turbosprężarka lub doładowanie może zwiększyć moc Twojego silnika i wprowadzić Cię na najszybszy możliwy pas ruchu. Ale jak one działają?
Jeśli jest jedna z turbosprężarek i doładowań, to obie wiążą się z zasilaniem. Sprężając powietrze, które wpływa do silnika (proces znany jako wymuszona indukcja), turbosprężarki i doładowania rozprowadzają dodatkową moc do silnika, pompując więcej paliwa do cylindra., Z każdą eksplozją cylinder wytwarza większą moc, zwiększając w znacznym stopniu rpm, a tym samym surową moc silnika.
różnice między turbosprężarkami a doładowującymi przebiegają w nieskończoność. Chociaż efekt końcowy jest taki sam (więcej mocy!), wszelkie pomylenie obu tych nazw jest prawdopodobnie spowodowane ich podobnymi nazwami. Pod koniec tego artykułu będziesz w stanie łatwo odróżnić turbosprężarki od doładowań.
Turbosprężarka a doładowanie: kluczowe różnice
turbosprężarki i doładowania różnią się zarówno wielkością, jak i subtelnością., Kluczową różnicą jest to, w jaki sposób dostarczają moc do silnika.
turbosprężarki
turbosprężarki nie są podłączone do silnika. Wykorzystują strumień spalin jako źródło energii, wyciągając go przez turbinę, która obraca sprężarkę. Turbosprężarki nie są tak potężne jak doładowania, ale są wyposażone w komponenty zmieniające smog, które zmniejszają emitowany smog.,
ostatnie badanie w International Journal of Emerging Trends in Engineering and Development wykazało, że silniki z turbodoładowaniem mają pozytywny wpływ na oszczędność paliwa i emisję dwutlenku węgla.
turbosprężarki mają średnią prędkość obrotową 15 000 obr. / min. Badanie turbosprężarek o zmiennej geometrii (VGT) wykazało, że moment obrotowy przy niskich prędkościach w większości samochodów może zostać zwiększony o 44%.
doładowania
doładowania są bezpośrednio połączone z silnikiem za pomocą paska. Wykorzystują wał korbowy silnika jako źródło energii. Doładowania wymuszają sprężone powietrze do silnika, aby uzyskać zastrzyk mocy., To bezpośrednie połączenie oznacza, że doładowania są mocniejsze niż turbosprężarki, ale brakuje im wastegate, co oznacza, że emitują więcej smogu. Doładowania mają średnią prędkość obrotową 50 000 obr.
Turbosprężarka a doładowanie niezawodność
nieodłączny cel układu wymuszonej indukcji, w połączeniu z jego bliskością silnika samochodu, oznacza, że niezawodność jest kluczową kwestią przy podejmowaniu decyzji między turbosprężarką a doładowaniem. Jak długo i jak często można wykorzystać korzyści z jednego z nich jest bardzo ważne do rozważenia.
turbosprężarki są skomplikowane i trudne w utrzymaniu., Są cichsze niż doładowania, ale również gromadzą niesamowitą ilość ciepła, więc muszą być prawidłowo zainstalowane i izolowane. Przeciętna turbosprężarka musi być wymieniana co 100k-150K mil; w przeciwnym razie może potencjalnie uszkodzić silnik.
turbosprężarki stały się w ostatnich latach atrakcyjne dla producentów samochodów, głównie dlatego, że dostarczają większą moc mniejszym silnikom o niskim zużyciu paliwa. Jednak wysokiej jakości silniki turbo nie są tworzone, aby wspierać siłę turbosprężarki. Ostatecznie sprawia to, że turbosprężarki są mniej niezawodne na dłuższą metę.,
według Jake ' a Fishera, Dyrektora ds. testów samochodowych w Consumer Reports, „małe silniki turbo mogą oszczędzać gaz podczas dostarczania energii, której chcą ludzie, ale tylko wtedy, gdy silniki są niezawodne. Czasami dodatkowa złożoność oznacza problemy pojawiają się w dół drogi.”
ten „kłopot” to kwestia dyskusji. Wielu właścicieli samochodów oczekuje, że ich pojazd osiągnie znak Mil 200k-250k przed wystawieniem samochodu na pastwisko. Niestety konsumenci nie znają pełnego, długoterminowego wpływu turbosprężarek na silnik.,
doładowania są prawdopodobnie bardziej niezawodne niż turbosprężarki. Są łatwe w instalacji i konserwacji. Są głośniejsze od turbosprężarek-znacznie zwiększają RPM – i dzięki temu są bardziej powszechne.
Turbosprężarka vs doładowanie plusy i minusy
jest trochę w przód iw tył między zaletami i wadami, które wiążą się z wyborem turbosprężarki lub doładowania. Oba oferują unikalne zalety, które pochodzą z ceną.
rzućmy okiem na plusy i minusy, które zapewniają.,
doładowanie
zalety
- Łatwa instalacja i konserwacja
- wytwarza znacznie więcej mocy niż turbosprężarka
- zapewnia zwiększenie mocy przy niższych obrotach
- moc hamulca zwiększa się o 30-45%
- ogólnie bardziej niezawodna
wady
- brak wastegate = większa emisja dwutlenku węgla
- działa głośno
- pozostaje aktywny przy niskich obrotach, negatywnie wpływając na zużycie paliwa w samochodzie
w skrócie, turbosprężarki są wydajne, niedrogie i mogą pomóc wielu małym pojazdom w uzyskaniu mocy silnika., Doładowania są o dramatyczne zwiększenie mocy za wszelką cenę.
jak potężne są doładowania? Agregat Prądotwórczy SRT, który został opracowany specjalnie dla Dodge Challenger SRT Demon z 2018 roku, ustanowił nowy rekord mocy 840 koni mechanicznych i zdobył tytuł popularnonaukowego Best of What ' s New 2017.
korzystając z czynnika chłodniczego klimatyzacji samochodu, aby szybko schłodzić powietrze podczas wchodzenia do doładowanego silnika SRT, Dodge zaprojektował potężną doładowarkę zdolną do ogromnej prędkości.
Turbosprężarka a cena doładowania
turbosprężarki i doładowania są blisko ceny., Ale to nie znaczy, że są koniecznie Tanie.
ogólnie doładowania są droższe. Mogą być wyspecjalizowane w zależności od konkretnej marki i modelu linii producenta samochodów, co utrudnia wymianę lub naprawę. Doładowania nie są produkowane seryjnie, a czynniki podaży i popytu są uwzględniane w aktualnej wartości rynkowej. Ponieważ większość nowych samochodów nie zawiera doładowania, doładowania są często wykonywane na zamówienie dla każdego konkretnego silnika lub modelu.
ponadto sama natura doładowania zwiększa jego cenę., W końcu jest to sprzęt, który może obrócić dodatkowe 65 000 rpm. Ta premia mocy ma swoją cenę.
koniec mechanicznych doładowań może być na horyzoncie. Chris Cowlands, dyrektor zaawansowanej inżynierii samochodów Fiat Chrysler, widzi zastąpienie doładowania w przyszłości. „Myślę, że zobaczymy elektryczne doładowanie, które zastąpi napędzane mechanicznie.”
doładowanie elektryczne będzie bardziej wydajne i przyjazne dla środowiska, ale nikt nie zgadnie, ile będzie kosztować.,
turbosprężarki zazwyczaj zaczynają się od około 400 USD i zwiększają koszty w zależności od marki i modelu. Ponieważ jednak turbosprężarki wytwarzają ciepło i nie są podłączone do samego silnika, niektóre komponenty muszą być zainstalowane w samochodach bez turbosprężarek, aby zrekompensować dodatkową siłę. Może to obejmować niektóre, jeśli nie wszystkie, z następujących: rurociągi dolotowe, sterownik doładowania, intercooler, rura spustowa, czujnik knock oraz pompy i przewody paliwowe o dużej pojemności.
nie pozwól, aby dodatkowe komponenty odstraszyły Cię od turbosprężarek., W przeciwieństwie do doładowań, wiele nowoczesnych samochodów zawiera turbosprężarki jako standardową część. Pojazdy z turbodoładowaniem są znacznie bardziej powszechne w Stanach Zjednoczonych, głównie ze względu na to, że są one napędzane przez gazy spalinowe, które nie były używane do tej pory.
informacje o turbosprężarkach i Doładowaniach
turbosprężarki i doładowania to świetny sposób na uzyskanie większej mocy z silnika twojego samochodu. Jednak każdy system ma unikalny zestaw kompromisów.,
turbosprężarki są uważane za bardziej wydajną opcję, ponieważ są zasilane przez strumień spalin samochodu-inaczej zmarnowane źródło energii. Ale ogólnie rzecz biorąc, nie zapewniają zauważalnego wzrostu mocy, chyba że silnik pracuje z dużą prędkością.
doładowania zapewniają znaczną przewagę nad turbosprężarkami i są łatwe w instalacji, ale są drogie i coraz mniej powszechne niż turbosprężarki.