kolvringar försegla förbränningskammaren och förhindra motor blowby. Men ingen uppsättning ringar kan helt förhindra en viss tryckförlust förbi kolvarna. Ringar som inte tätar väl kan tillåta överdriven blowby och minska motoreffekten 10 till 20 hästkrafter eller mer. Blowby spädar också oljan i vevhuset med bränsle och förbränningsbiprodukter, vilket kan förkorta oljans livslängd och leda till för tidigt motorfel. Det kommer också att öka vevhusutsläppen och belastningen på det positiva vevhusventilationssystemet (PCV)., Så ett sätt att kontrollera Ring Tätning är att mäta blowby.
Motor Blowby flödesmätare
en blowby flödesmätare kan berätta exakt hur mycket blowby förekommer inuti motorn. Till skillnad från ett vevkompressionstest eller ett statiskt läckagetest mäter ett blowby-test faktiskt volymen gaser som kommer in i vevhuset förbi kolvringarna. Flödesmätaren låter dig mäta blowby från vilken motorvarvtal som helst, hela vägen från tomgång till vidöppen gasreglage.
Motor Blowby Test
ett blowby test kräver en blowby flödesmätare., Mätaren mäter luftflödet och är fäst vid antingen vevhusventilen på en ventilkåpa eller PCV-ventilmonteringen. På en V6-eller V8-motor måste öppningen på motsatt ventilkåpa tillfälligt blockeras så att allt luftflöde från vevhuset kommer att flöda förbi mätaren.
När motorn är igång, kommer alla blowby som läcker förbi ringarna att strömma genom vevhuset, ut ventilkåpan öppning och genom blowby flödesmätaren sensor. Mätaren matar ut en analog spänningssignal som sträcker sig från noll till fem volt., Displayen kan sedan omvandlas till enheter som visar volymen av luftflöde per tidsenhet. De flesta motorbyggare visar vanligtvis läsningen i kubikfot per minut (cfm), men tunga motorbyggare använder oftare kubikfot per timme (cfh).
en leverantör av blowby flödesmätare sa i motsats till vad många tror att en motor vanligtvis har mer blowby vid tomgång än vid högre varvtal. När hastigheten går upp, förseglar ringarna faktiskt bättre och blowby droppar.
hur mycket Motor Blowby är normalt?
Hur mycket blowby är normalt?, Att dela en Motors maximala hästkraftsutgång med 50 ger dig ett bollparknummer för hur mycket blowby du normalt förväntar dig att se. Till exempel, en gata prestanda motor som gör runt 500 hästkrafter kommer vanligtvis att ha cirka 10 cfm av blowby med konventionella kolvar ringar och ring ändgap toleranser. Högre prestanda motorer som är byggda till hårdare toleranser kommer vanligtvis att ha mindre blowby, som kan de med gapless kolvringar. 800 till 900 hästkrafter NASCAR motor, till exempel, kan bara ha 5 cfm av blowby.
mindre motorblåsning innebär mer användbar hästkrafter., Att kunna baslinje den faktiska blowby i en motor innebär att du sedan kan gå tillbaka och prova olika ringkonfigurationer, ringtyper (konventionella eller gaplösa), olika ringändgapsinställningar och cylinderväggen slutar för att se vilken kombination som ger den bästa tätningen och minsta mängd blowby.
mätning motor blowby har varit en av de bäst bevarade hemligheter med prestanda motor byggare eftersom det tillåter dem att se hur väl ringarna är eller inte tätning., Det gör det också möjligt för dem att upptäcka någon ring fladder som kan förekomma inom ett visst varvtalsområde, och sedan ändra massa eller ändluckor av ringarna för att minimera problemet.,l
Taylor dynamometrar
mer motordiagnos & Reparationsartiklar:
Motorkompressionstestning
Motorläckningstestning
orsaker till hög oljeförbrukning”
kompressionsförhållande
uppdatering av Cylinderhårningstekniker
Cylinderhårningsytan slutar med siffrorna
Platåcylinderhårningen slutar
Kolvringsteknik
kolvringar: lager & prestanda
kolvring Ändgap rekommendationer
motor ersättningsproblem 
Klicka här för att se fler Carley automotive tekniska artiklar