Prices subject to change without notice – September 2020 Rates.
Aircraft (Solo rates per hour – wet) |
|
| Bellanca 7ECA (Citabria) | $155.00 |
| Cessna 172P | $170.00 |
| Cessna 172R | $177.00 |
| Cessna 172S | $177.,00 |
| Cessna 172SP G1000 | $185.00 |
| Cessna 182T G1000 Note: Block Time Rate Available on this aircraft inquire at for more details | $260.00 |
| Piper Seminole (PA-44) | $320.00 |
Simulator |
|
| TruFlite Simulator – Frasca 142 (FTD) rate includes flight instructor | $127.00 |
| RedBird Simulator – FMX 1000 (Full Motion FTD) rate includes flight instructor | $127.,00 |
Instruction |
|
| Recreational & Private Pilot Instruction | $73.00 |
| Commercial & Single IFR Instruction | $78.00 |
| Multi-Engine rating & Instrument | $78.00 |
| Instructor rating instruction | $85.00 |
| Private aircraft instruction | $85.00 |
| Flight test | $85.,00 |
Ground School Tuition |
|
| Private ground school | $399.00 |
| Commercial ground school | $650.00 |
| Instructor ground school | $2000.00 |
Associate/Membership Fees |
|
| Initiation fee (New members) | $25.00 |
| Yearly | $185.,00 |
| ytterligare familjemedlem (barn 18 & under bor hemma eller make/maka) | $50.00 |
| liv | $3,300.00 |
| upprätthålla (initiering) | $200.00 |
Observera att medlemskapet och grundskolans avgifter inte återbetalas. Flygplanspriser och instruktioner baserade på timtaxa.,
Vår Flotta
Vår flotta består av 4 Cessna 172P modeller, 14 Cessna 172R/s modeller, 1 Cessna 182T, 2 Piper Seminole, 1 Taildragger 7ECA och 172SP G1000. Vi har också en Frasca 142 och Full Rörelse RedBird flygutbildningshjälpmedel på plats.
vår Cessna 172 p
(BFC garanterar inte att dessa vikter, Arm och stunder är de senaste., Det enda sättet att se till att du har rätt vikt och balans information är att referera till flygplan dokument före flygning)
vår Cessna 172 R
(BFC garanterar inte att dessa vikter, Arm och stunder är den senaste. Det enda sättet att se till att du har rätt vikt och balans information är att referera till flygplan dokument före flygning)
vår Cessna 172S
(BFC garanterar inte att dessa vikter, Arm och stunder är den senaste., Det enda sättet att se till att du har rätt vikt och balans information är att referera till flygplan dokument före flygning)
vår Cessna 172SP G1000
(BFC garanterar inte att dessa vikter, Arm och stunder är den senaste. Det enda sättet att se till att du har rätt vikt och balans information är att referera till flygplan dokument före flygning.)
vår Cessna 182T G1000
(BFC garanterar inte att dessa vikter, Arm och stunder är de senaste., Det enda sättet att se till att du har rätt vikt och balans information är att referera till flygplan dokument före flygning.div id=”302e21f8db”>
(lb)
(i-lb)
(i)
utrustning
utrustning
utrustning
utrustning
utrustning
utrustning
utrustning
utrustning
utrustning
(us gal)
vår Piper Seminole
(BFC garanterar inte att dessa vikter, Arm och stunder är de senaste. Det enda sättet att garantera att du får korrekt vikt och balans uppgifter är att referera till flygplan dokument före flygning)
Frasca TruFlite 142
142 är en sluten cockpit flygutbildningshjälpmedel (FTD) med 170 graders wrap runt visuella systemet. Även om den här enheten är fast inducerar den en känsla av flygning genom omslaget runt visuella., Det är en Transport Kanada certifierad nivå 2 FTD tillåter flyg utbildning Krediter i PPL, CPL, IFR, och flyginstruktör utbildningsprogram.
142S cockpitkonfiguration kan ändras från en C172 till en PA44 beroende på behovet av enmotorutbildning eller flermotorutbildning.
Redbird FMX 1000
FMX är en sluten cockpit flygutbildningshjälpmedel (FTD) med 200 graders wrap-around grafik. Denna enhet har full rörelse och inducerar en realistisk men inte överbärande känsla av flygning., Det är en Transport Kanada certifierad nivå 2 FTD tillåter flyg utbildning Krediter i PPL, CPL, IFR, och flyginstruktör utbildningsprogram. Dessutom är det också godkänt av Transport Canada att genomföra IFR förnyelse flygprov.
FMX har förmågan att ställas in som 3 cockpitkonfigurationer, de är: C172 traditionell instrumentpanel, C182 G1000 instrumentpanel och PA44 traditionell instrumentpanel.
se den här artikeln på learntofly.ca för mer information om FMX