Mit einer Geschichte von rund vier Jahrzehnten hat sich die Trek Bicycle Corporation zu einem der führenden Fahrradhersteller der Welt entwickelt. Was als kleines Stahlrahmenbauunternehmen aus einem Teppichlager in Waterloo, Wisconsin, begann, hat sich in Bezug auf Fahrraddesign und Innovation zu einem der weltweit führenden Unternehmen entwickelt.
Treks fortschrittlicher und ganzheitlicher Ansatz für Design und Leistung definiert weiterhin die Rhetorik hinter dem Rahmenherstellungsprozess neu., In den frühen 80er Jahren rissen sie das Drehbuch auf, indem sie Technologie aus der Luft-und Raumfahrtindustrie entlehnten, die Innovationen wie die Rahmenarchitektur aus Verbundaluminium und Carbonverbund in Form der Fahrräder 2000 und 2500 sah. Dies führte schließlich zum ersten geformten Kohlefaserrahmen der Marke, dem 5000, und später zur Entwicklung von OCLV Carbon, der den Standards der Luftfahrtindustrie für Kohlefaser entspricht.
Schneller Vorlauf bis heute und nichts viel hat sich geändert, außer vielleicht die Tatsache, dass es mehr verpflichtet, die Industrie als je zuvor zu stören., Bei Trek geht es genauso um Rennen am scharfen Ende des Sports wie um Pendeln oder einfach nur eine Radtour — und seine Reichweite und sein Ethos bestätigen diese Gefühle. Mit zwei professionellen Teams in Trek-Segafredo WorldTour Herren-und UCI Damen-Teams, Trek fördert auch Radfahren durch ihre ambassadorial GART (Great Athletes Ride Trek) Programm, wo ehemalige Profis wie Jens Voigt und Alberto Contador sowie andere einflussreiche Athleten Trek als Lifestyle-Marke präsentieren.,
Mit den jüngsten Nachrichten des mehrfachen Grand-Tour-Siegers Vincenzo Nibali, der 2020 zu den Trek-Segafredo-Rängen gehört, wird sich der Aufwärtstrend des in den USA ansässigen Unternehmens in Bezug auf Popularität und Umsatz auf absehbare Zeit fortsetzen.,
Trek Rennräder können Sie heute kaufen
Trek Domane
Ein komfortables Ausdauerrad mit Next-Level und innovativer On-Road-Biegsamkeit
Das neueste Modell des Trek Domane wurde überarbeitet, wobei das komfortverbesserte Modell im Trek Rennradbereich eine Reihe von aerodynamischen Hinweisen sowie ein brandneues Isospeed-Entkopplungsdesign erhielt.,
Der Rahmen und die Gabel sind so konzipiert, dass sie bis zu 38c Reifen aufnehmen können, was das Domane zu einem unglaublich vielseitigen Rennrad macht, perfekt für den ganzen Tag Komfort, und mit dem neuen Domane + LT-Trek neueste Performance Straße E-Bike, Der ganztägige Komfort ist jetzt für mehr Menschen als je zuvor verfügbar.
Der Domane ist in drei Rahmentypen erhältlich, wobei der preisgünstige Aluminium Domane AL ab US$859 / £595 / AU$999 erhältlich ist.,
Der Domane SL der Mittelklasse, der auf einem Kohlefaserrahmen basiert, der immer noch einen doppelten Isospeed für komfortsteigernde Vibrationsdämpfung bietet, beginnt mit dem Domane SL 4 in den USA und Großbritannien bei 2,399 US$ / 2,100 £und mit dem SL 5 in Australien bei AU$3,999.99.
Die Top-Range Domane SLR ist ebenfalls aus Kohlefaser, erhält den einstellbaren Top-Tube-basierten IsoSpeed vom Madone und enthält einen integrierten Speicher im Unterrohr.,
Mit dem neuesten Domane SLR-Launch kam die Einführung der neuen leicht geänderten T47-Gewinde-Tretlagerschale von Trek und die Entfernung der Damenmodelle im Sortiment – ein Schritt, der kürzlich auch von Specialized unternommen wurde.
Felgenbremsgetriebene Modelle sind immer noch verfügbar, wenn auch jetzt viel schwieriger zu bekommen als die Scheibenbremsenvarianten, wobei das SLR-Modell Felgenbremsen insgesamt verliert, es sei denn, Sie möchten Ihre eigenen bauen.
In Bezug auf die Preisgestaltung können Sie mit erheblichen Sprüngen rechnen, wenn Sie die Liste mit dem Range-Topping Domane SLR 9 Disc eTap auf einem coolen £9,650 nach oben bewegen.,trek Domane SL 6
Trek Emonda
Das leichteste Bike in Trek ’s Line-up ist reinrassige GC Waffe der Massenreduktion
Als das leichteste Bike in Trek‘ s Rennrad-Portfolio wurde die Emonda von Grund auf gebaut, um sich in der bergigen Topographie zu übertreffen.,
Der Schlauch der Emonda ist im Vergleich zu Domane und Madone ziemlich dünn, abgerundet und minimalistisch.
Natürlich gibt es Aluminiumversionen-die ALR 4 oder 5, die beide durch den geschickten Einsatz von Schweißtechniken, die Trek als „Unsichtbare Schweißtechnik“ bezeichnet, Komfort in die Geometrie gebracht haben.,
- Richie Porte das Trek Emonda – Gallery
- Sandy Floren das Trek Emonda Kies-lite-race-bike – Gallery
Das Emonda ist erhältlich in beiden disc – und rim-brake gestalten daraus ein Gewichtsunterschied von bis zu 1,3 kg zugunsten der rim-option.
Die High-End-Versionen der Emonda werden mit Treks OCLV Carbon Layup der 700er Serie geliefert, das leichter und fehlerverzeihender ist, insbesondere wenn es in 28-mm-Reifen mit großem Volumen ausgetrickst wird.,6 Disc
Trek Madone
Trek Flaggschiff-road-bike ist schneller und komfortabler als je zuvor
Sie würden erwarten, dass etwas als aero-suchen und performance-orientiert ist als das Trek Madone zu besitzen, einen harten und gnadenlosen Fahrt Qualität, aber es funktioniert nicht., Wie der Domane verwendet der Madone auch einen IsoSpeed-Entkoppler, befindet sich jedoch in dieser Anwendung im oberen Rohr und bietet ein gewisses Maß an Einstellbarkeit — etwas, von dem Trek behauptet, dass es den Komfort und die Steifigkeit um 17 bzw.
- Jasper Stuyven Rennen gewinnen Trek Madone SLR Disc – Gallery
- Mads Pedersen ‚ s Trek Madone SLR 9 Disc – Gallery
Es ist alles sehr clever., Der Madone war jedoch schon immer ein Befürworter aerodynamischer Tricks und verwendet als solches ein Kompendium cleverer Go-Faster-Techniken wie einen integrierten zweiteiligen Carbonstab und-schaft (SLR-Modelle), Kammtail Virtual Foil Tubing und leichtere, mehr Aero-Scheibenbremsen, die Reifen von bis zu 28 mm aufnehmen können.
Eine leichtere Felgenbremsversion ist auch mit neu positionierten Vorderradbremsen hinter der Gabel erhältlich, um die Aerodynamik zu verbessern. Als Range-Topper im Trek Rennrad-Sortiment verfügen alle Madones über Carbonrahmen und High-End-Groupsets.,trek Madone SLR 8
Trek Speed Concept
Es ist so gut, Trek hat immer noch keinen Weg gefunden, es schneller zu machen
Das Trek Speed Concept hat sich in den letzten fünf Jahren nicht viel geändert, aber das zeigt nur, wie gut sein Design und sein aerodynamisches Rezept am Anfang waren., Mit dem OCLV Carbon Layup der 500er Serie des Unternehmens ist es Trek gelungen, das Gesamtgewicht auf ein Minimum (8,96 kg) zu reduzieren, ohne die Aerodynamik zu beeinträchtigen.
Wie der Madone hält sich das Speed-Konzept an Treks Kammtail Virtual Foil Tubing-Designsprache, komplett mit integrierten Bremsen und Lenkerbaugruppe, mit versteckten Bremskabeln und Gangschaltung, die zu den Aero-Vorteilen beitragen.
Die Standardfarben sind sowohl für Männer als auch für Frauen umfangreich, aber wenn das nicht genug ist, kann es als maßgeschneidertes Projekt One Design angepasst werden.,
Das Speed-Konzept ist mit einem 11-Gang-Antriebsstrang ausgestattet, der in Kombination mit Shimano Dura-Ace und Ultegra Bling ausgeführt ist.und kann mit Bolt-Ons wie der SC Draft Box 2 und SC Speed Box ausgestattet werden.,
Modellpalette
- Trek Speed Concept
- Trek Speed Concept Women ‚ s
Trek Checkpoint
Trotz seines Gewichts ist der Checkpoint auf einer Vielzahl von Oberflächen beeindruckend leistungsfähig und somit ideal für für diejenigen, die es genießen, abseits der ausgetretenen Pfade
Der Trek Checkpoint kombiniert die Markenzeichen des Domane Road Racer und des Boone Cyclo-Cross-Bikes., Der Checkpoint ist sowohl in Aluminium — als auch in Carbonvarianten erhältlich und kann auf verschiedenen Oberflächen genossen werden, wird aber nur in einer Kiesumgebung wirklich lebendig-wie Peter Stetina und Peter Reijnen von Trek-Segafredo entdeckten, als sie das schmutzige Kanza-Kiesrennen 2019 an Bord von Custom Checkpoints fuhren.
Im Vergleich zu dem Boone, auf dem es basiert, hat der Checkpoint einen höheren Stapel und ein niedrigeres Tretlager für zusätzliche Stabilität, behält jedoch einen ähnlichen Radstand und eine ähnliche Kettensteglänge bei.
Was den Komfort angeht, kann die Fahrqualität des Checkpoints trotz seiner Offroad-Biegung manchmal etwas abrasiv sein., Um die Härte einzudämmen, verwenden SL-Versionen den sagenumwobenen IsoSpeed-Entkoppler des Unternehmens, während Aluminium-Checkpoints auf die Verwendung von größeren Schotterreifen angewiesen sind, um das Geschwätz auf den Wegen zu glätten.,
Baureihe
- Trek Checkpoint SL 6
- Trek Checkpoint SL 5
- Trek Checkpoint ALR 5
- Trek Checkpoint ALR 4
- Trek Checkpoint AL 4
- Trek Checkpoint AL 3
Trek ‚ s road bike range erklärt
einmal-einfache übung bei der Auswahl eines Fahrrads hat sich zu einem deutlich komplexer Entscheidungen aufgrund einer fülle von neuen Disziplinen Reiten und technologische Fortschritte.,
Es gibt fünf verschiedene Arten von Rennrädern im aktuellen Katalog von Trek-Aero, Endurance, Time Trial, Climbing und Gravel, die sich je nach Design und Funktion unterscheiden.
Wie der Name schon sagt, sind Rennräder auf Geschwindigkeit ausgelegt, während sie dennoch eine Form von Compliance und Komfort beibehalten. Kletterräder sind ideal für hügelige / bergige Routen und sind ziemlich anständige Alleskönner. Endurance-Bikes bieten eine Kombination aus Haltbarkeit und Komfort, während Zeitfahrräder in ihrem Aussehen ausgefallener aussehen und auf Geschwindigkeit ausgelegt sind., Ein Neuling in der Falte ist das Schotterfahrradkonzept, das die Welt der Offroad-Ausflüge in Form von Pseudo-Rennrad eröffnet.
Trek bietet eine große Auswahl an Spezifikationen für jedes der Modelle in ihrem Sortiment. Die meisten Straßenrahmen der Marke sind in zwei verschiedenen Kohlenstoffsorten sowie in Aluminium erhältlich und mit SLR (Treks leichtester OCLV Carbon der Serie 700), SL (OCLV Carbon der Serie 500) oder ALR (Alpha Aluminium der Serie 300) gekennzeichnet.,
Bei bestimmten Modellen sind auch verschiedene Geometrieoptionen verfügbar, wobei die meisten über eine reguläre H2-Geometrie verfügen und einige in der aggressiveren H1-Geometrie angeboten werden, die speziell für den Rennsport entwickelt wurde.