om du har rackat upp mer än några timmar bakom ratten på en bil, chansen är att du har upplevt stall. Den fruktade thwak! av motorn skär ut på dig och bilen plötsligt stänga av. Beroende på var du är och vem du är med, är det ett fel som kan lämna oss röda inför och be jorden skulle bara svälja oss. Waa!,
i verkligheten är det dock inte så stort att stalla. Alla från elever förare till erfarna pojke åkare kommer att stalla sin bil då och då. Så, för att mildra slaget av stall, har vi sammanställt denna praktiska lilla guide för att förklara exakt vad stall är och hur du kan minska risken för att det händer. Låt oss fastna i!
vad är stalling?
Stalling kan faktiskt hänvisa till ett antal problem som orsakar att en bils motor dör., I denna artikel, men vi håller oss till den vanligaste formen av stall—det som inträffar när kopplingen på en manuell bil inte släpps korrekt.
för att förstå stallning måste du ha ett bra grepp om hur kopplingen faktiskt fungerar. Kopplingspedalen gör att du kan ansluta växellådan på en bil till motorn. När kopplingspedalen lyfts upp är kopplingsplattan och motorplattan inkopplad.
en av de viktigaste lärdomarna du lär dig när du kommer till grepp med körning är hur du hittar bittpunkten. Detta är namnet för det ögonblick då de två plattorna möts., Så småningom kommer du att kunna känna när detta händer, men du kan också berätta genom att lyssna på en förändring i ljudet som motorn gör. Stalling uppstår när kopplingen (och i viss utsträckning acceleratorn) inte fungerar korrekt.
vad får en bil att stanna?
medan bilen är igång och de två plattorna är anslutna, kräver de samma varvtalshastighet per minut, eller RPM (som du styr genom att välja rätt växel) för att hålla motorn igång. Om detta inte upprätthålls, stannar bilen och får motorn att skära ut. På samma sätt får frigörandet av kopplingen för snabbt plattorna att slamma ihop, vilket också kommer att resultera i en stall.
sidoanteckning: automatiska överföringar
det är en vanlig missuppfattning att det är omöjligt att stalla en automatisk bil., Även om det händer mycket mindre ofta, är det inte ovanligt. Automatiska överföringar använder vad som kallas en momentomvandlare, som styr övergångsvätska och säkerställer att motorn går medan du kör. De rätta växlarna är valda för dig, så du behöver inte ha en kopplingspedal.
motorn i ett automatiskt fordon stannar dock om vridmomentomvandlaren misslyckas. Självklart är detta dock en mekanisk fråga och är vanligtvis inte förarens fel.,
vanliga scenarier för stallning
Stopp och start
När du tänker på stallning, är ofta det scenario som kommer att tänka på det där du tänker på ’ re sat väntar på ett rött ljus för att förändras med en lång linje av trafik kö upp bakom dig. Det är rusningstid, alla är trötta efter en lång dag på jobbet, och folk vill bara komma hem så snart som möjligt., När sekunderna kryssar av, bygger trycket på dig och när det gröna ljuset visas försöker du starta bilen framåt.
Bam! Motorn skär ut och rädslan sätter in. Vad du troligen har gjort här höjs kopplingen för snabbt i din iver att kvitta. Som ett resultat kolliderar plattorna för hårt för att kunna synkroniseras. Vissa nybörjare glömmer även att engagera kopplingen alls när man stoppar eller sätter av, vilket är ett idiotsäkert sätt att garantera en stall!,
Hill startar
processen att korrekt engagera kopplingen kan vara särskilt olidlig när du är tvungen att stanna och börja på en kulle. Att nå bittpunkten kräver mer acceleration eftersom bilen behöver tillräckligt med oomph för att driva upp den uppför backen. Om detta inte tillhandahålls, har motorn inte tillräckligt med varv och skär ut.
kullar är också ett klibbigt område eftersom, medan vi brukar rekommendera att arbeta kopplingen med försiktighet för att förhindra en stall, höja den för långsamt i kombination med en otillräcklig mängd acceleration kommer att orsaka bilen att rulla bakåt., Du måste hitta den perfekta medelvägen mellan för långsam och för snabb, eller konsekvenserna kan vara ödesdigra!
körning vid långsamma hastigheter
som vi har nämnt är vissa fall av stall kopplat till en förare som inte är i rätt växel. Mer specifikt kommer körning i ett redskap som är för högt för den hastighet du reser att få motorn att dö.,
så, när du kör mycket långsamt (till exempel när du utför en manöver) se till att du är i första växeln. För de tillfällen då bilen bara knappt rullar framåt, kan du till och med behöva hålla kopplingen något deprimerad för att undvika stallning. Du bör vara extra exakt när du byter växel, eftersom även oavsiktligt glidande i neutral kan orsaka att bilen stannar om du rör dig i långsam takt.
Vad ska du göra om bilen stannar?,
det första du måste komma ihåg är att hålla dig cool. Ja, känslan av skam är svår att skaka, men fortsätt med att fixa det och ögonblicket kommer inte att vara så länge! Ignorera dessa människor piper eller skakar på huvudet-vi garanterar dig att de har varit i samma situation tidigare.
försök att tänka på en stall som en snabb återställning. Så snart motorn skär ut, sätt handbromsen på för säkerhet. Då är det helt enkelt ett fall att starta bilen som du normalt skulle., Sätt fordonet i neutral, sätt på motorn, tryck in kopplingen, välj första växeln, kontrollera dina speglar och blindpunkt och sätt av igen när det är säkert att göra det.
det är absolut nödvändigt att du observerar din omgivning ordentligt innan du fortsätter köra. Även om bilen bara har stannat i några sekunder, förändras det som händer på resten av vägen alltid. Nya bilar kan ha dykt upp, fotgängare kan korsa vägen framåt och lamporna kan ha ändrats till rött. Även om du förmodligen längtar efter att komma i rörelse, är säkerhet en prioritet., Håll dig lugn och utför processen smidigt.
hur kan du undvika att stanna?
även om det är sant att även erfarna förare kommer att stanna en gång i en blå måne, finns det vissa försiktighetsåtgärder som nykvalificerade förare kan vidta för att hålla sin stall räkna till ett minimum.
känna igen hur din koppling känns när den är på bitande punkt. Övning gör verkligen perfekt med den här., Ju mer du kör en viss bil, desto mer anpassad blir du till dess mekanismer. Det finns ett kort ögonblick, du ser, när du kan känna en stall som kommer och förhindra att det händer—antingen genom att öka accelerationen eller deprimera kopplingen lite mer. Självklart när du gör detta måste du hålla ett öga på trafiken omkring dig!
vet när du ska sänka handbromsen. Så snart kopplingen når bitande punkt, håll ett stadigt tryck på gaspedalen och ta av handbromsen, långsamt höja kopplingen som du gör det., Timing kopplingen med handbromsen så här är ett bra sätt att hålla allt i synk.
lita inte på att motorn varvas extra hårt när du startar som ett sätt att förhindra stallning. Medan du kanske tycker att det fungerar (så länge du inte höjer kopplingen för snabbt) är det inte bra körning. Överdriva gaspedalen avfall bränsle och det finns en risk att du kommer att lura framåt för snabbt. Tryck gaspedalen försiktigt tills du når cirka 1500 varv och sedan börja höja kopplingen.
kommer du att misslyckas med körprovet om du stannar?,
Ahhh, miljoner dollar frågan. Om vi hade ett pund för varje gång en elev frågade oss detta! Vi skulle ha… en miljon pund. Du ser, där ute i den stora avgrunden som är internet, finns det mycket kontrasterande information om denna fråga. Så, låt oss sätta saker rakt en gång för alla!
stallning under körprovet motsvarar inte nödvändigtvis ett fel. Som med många saker i den drivande världen beror det dock på situationen., Om bilens motor skär ut, kommer granskaren att observera hur du hanterar det och hur det påverkar andra trafikanter.
så länge du hanterar det säkert (håll dig lugn, korrigera observationer, starta om smidigt etc.) och det utgör ingen fara för andra förare eller fotgängare, du kommer förmodligen att få ett mindre fel som mest. Om du å andra sidan flyttar utan att kontrollera om vägen är klar eller stannar bilen mer än en gång, tjänar du ett fel. Återigen, om det är en mindre eller större beror på det specifika scenariot.,
Stalling: domen
inte få alltför ner på dig själv om du stall bilen—det är inte slutet på världen! Andas, gå igenom lämpliga steg som anges ovan och gå vidare.
Vi kan alla göra med att vara lite trevligare när andra människor stannar på vägen också! Nästa gång det händer någon framför dig, tänk på hur dåligt du känner i det scenariot. Att bli arg gör bara situationen värre! Stå ut med de extra några sekunder Det lägger till din resa och du kommer att tjäna några bra väg karma.