Vi har lagt ut en grundläggande primer på de olika typerna av flygplan som används idag. Detta är en praktisk guide som hjälper dig att lära dig om fördelarna med varje typ av flygplan. Även om varje modell har sina egna specifika funktioner och funktioner, kan den här guiden hjälpa dig att bättre förstå de olika kategorierna av flygplan.,
flygplansdesign har kommit långt sedan bröderna Wright gjorde sin första flygning nära Kitty Hawk, North Carolina. Datorteknik gör det möjligt för tillverkare att utveckla plan som är mer tillförlitliga, aerodynamiska och kraftfulla än någonsin.
När du gör jämförelser och överväga styrkor och begränsningar för varje typ, är det lättare att bestämma vilket flygplan du kanske vill flyga eller flyga in på en tillfällig eller permanent basis.
Vi har gjort alla läxor för dig genom att noggrant montera en skiss av varje typ för din bekvämlighet., Vänligen granska informationen och börja njuta av flygningen som aldrig tidigare. Låt oss börja med typer av passagerarflygplan, och då kommer vi att gå vidare till typer av små flygplan.
A. typer av kommersiella flygplan
Jumbo passagerarflygplan
Boeing 747 var den första breda kroppen kommersiella jet till tjäna moniker ”Jumbo Jet.,”Boeing föreställde sig aldrig att subsonic 747 skulle fortsätta att hålla popularitet, mot bakgrund av de supersoniska jetsna i utveckling vid den tiden. Ändå fortsatte Boeing att sälja över 1,554 av dessa jumbo passagerarflygplan, som snabbt kan omvandlas till passagerar-eller fraktflygplan.
Airbus är Boeings enda stora rival i Jumbojetförsäljning. Även om det bara är fyra decennier gammalt har Airbus tagit en marginell ledning i marknadsandelar. Airbus främsta svaghet är att deras A380-modeller har stadigt förlorat popularitet bland flygplan på grund av deras massiva storlek., Lönsamheten hos en sådan massiv jet är begränsad om du inte flyger från ett stort centralt nav till ett stort centralt nav.
Passagerarjet i mellanstorlek
passagerarjettar i mellanstorlek, som Airbus 350-1000, har en smalare kropp. Även om de fortfarande kan bära över 350 passagerare, kan dessa plan inte matcha 600-passagerarkapaciteten hos en Boeing 747 i en enda klasskonfiguration., Airbus A380 dvärgar ytterligare detta nummer med sin 853-passagerarkapacitet i en enda klass konfiguration. Men Boeing 737 utökade nyligen sitt sortiment med 900 sjömil för att nå 3000 för transkontinentala flygningar.
naturligtvis är dessa medelstora kommersiella jetplan önskvärda bland flygbolagen eftersom de upprätthåller större lönsamhet på säsongsrutter och på mindre flygningar. Den lägre prislappen gör dem också attraktiva ur investeringssynpunkt., När du överväger flexibiliteten att konfigurera Airbus 380 eller till och med en Boeing 787 för olika rutter, är det vettigt att säkra mot marknadstrender genom att välja en modell som är mer flexibel.
lätta Passagerarstrålar
i det lätta passagerarjetområdet är passagerarsätet vanligtvis 60 till 100. Embraer 175 kan resa 1.800 miles med en marschhastighet på 545 miles per timme., Den mindre storleken på lätta passagerarstrålar gör dem till det perfekta valet för economy airlines. Sätet är jämnt uppdelat i två sektioner på varje sida av en mittgång. Större jetplan har tre sektioner och två gångar.
de lätta passagerarjetterna är populära för regionala rutter. Eftersom de förbrukar mindre bränsle och kräver mindre investeringar, kan en ägare snabbt skörda en vinst genom att flyga sitt plan till populära destinationer från större centrala nav., Ett plan från Los Angeles till Las Vegas, till exempel, skulle vara ett enkelt sätt att generera intäkter från investeringen utan att möta de strikta regler som införts av flygningar över hav.
Passagerarturboprops
även om turboprops inte är lika tillförlitliga som jetmotorer, är Flygplan mycket säkrare än marktransporter eftersom de är byggda för tillförlitlighet. – herr talman!, Dessutom, när planen når cruising höjd, det finns inte många faktorer som negativt kan påverka plan som flyger över vädret. Friktionen och geografin i det markbundna landskapet och vädret är de svåraste bördorna för fordonsingenjörer att möta.
turbopropmotorer är dock mer bränsleeffektiva än jetmotorer. Eftersom bränsle är en av de största kostnaderna för ett flygplan, detta gör dem till en bättre investering. En passagerarturboprop kan också fungera och ta av från kortare banor., Detta öppnar upp dörrarna för att flyga ett större utbud av korta flygningar för att möta marknadens krav. De större prop plan, såsom Bombardier Q400, kan bära upp till 80 passagerare.
lastflygplan
lastflygplan har en större räckvidd än någon av de andra typerna eftersom de är en omvandling av flygplanet.subtyper. Som sagt kan Boeing 747 omvandlas till ett lastplan om så önskas., Men Boeing också tillverkare jets specifikt för last, såsom Boeing Dreamlifter. Dreamlifter drar upp till 65 000 kubikmeter Last. Detta besegras bara av Airbus Beluga XLS 78 000 kubikfot.
i botten av sortimentet gör Cessna fraktflygplan på en liten propellerdriven flygplansdesign. Detta flygplan kan bära 340 kubikfot eller 12 passagerare. Som sagt kommer propellerdrivna flygplan att nå avlägsna områden med mindre luftrenare. Detta gör dem mer trafikerade än de större flyg eftersom de kan fylla en hel del tomrum i distributionskedjan., Flygplan åldras bättre när de används eftersom aluminium, annars försämras.
B. typer av privata jetplan
VLJ (mycket lätta jetplan)
mycket lätta jetplan är främst för korta resor till regionala destinationer. De erbjuder vanligtvis sittplatser för upp till åtta passagerare. Fördelen med dessa jetplan är att du kan hyra en enda pilot att flyga dem i stället för en hel flygbesättning., Vissa modeller skryter också av låga driftskostnader som är i nivå med turbopropplan. De är den perfekta lösningen för att nå fler avlägsna destinationer som flygbolagen undviker.
dessa flygplan används främst för flygningar som är 40 till 80 minuter i varaktighet. Som sådan erbjuder de inte ett separat toalettfack utan bara en nödtoalett med en integritetsridå. Dessa plan är fortfarande ett relativt nytt koncept. Den första designen, Cessna Citation Mustang, producerades inte förrän November 2006. Dessa jets är de lättaste affärs jets på marknaden för flyg taxitjänster.,
lätta Affärsjettar
vissa lätta affärsjettar kan transkontinentala flygningar på 2 400 nautiska mil eller mer. Definitionen av en lätt affärsstråle är att den maximala startvikten är 20,000 lbs. jämfört med bara hälften av det för mycket lätta jets. Och de flesta lätta affärs jets kan fortfarande upprätthålla en genomsnittlig marschfart på ca 500 mph. Detta gör dem i nivå med de större kommersiella jets men perfekt för privata resor.,
dessa jets har vanligtvis en dedikerad toalettfack och erbjuder mer kabinutrymme än VLJ-modeller. De är också laddade med all teknik som du någonsin kan behöva genomföra affärsmöten på distans under flygning. Satellittelefon, Wi-Fi och XM radiokommunikation är alla ombord. De har också kabintryck som du inte hittar i många mindre flygplan. Hyttpressurisering är nödvändig för att upprätthålla syrenivåer vid högre höjder.,
medelstora affärsjet
medan den typiska VLJ och ljusstrålen bär högst sex passagerare, erbjuder en mellanstorlek affärsjet bekväma sittplatser för upp till 10 passagerare. – herr talman! Du kommer att upptäcka att lyx och bekvämligheter växer med varje klass. Medan de alla svävar runt 500 miles per timme vid cruising hastighet och erbjuder möjlighet att landa på mindre banor, en medelstor jet har större partier i åtanke för längre transkontinentala resor.,
ta en non-stop flygning i ett intervall på 2,000 till 3,000 sjömil och arbeta bekvämt i den större trycksatta kabinen. I själva verket finns det även en subtyp av medelstora affärs jets kallas super mid-size. Dessa plan är bränsleeffektiva och utformade för att resa ännu längre avstånd snabbare. En super mellanstorlek kan resa så mycket som 580 mph över ett avstånd av 3,600 miles eller mer.,
Heavy Business Jets
dessa jets konverteras ofta från större kommersiella flygflygplan till lyxiga liners. Fördelen med en tung affärsstråle är förmågan att genomföra fullskaliga möten och konferenser. De rymmer allt från 10 till 18 passagerare och kan flyga på höga höjder över vädret för maximal komfort och tillförlitlighet., De har också enstaka flygområden som överstiger 6 000 miles över en spännvidd på sex till åtta timmar.
Boeing 747 8 VIP är ett exempel på en omvandling från kommersiell passagerare till en privat lyx affärsjet. Det stora kabinutrymmet är det som gör dessa plan så attraktiva. Ett företag kan bokstavligen bygga kontor och arbetsavdelningar inuti jet som de skulle i en byggnad. Fokus på lyx och bekvämlighet är bara en fördel att göra arbetarna mer produktiva under långa och kritiska affärsflyg.,
Militära Jetplan
Även om det inte skulle vara lagligt för dig att äga en fullt beväpnad F-18 hornet, militära jetplan är bland de bästa prestanda flygplan på marknaden. De flesta militära jets är supersonic stridsflygplan som används för att engagera sig med fiendens soldater eller att bomba strategiska mål i ett topphemligt uppdrag. Dessa jetplan kostar miljarder dollar att utveckla. De är utplacerade från flygvapenbaser och flottans bärare.,
det är fantastiskt att se dem landa på bärarens lilla landningsbana genom att koppla in en kabel. De flesta har också möjlighet att tanka i luften utan landning. De flyger ofta i flygformationer som leds av en enda stråle på samma sätt som fåglar migrerar i V-formade formationer. Amerikanska stridsflygplan är kända för sin förmåga att manövrera och rulla i akrobatisk precision.
C., Typer av propellerplan
privat Enkelmotor
även om du skulle tro att propellerdriven motor har omformats av moderna jetmotorer, tänk igen. Över 27 procent av flygningarna är fortfarande av propellerdrivna flygplan. Detta beror på att över 80 procent av amerikanska inrikesflyg är bara en till två timmar lång., Varför gå igenom alla krångel ombordstigning en jet när du kan ta en liten privat propellerplan till även de mest avlägsna destinationen.
privata propellerplan är särskilt populära i avlägsna delar av landet, till exempel Alaska. I många regioner i Alaska finns det ingen annan transportsätt om du inte har en hundspann. Ett enmotorigt propellerplan är lämpligt för avstånd på 100 till 500 miles. För att gå längre än så behöver du förmodligen en turbopropmotor som är klassad för resor på 1.200 miles eller mer.,
dubbla Turboproppar
även om driftskostnaden för en turboprop är mer i nivå med en jet, har de ofta en större dragande kapacitet än många ljus Jets. Turboprop jetmotorer kan också dyka och klättra rakt upp utan att stanna ut. Den andra viktiga fördelen med twin turboprop är dess förmåga att landa i gräsbevuxna fält eller andra provisoriska banor. De flesta dubbla turbopropflygplan kan också flygas med bara en enda pilot.,
turbopropmotorn är mycket mer som en jetmotor. Men istället för att använda avgaserna, själva, för att driva flygplanet, roteras axeln för att vrida en variabel stigpropeller. Nackdelen med en propeller är att den förlorar sin effektivitet vid högre hastigheter. Det är därför de inte används i överljudsflygplan; även om de fortfarande kan fungera bra vid hastigheter på 0,6 Mach.
Aerobatic
många tidigare flygvapnets piloter saknar spänningen i höghastighetsmanövrer i stridsflygplan. Även om det kan vara omöjligt för dem att någonsin få tag på en stridsflygplan igen, en aerobatic plan är en lämplig ersättning. Dessa plan är snabba och utföra stunts i luften, såsom dyk och rullar. Eftersom de är lätta och lätta att manövrera, är de ofta involverade i koreograferade övningar.
för att korrekt flyga en aerobatic stunt plan, piloterna kräver timmar av avancerad utbildning., Om de har en militär bakgrund kan detta minska inlärningskurvan avsevärt. Att vänja sig på G-krafterna och desorienteringen som uppstår under intensiva akrobatiska föreställningar är något som är mycket lättare om de gick igenom år av flygskola och tillbringade betydande tid i militära stridsflygplan.
amfibiska
amfibiska flygplan är speciellt konstruerade för att lyfta och landa i sötvatten sjöar och hav., Vissa plan kan även utrustas med kölar som är förstärkta för att hantera en landning på terräng täckt av snö eller is. Turism till avlägsna områden kan också kräva användning av ett amfibieflygplan. Faktum är att vissa modeller av amfibiska flygplan också har infällbara hjul som gör att de kan landa på vanliga landningsremsor.
nackdelen med ett amfibieplan är att de modeller som skryter med ett komplett utbud av landningsfunktioner är tyngre och kräver större underhåll. Det är alltid bättre att använda ett plan för särskilda ändamål genom att landa på antingen land eller vatten., Att placera hjulen för en markbunden eller vattenlandning är ett annat problem som piloter möter i Konvertibla plan. Om hjulen inte justeras korrekt, kommer skador uppstå.
militära Turboprops
militären utvecklar fortfarande och använder turboprop plan för lasttransport och lätta attack fighters., Eftersom turbopropparna ger bättre bränsleekonomi och är billigare att tillverka och distribuera i regioner där lätta fighters behövs, föredras de fortfarande framför jetstrålar i vissa applikationer. Ändå bär Embraer Super Tucano fortfarande en fantastisk 3 300 pounds vapen. Eftersom militären har en begränsad driftsbudget är turboprops praktiska.
och eftersom de har fördelen av modern teknik, militära turboprops är fortfarande lika dödliga som jet fighters. Dessutom ger turbopropmotorer starkare framåtriktad dragkraft än jets gör., Även om en jet kan fungera mer effektivt vid Mach-hastigheter, behövs Mach-hastigheter sällan för de flesta stridsuppdrag eller leveranstransporter. Turbopropparna fungerar också mycket bättre på lägre höjder än jetmotorer. Och de flesta uppdrag kräver låg höjd bekämpa fighters.
- de 6 enklaste planen att flyga
- 9 äldsta kommersiella Passagerarplan i tjänst
- topp 11 Dyraste stridsflygplan
Om författaren