load range/ply rating branded on a tire ’ s sidewall identifierar hur mycket belastning däcket är utformat för att bära vid dess industri specificerat tryck. Passagerardäck har namngivna lastområden medan lätta lastbilsdäck använder lastområden som stiger upp i alfabetisk ordning (bokstäver längre längs i alfabetet identifierar starkare däck som tål högre inflationstryck och bär tyngre laster)., Innan lastområden antogs användes ply-betyg och/eller det faktiska antalet höljesplies för att identifiera den relativa styrkan med högre numeriska betyg eller plies som identifierade däck med starkare, tyngre tullkonstruktioner.
dagens lastintervall / ply-betyg räknar inte det faktiska antalet kroppsskikt som används för att kompensera däckets interna struktur, men indikerar en motsvarande styrka jämfört med tidiga bias-däck., De flesta radiella passagerardäck har en eller två kroppsplies och lätta lastbilsdäck, även de med tunga betyg (10-, 12 – eller 14-ply klassade), har faktiskt bara två eller tre tygplies, eller en stålkropp.
Vid byte av däckstorlek eller konvertering från en typ av storlek till en annan är det viktigt att bekräfta att Belastningsindexet i däckets servicebeskrivning av det nya däcket är lika med eller större än det ursprungliga däckets belastningsindex och/eller att det nya däckets nominella lastkapacitet är tillräcklig för att bära fordonets bruttoaxel viktklassificeringar.,
”belastningsintervallet / ply-betyget märkt på däckets sidovägg identifierar hur mycket belastning däcket är utformat för att bära vid dess industri specificerat tryck.”
passagerardäck
eftersom de flesta p-metriska passagerardäck tillverkas i standardlastområdet, kommer de inte att ha något märke på sina sidoväggar eller kan märkas som standardbelastning och identifieras av en SL i deras beskrivningar, som i P235/75R-15 SL.
extra Last p-metriska däck kommer att märkas extra belastning, och identifieras av en XL i deras beskrivningar, som i P235 / 75R-15 XL.,
lätta Last p-metriska däck kommer att märkas lätt belastning, och identifieras av en LL i deras beskrivningar, som i p285 / 35R-19 LL.
OBS! Endast p-metriska däck med 45-seriens bildförhållande eller lägre får tillverkas i en ljusbelastningskonfiguration. Lätta lastdäck är utformade för att bära mindre vikt än standardlastdäck och har utvecklats för specifika applikationer ”vanligtvis när relativt stora däckstorlekar används som originalutrustning (O. E.) på relativt små bilar eller för spår & konkurrens DOT däck som används för racing applikationer”.,Tr>
Standard Euro-metriska däck har inget märke på sina sidoväggar, medan extra last/förstärkta Euro-metriska däck kommer att märkas som sådana och identifieras av en XL eller RF i deras beskrivningar, som i 305/50r20 XL eller 305/50R20 RF.,
lätta lastbilsdäck
eftersom lätta lastbilsdäck ofta finns i flera lastområden identifieras det lämpliga lastområdet omedelbart efter storlekens fälgdiameter i däckställets beskrivningar.,
LT-metriska, LT-flotation och LT-numeriska däck är märkta med deras lastområde (lastområde E eller LRe) eller deras ply-betyg (10 ply-klassade) på sina sidoväggar och listar deras lämpliga lastintervall i deras beskrivningar som LT245/75R-16 e, 7.50 R-15 D eller 31×10.50R-15 C. LT-stora däck med sektionsbredder på 305mm/12.50″ eller bredare har sina maximala belastningar och kalla däcktryck som är klassade vid reducerat maximalt belastningstryck.
Euro-metriska kommersiella fordon/van däck dimensioner slutar i en C (betecknar kommersiella), såsom 225 / 75R16C., Skillnader i lastkapacitet och maximalt tryck identifieras genom deras belastningsindex och den maximala belastningen/trycket för enkel – /dubbeltillämpningar märkta på deras sidovägg. Exemplet ovan är för enkel / dubbel tillämpning av en 225 / 75R16C storlek däck.
Special Trailer Service däck
Special trailer Service däck finns ofta i flera lastområden. Det lämpliga belastningsområdet identifieras omedelbart efter dimensionens fälgdiameter i Däckställets beskrivningar.,
specialdäck med st-metrisk storlek kommer att märkas med deras lastområde (lastområde D eller LRD) på sina sidoväggar och lista deras lämpliga lastintervall i deras beskrivningar som ST205/75R15 LRD.,
| ST-Metric Trailer Service Tires | |||
|---|---|---|---|
| Load Range | Ply Rating | Markings | Maximum Load Pressure |
| B | 4 | B | 35 psi (240 kPa) |
| C | 6 | C | 50 psi (350 kPa) |
| D | 8 | D | 65 psi (450 kPa) |
| E | 10 | E | 80 psi (550 kPa) |