutenant George A. Brackett zugeteilt. Bis Anfang 1943, betrieben von der Panamakanalzone (CZ).
Zugewiesen Motor Torpedoboot Geschwader Zwei (MTBRon 2) und als Deckfracht an Bord der SS Joseph Stanton geladen und über den Pazifischen Ozean nach Nouméa transportiert dann nach Guadalcanal geschleppt. Im April 1943 zugewiesen, Lt(jg) John F. Kennedy.,Juni 1943 um 12:53 Uhr an der Seite der USS Zane (DMS-14) in der Pepesala Bay vor der Insel Pavuvu auf den Russell Islands festgemacht, während die Minesweeker US-Armeesoldaten einschiffen und die Abreisenden um 13:14 Uhr befördern.
Sinking History
Am 1. August 1943 um 16:00 Uhr verließ Rendova Harbor unter dem Kommando von Lt(jg) Lt (jg) John F. Kennedy als eines von fünfzehn PT-Booten auf einer Nachtpatrouille der Blackett Strait vor Kolombangara. Abteilung B umfasste PT-109, PT-157, PT-159 und PT-162., In der Zwischenzeit fuhren japanische Zerstörer des „Tokyo Express“, darunter Amagiri, über Nacht nach Vila auf Kolombangara, um Soldaten und Vorräte zu liefern. Nach Abschluss ihrer Mission fuhren die Zerstörer nach Rabaul.
Am 2. August 1943 um 1:30 Uhr beim Fahren in der Blacket-Straße wurde PT-109 vom japanischen Zerstörer Amagiri gerammt. Die Kollision sank PT-109 und teilte das Schiff in zwei Teile. Zwei der Besatzungsmitglieder Marney und Kirksey wurden während der Kollision in Aktion (MIA) vermisst. McMahon wurde bei der Kollision verletzt.,
Schicksale der Besatzung
Die Besatzung der PT-109 klammerte sich an die Trümmer des Bogens. Im Morgengrauen schwamm die verbleibende Besatzung nach Plum Pudding Island, während Kennedy McMahon schleppte, der durch seinen Schwimmwestenriemen in den Zähnen verletzt wurde. Mehrere Tage vergingen und die Männer schwammen dann nach Süden zur Insel Nauro. In der Zwischenzeit war der Untergang von Coastwatcher ‚Reg‘ Evans beobachtet worden, der zwei seiner Solomon Island Scouts Biuku Gasa und Eroni Kumana schickte, um nach Überlebenden zu suchen. Als er Kennedy fand, kratzte er sich in eine Kokosnussschale, die Evans geliefert wurde., Die überlebende Besatzung wurde von PT-157 gerettet und nach Rendova transportiert.
Gedenkstätten
Marney wurde am 2. August 1943 offiziell für tot erklärt. Kirksey wurde am 3. August 1944 offiziell für tot erklärt. Beide sind auf den Tafeln der Vermissten auf dem Manila American Cemetery verewigt. Beide haben auch Gedenkmarkierungen auf dem Massachusetts Veterans Memorial Cemetery Kirksey in Abschnitt M1, Zeile C, Seite 58. Marney in Abschnitt M1, Zeile C, Seite 54.
Wrackteile
Im Mai 2002 suchte Robert Ballard mit Odyssey Enterprises für National Geographic nach diesem Schiffswrack in der Blacket Straight., Bei 1,200′ (360m) wurde ein Stück Wrack als Torpedorohre von einem PT-Boot identifiziert und behauptete, von PT-109 zu sein. Später wurden ihre Ergebnisse von der USN als „höchstwahrscheinlich“ PT-109 bestätigt.
Navy Source-PT-109
NARA USS Zan Kriegstagebuch Juni 1943 Seite 30 (Juni 29, 1943)
(Seite 30) “ 1253 PT109 festgemacht neben Steuerbord. 1314 PT 109 links von der Seite.
American Battle Monuments Commission (ABMC) – Harold W. Marney
American Battle Monuments Commission (ABMC) – Andrew J., Kirksey
FIndAGrave – Harold William Marney (Fotos, tablets fehlenden)
FindAGrave – Harold William Marney (Foto, memorial marker-Foto)
FindAGrave – Andrew Jackson Kirksey (Fotos, tablets fehlenden)
FindAGrave – Andrew Jackson Kirksey (memorial marker-Foto)
At Close Quarters PT-Boote der United States Navy (1962) Seiten 57, 95, 101, 103, 120, 123-125, 452, 456, 486, 488, 561 (index)
National Museum of the US Navy USS PT-109
National Geographic „auf Der Suche nach Kennedy‘ s PT-109 (video)
Kollision Mit Geschichte: Die Suche nach John F., Kennedys PT 109
National Geographic „JFK PT-109 gefunden, US Navy bestätigt“ 11. Juli 2002
National Geographic PT Boot Torpedoröhre (Foto)
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Zuletzt aktualisiert
9. November 2020