en bils motor fungerar mest effektivt vid höga temperaturer, avger mindre föroreningar och håller dess komponenter i toppskick. Men som en bil brinner bränsle producerar den ett överskott av värme. Arbetet med bilens kylsystem är att låta motorn snabbt uppnå sin maximala temperatur, behålla den temperaturen under användningen och släppa överskottsvärmen i luften.
kylsystemet består av olika delar: radiatorn, trycklocket, fläkten, pumpen, termostaten, slangarna och överfyllningstanken., Pumpen skickar kylvätska till motorn där den absorberar motorns värme. Efter att ha lämnat motorn går den med en termostat. Om kylvätskan är lägre än den maximala temperaturen, förblir termostaten stängd och vätskan leds tillbaka till pumpen. Men om vätskan är överhettad öppnar termostatens ventil och dirigerar vätskan först genom en radiator. Radiatorn kyler vätskan genom att släppa värmen i luften innan den återgår till pumpen.,
annonsering
annonsering
bilar kan ha ETT vätskekylningssystem eller ett luftkylningssystem, även om de flesta moderna bilar är Vätskekylda. Med ett kylsystem baserat på vätska passerar vätska i rör genom motorn och absorberar värme medan motorn kyls. Om vätskan blir överhettad, dirigeras den genom radiatorn, som fungerar som en värmeväxlare och frigör överskottsvärmen till luften. Å andra sidan har ett kylsystem baserat på luft aluminium fenor som omger motorn., När motorn blir överhettad blåser fläktarna luft över fenorna för att leda värmen bort från motorns cylinder och kyla ner den.
motorerna värms upp på ett liknande sätt när bilen startas. Pumpen startar processen genom att skicka vätska genom motorn. När vätskan lämnar motorn, om den inte har nått den lägsta temperaturen, måste den passera genom en värmekärna innan den omdirigeras till pumpen.
ursprungligen publicerad: 21 juni 2011
annons