höja köråldern
det har varit en vanlig sak för tonåringar att lära sig att köra vid 15, och få sin licens vid 16. Tonåringar känner sig väldigt glada när de lär sig att köra, men vet inte alltid ansvaret för att vara en bra förare. De orsakar så många olyckor som orsakar så många dödsfall eftersom deras sinnen inte är tillräckligt utvecklade för att fatta dessa beslut., Det är dags för dessa olyckor att sluta. Köråldern bör höjas till 18 eftersom det kommer att bli färre olyckor, och tonåringar kommer att ha mer tid att utveckla sina sinnen.
För många olyckor orsakas av tonåringar, och många människor dör som ett resultat. En 2008 rapport säger, ” mer än 5,000 amerikanska tonåringar dör varje år i bilolyckor. Hastigheten för krascher, dödlig och icke-dödlig, per mil som drivs för 16-åriga förare är nästan 10 gånger hastigheten för förare är nästan 10 gånger hastigheten för förare i åldrarna 30 till 59″ (National Highway Safety Administration)., Numret är häpnadsväckande eftersom det representerar hur många tonåringar dör varje år, och att det blir säkrare när föraren är äldre. En berättelse om en mor som förlorade sin 16-åriga dotter säger, ”Jessie rullade sin bil till en Missouri dike och dog i juli 2003. brukade gärna vara Jessies åktur. Hon skulle ge något för chansen att köra Jessie igen ” (USA Today). Detta visar hur det påverkar ungdomarnas nära och kära, och det är förödande eftersom detta slarviga misstag varken är irreversibelt eller offren är utbytbara.,
tonåringarnas sinnen utvecklas inte tillräckligt för att hantera körning. Enligt en hjärnforskning, ” en avgörande del av tonåringens hjärna – det område som kamrater framåt och anser konsekvenser – förblir outvecklad. Det betyder slarviga attityder och utslag känslor driver ofta tonårsbeslut” (USA Today). Tonåringar kanske tror att de är riktigt bra förare, men de inte alltid överväga vad som kommer att hända när de har sådana attityder. En annan studie säger: ”för de flesta tonåringar har deras hjärnor inte utvecklats till den punkt där de kan styra impulser” (UC Davis)., Alla tonåringar är i riskzonen eftersom deras sinnen inte ens utvecklas, och impulser är något att tas på största allvar.
tonåringar behöver verkligen veta farorna med körning och hur de tänker. Ingen vill bli dödad i en olycka oavsett om det är den person som drabbas, eller den person som kör bilen. Färre olyckor, och tonåringar som har mer tid att utveckla sina sinnen är båda exempel på varför köråldern bör höjas till 18.