Der Motor eines Autos arbeitet am effizientesten bei hohen Temperaturen, emittiert weniger Verschmutzung und hält seine Komponenten in Top-Zustand. Da ein Auto jedoch Kraftstoff verbrennt, entsteht ein Wärmeüberschuss. Die Aufgabe des Kühlsystems des Autos besteht darin, dem Motor zu ermöglichen, schnell seine maximale Temperatur zu erreichen, diese Temperatur während seines Gebrauchs aufrechtzuerhalten und die überschüssige Wärme in die Luft abzugeben.
Das Kühlsystem besteht aus verschiedenen Teilen: Kühler, Druckkappe, Lüfter, Pumpe, Thermostat, Schläuche und Überlaufbehälter., Die Pumpe sendet Kühlflüssigkeit an den Motor, wo sie die Motorwärme aufnimmt. Nach dem Verlassen des Motors läuft es durch einen Thermostat. Wenn das Kühlfluid unter der maximalen Temperatur liegt, bleibt der Thermostat geschlossen und das Fluid wird zurück zur Pumpe geleitet. Wenn die Flüssigkeit jedoch überhitzt ist, öffnet sich das Ventil des Thermostats und leitet die Flüssigkeit zuerst durch einen Kühler. Der Kühler kühlt das Fluid ab, indem er seine Wärme an die Luft abgibt, bevor er es an die Pumpe zurückgibt.,
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Autos können ein Flüssigkeitskühlsystem oder ein Luftkühlsystem haben, obwohl die meisten modernen Autos flüssigkeitsgekühlt sind. Bei einem auf Flüssigkeit basierenden Kühlsystem strömt in Rohren enthaltenes Fluid durch den Motor und absorbiert Wärme, während der Motor gekühlt wird. Wenn die Flüssigkeit überhitzt wird, wird sie durch den Kühler geleitet, der als Wärmetauscher fungiert und die überschüssige Wärme an die Luft abgibt. Andererseits hat ein Kühlsystem auf Luftbasis Aluminiumrippen, die den Motor umgeben., Wenn der Motor überhitzt wird, blasen die Lüfter Luft über die Lamellen, um die Wärme vom Zylinder des Motors abzuleiten und abzukühlen.
Motoren werden beim Anfahren des Autos auf ähnliche Weise erwärmt. Die Pumpe startet den Vorgang, indem Flüssigkeit durch den Motor geleitet wird. Wenn das Fluid den Motor verlässt und die Mindesttemperatur nicht erreicht hat, muss es einen Heizkern passieren, bevor es wieder zur Pumpe geleitet wird.
Ursprünglich veröffentlicht: 21.06.2011
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