Tybee Island, Georgia,

Tybee Island, Georgia,

Native Americans, mit dugout Kanus zum navigieren durch das Wasserstraßen, jagten und lagerten sich in Georgien Küsten-Inseln seit tausenden von Jahren. Der Euchee-Stamm bewohnte die Insel wahrscheinlich in den Jahren vor der Ankunft der ersten spanischen Entdecker in der Gegend im 16. Tybee ist das Euchee-Wort für“Salz“.

1520 beanspruchten die Spanier die heutige Insel Tybee und nannten sie Los Bajos. Es war am nördlichen Ende der Provinz Guale im spanischen Florida., Während dieser Zeit wurde die Insel von Piraten besucht, die die Insel benutzten, um sich vor denen zu verstecken, die sie verfolgten. Piraten nutzten später die Binnenwasserstraßen der Insel als Süßwasserquelle. Nach der Gründung von South Carolina im Jahr 1670 nahm die Kriegsführung zwischen den Engländern und ihren Piratenverbündeten sowie den Spaniern und ihren Verbündeten der amerikanischen Ureinwohner zu. Im Jahr 1702 führte James Moore von South Carolina eine Invasion des spanischen Florida mit einer indischen Armee und einer Flotte von Miliz bemannten Schiffen. Die Invasion konnte die Hauptstadt von Florida, St. Augustine, nicht einnehmen, zerstörte jedoch die Missionsprovinzen Guale und Mocama., Nach einer weiteren Invasion des spanischen Florida durch South Carolina im Jahr 1704 zogen sich die Spanier nach St. Augustine und Pensacola zurück; Die Seeinseln wurden entvölkert, was die Errichtung neuer englischer Siedlungen wie der Kolonie Georgia ermöglichte.,

LighthouseEdit

Hauptartikel: Tybee Island Light Station

Tybee Island Light Station im Jahr 2004

Die strategische Lage von Tybee Island in der Nähe der Mündung des Savannah River hat die Nordspitze der Insel seit der frühen Besiedlung Georgiens zum idealen Standort für einen Leuchtturm gemacht. Der Leuchtturm wurde erstmals 1736 erbaut und bestand aus Ziegeln und Holz und war 27 m hoch, was ihn zu dieser Zeit zum höchsten Bauwerk Amerikas machte. Der ursprüngliche Leuchtturm wurde mehrmals ersetzt., Der zweite Leuchtturm wurde 1742 erbaut, als die Stranderosion den ersten bedrohte. Ein Teil des dritten Leuchtturms an der Stelle, erbaut 1773, steht immer noch als der Boden 60 Fuß (18 m) des heutigen Leuchtturms. Die oberen 94 Fuß (29 m) des aktuellen Leuchtturms wurden 1867 hinzugefügt.

Heute ist der Tybee Lighthouse ein beliebtes Touristenziel, da alle seine Stützgebäude auf dem 20.000 m2 großen Gelände historisch erhalten sind. Die aktuellen schwarz-weißen Turmmarkierungen sind eine Umkehrung zu seiner vierten Tagesmarke, die erstmals 1916 verwendet wurde., Die Tybee Island Light Station ist eine von nur einer Handvoll Leuchttürmen aus dem 18.

Civil War

Robert K. Sneden Karte zeigt Union Batterien auf Tybee Island

Hauptartikel: Schlacht von Fort Pulaski

Während des Bürgerkriegs, die Union Armee Belagerung Batterien entlang der Nordküste von Tybee Island, die in ihrer erfolgreichen Bombardierung und Eroberung von Fort Pulaski am April 10-11, 1862., Dies war der erste bedeutende Einsatz von gezogenen Kanonen gegen Mauerwerk Befestigungen und gezeigt, dass Mauerwerk Befestigungen veraltet waren. Vor kurzem hat die Stadt Tybee Island Maßnahmen ergriffen, um Tybees historische Bedeutung im Bürgerkrieg zu gedenken. Im Jahr 2005 erhielt die Stadt einen Bundeszuschuss, um zwei Landstriche zu erwerben, auf denen Unionssoldaten ihren Angriff gegen Fort Pulaski starteten.,

Fort Screven historic districtEdit

Fort Screven wurde erstmals 1898 in Auftrag gegeben und nach Brigadegeneral James Screven benannt, einem Helden des Unabhängigkeitskrieges, der 1778 in der Nähe von Midway, Georgia, in Aktion getötet wurde. Das Fort diente als wertvoller Teil der Küstenverteidigung, bis es 1947 außer Dienst gestellt wurde. Fort Screven ist am bemerkenswertesten für einen seiner ehemaligen kommandierenden Offiziere, General der Armee George C. Marshall, später der Architekt des Marshall-Plans, der nach dem Zweiten Weltkrieg zum Wiederaufbau Westeuropas beitrug., Der gesamte Stadtteil Fort Screven wurde 1982 in das National Historic Register aufgenommen. Eine der wichtigsten verbliebenen Strukturen ist das Tybee Post Theater, das 1930 erbaut wurde. Es war eines der ersten Theater in Georgia, das Klangmerkmale hatte und der Höhepunkt der Freizeitaktivitäten für das Fort war. Weitere verbleibende Gebäude sind das kürzlich restaurierte Wachhaus, die Bäckerei (heute ein Privathaus) und die Kaserne (jetzt Wohnungen)., Die Ruinen der Strandbefestigungen sind ebenfalls erhalten, und von den sechs ursprünglichen Batterien ist Battery Garland (erbaut 1899) für die Öffentlichkeit zugänglich. Battery Garland beherbergt das Tybee Museum. Ein weiterer verbleibender Bereich ist Officer ‚ s Row, eine beeindruckende Gruppe von ursprünglichen Häusern mit weitem Meerblick. Eines dieser Häuser ist jetzt ein Bed and Breakfast.Jahrhundert, auf dem Höhepunkt der industriellen Revolution, suchten Bewohner in großen, verschmutzten Städten häufig abgelegene Strände für Sommerurlaube., Klare, Salzwasserbrisen galten als Heilmittel für zahlreiche Beschwerden, einschließlich Asthma und bestimmte Allergien. Kurz nach dem Bürgerkrieg begannen Dampfschiffe, Patienten und Touristen nach Tybee Island zu bringen. Im Jahr 1887 vollendete die Central of Georgia Railway eine Linie nach Tybee Island und öffnete die Insel für eine Welle von Sommertouristen. Die Eisenbahn baute 1891 den Tybrisa-Pavillon, und am Ende des Jahrzehnts übersäten mehrere hundert Sommerhäuser die Insel.

In den 1920er Jahren wurde die U. S. Route 80 fertiggestellt, die Tybee Island über die Straße mit dem Festland verbindet., Der Tybrisa-Pavillon wurde zu einem beliebten Zwischenstopp für Big-Band-Tourneen und die Entwicklung drängte auf die Südspitze der Insel. Bis 1940 hatte die Insel vier Hotels, darunter das Desoto Hotel und Hotel Tybee, und zahlreiche kleinere Lodges. Der Tybrisa-Pavillon brannte 1967 und wurde 1996 durch den Tybee Pier und Pavillon ersetzt.

Cecil B. Day eröffnete 1970 das erste Days Inn auf Tybee Island.

Tybee BombEdit

Hauptartikel: 1958 Tybee Island B-47 crash

Am 5. Februar 1958, einem US-amerikanischen, Air Force B-47 Stratojet von Homestead Air Force Base, Florida, steckte eine Atomwaffe (speziell eine Mark 15 Wasserstoffbombe) vor der Küste von Tybee Island, während er Trainingsübungen mit einem USAF F-86 Sabrejet durchführte. Das Flugzeug kollidierte, wobei der Pilot des Jagdflugzeugs und die Besatzung des Bombers eine Notlandung auf der nahe gelegenen Hunter Air Force Base machten. Die verlorene Waffe, im Volksmund als „Tybee-Bombe“ bekannt, blieb mehrere Jahre lang ein Sicherheitsrisiko, obwohl die Luftwaffe behauptet, die Bombe habe keine Atomkapsel und stelle keine ernsthafte Bedrohung dar., Im Jahr 2004 nahm der pensionierte Oberstleutnant der US-Luftwaffe, Derek Duke, an einer privaten Suche nach der Bombe teil. Laut einem Artikel in den Savannah Morning News kam Duke zu dem Schluss, dass es an einem bestimmten Punkt in Wassaw Sound, direkt vor der Küste von Tybee, „hohe Strahlungswerte und ungewöhnliche Magnetometerwerte“ gab. Duke schloss aus diesen Lesungen, dass die Bombe „an einem Punkt direkt an der Südspitze von Little Tybee“ vorhanden sein könnte, Eine unentwickelte Barriereinsel in der Nähe von Tybee Island. Als Reaktion darauf startete die Luftwaffe 2004 eine neunmonatige Suche nach der Tybee-Bombe., Das Suchteam untersuchte gezielt den Bereich des Wassaw-Schalls, in dem sich hohe Strahlungswerte befanden. Die Luftwaffe berichtete den Medien im Jahr 2005, dass die Quelle der hohen Strahlung wahrscheinlich Monazit ist, ein Mineral, das von Natur aus strahlenreich ist. Die Savannah Morning News Überschrift lief „Duke Found Dirt“.

Shark attacksEdit

Am 15.Juni 2016 stimmte der Tybee City Council mit 4: 1 dafür, Haiangriffszahlen zurückzuhalten, bei denen die Angriffe nicht zum Verlust von Leben führten., Laut einem Artikel in den“ Savannah Morning News “ war die Abstimmung ein direktes Ergebnis des Drucks lokaler Unternehmen, die aufgrund der kürzlich gemeldeten Haiaktivität einen Rückgang des Tourismus verzeichneten.

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