en turbolader eller supercharger kan forstørre din motors hestekræfter og drive dig ind i den hurtigst mulige bane. Men hvordan fungerer de?
hvis der er en takea .ay fra turboladere og superchargere, er det, at begge involverer strøm. Ved at komprimere luften, der strømmer ind i motoren (en proces kendt som tvungen induktion), fordeler turboladere og superchargers ekstra kraft til motoren ved at pumpe mere brændstof ind i en cylinder., Cylinderen producerer derefter mere kraft ved hver eksplosion-hvilket øger omdrejningstallet og dermed rå motoreffekt i betydelig grad.
forskellene mellem turboladere og superladere kører gamut. Selvom slutresultatet er det samme (mere magt!), er enhver forvirring mellem de to sandsynligvis på grund af deres lignende navne. Ved udgangen af denne artikel, vil du være i stand til nemt at fortælle forskellen mellem turboladere og superchargers.
turbolader vs Supercharger: nøgleforskelle
turboladere og superchargere er forskellige på både store og subtile måder., Hvordan de leverer strøm til motoren er den vigtigste forskel.
Turboladere
Turboladere er ikke forbundet til motoren. De udnytter udstødningsstrømmen som energikilde ved at trække den gennem en turbine, der spinder en kompressor. Turboladere er ikke så magtfulde som superchargers, men de er udstyret med smogændrende komponenter, der reducerer smog, der udsendes.,en nylig undersøgelse i International Journal of Emerging Trends in Engineering and Development viste, at turboladede motorer har en positiv indvirkning på brændstofeffektivitet og kulstofemissioner.
turboladere har en gennemsnitlig omdrejningstal på 15.000. En undersøgelse af turboladere med variabel geometri (VGT) fandt, at drejningsmoment med lav hastighed i de fleste biler kunne forbedres med 44%.
Superchargers
Superchargers er direkte forbundet til en motor med et bælte. De bruger motorens krumtapaksel som energikilde. Superchargers tvinge trykluft ind i motoren for at skabe et boost af magt., Denne direkte forbindelse betyder, at superchargers er mere kraftfulde end turboladere, men de mangler en wastastegate, hvilket betyder, at de udsender mere smog. Superchargers har en gennemsnitlig omdrejningstal på 50.000.
turbolader vs Supercharger pålidelighed
det iboende formål med et tvunget induktionssystem kombineret med dets nærhed til en bils motor betyder, at pålidelighed er et centralt problem i beslutningen mellem en turbolader og supercharger. Hvor længe og hvor ofte du kan udnytte fordelene ved en af dem er meget vigtigt at overveje.
turboladere er komplekse og svære at vedligeholde., De er mere støjsvage end superchargers, men de opbygger også en utrolig mængde varme, så de skal installeres korrekt og isoleres. Den gennemsnitlige turbolader skal udskiftes hver 100k-150k miles; ellers kan det potentielt beskadige motoren.
turboladere er blevet attraktive for bilproducenter i de senere år, hovedsageligt fordi de leverer mere strøm til mindre brændstofeffektive motorer. Turbomotorer af høj kvalitet er dog ikke lavet til at understøtte kraften fra en turbolader. I sidste ende gør dette turboladere mindre pålidelige i det lange løb.,
ifølge Jake Fisher, Consumer Reports director of auto testing, “små turbomotorer kan spare gas, mens de leverer den kraft, folk ønsker, men kun hvis motorerne er pålidelige. Nogle gange betyder den ekstra kompleksitet, at der opstår problemer ned ad vejen.”
Denne” problemer ” er et spørgsmål om debat. Mange bilejere forventer, at deres køretøj når 200k-250k mile-mærket, før de sætter deres bil ud på græs. Desværre kender forbrugerne ikke den fulde, langsigtede virkninger turboladere har på deres motor.,
Superchargers er uden tvivl mere pålidelige end turboladere. De er nemme at installere og vedligeholde. De er højere end turboladere—de forbedrer RPM ‘ erne med en betydelig mængde—og de er også mere almindelige som et resultat.
turbolader vs Supercharger fordele og ulemper
Der er lidt frem og tilbage mellem fordele og ulemper, der følger med at vælge enten en turbolader eller supercharger. Begge tilbyder unikke fordele, der kommer med en pris.
lad os tage et kig på de fordele og ulemper, de giver.,/li>
Supercharger
fordele
- let at installere og vedligeholde
- producerer betydeligt mere strøm end en turbolader
- leverer effektforøgelse ved lavere omdrejninger
- bremseeffekten øges med 30-45%
- generelt mere pålidelig
ulemper
- ingen wastastegate = flere kulstofemissioner
- kører højt
- forbliver aktiv ved lave omdrejninger, hvilket påvirker bilens brændstoføkonomi negativt
kort sagt er turboladere effektive, billige og kan hjælpe mange småmotoriske køretøjer med at opnå motoreffekt fordele., Superchargers handler om dramatiske po .er boosts for enhver pris.
hvor magtfulde er superchargers? SRT Po .er Chiller, der blev udviklet specielt til 2018 Dodge Challenger SRT Demon, satte en ny 840 hestekræfter rekord og vandt Popular Science ‘ s bedste af hvad der er nyt for 2017.
Ved at bruge bilens klimaanlæg kølemiddel til hurtigt at afkøle luft, når det kommer ind i den superladede SRT-motor, Dodge designet en kraftig supercharger, der er i stand til massiv hastighed.
turbolader vs Supercharger pris
turboladere og superchargers er tæt på prisen., Men det betyder ikke, at de nødvendigvis er billige.
generelt er superchargers tendens til at være dyrere. De kan være specialiseret i henhold til den specifikke mærke og model af en auto producentens linje, hvilket gør udskiftninger eller reparationer vanskelige at opnå. Superchargers er ikke masseproducerede og udbud og efterspørgsel faktorer i den aktuelle markedsplads værdi. Da de fleste nye biler ikke inkluderer en supercharger, superchargers er ofte skræddersyet til hver specifik motor eller model.
desuden tilføjer selve karakteren af en supercharger sin pris., Det er trods alt et udstyr, der kan spinde yderligere 65.000 omdrejninger. Denne po .er bonus kommer med en pris.
enden af mekaniske superchargers kan være i horisonten. Chris Co .lands, direktør for Fiat Chrysler Automobiles’ avancerede teknik, ser superchargeren udskiftes i fremtiden. “Jeg tror, vi vil se den elektriske supercharger komme ind for at erstatte den mekanisk drevne.”
en elektrisk kompressor vil være mere effektiv og miljømæssigt forsvarlig, men det er nogens gæt på den pris, den vil bære.,
turboladere starter typisk på omkring $400 og stigning i omkostningerne afhængigt af mærke og model. Da turboladere genererer varme og ikke er forbundet til selve motoren, skal visse komponenter imidlertid installeres i ikke-turbobiler for at kompensere for den ekstra kraft. Dette kan omfatte nogle, hvis ikke alle, af følgende: indtag rør, boost controller, intercooler, nedløbsrør, banke sensor og høj kapacitet brændstofpumpe og linjer.
lad ikke de ekstra komponenter skræmme dig fra turboladere., I modsætning til superchargers indeholder mange moderne biler turboladere som en standarddel. Turboladede køretøjer er meget mere almindelige i USA, hovedsageligt på grund af det faktum, at de drives af udstødningsgasser, der ikke blev brugt indtil nu.
bundlinje på turboladere og superladere
turboladere og superladere er en fantastisk måde at få mere strøm fra din bils motor. Imidlertid, hvert system leveres med et unikt sæt afvejninger.,
turboladere betragtes som den mere effektive mulighed, fordi de drives af en bils udstødningsstrøm—en ellers spildt energikilde. Men generelt giver de ikke en mærkbar stigning i effekten, medmindre motoren kører med høj hastighed.
Superchargers giver en betydelig rå effektfordel i forhold til turboladere og er nemme at installere, men de er dyre og stadig mindre almindelige end turboladere.