medan 2021 NASCAR Cup Series driver lineup ännu inte har stelnat, de flesta av platserna har bekräftat förare för nästa år.
starten av säsongen 2021 NASCAR Cup Series är fortfarande ungefär två och en halv månad bort, men mycket av föraren lineup för det kommande året har stelnat.
mycket av denna lineup stelnade under hela 36-race 2020-säsongen, medan flera platser hade bekräftats för 2021 före 2020.
Här är en titt på vad vi vet hittills.,
in i året hade Hendrick Motorsports redan Chase Elliott under kontrakt för att fortsätta köra #9 Chevrolet genom 2022, och medan William Byron endast undertecknade en förlängning genom 2022-säsongen sent i 2020-säsongen hade han redan varit under kontrakt genom 2021.
Joe Gibbs Racing gick in i 2020-säsongen med Denny Hamlin, Kyle Busch och Martin Truex Jr.redan under kontrakt genom 2021-säsongen för att fortsätta köra #11 Toyota, #18 Toyota respektive #19 Toyota.,
Stewart-Haas Racing, som undertecknades Cole Custer till ett flerårigt avtal sent i 2019 säsong att köra #41 Ford, som också undertecknades Kevin Harvick att fortsätta köra #4 Ford genom 2023 säsongen precis innan 2020 säsongen började.
Joey Logano undertecknade en flerårig förlängning med Team Penske som löper genom 2023 säsongen hela vägen tillbaka i februari 2017 för att fortsätta köra #22 Ford.,
Både Richard Childress Racing förare, Austin Dillon och Tyler Reddick, inledde året är inställd på att återvända bakom de hjul som i #3 Chevrolet och #8 Chevrolet, respektive 2021. När rykten framkom att brevet kunde lämna för Hendrick Motorsports, bekräftade han att han är inställd på att återvända år 2021.
dessutom Ricky Stenhouse Jr.första säsongen bakom ratten i #47 Chevrolet på JTG Daugherty Racing var den första av en flerårig affär, som var Quin Houffs första säsong bakom ratten i #00 Chevrolet på StarCom Racing.,
Ryan Preece är också inställd på att återvända för en tredje säsong på JTG Daugherty Racing och på andra plats bakom ratten i #37 Chevrolet.
både Roush Fenway Racing förare, Ryan Newman och Chris Buescher, är inställda på att återvända till laget bakom hjulen på #6 Ford och #17 Ford, respektive, spärra eventuella oväntade förändringar.
resten av 2021-serien som har bekräftats hittills bekräftades under 2020-säsongen själv.
Team Penske undertecknade Ryan Blaney till en flerårig kontraktstillägg för att fortsätta köra #12 Chevrolet tillbaka i början av mars., Då slog coronaviruspandemin, och 2020-säsongen blev oväntat pausad i 10 veckor.
men under det uppehållet hittade Hendrick Motorsports och Alex Bowman tid att komma överens om en ettårig förlängning. Bowman är inställd på att flytta från # 88 Chevrolet till # 48 Chevrolet, som sju-tiden mästare Jimmie Johnson hade kört i mer än 19 säsonger före sin pensionering.
tyvärr gick inte allas uppehåll bra. Kyle Larson använde en ras slur och sparkades av Chip Ganassi Racing., Matt Kenseth ersatte honom bakom ratten i # 42 Chevrolet på en ettårig affär, och Ross Chastain är inställd på att köra den bilen nästa år.
men Larson är inställd på att återvända, gå Hendrick Motorsports som Johnsons ersättare, men han är inställd på att köra # 5 Chevrolet. Med Bowman inställd på att köra # 48 Chevrolet, kommer det inte att finnas en #88 Chevrolet i 2021.,
sedan dess, Team Penske har åter undertecknat Brad Keselowski att fortsätta köra #2 Ford, och Joe Gibbs Racing har bekräftat att Christopher Bell, som tävlade för Joe Gibbs Racing-anslutna Leavine Familj Racing bakom ratten i #95 Toyota 2020, ligger för att ersätta Erik Jones bakom ratten i #20 Toyota nästa år. Leavine Familj Racing har sålts och kommer inte att fungera nästa år.,
Dessutom, Stewart-Haas Racing åter undertecknat Aric Almirola att fortsätta driva #10 Ford, och de skrev att Jaga Briscoe som ersättning för Clint Bowyer bakom ratten i #14 Ford.
Bubba Wallace är inställd på att lämna Richard Petty Motorsports och gå med i ett team som samägs av Michael Jordan och Denny Hamlin, 23XI Racing, som förare av #23 Toyota. 23XI Racing kommer att ha en teknisk allians med Joe Gibbs Racing. Jones är inställda på att ersätta Wallace bakom ratten i #43 Chevrolet på Richard Petty Motorsports.,
Daniel Suarez är som att gå med Justin Märken som är nytt team, Trackhouse Racing Team, som förare av #99 Chevrolet, och Matt DiBenedetto är också inställd på att återvända till Wood Brothers Racing bakom ratten i #21 Ford. Trackhouse Racing Team kommer att ha en allians med Richard Childress Racing.
Slutligen, John Hunter Nemechek kommer inte att vara tillbaka med Främre Raden Motorsport bakom ratten i #38 Ford, och Corey LaJoie är inställd på att bli Spira Motorsports första någonsin på heltid förare bakom ratten i #7 Chevrolet.,
Det finns fortfarande ett fåtal platser utan bekräftade drivrutiner för 2021 NASCAR Cup Series-säsongen, men det är fortfarande gott om tid att stelna de lineupen situationer med nästan två och en halv månad tills säsongen är planerad att komma igång på söndag, den 14 februari med den 63: e årliga Daytona 500 på Daytona International Speedway.