Kylvätsketemperatursensorsymtom, plats och ersättningskostnad

en motorkylvätsketemperaturgivare är avgörande för bilens optimala prestanda.

motorkylvätsketemperatursensorns uppgift är att mäta kylvätsketemperaturen för motorstyrmodulen.

med denna information justerar motorstyrmodulen luftbränsleblandningen beroende på temperaturen.,

i den här artikeln kommer vi att diskutera de vanligaste symptomen på en dålig kylvätsketemperaturgivare, plats, ersättningskostnad och hur man diagnostiserar den.

8 dåliga Kylvätsketemperatursensorsymtom

liksom alla andra komponenter kan ect-sensorn också skadas, vilket resulterar i flera motorrelaterade problem. Därför rekommenderas att din bil inspekteras direkt för att undvika allvarliga problem.,

de vanligaste symptomen på en dålig motor kylvätsketemperaturgivare är kontrollera motorns ljus, dålig motorprestanda, överhettning, hård starttillstånd och de elektriska kylfläktarna startar inte.

Här är en mer detaljerad lista över de vanliga symptomen på en dålig kylvätsketemperaturgivare.

kontrollera Motorljuset

ett av de första symptomen du kommer att märka är att kontrollmotorljuset aktiveras.,

om datorn upptäcker något problem med sensorns krets kommer den att lysa upp kontrollmotorlampan, vilket indikerar att bilen behöver en inspektion.

om du ser en kontrollmotorlampa på instrumentpanelen är det dags att kontrollera felkoderna med en OBD2-skanner.

Dålig körsträcka

en felaktig ect-sensor kan skicka en falsk signal till den inbyggda datorn, vilket resulterar i en felaktig luftbränsleblandning., Till exempel kan en felaktig sensor skicka en signal som indikerar att motorn är kall när den inte är, och som ett resultat kommer mer bränsle att användas för att värma motorn snabbt.

detta kommer att leda till att bränsleekonomin sjunker och minskar motorns prestanda.

elektriska kylfläktar kommer inte på

vissa bilar använder motorkylvätsketemperatursensorn för att styra de elektriska kylfläktarna. Du har två separata temperatursensorer för fläktarna, instrumentpanelmätare och motorhantering i de flesta bilar.,

men om din bil har en enda sensor, kan en dålig motor kylvätsketemperaturgivare resultera i att dina fans inte startar alls.

svart rök från avgasröret

på grund av en felaktig motortemperatursignal kan ecun berika bränsleblandningen till en punkt där förbränningsprocessen blir svår.

det överdrivna bränslet kommer att brinna i avgasröret och kommer att producera tjock svart rök.,

svårt utgångsläge

starttiden för en bil är mycket kritisk när det gäller mängden bränsle som injiceras i motorn. Om luftbränsleblandningen är felaktig kan det vara svårt eller omöjligt att starta bilen.

motorn överhettas

kylfläkten, som ligger bakom kylargallret, tar bort värmen från motorns kylmedel., Denna fläkt är elektriskt styrd och förlitar sig på signalen från den inbyggda datorn.

Om fläkten får en falsk signal kanske fläkten inte slås på, vilket gör att motorn överhettas. Vissa fordon har en separat kylvätsketemperaturgivare för fläkten, men många bilar använder samma sensor.

Dålig tomgång

på grund av en felaktig ect-sensor kommer bränsleblandningen att justeras i enlighet därmed., Detta kommer att få motorn att vibrera eller skaka när bilen är i låg hastighet och leda till andra kraftförluster och konstiga beteenden.

motorn är mycket sensetiv för fel luftbränsleblandningar vid tomgång och detta är ett villkor när du kanske märker att något är fel med din motor kylvätsketemperaturgivare.

dålig motorprestanda

som vi diskuterade tidigare kan motorns kylvätsketemperaturgivare ha en hård inverkan på luftbränsleblandningen., En dålig luftbränsleblandning kan också orsaka att motorns prestanda sjunker drastiskt.

om du känner att motorns prestanda inte är vad den har varit tidigare kan det bero på en felaktig motorkylmedelstemperaturgivare.

Vad är en kylvätsketemperaturgivare?

kylvätsketemperaturgivare kallas även kylvätsketemperaturgivare eller ect-sensorer. Principen för denna sensor innefattar användning av ett elektriskt motstånd som mäter kylvätskans temperatur., Dessa mätningar ger viktiga data för motorsystemet i ditt fordon.

avläsningarna från kylvätsketemperaturgivaren överförs till motorns styrenhet, där de används som data för att reglera och upprätthålla rätt tändtid och optimal bränsleinsprutning genom datoriserad tillvägagångssätt.

Kylvätsketemperatursensorns läge

motorkylvätsketemperatursensorn är vanligtvis placerad på motorblocket eller cylinderhuvudet., Det installeras ofta på en plastslang på kylmedelsinloppet.

olika märken och biltillverkare har olika sätt att placera kylvätsketemperatursensorn beroende på bildesignen.

vissa fordon kan ha mer än en temperatursensor, eftersom ibland olika sensorer används för att skicka signalerna till instrumentbrädan, kylfläktstyrning och styrenheten för ditt motorsystem.

När det gäller två sensorer betraktar vi vanligtvis den som skickar signaler till styrenheten som kylvätsketemperaturgivare.,

kylvätsketemperaturgivare ersättningskostnad

en kylvätsketemperaturgivare kostar 30$ till 100$ och arbetskostnaderna 40$ till 150$. Du kan förvänta dig totalt 70 $ till 250$ för en motor kylvätska temperatursensor ersättning.

kylvätsketemperaturgivaren själv är ofta ganska billig och du kan ofta hitta dem runt 40$ för en kvalitet. Det finns billigare på marknaden också, men jag rekommenderar starkt att du köper en kvalitet som Bosch, för att hoppa över huvudvärk i framtiden.,

bytet är ofta också ganska enkelt, expcept att du kanske måste hälla ut allt kylmedel från motorn och fylla på det – vilket innebär att du måste ta bort all luft från kylsystemet, vilket kan vara svårt.

men om du snabbt byter sensorn behöver du ofta inte knacka ut kylvätskan, men det kräver vissa färdigheter.

Kom ihåg att alltid se till att kylvätsketemperaturen är låg när du gör den här typen av arbete!!

hur man diagnostiserar en felaktig Motorkylmedelstemperaturgivare?,

för att diagnostisera kylvätsketemperatursensorn behöver du en reparationshandbok för din bilmodell för att hitta vilka mätvärden du bör förvänta dig av kylvätsketemperatursensorn.

1. Anslut en OBD2-skanner och leta efter relaterade felkoder. Kontrollera levande data för att se temperaturen från sensorn. Om det är långt utanför intervallet, kontrollera wirings och byt ut sensorn.
2. lokalisera kylvätsketemperatursensorn i ditt fordon genom att hänvisa till servicehandboken.
3. hitta kylvätsketemperatursensorn och ta bort kontakterna.,
4. Om du har två stift på kylvätsketemperatursensorn kan du prova ohm-mätning mellan dessa två stift.
5. kontrollera reparationshandboken för rätt ohm-värde vid en given temperatur.
6. om värdet är fel – byt ut sensorn.
7. om det verkar bra, kontrollera wirings och kontakter mellan kylvätsketemperatursensorn och motorstyrmodulen.