kompressorkopplingen A/C är en av de viktigaste delarna i ett fordons luftkonditioneringssystem. Detta mekaniska objekt trycksätter hela A / C-systemet och trycker den kylda luften genom systemet och ser till att allt fungerar korrekt. Men eftersom det konsekvent cyklar på och av, börjar det att bära och bryta. När det finns ett problem med kompressorkopplingen kommer din luftkonditionering inte att blåsa kall luft länge., En skadad, misslyckad eller sliten kompressor kan inte korrekt styra flödet av köldmedium i A / C-systemet för att leverera den svala luft du önskar.
låg köldmedieladdning
om din A / C köldmedieledningar utveckla hål eller sprickor – oundvikligen det kommer att läcka köldmedium överallt. Efter ett tag av din vätska läcker, nivån kommer att bli farligt så låg att kompressorn så småningom kommer att gripa upp eftersom det måste arbeta dubbelt så svårt att pumpa tillräckligt köldmedium genom systemet för att kyla ditt utrymme. Stammen kan så småningom leda till att kompressorn bryts ner.,
för mycket köldmedium
om du råkar ha en ”inte helt certifierad” tekniker eller kanske en vän som arbetar på din luftkonditionering och oavsiktligt lägger för mycket köldmedium till ditt system, eller till och med fel typ av köldmedium, kan det vara slutet på din kompressor.
felaktig sugledningsstorlek
detta kan vara ett enkelt men katastrofalt problem. En linje som är för stor eller för liten för ditt system kan orsaka otillbörligt A/C-kompressorfel.,
Smutsiga spolar
medan du njuter av livet, kör din bil, står det för att det kommer att bli lite damm, smuts och som bygger upp på kondensorspolen. Om denna bistra bygger upp tillräckligt länge luftkonditioneringen inte kan mata ut tillräckligt med värme från systemet, och det växlar över att köra hela tiden arbetar för att försöka kyla din bil. Det ökade trycket och temperaturen kan orsaka att kompressorn överhettas och misslyckas.
elektriska problem
elektriskt fel är ibland oundvikligt., Detta kan resultera i en uppbyggnad av syror som orsakar stor skada på delar utöver kompressorn. Om kompressorn har misslyckats, se till att din tekniker på G2 Motorsport, tester för förekomsten av dessa frätande syror. Om de hittar en elektrisk utbrändhet som har orsakat skador i hela systemet, kanske det inte är värt att fixa men ersätta istället.