ISTORIA DE PANTOFI

Există multe dovezi că un picior de acoperire a fost unul dintre primele lucruri făcute de strămoșii noștri primitivi. Necesitatea i-a obligat să inventeze o metodă de a-și proteja picioarele de stâncile zimțate, de nisipurile arzătoare și de terenul accidentat pe care se aflau în căutarea hranei și a adăpostului.,istoria dezvoltării umane arată că importanța protejării piciorului a fost recunoscută devreme. Înregistrările Egiptenilor, ale chinezilor și ale altor civilizații timpurii conțin toate referiri la pantofi. Pantoful este menționat în mod repetat în Biblie, iar evreii l-au folosit în mai multe cazuri cu semnificație juridică, în special în legarea unui Târg.pantofii de un fel sau altul sunt bogați în legendă și figura vizibilă în folclorul diferitelor rase. Pantoful, chiar și până în prezent, continuă să figureze în acele povești, care au coborât la noi., Poveștile minunatelor cizme din Liga șapte, sandalele înaripate ale lui Mercur, Motanul încălțat, Cenușăreasa și altele, toate au existat într-o limbă străveche și adesea aproape uitată, dar sunt încă bine cunoscute tuturor copiilor. Obiceiul de a arunca pantoful după cuplul nou căsătorit nu este decât unul dintre numeroasele cazuri în care pantoful, atunci când este folosit conform formulei, trebuia să aducă noroc.în prima sa formă, pantoful era doar o simplă bucată de iarbă împletită sau crudă care era legată de picioare., Printre moaștele Egiptenilor timpurii se numără niște sandale făcute din frunze de papirus împletite, frumos și artistic lucrate. Înregistrările arată că sandalmaking a devenit o artă bine-recunoscut devreme în istoria acestei țări.Sandala este încă cel mai uzat tip de încălțăminte în multe țări calde. În formă și ornamentare reflectă mediul în care a fost purtat, împreună cu gusturile artistice ale popoarelor., În unele țări Sandala continuă să fie același tip simplu purtat încă din zorii istoriei, în timp ce în altele forma multiplă a curelelor și munca decorativă frumoasă reflectă arta, progresul și prosperitatea purtătorilor.japonezii, de mult timp o sandală purtând oameni au indicat statutul social al purtătorului, făcând sandale distinctive pentru gospodăria Imperială, comercianți și actori, de fapt, pentru întreaga gamă de vocații și profesii.,
grecii au pus accentul pe design și frumusețe, în timp ce romanii au conceput un tip militar de sandale care le-a permis legiunilor lor să călătorească pe jos în întreaga lume cunoscută atunci. În zilele mai luxoase ale Imperiului târziu, sandalele erau adesea frumos lucrate cu ornamente de aur și pietre prețioase.mocasinul este protecția piciorului țărilor reci. Cusatura puckered care conturează partea din față a mocasinei este tot ce rămâne din șirul de puckering odată adunat și legat de gleznă. Această cusătură specială apare încă în încălțămintea oamenilor din fiecare județ rece., Mocasinul indianului Nord-American, eschimosul și Laponia îl au cu toții.
pantoful a avut întotdeauna un loc important în costum. Până în ultimii ani, multe pantofi erau făcuți pentru a fi purtați doar în ocazii de mare ceremonie. Unele dintre acestea au fost foarte generoase în design și ornament, împrumutând importanță și distincție rochiei oficiale a purtătorilor mândri.
prin toată această dezvoltare, relativ puțină atenție a fost dedicată calităților sau confortului., Când breslele medievale au controlat măiestria în Europa, perfecțiunea în manoperă și extravaganța în stil pare să fi fost căutate mai degrabă în pantofi decât în confortul și protecția piciorului.

Printre cele mai evidente ciudățenii de stil în această perioadă a fost atins de pantofi sau Crackow, cu un deget de la picior atât de mult încât l-a făcut de mers pe jos de dificil, dacă nu imposibil și trecerea unor legi care să interzică purtarea acesteia a fost necesară înainte de aceasta a fost întreruptă. A fost urmat de pantoful Duckbill în vremurile elisabetane. Au fost adoptate legi care limitează lățimea maximă la 51/2 inci., Aceste ciudățenii de încălțăminte, la rândul lor, au fost urmate de o succesiune de creații și forme fantastice.până în 1850, majoritatea încălțămintei erau confecționate pe suporturi absolut drepte, nu exista nicio diferență între pantoful drept și cel stâng. Ruperea unei noi perechi de pantofi nu a fost ușoară. Au fost doar două lățimi la o dimensiune; un ultim bază a fost folosit pentru a produce ceea ce a fost cunoscut ca un pantof „subțire”. Când a fost necesar să se facă un pantof „gras” sau „stout”, cizmarul a așezat peste conul ultimului un tampon de piele pentru a crea camera suplimentară de picior necesară.,până în 1850, toți pantofii erau fabricați practic cu aceleași unelte manuale care erau folosite în Egipt încă din secolul al XIV-lea î.hr. ca parte a echipamentului unui producător de sandale. La curbe sulă, dalta-cum ar fi cuțit și racleta, cizmarilor de treizeci și trei de secolele care au adăugat doar câteva instrumente simple, cum ar fi clești, la lapstone, ciocanul și o varietate de frecare bastoane de folosit pentru finisarea marginilor și tocuri.s-au făcut eforturi pentru a dezvolta utilaje pentru producția de încălțăminte., Toți au eșuat și a rămas pentru cizmarii din Statele Unite să creeze primele mașini de succes pentru fabricarea încălțămintei.în 1845 a intrat în folosință prima mașină care a găsit un loc permanent în industria încălțămintei. A fost mașina de rulare, care a înlocuit lapstone și ciocanul utilizate anterior de cizmari de mână pentru pounding piele unic, o metodă de creștere a uzurii prin compactarea fibrelor.
aceasta a fost urmată în 1846 de invenția lui Elias Howe a mașinii de cusut., Succesul acestei invenții majore pare să fi creat o reacție în lanț a cercetării și dezvoltării care a continuat de atunci. Astăzi nu există operațiuni majore rămase în fabricarea încălțămintei care să nu fie realizate mai bine de mașini decât de mână.în 1858, Lyman R. Blake, un cizmar, a inventat o mașină pentru coaserea tălpilor de pantofi la fețe.Brevetele sale au fost achiziționate de Gordon McKay, care a îmbunătățit invenția lui Blake. Pantofii făcuți pe această mașină au ajuns să se numească ” McKays.,”În timpul Războiului Civil, mulți cizmari au fost chemați în armate, creând astfel o lipsă serioasă de pantofi atât pentru soldați, cât și pentru civili. Introducerea Mckay a fost accelerată într-un efort de a ușura lipsa.chiar și atunci când McKay a perfecționat mașinile, i s-a părut foarte dificil să le vândă. Era pe punctul de a renunța, deoarece cheltuise toți banii pe care îi putea cheltui, când se gândea la un nou plan. S-a întors la cizmarii care râdeau de ideea de a face pantofi cu mașini, dar care aveau nevoie de mijloace de creștere a producției., El le-a spus că va pune mașinile în fabricile lor, dacă i-ar plăti o mică parte din ceea ce mașina ar economisi pe fiecare pereche.McKay a emis „timbre de redevență”, reprezentând plățile efectuate pe pantofii fabricați de mașini. Această metodă de introducere a mașinilor a devenit practica acceptată în industrie. Se menționează că a avut două rulmenți importanți pentru industrie. În primul rând, producătorii de încălțăminte au putut folosi utilaje fără a lega sume mari de bani., Acest lucru a însemnat că, în cazul în care un nou stil de pantofi dintr-o dată a devenit popular și a cerut schimbări majore în pantof metode de construcție și echipamente de producție, producătorul n-a fost lăsat cu o mare investiție în utilaje depășite de aceste schimbări – nici cu perspectiva de investiții suplimentare pentru mașini noi. În al doilea rând, a dezvoltat un tip de serviciu care sa dovedit a fi de mare valoare în industria încălțămintei și în alte industrii.acest serviciu unic a fost folosit în industria încălțămintei cu mult înainte de a se răspândi în alte industrii., McKay a constatat rapid că, pentru a asigura plata pentru utilizarea mașinilor, era necesar să le menținem în funcțiune. O mașină care nu a fost de lucru nu a câștiga nici un ban pentru Mckay. Prin urmare, el a făcut piese interschimbabile și a organizat și instruit un grup de experți care ar putea fi trimiși oriunde mașinile aveau nevoie de înlocuirea pieselor sau de reglare.
în 1875 a fost dezvoltată o mașină pentru fabricarea unui alt tip de încălțăminte. Mai târziu, cunoscut sub numele de Goodyear Welt mașină de cusut, a fost folosit pentru a face atât Welt și rândul său, pantofi., Aceste mașini au avut succes sub conducerea lui Charles Goodyear, Jr., fiul celebrului inventator al procesului de vulcanizare a cauciucului.urmând exemplul lui McKay, numele Goodyear a devenit asociat cu grupul de mașini care includea mașinile pentru cusut pantofi de sudură și un număr mare de mașini auxiliare care au fost dezvoltate pentru a fi utilizate în legătură cu acestea.
invenția ca produs al cercetării continue a progresat într-un ritm aproape incredibil de atunci., Acest lucru a necesitat sume mari de bani, uneori mai mult de un milion de dolari, pentru a perfecționa o mașină de încălțăminte și răbdare și efort neobosit. Inventatorii au mecanizat adesea operații manuale care păreau imposibile pentru orice mașină.am progresat de-a lungul drum de la clește de durată, o combinație simplă de prindere și pârghie., Timp de secole a fost mâna cizmar este singurul instrument pentru modelarea pantof în forma în care este făcută – a ajutat numai de degete și ținte, De durată cleste este un instrument bun și este încă ocazional util; cu un secol în urmă, un om cu mare efort s-ar putea forma sau ultimele câteva pereche în o zi lungă. Lasterul automat de astăzi pentru pantofii Goodyear Welt poate dura 1.200 de perechi într-o zi de 8 ore.