RV Beratung
richtig pflegen und verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer RV-Batterien müssen Sie über ein grundlegendes Verständnis verfügen, was eine Batterie ist und wie es funktioniert. Batterien, die in Wohnmobilen verwendet werden, sind Bleibatterien, dh sie haben mehrere Zellen in Reihe geschaltet. Jede Zelle produziert ungefähr 2,1 Volt, so dass eine 12-Volt-Batterie mit sechs Zellen in Reihe eine Ausgangsspannung von 12,6 Volt erzeugt., Blei-Säure-Batterien bestehen aus Platten, Blei und Bleioxid in Elektrolyt getaucht, die 36 Prozent Schwefelsäure und 64 Prozent Wasser. Blei-Säure-Batterien machen keinen Strom sie speichern Strom. Die Größe der Bleiplatten und die Menge an Elektrolyt bestimmt die Menge an Ladung, die eine Batterie speichern kann.
Jetzt ist es sehr wichtig, dass Sie die richtige Batterie für die Art der Anwendung. Die zum Starten und Betreiben des Motors verwendete Batterie wird als Fahrgestellbatterie oder Startbatterie bezeichnet., Fahrzeugstarter benötigen für kurze Zeiträume große Anlaufströme. Startbatterien haben eine große Anzahl dünner Platten, um den Plattenbereich zu maximieren, der dem Elektrolyten ausgesetzt ist. Dies ist, was die große Menge an Strom in kurzen Ausbrüchen liefert. Startbatterien werden in Kaltkurbelverstärkern (CCA) bewertet. CCA ist die Anzahl der Ampere, die die Batterie 30 Sekunden lang bei 0 Grad F liefern kann und nicht unter 7,2 Volt fällt. Startbatterien sollten nicht für Anwendungen mit tiefen Zyklen verwendet werden.
Die Batterie oder Batterien, die zur Versorgung des Wohnmobils selbst mit 12 Volt verwendet werden, werden üblicherweise als Hausbatterien bezeichnet., Hausbatterien müssen Tiefzyklusbatterien sein, die über einen langen Zeitraum für eine gleichmäßige Strommenge ausgelegt sind. Startbatterien und Marinebatterien sollten in dieser Anwendung nicht verwendet werden. True Deep Cycle-Batterien haben viel dickere Platten und sind so konzipiert, dass sie wiederholt tief entladen und aufgeladen werden können. Diese batterien sind bewertet in Amp Stunden (AH) und in jüngerer zeit Reserve Kapazität (RC).
Die amp stunde bewertung ist im grunde, wie viele ampere die batterie kann liefern für wie viele stunden, bevor die batterie entladen ist. Ampere mal Stunden., Mit anderen Worten, eine Batterie, die 20 Stunden lang 5 Ampere liefern kann, bevor sie entladen wird, hätte eine 100-Ampere-Stundenbewertung von 5 Ampere X 20 Stunden = 100Amp Stunden. Dieselbe Batterie kann 20 Ampere für 5 Stunden liefern 20 Ampere X 5 Stunden = 100 Ampere Stunden. Reserve Capacity Rating (RC) ist die Anzahl der Minuten bei 80 Grad F, die die Batterie 25 Ampere liefern kann, bis sie unter 10,5 Volt fällt. Um die Amp-Stundenbewertung herauszufinden, können Sie die RC-Bewertung mit 60 Prozent multiplizieren. RC X 60 Prozent
Die beiden wichtigsten Bauarten von Tiefzyklusbatterien sind überflutete Bleisäure und ventilregulierte Bleisäure., Überflutete Bleibatterien sind die häufigste Art und kommen in zwei Arten. Wartungsfähig mit abnehmbaren Kappen, so dass Sie Wartung oder den wartungsfreien Typ überprüfen und durchführen können. In VRLA-Batterien ist der Elektrolyt entweder in einem Gel oder einer Glasfasermatte suspendiert. Gelzellenbatterien verwenden Batteriesäure in Form eines Gels. Sie sind auslaufsicher und deshalb funktionieren sie gut für marine Anwendungen.
Gelzellenbatterien für RV-Anwendungen haben mehrere Nachteile. Am wichtigsten ist, dass sie langsamer und niedriger geladen werden müssen als überflutete Zellenbatterien., Jede Überladung kann zu dauerhaften Schäden an den Zellen führen. Absorbierte Glasmatte oder AGM-Technologie verwendet eine faserige Matte zwischen den Platten, die zu 90 Prozent mit Elektrolyt getränkt ist. Sie sind teurer als eine Standard-Tiefzyklus-Batterie, aber sie haben einige Vorteile. Sie können wie eine Standard-Blei-Säure-Batterie aufgeladen werden, sie verlieren kein Wasser, sie können nicht auslaufen, sie sind praktisch wartungsfrei und sie sind fast unmöglich einzufrieren.
Die Lebensdauer von RV-Batterien hängt von Ihnen ab., Wie sie verwendet werden, wie gut sie gewartet werden, wie sie entladen werden, wie sie wieder aufgeladen werden und wie sie gespeichert werden, tragen alle zu einer längeren Lebensdauer der Batterien bei. Ein Batteriezyklus ist eine vollständige Entladung von 100 Prozent auf etwa 50 Prozent und dann wieder auf 100 Prozent aufgeladen. Ein wichtiger Faktor für die Akkulaufzeit ist, wie tief die Batterie jedes Mal gefahren wird. Wenn der Akku täglich zu 50 Prozent entladen wird, hält er doppelt so lange wie wenn er zu 80 Prozent gefahren wird. Beachten Sie dies, wenn Sie die Amp-Stundenbewertung einer Batterie berücksichtigen., Die Amp-Stundenbewertung wird wirklich halbiert, da Sie den Akku vor dem Aufladen nicht vollständig entladen möchten. Die Lebenserwartung einer Batterie hängt davon ab, wie schnell eine entladene Batterie wieder aufgeladen wird. Je früher es aufgeladen wird, desto besser.
Was bedeutet das alles für dich? Das hängt davon ab, wie Sie Ihr Wohnmobil benutzen. Wenn der größte Teil Ihres Campings dort stattfindet, wo Sie an eine elektrische Quelle angeschlossen sind, besteht Ihr Hauptanliegen darin, Ihre Deep Cycle-Batterien ordnungsgemäß zu warten., Aber wenn Sie wirklich gerne weg von allem und Sie einige ernsthafte trockene Camping tun, werden Sie die höchste amp Stunde Kapazitäten wollen Sie auf Ihrem Wohnmobil passen.
Deep Cycle Batterien gibt es in allen Größen. Einige sind nach Gruppengröße benannt, wie Gruppe 24, 27 und 31. Grundsätzlich gilt: Je größer der Akku, desto mehr Amp-Stunden erhalten Sie. Abhängig von Ihren Anforderungen und dem verfügbaren Speicherplatz gibt es bei Batterien verschiedene Optionen.
Sie können eine verwenden 12-volt 24 gruppe tiefe zyklus batterie, dass bietet 70 zu 85 AH.,
Sie können zwei parallel verdrahtete 12-Volt-24-Gruppenbatterien verwenden, die 140 bis 170 AH liefern. Parallel verdrahtung erhöht amp stunden aber nicht spannung.
Wenn Sie den Raum haben, können Sie tun, was viele RVers tun und von den Standard-12-Volt-Batterien zu zwei der größeren 6-Volt-Golfwagen Batterien wechseln. Diese 6-Volt-Batteriepaare müssen in Reihe geschaltet werden, um die erforderlichen 12 Volt zu erzeugen, und sie liefern 180 bis 220 AH. Die Serienverdrahtung erhöht die Spannung, jedoch nicht die Amp-Stunden.,
Wenn dies immer noch nicht Ihren Anforderungen entspricht, können Sie größere Batteriebänke mit vier 6-Volt-Batterien in Reihe / parallel verdrahtet bauen, die Ihnen 12 Volt und verdoppeln Sie Ihre AH Kapazität.
Die beiden häufigsten Ursachen für RV Batterieausfall sind Unterladung und Überladung. Das Unterladen ist das Ergebnis einer wiederholten Entladung der Batterien und eines nicht vollständigen Aufladens zwischen den Zyklen. Wenn eine Batterie nicht aufgeladen wird, beginnt das Sulfatmaterial, das an den entladenen Teilen der Platten anhaftet, zu Kristallen zu härten., Im Laufe der Zeit kann dieses Sulfat nicht wieder in aktives Plattenmaterial umgewandelt werden und die Batterie ist ruiniert. Dies geschieht auch, wenn eine Batterie über einen längeren Zeitraum entladen bleibt. Sulfatierung ist die häufigste Ursache für Batterieausfall. Die zweithäufigste Ursache für einen Batterieausfall ist eine Überladung. Überladene Batterien führen zu starkem Wasserverlust und Plattenkorrosion. Die gute Nachricht ist, dass beide Probleme vermeidbar sind.
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KOAS Wohnmobil-Experte Mark Polk und seine Frau Dawn begannen 1999 mit der RV-Ausbildung 101. Seit dieser Zeit hat RV Education 101 dazu beigetragen, Millionen von RV-Besitzern und RV-Enthusiasten darüber aufzuklären, wie sie ihr Wohnmobil richtig und sicher benutzen und warten können. Marks Lieblingszeiten in der Vergangenheit sind RVing in ihrem 35-Fuß-Wohnmobil vom Typ A und die Restaurierung von Oldtimern, Oldtimern und Lastwagen. Weitere Informationen darüber, wie über RVs der einfache Weg zu lernen, besuchen RV Bildung 101. Achten Sie darauf, ihre RV Online-Schulung zu überprüfen!