TPG Bewertung
Vorteile
Sogenanntes Essen in der Polaris Lounge, schimmeliger Obstsalat, keine Getränkekarte, begrenztes Sake-Angebot.,
Als sehr häufiger United flyer hatte ich viele Chancen, in der neuen (und alten) Polaris Business Class der Fluggesellschaft mit jedem Flugzeugtyp zu reisen in der Flotte des Trägers. Während der Sitz auf der Boeing 767, 777 und 787 gleich aussehen mag, ist er auf der 777-300ER, die United einigen seiner beliebtesten Langstreckenflüge zuweist, tatsächlich deutlich breiter.,
Für den diesjährigen jährlichen TPG Awards Polaris Review-Flug buchte ich einen Sitzplatz in Großbritanniens größtem Flugzeug auf einer der längsten Strecken und flog kurz vor Halloween nonstop von Newark (EWR) nach Tokyo Narita (NRT). Es passte auch sehr gut als Ausgangspunkt für eine Gruppenreise nach Japan.
Buchung
Da es Upgrade-Verfügbarkeit für Global Services-Mitglieder an dem Tag gab, an dem mein Freund und ich fliegen mussten, buchte ich einen Hin-und Rückflug-Economy-Tarif für 967 US-Dollar und bestätigte sofort ein Upgrade., Ich bin eine erstklassige 1K Elite, daher erforderten meine Zertifikate hier eine Warteliste, aber ein Freund hat großzügig ein auslaufendes Upgrade-Zertifikat angewendet, um mich in der Business Class zu bestätigen.
Ich habe mit meiner Chase Sapphire Reserve für die Abdeckung von Reiseverzögerungen bezahlt und 3x Punkte pro Dollar verdient — für insgesamt 2,901 Ultimate Rewards — Punkte im Wert von 58 USD basierend auf den Bewertungen von TPG-aber ab Januar. 1, 2020, buche ich bezahlte Flüge mit der Platinum Card® von American Express, da diese Karte eine ähnliche Abdeckung bietet, plus 5x Punkte auf Flügen, die direkt bei einer Fluggesellschaft oder über Amex Travel gebucht werden.,
Ich hätte auch mit United Miles buchen können, aber nach der kürzlichen Entfernung der Prämiendiagramme der Fluggesellschaft können Sie damit rechnen, eine beträchtliche Anzahl von Meilen einzulösen — ich sehe Einwegflüge für 175,000 Meilen an den meisten Terminen. Eine begrenzte Anzahl von Daten kann jedoch für nur 70.000 Meilen plus 5,60 US-Dollar verfügbar sein.,
Geben Sie an, dass ich mit einem bezahlten Ticket unterwegs war, ich war berechtigt, Elite-Guthaben und einlösbare Meilen zu verdienen:
Wir schätzen diese 4,785 Meilen bei $62, was in Kombination mit den $58 in Punkten, die ich mit meiner Chase Sapphire Reserve verdient habe, bedeutete, dass meine Business-Class-Rundreise nach Japan mich effektiv weniger als $850 oder $425 pro Strecke kostete. Ergebnis!
Boden Erfahrung
TPG Bewertung
Schwanz
Alter
Abreise
Dauer
Mit unserem geplanten 11:05 Uhr Abflug, Ich wollte sicher sein, kommen ein paar Stunden zu früh und so hatten wir genug Zeit, um zu erkunden United herausragende Polaris lounge.
Die meisten United-Flüge starten vom Terminal C von Newark, wobei Level 3 Check-in-Bereiche ausschließlich für Premium-Passagiere und Eliten anbietet., Es gibt Dutzende von Agenten und Kiosken auf der ganzen Etage, so dass Sie keine Probleme haben sollten, in nur ein oder zwei Minuten durchzukommen.
Als Premier 1K-Mitglied wurde mir die Möglichkeit geboten, meinen Flug gemäß den Richtlinien von United für Änderungen am selben Tag kostenlos zu ändern. Der Wechsel zu einem neuen Flug hätte jedoch bedeutet, dass ich mein Upgrade verloren hätte-United hatte zuvor Upgrades intakt gehalten, aber das ist nicht mehr der Fall.
Offensichtlich blieb ich bei dem, was ich hatte, und mit meiner Bordkarte in der Hand ging ich nach unten zur TSA PreCheck Line., Der neue Clear Checkpoint musste noch geöffnet werden, aber wir konnten in nur wenigen Minuten durchkommen.
Nach der Sicherheit gingen wir direkt in die Lounge, direkt links vom Checkpoint. (Ich habe die Lounge hier sehr detailliert besprochen, aber da die Erfahrung je nach Tageszeit, die Sie besuchen, etwas abweichen kann, werde ich einige der Highlights noch einmal durchgehen.)
Der Aufenthaltsraum war fast völlig leer um 9 Uhr In meiner Erfahrung, ist es nicht wirklich beginnen, sich zu füllen, die bis zum frühen Nachmittag.
In mehreren Räumen gab es jede Menge Sitzgelegenheiten zur Auswahl.,
Auch der Buffet-Essbereich war menschenleer.
Wie die Bar, aber wir hatten ein anderes Ziel im Sinn: das Esszimmer, für a la carte grub.
Der wohl beste Vorteil der Polaris Lounge ist der Speisesaal, der Kellner-Service und eine einigermaßen robuste Speisekarte mit verschiedenen Gerichten zum Frühstück und Mittag – /Abendessen bietet.
Wir kamen smack dab in der Mitte des Frühstücks, so begann ich meine minifeast mit einer Bloody Mary.
Zuerst habe ich den Granatapfel Parfait ausprobiert. Ich mochte den Geschmack, aber das Müsli war ein bisschen matschig, als ob das ganze Gericht vorgefertigt und gekühlt worden wäre.,
Von dort bestellte mein Tisch ein paar weitere Gerichte, beginnend mit dem Süßkartoffel-Hash (mit Pancetta) und einem Schweinebauch-BLT. Beide schmeckten gut, aber die Qualität stimmte eher mit dem überein, was Sie in einem Diner finden könnten, als mit einem schicken Hotelfrühstück.
Wir hatten auch die Bacon Maple Beignets, die absolut fantastisch waren.
Ich war zu diesem Zeitpunkt vollgestopft, aber mein Freund bestellte auch den Cinnamon Apple French Toast, den er wirklich zu genießen schien.
Inzwischen gab es um die Ecke noch viel mehr Auswahl am Buffet.,
Das Personal war nicht wirklich halten mit den warmen Gerichten, aber.
Es war überraschend, sie so zu sehen, da die Lounge leer war und niemand anderes am Buffet war.
Dank des schnellen Wi-Fi konnte ich auch während des Essens etwas arbeiten.
Nach ein paar Minuten Arbeit-und Bewunderung der Aussicht – war es Zeit, uns auf den Weg nach C110 zu machen.
Während es sich sicherlich überfüllter anfühlte als die Lounge, war der Rest des Terminals merklich leiser als ich es gewohnt bin. Ich denke, vormittags ist eine anständige Zeit zu fliegen!,
In allen Restaurants standen Sitzgelegenheiten zur Verfügung, und Sie mussten keine riesigen Warteschlangen durchbrechen, nur um zu Ihrem Tor zu gelangen.
Newark hat auch daran gearbeitet, seine Badezimmer zu renovieren. Es ist sicher dringend benötigt, und ich war froh zu sehen, dass sie eine temporäre „Pop-up“ – Toilette in der Nähe unseres Tors hinzugefügt haben.
Während überfüllt war, war der Gate-Bereich ordentlich und sauber, mit einer anständigen Menge an Sitzgelegenheiten, Steckdosen und iPads für die Bestellung von Lebensmitteln aus den nahe gelegenen Restaurants.
Und damit war es Zeit, an Bord von N2644U, unserer 2-jährigen Boeing 777-300ER, zu gehen.,
Kabine und Sitz
TPG Bewertung
Konfiguration
Breite
Bettlänge
Lavs
Die erweiterten 777 von United verfügen über satte 60 Business-Class-Sitze, die auf zwei Kabinen verteilt und in einer 1-2-1-Konfiguration angeordnet sind, mit direktem Gangzugang für alle.,
Ich bin ein bisschen hin und her gegangen, aber in letzter Zeit bevorzuge ich die etwas kleinere vordere Kabine, die den zusätzlichen Vorteil des begrenzten Verkehrs während des Einstiegs hat, solange die Passagiere durch Tür 2 eintreten.
Da ich in einer Gruppe unterwegs war, wählten ein Freund und ich Sitze 1D und 1G, nebeneinander in der ersten Reihe.
Ungerade Reihenmittelsitze sind näher beieinander, mit einer mittleren Trennwand, während gerade Reihensitze näher am Gang und etwas weniger privat sind. In ähnlicher Weise bieten Fenstersitze mit ungeraden Reihen mehr Privatsphäre, da dort mehr Abstand zum Gang besteht.,
Ich mag auch, dass Schottsitze einen breiteren Fußraum haben, obwohl ich in anderen Reihen nicht den Platz gefunden habe, der zu eng ist.
Die Aufbewahrung im Sitz war ziemlich begrenzt: Unter dem Fußraum befand sich ein Fach, in dem Schuhe oder eine kleine Tasche aufbewahrt werden konnten, sowie ein geschlossener Stauraum direkt über dem Beistelltisch.
Die Sitzsteuerung war intuitiv, obwohl es schwierig war, granulare Anpassungen vorzunehmen. Normalerweise schiebe ich das Rad in Richtung Bettmodus und mache von dort aus Verbesserungen.,
Ich fand den Sitz sowohl aufrecht als auch im Bettmodus bequem, insbesondere nach dem Hinzufügen der optionalen Matratzenauflage.
Dank der Sitzposition gab es auch eine anständige Privatsphäre. Sie mussten weit aus dem Weg gehen, um einen anderen Passagier zu sehen, es sei denn, sie gingen vorbei.
Apropos Vorbeigehen, während des Fluges gab es ziemlich viel Verkehr. Besatzungsmitglieder machten sich häufig auf den Weg zur und von der vorderen Kombüse, und die Passagiere kamen immer wieder auf, um die vorderen Toiletten zu benutzen, Oft warten auf ihre Wendung durch unsere Reihe. Ich habe es jedoch viel später auf dem Flug nicht bemerkt.,
nd IFE
TPG Bewertung
Bildschirm
Filme
TV Shows
Live TV
Tailcam
Polaris Flyer bekommen eine Menge Sachen: mehrere Kissen, zwei Decken und ein amenity Kit, ganz zu schweigen von den optionalen Leckereien, die Sie wissen müssen, um nach (oder lesen Sie mehr im Menü).,
Die Bettwäsche von United ist auch die beste, die ich in der Business Class hatte — das Kissen ist groß und fantastisch und die Bettdecke von Saks Fifth Avenue ist bequem, aber nicht zu schwer, sodass Sie sich beim Schlafen nicht überhitzen.
Das Amenity Kit ist auch erstklassig, besonders jetzt, wo Sunday Riley mit Gesichtscreme, Handcreme und Lippenbalsam an Bord ist.
United bietet Pyjamas auch auf längeren Flügen an, obwohl sie nicht annähernd so schön sind wie früher. Ich hatte Glück auf dem Rückflug aus Japan — die Crew hatte den alten Pyjama zur Hand.,
United bietet auch eine große Auswahl an Filmen und TV-Shows, die über das 16-Zoll-Display zugänglich sind.
Sie können den Fernseher direkt am Monitor oder über die Kabelfernbedienung steuern.
Jeder Sitz hat außerdem eine universelle Steckdose sowie zwei USB-Ladeanschlüsse: einen über dem Beistelltisch und einen zweiten an der Seite des Fernsehgeräts.
Die Videoqualität ist in Ordnung, aber nicht besonders scharf.
Schlimmer noch, die Blickwinkel sind schrecklich. So sehen dunkle Szenen aus, wenn Sie versuchen, vom Bett aus zuzusehen.,
United bietet Panasonic Wi-Fi auf seinen 777-300ERn an, was sicherlich besser funktioniert als früher. Ich konnte für einen Großteil des Fluges in Verbindung bleiben, obwohl meine Geschwindigkeitstestversuche kein Erfolg waren.
Essen und Trinken
TPG Rating
Mahlzeiten
Dine on Demand
Diese Crew schien besonders proaktiv. Mir wurde unmittelbar nach dem Einsteigen ein Getränk angeboten. Ich bat um ein Glas Champagner.,
Eine Flugbegleiterin übergab auch ein Menü für den Flug. Die Getränkekarte war jedoch nicht verfügbar und die Crew schien sich nicht ganz sicher zu sein, was an Bord war, so dass es während der gesamten Reise nach Japan ein Ratespiel war.
Der Getränkewagen machte etwa 30 Minuten nach dem Start seinen ersten Durchgang und ich bat um ein Glas Sekt und Sake, das mit Nüssen serviert wurde.,
Die Flugbegleiterin wies darauf hin, dass es danach keinen Sake mehr gab — es gab eine kleine Flasche im gesamten Flugzeug, und mit jeweils einer Portion waren mein Freund und ich die einzigen, die es schafften, einen Vorgeschmack auf Japans Signaturgetränk auf einem Flug nach Tokio zu bekommen.
Japanische Gerichte waren ebenfalls sehr knapp, aber wir hatten unsere Bestellung im Voraus aufgegeben — Sie können eine japanische Mahlzeit mindestens 24 Stunden vor Abflug auf Ihrer Reservierungsseite auswählen United.com. Mein Vorspeisenaufstrich kam knapp eine Stunde nach dem Start an.,
Obwohl die Qualität nicht annähernd das ist, was Sie auf dem Rückflug von Tokio bekommen, bestelle ich immer japanische Mahlzeiten auf Japan-Flügen vor. Es macht einfach Spaß, so viele kleine Gerichte zu probieren.
Alle Vorspeisen wurden gekühlt serviert. Der Thunfisch und die Garnelen waren das Highlight für mich.
Das Entree kam 15 Minuten später und bestand aus gebackenem Lachs mit Ei, die beide aromatisch waren.
Es kam auch mit einer Schüssel Reis und Miso-Suppe.
Schließlich, etwa 40 Minuten danach, war es Zeit zum Nachtisch., Ich beschloss, nachsichtig zu sein und ging mit einem Eisbecher mit Erdbeeren, Kirschen und heißem Fudge. Es war genauso lecker, wie es aussah!
Snacks gab es während des restlichen Fluges in der begehbaren Bar.
Es gab eine Mischung aus übrig gebliebenen Desserts, zusammen mit Chips und Crackern.
Sie können auch warme Snacks von der Crew bestellen, darunter gegrillten Käse mit Tomatensuppe, die mein Freund mehrmals genossen hat.
Ich war noch nicht ganz hungrig, also drückte ich die Ruftaste — die sofort beantwortet wurde-und bat um eine Diätkoks.,
Dann, etwa 90 Minuten vor der Landung, war es Zeit für die Ankunft Mahlzeit. Ich ging wieder für die japanische Option, ein Huhn Katsu mit Obstsalat, Joghurt und ein Cookie.
Ich fing an, den Obstsalat zu essen, bevor ich Schimmel auf einer Blaubeere bemerkte. Es war tatsächlich so weit gewachsen, dass es an der Wassermelone klebte, also stelle ich mir vor, dass dieser Obstsalat weit vor unserem Flug zubereitet worden war. Ich wies es auf eine Flugbegleiterin hin, die es wegnahm und mir vor Ort einen Reisegutschein anbot.,
Ich fragte die Flugbegleiterin, ob andere Passagiere schimmelige Früchte hätten, und sie bestand darauf, dass ich die einzige war. Die Blaubeeren meines Freundes waren aber auch schimmelig.
Service
TPG Bewertung
Extra Kissen
Turndown Service
Während United sitz und bettwäsche sind erstklassig, es war die freundliche Crew, die dies zu einem großartigen Flug machte, trotz der erheblichen Catering-Schluckauf., Das einzige wirkliche Servicemangel war, wenn es um die Getränke ging — ohne Menükarte wäre es hilfreich gewesen, wenn die Flugbegleiter uns hätten sagen können, was tatsächlich an Bord war.
Ich wusste wirklich zu schätzen, wie proaktiv die Flugbegleiterin auch nach dem Vorfall mit schimmeligen Früchten war. Sie benutzte ihr iPhone, um uns beide vor Ort zu entschädigen. Ich habe einen $ 300-Reisegutschein als Premier 1K-Mitglied erhalten, während mein Freund $200 als „allgemeines“ MileagePlus-Mitglied erhalten hat., Es fühlte sich seltsam für uns an, unterschiedliche Beträge zu bekommen, da wir beide gleich eingespielt waren, aber er war mehr als glücklich, die 200 Dollar zu nehmen.
Gesamteindruck
Das hätte ein wahrhaft spektakulärer Flug werden können. Catering-Probleme beiseite, es war leicht einer der besten, die ich auf United hatte. Ich Liebe die Fluggesellschaft Annehmlichkeiten und Bettwäsche, die entertainment-Auswahl war groß, und ich war glücklich, erzielte eine japanische Mahlzeit., Es gibt jedoch keine Entschuldigung dafür, schimmeliges Essen zu servieren, und die Fluggesellschaft muss wirklich mehr in ihr Polaris Lounge Catering investieren — die Qualität ist seit dem Start definitiv gesunken.
WILLKOMMEN ANGEBOT: 60.000 Punkte
TPG BONUS-BEWERTUNG*: $1,200
KARTEN HIGHLIGHTS: 2X Punkte für Reisen und Essen, Punkte übertragbar auf über ein Dutzend Reise-Partner
*Bonus-Wert ist ein geschätzter Wert, berechnet durch TPG und nicht der Kartenaussteller. Sehen Sie sich hier unsere neuesten Bewertungen an.,
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Mehr Wissenswertes
- Verdienen Sie 60.000 Bonuspunkte, nachdem Sie $4.000 für Einkäufe in den ersten 3 Monaten ab Kontoeröffnung ausgegeben haben. Das ist $ 750, wenn Sie durch Chase Ultimate Rewards®einlösen. Plus verdienen Sie bis zu $ 50 in Statement Credits für Einkäufe in Lebensmittelgeschäften.
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