John Denver ’ s Ödesdigra Sista Flygningen – En Olaglig Start på Experimentella Planet

John Denver ’ s Ödesdigra Sista Flygningen – En Olaglig Start på Experimentella Planet

För den stora majoriteten av Amerikaner som följt musik av John Denver — såsom hans hymn ”Rocky Mountain High” eller andra stora hits som ”Country Roads”, och ”Sunshine on My Shoulder” — han var till skillnad från alla andra stora musiker och låtskrivare.,

med sin Anna Zapp broderade skjortor, ett gigantiskt par glasögon, och ett leende som smälte hjärtan, Denver jubilant underhöll sin publik och delade med dem sin kärlek till natur och vilda djur.

Foto av John Denver från 1974.

John Denver är också ihågkommen för att lämna denna värld när hans Long-ez kit plan kraschade in Monterey Bay, nära Pacific Grove, Kalifornien, oktober 12, 1997 vid 5: 28 pm lokal tid. Musiklegenden var i åldern 53 och flög med en återkallad flyglicens.,

”Low fuel, ett svåråtkomligt handtag för att byta gastankar och modifieringar till sitt hemlagade flygplan kan ha funderat i kraschen som dödade sångaren John Denver förra året”, öppnade en rapport om hans död publicerad av LA Times, några månader efter katastrofen när mer exakta detaljer gjordes kända efter undersökningar.

Denver ’ s live concert television special En kväll med John Denver (1975).

hans föddes Henry John Deutschendorf, Jr.den 31 December 1943, i Roswell, New Mexico, men hittade sitt sanna hem i Colorado., Musikern började spela med olika band på folkmusikkretsen under hans college år, och antog artistnamnet John Denver efter huvudstaden i hans favoritstat.

Denvers kärlek till musik började vid 11 år gammal, Efter att hans mormor köpte honom en gitarr. Och hans passion för att flyga kom från sin far, överstelöjtnant Henry John ”Dutch” Deutschendorf, en US Air Force test pilot.

Doris Day och John Denver 1975 i TV-special Doris Day Idag (CBS, Feb. 19, 1975).,p>

1969 gjorde Peter, Paul och Marys version av ”Leaving on a Jet Plane”, skriven av Denver 1966, Nummer ett på Billboard Hot 100-diagrammet. Denver släppte sitt första kommersiella studioalbum, Rhymes and Reasons, samma år, som han främjade genom en informell turné-spela gratis spelningar och säckväv lokal radio airtime som författare av ”lämnar på ett jetplan.”

hans invasion av de amerikanska diagrammen började snabbt. 1971 nådde ”Take Me Home, Country Roads” nummer två plats, och följdes med en rad nummer ett träffar och framgångsrika album., Tre år senare hedrades hans musik med det första betydande erkännandet med Academy of Country Music award för Årets Album, för hemma igen.

foto av Ron Galella/WireImage

Han var också känd för sina TV-framträdanden, särskilt i Storbritannien där ingen av hans mest populära låtar — förutom ”Annie’ s Song” – gjorde bra på listorna. ”Visst var han en hippie, men han var en hela familjen kunde njuta av”, skrev den oberoende i Denvers dödsruna, publicerad två dagar efter hans död.,

John Denver i en TV-special där han fungerade som programmets berättare.

på olycksdagen tog sångaren av från Monterey Peninsular Airport i ett plan som han nyligen köpt.

det var en experimentell homebuilt Long-ez flygplan. Pre-flight tekniker rapporterar att Denver var låg på bränsle vid start, och att teknikern rekommenderade piloten tanka. Han noterade också att placeringen av bränsleväljarhandtaget skulle ha gjort det svårt för piloten att byta tankar.

ett lång-EZ tvåsitsigt canardplan.,

Denver hade en historia av att lotsa ett flygplan under påverkan av alkohol, för vilket han mötte domstolsförhandlingar 1993 och 1994. Eftersom hans läkarintyg hade återkallats 1996 av Federal Aviation Administration för att inte upprätthålla nykterhet, hade han inte längre ett giltigt flygtillstånd.

obduktionen visade dock att han inte hade druckit på dagen för hans död.

John Denver ’Spirit’ staty på Windstar land i Snowmass, Colorado. Foto av SandianeCarter CC BY – SA 3.0

Så, hur utvecklades tragedin?, Detta var Denvers andra flygning i hans Long-EZ. Han hade tagit runt 30 minuter instruktion på marken från en pilot bekant med modellen, men den person som byggde det hade gjort vissa experimentella ändringar i bränslesystemet.

en underhållstekniker rapporterade att Denver utelämnade att göra en visuell kontroll av bränslenivåerna och vägrade Teknikerns rekommendation att fylla på.

innan du tar vägen mot havet, Denver gjorde en serie touch-and-go landningar., Allt var bra tills planet nådde himlen ovanför havet när det plötsligt bankade till höger, sedan störtade i vattnet. Olyckan bevittnades av flera personer som det hände nära stranden.

skylten som markerar platsen för Denvers flygkrasch i Pacific Grove, California Photo av Hardyfam44 CC BY-SA 3.0

den officiella undersökningen av National Transport Safety Board drog slutsatsen att piloten sannolikt hade förlorat kontrollen över flygplanet efter att ha mött problem med bränsleväljaren, vilket gjorde att den nosedive in i havet.,

enligt AirSafe.com: ”styrelsen bestämde att byggarens beslut att lokalisera det omärkta bränsleväljarhandtaget i en svårtillgänglig position, omärkta bränslemängd siktmätare, otillräcklig övergångsutbildning av piloten och hans brist på total erfarenhet av denna typ av flygplan var faktorer i olyckan.”

hade Denver tankas innan han tog av, skulle han inte ha behövt byta till reservtanken mittflyg. Han var en erfaren pilot, men hans till synes blasé inställning till att göra alla nödvändiga kontroller före flygning slutade i tragedi.,

Läs en annan historia från oss: dagen musiken Dog – Rock n’ Rolls mest ödesdigra Flygflygning

hade han varit vid liv idag, skulle han göra planer för sin 75-årsdag som faller på nyårsafton. Hans musik arv lever vidare.

expandera för mer innehåll

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *