un turbocompresor sau un turbocompresor poate mări puterea motorului și vă poate propulsa în cea mai rapidă bandă posibilă. Dar cum funcționează?
dacă există un takeaway de la turbocompresoare și supraalimentatoare, este că ambele implică putere. Prin comprimarea aerului care curge în motor (un proces cunoscut sub numele de inducție forțată), turbocompresoarele și supraalimentatoarele distribuie putere suplimentară motorului pompând mai mult combustibil într-un cilindru., Cilindrul produce apoi mai multă putere cu fiecare explozie-sporind rpm-urile și, prin urmare, puterea brută a motorului, într-un grad considerabil.
Diferențele dintre turbocompresoare și turbocompresoare rulează gama. Deși rezultatul final este același (mai multă putere!), orice confuzie între cele două este probabil din cauza numelor lor similare. Până la sfârșitul acestui articol, veți putea spune cu ușurință diferența dintre turbocompresoare și supraalimentatoare.
turbocompresor vs Supraalimentator: diferențele cheie
turbocompresoarele și supraalimentatoarele sunt diferite atât în moduri mari, cât și subtile., Modul în care furnizează energie motorului este diferența cheie.
Turbosuflante
Turbosuflante nu sunt conectate la motor. Ei folosesc fluxul de evacuare ca sursă de energie prin tragerea acestuia printr-o turbină care învârte un compresor. Turbocompresoarele nu sunt la fel de puternice ca turbocompresoarele, dar sunt echipate cu componente de modificare a smogului care scad smogul emis.,un studiu recent în Jurnalul Internațional al tendințelor emergente în inginerie și dezvoltare a arătat că motoarele turbo au un impact pozitiv asupra eficienței consumului de combustibil și a emisiilor de carbon.turbocompresoarele au o rată medie de RPM de 15.000. Un studiu al turbocompresoarelor cu geometrie variabilă (VGT) a constatat că cuplul cu viteză redusă în majoritatea mașinilor ar putea fi îmbunătățit cu 44%.compresoarele sunt conectate direct la un motor printr-o centură. Folosesc arborele cotit al motorului ca sursă de energie. Supraalimentatoarele forțează aerul comprimat în motor pentru a crea un impuls de putere., Această conexiune directă înseamnă că supraalimentatoarele sunt mai puternice decât turbocompresoarele, dar le lipsește un wastegate, ceea ce înseamnă că emit mai mult smog. Compresoarele au o rată medie de RPM de 50.000.
fiabilitate turbocompresor vs turbocompresor
scopul inerent al unui sistem de inducție forțată, combinat cu apropierea sa de motorul unei mașini, înseamnă că fiabilitatea este o problemă cheie în a decide între un turbocompresor și un turbocompresor. Cât timp și cât de des puteți utiliza beneficiile fie unul este foarte important să se ia în considerare.turbocompresoarele sunt complexe și greu de întreținut., Sunt mai silențioase decât supraalimentatoarele, dar acumulează și o cantitate incredibilă de căldură, deci trebuie instalate și izolate corect. Turbocompresorul mediu trebuie înlocuit la fiecare 100K-150K mile; în caz contrar, poate deteriora motorul.turbocompresoarele au devenit atractive pentru producătorii auto în ultimii ani, în principal pentru că oferă mai multă putere motoarelor mai mici cu consum redus de combustibil. Cu toate acestea, motoarele turbo de înaltă calitate nu sunt făcute pentru a susține forța unui turbocompresor. În cele din urmă, acest lucru face ca turbocompresoarele să fie mai puțin fiabile pe termen lung.,
în Conformitate cu Jake Fisher, Rapoarte de Consum director de testare auto, „Mici motoare turbo poate salva de gaz în timp ce livrarea de putere doresc oamenii, dar numai dacă motoarele sunt fiabile. Uneori, complexitatea adăugată înseamnă probleme apar pe drum.”
acest „necaz” este o chestiune de dezbatere. Mulți proprietari de mașini se așteaptă ca vehiculul lor să ajungă la marcajul de mile 200k-250k înainte de a-și scoate mașina la pășune. Din păcate, consumatorii nu cunosc pe deplin, efectele pe termen lung turbocompresoare au asupra motorului lor.,turbocompresoarele sunt, fără îndoială, mai fiabile decât turbocompresoarele. Sunt ușor de instalat și întreținut. Acestea sunt mai puternice decât turbocompresoarele—îmbunătățesc rpm—urile cu o cantitate considerabilă-și, de asemenea, sunt mai frecvente ca rezultat.
turbocompresor vs Supraalimentator Pro și contra
există un pic de un înainte și înapoi între beneficiile și dezavantajele care vin cu alegerea fie un turbocompresor sau supraalimentator. Ambele oferă avantaje unice care vin cu un preț.să aruncăm o privire la argumentele pro și Contra pe care le oferă.,/li>
Compresor
Pro
- Ușor de instalat și de întreținut
- Produce o putere semnificativ mai mare decât un turbocompresor
- Oferă impuls de putere la Turații mai mici
- putere de Frânare crește cu 30-45%
- în General mai fiabile
Dezavantaje
- Nu supapei de descărcare a = mai multe emisii de carbon
- se Execută cu voce tare
- Rămâne activă la low Rpm, un impact negativ asupra unei mașini economie de combustibil
Într-un cuvânt, turbocompresoare sunt eficiente, ieftine, și poate ajuta foarte mici-motor vehicule obține puterea motorului avantaje., Supraalimentatoarele se referă la creșterea dramatică a puterii cu orice preț.
cât de puternice sunt compresoarele? Răcitorul de putere SRT care a fost dezvoltat special pentru Dodge Challenger SRT Demon din 2018 a stabilit un nou record de 840 de cai putere și a câștigat cele mai bune rezultate ale științei populare pentru 2017.folosind agentul frigorific de aer condiționat al mașinii pentru a răci rapid aerul în timp ce intră în motorul SRT supraalimentat, Dodge a proiectat un supraalimentator puternic capabil de viteză masivă.
turbocompresor vs Supraalimentator Preț
turbocompresoarele și supraalimentatoarele sunt aproape de preț., Dar asta nu înseamnă că sunt neapărat ieftine.în general, compresoarele tind să fie mai scumpe. Acestea pot fi specializate în funcție de marca și modelul specific al liniei unui producător auto, ceea ce face dificil de obținut înlocuirile sau reparațiile. Turbocompresoarele nu sunt factori de producție în masă și de cerere și ofertă în valoarea actuală a pieței. Deoarece majoritatea automobilelor noi nu includ un supraalimentator, supraalimentatoarele sunt adesea personalizate pentru fiecare motor sau model specific.în plus, însăși natura unui compresor adaugă la prețul său., La urma urmei, acesta este un echipament care poate roti încă 65.000 rpm. Acest bonus de putere vine cu un preț.
sfârșitul compresoarelor mecanice poate fi la orizont. Chris Cowlands, directorul ingineriei avansate a Fiat Chrysler Automobiles, consideră că supraalimentatorul va fi înlocuit în viitor. „Cred că vom vedea compresorul electric venind să-l înlocuiască pe cel acționat mecanic.”
un compresor electric va fi mai eficient și mai ecologic, dar este o presupunere a oricui cu privire la prețul pe care îl va purta.,
turbocompresoarele încep de obicei de la aproximativ 400 USD și cresc costul în funcție de marcă și model. Cu toate acestea, deoarece turbocompresoarele generează căldură și nu sunt conectate la motorul în sine, anumite componente trebuie instalate în mașini non-turbo pentru a compensa forța suplimentară. Aceasta poate include unele, dacă nu toate, dintre următoarele: conducta de admisie, controlerul de impuls, intercoolerul, conducta de scurgere, senzorul de lovire și pompa și conductele de combustibil de mare capacitate.nu lăsați componentele suplimentare să vă sperie de turbocompresoare., Spre deosebire de supraalimentatoare, multe mașini moderne încorporează turbocompresoare ca parte standard. Vehiculele turbo sunt mult mai frecvente în Statele Unite, în principal datorită faptului că sunt alimentate de gaze de eșapament care nu au fost utilizate până acum.
linia de jos pe turbocompresoare și Supraalimentatoare
turbocompresoarele și supraalimentatoarele sunt o modalitate excelentă de a obține mai multă putere de la motorul mașinii. Cu toate acestea, fiecare sistem vine cu un set unic de compromisuri.,turbocompresoarele sunt considerate opțiunea mai eficientă, deoarece sunt alimentate de fluxul de evacuare al unei mașini—o sursă de energie altfel irosită. Dar, în general, nu oferă o creștere notabilă a puterii decât dacă motorul funcționează la viteză mare.turbocompresoarele oferă un avantaj semnificativ de putere brută față de turbocompresoare și sunt ușor de instalat, dar sunt scumpe și din ce în ce mai puțin frecvente decât turbocompresoarele.