Ford F-150 Lightning History (Svenska)

Ford F-150 Lightning History (Svenska)

”omkring 2006 började vi titta på en prestandabil från det nya chassit,” berättade Zinkosky Motor Authority. ”Lastbilen hade vuxit till mycket stor. När vi tittade på vad som krävdes för att göra det bättre , var det mycket kraft, det var mycket däck, det var mycket broms. I vårt sinne blev det en stor utmaning.”

av särskild oro var bromsen., Zinkosky sa att för att dra en stor lastbil som 2004 Ford F-150 till ett stopp snabbt på en vägbana skulle massiva, tunga 6-kolvkaliprar ha krävts. I slutändan skulle för mycket skrymmande utrustning ha krävts för att göra ett nytt SVT Lightning-arbete.

på en lyckligare anteckning var det några år senare att Jamal Hameedi – nu Ford Performance Vehicle Chief Engineer – kom fram till tanken på en off-road performance machine, som skulle fortsätta att namnges ”SVT Raptor.”Mr Hameedi” tittade på vad folk gjorde med sina f-150s”, säger Zinkosky., ”Kör dem på vägen, och betala några upfitter åtta eller tio tusen dollar för att sätta några större däck på den, och en hiss kit, och Fox Shox. Vi insåg att det fanns en plats där OEM inte gjorde någonting, och det var denna prestanda off-road lastbil direkt från återförsäljaravtalet.”

2005 Ford SVT Lightning F-150 Concept

Även om blixten för närvarande produceras, har Ford inte helt glömt bort det.

Ford byggde ett SVT F-150 Lightning-koncept baserat på den nya 2004 F-150-kroppsstilen., Det gjorde sin debuterade 2003 års North American International Auto Show i Detroit. För mer information, klicka här.

Ford Lightning år skillnader

  • Silver Metallic läggs till Paint alternativ
  • lägre intag omgjorda
  • Luftinloppsstorlek ökade
  • effekten ökade till 380hp & 450lb/tq
  • 3.55 Axelförhållande uppgraderas till 3,73 förhållande
  • Driveshaft storlek ökade från 3.5″ till 4.,ug-nötter blir Standard på alla blixtar
  • Keyless Entry blir Standard på alla blixtar
  • reviderade cylinderhuvuden för att ta itu med tändstift Blowout problem
  • Sonic Blue ersätter True Blue
  • Dark Shadow Grey introduceras som ett Färgalternativ
  • omgjorda 5 talade gjutna aluminiumhjul
  • styrsystemet returneras
  • Nyttoad ökade från 800 lbs till 1350 lbs

Ford Lightning suspension

fram

  • övre/nedre a armar
  • SVT coil springs
  • billstein chocker
  • 31mm stabilisator bar
  • sänkt 1.,5″ fram

bak

  • förskjutna Billstein Gas laddade stötar
  • 5 bladfjäder Setup
  • 23mm stabilisator Bar
  • sänkt 2.0″ bak

Ford Lightning interiör

  • 60/40 Split Tyg säten W/ läder skär
  • Vik upp mittkonsolen
  • SVT logotyp broderad på ryggstöd av säten
  • vit yta gauge kluster

Ford Lightning bromsar

fram: 12.1″ Ventilerade rotorer med dubbla kolv bromsok

bak: 13.,1″ Vented Rotors With Single Piston Calipers

Ford Lightning Engine Specs (99-04)

Engine: Ford 5.4L V-8 w/ Forged Internals
Supercharger: Eaton Gen IV Supercharger, Water-To-Air Intercooler
Displacement: 5.4 Liters, 330 Cubic Inches
Bore x Stroke: 3.40″ x 4.10″ (90mm x 105.6mm)
Compression Ratio: 8.4:1
Cylinder Heads • Aluminum Heads, 2 Valves Per Cylinder.,
• 44.5mm Diameter Intake Valve
• 36.,teel
Exhaust: Tuned Cast Iron Exhaust Manifold
Redline: 5,250 RPM, Fuel Shutoff At 5,400 RPM
Horsepower: • 360 hp @ 4,750 rpm (1999 & 2000 model years)
• 380 hp @ 4,750 rpm (2001 – 2004 model years)
Torque: • 440 lb-ft @ 3,250 rpm (1999 & 2000 model years)
• 450 lb-ft @ 3,250 rpm (2001 – 2004 model years)

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *