Wie man ein Motorrad wheelie

Ein Wheelie ist der älteste Motorradtrick im Buch, und ich wollte in der Lage sein, ein anständiges zu knallen, seit ich mein Bein zum ersten Mal über ein Fahrrad geworfen habe.16. Nach sieben Jahren Reiten konnte ich immer noch keinen abziehen, Hier möchte das Team von I Want to Wheelie reinkommen.,

Sie wurden 2001 gegründet und haben Tausenden von Motorradfahrern auf dem Finmere Aerodrome die Kunst der sicheren Wheelies beigebracht und schüchterne Fahrer ohne Erfahrung nach nur einem einzigen £200-Tag in Einradakrobaten verwandelt. Es ist kein Führerschein erforderlich, nur das Fahren auf einem Motorrad.

Ich bin unter acht Leuten an der heutigen Schule, mit modifizierten Yamaha FZS600 Fazern, die zwischen der Gruppe geteilt werden. Auf der Start-und Landebahn befinden sich zwei rote Kegel, zwei gelbe Kegel um vier Fahrradlängen darüber hinaus und dann noch ein letzter gelber Kegel um 60 Meter weiter., Dies sind unsere Marker für die Einradausbildung des Tages.

Learn to wheelie for better control

„Wir bilden viele Notfallhelfer aus, einschließlich Polizei und Krankenwagen, nur weil sie ein höheres Maß an Kontrolle wünschen“, sagt Ausbilder Evan Millhouse. „Eine Frau wurde letzte Woche tatsächlich vom BikeSafe-Kurs empfohlen, hierher zu kommen.

“ Sie sehen es als eine gute Sache und obwohl es auf der Straße illegal ist, passiert es, besonders mit der Kraft moderner Fahrräder., Wenn Sie es also kontrollieren und auf sichere Weise ablegen können, anstatt in einem großen Tank-Slapper, würde ich sagen, dass es definitiv ein Vorteil ist, die Fähigkeit zu haben.“

Sobald die Fahrräder aufgewärmt sind, besteht die nächste Stufe darin, sich daran zu gewöhnen, im ersten Gang hart zu beschleunigen und aggressiv Gas zu geben, wenn Sie zwischen den ersten roten Zapfen auf halbem Weg zwischen den beiden gelben und dem letzten Gelben gehen.,

Wir greifen unsere Knie um den Tank und werden angewiesen, aufrecht zu bleiben, anstatt uns nach vorne zu lehnen, und entspannte Arme beizubehalten, da Sie in dieser Position das Fahrrad steuern können, sobald das Vorderrad in der Luft ist.

Wir haben lift-off! Wheelies für Anfänger…

Evan und sein Team lehren Wheelies, indem sie die Technik der Gewichtsübertragung des Fahrrads beim Beschleunigen anwenden, da es weniger brutal ist als „es umklammern“.,

Also knacke ich die Drosselklappe an den roten Zapfen weit auf, schließe sie dann an den beiden gelben Zapfen auf etwa 50%, was die Gabeln komprimiert, und schnappe sie dann sofort so fest wie möglich wieder auf, indem ich den kombinierten Effekt des Gabelrückpralls und der Beschleunigung verwende, um das Fahrrad um die hintere Spindel zu drehen und hoffentlich das Vorderrad vom Boden zu heben.

Zunächst ist geplant, das Vorderrad einfach leicht anzuheben und kontrolliert wieder herunterzufahren. Bei den nachfolgenden Sitzungen geht es um die Erhöhung der Höhe, des Vertrauens und der Drosselklappensteuerung für einen längeren Wheelie.,

Verbesserung der Drosselklappensteuerung

Bis zur Mittagszeit bin ich von keinen Wheelies gegangen, um zu sehen, wie das Vorderrad höher steigt, als ich dachte, und zähle bereits die Minuten herunter, um höher und weiter zu gehen, indem ich meine Drosselklappensteuerung verbessere.

Dies erwies sich als der frustrierendste Teil des Tages. Das Anwenden von mehr Gas einmal im Flug scheint zunächst kontraintuitiv, aber zu wissen, dass ich die Sicherheitsstangen habe, um unerwünschte Höhenfehler zu vermeiden, gibt mir das Vertrauen, mehr Gas hinzuzufügen.,

Ein paar vereidigte Läufe später und alles beginnt zusammen zu kommen. Obwohl es immer noch den gelegentlichen Flop gibt, habe ich das Gefühl, dass ich anfange, das Zeug dazu zu haben, und renne wieder um den Kurs herum, um einen weiteren Versuch zu machen, Angst vor dem Moment, in dem sie die Zeit für den Tagesablauf anrufen.

Insgesamt war es jedoch ein Kindheitstraum, der verwirklicht wurde und, noch besser, ohne das Risiko, meinen Führerschein zu verlieren oder mein Fahrrad umzudrehen. Kann ich bitte noch mal gehen?,

Bauen eines Wheelie-Bikes

Obwohl es sich um weitgehend standardmäßige FZS600-Fazer handelt, hat das Team eine Reihe von Änderungen vorgenommen, um die Kunst der Wheelies zu erlernen. Sie sind unten:

• Die standard uhren und scheinwerfer wurden entfernt, es gibt eine reihe von stärker aftermarket Renthal bars und ein paar von leichter scheinwerfer
• Zu schneiden gewicht, einer der vorderen scheiben und bremssättel wurden entfernt. Dies verhindert auch unerwünschte Lowside Offs bei Verlangsamung von jedem Lauf
• Zum Schutz umgibt ein Crashkäfig Motor und Fahrwerk., Die Räder verwenden Standardmotoren und Getriebe, um sicherzustellen, dass der Reifendruck bei größeren Kontaktstellen auf andere konventionelle Rennräder übertragen werden kann. Hinten wurde kein zusätzliches Gewicht hinzugefügt, aber es gibt zwei dünne Stangen, die aus dem Nummernschilderhalter herausragen. Entwickelt, um während Wheelies nach unten zu berühren, schneidet die längere Stange die Leistung des Motors um 50%. Wenn die kürzere Stange berührt, wird 100% geschnitten, um ein Umdrehen zu verhindern., Die Ruten werden den ganzen Tag verkürzt, wenn die Kontrolle zunimmt

Wo man Wheelies zieht:

Es gibt derzeit viele Wheelie – Schulen in Großbritannien-probieren Sie eines davon aus:

• Ich möchte Wheelie lernen, wie man mit Evan und dem Team auf dem Finmere Aerodrome in Buckinghamshire Wheelie fährt. www.iwanttowheelie.co.uk
• Extreme Wheelie Lerne Wheelie auf Yamaha MT-07s und MT-09s auf dem Rufforth Airfield in der Nähe von York. www.extremewheelie.co.uk
• Wheelie Days Lernen Sie Wheelie auf KTM Duke 390s an der einzigen Wheelie School in Wales. www.,wheeliedays.com
• Stunt Asyl Wheelie School Lernen Sie Wheelie auf Schulrädern in Dunsfold Park, Surrey oder North Weald, Essex. www.stuntasylum.com

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