Es gibt drei verschiedene Dieselkraftstoffklassen: 1D, 2D und 4D. Der Unterschied zwischen ihnen hängt von der Viskosität (Strömungswiderstand einer Flüssigkeit), dem Siedepunktbereich, dem Gießpunkt (niedrigste Temperatur, wenn eine flüssige Substanz fließt) und der Cetanbewertung ab. Ich ging voran und berechnete ihr Pfundäquivalent pro Gallone basierend auf ihren unterschiedlichen Dichten (die ich aus der Engineering Toolbox erhalten habe) wie folgt:
1D oder Nummer 1 Diesel ist Kerosin chemisch ähnlich und aufgrund seiner geringeren Viskosität für kalte Wetterbedingungen bevorzugt., Dieser Dieseltyp umfasst roten Diesel, einen Winterdiesel für den Offroad-Einsatz, hauptsächlich in Traktoren, Geländefahrzeugen oder Heizöl. Es ist rot gefärbt, um es von normalem Diesel zu trennen, da roter Diesel auf der Straße nicht legal ist und nicht wie letzterer besteuert wird.
2D-Diesel
Andererseits ist 2D-oder Nummer-2-Diesel die häufigste Form für gewöhnliche und warme Wetterbedingungen und hat eine höhere Viskosität als 1D. Es wird manchmal mit 1D-Kraftstoff gemischt, um einen kompetenten Winterkraftstoff zu erzeugen. In einigen Staaten, eine Gallone 2D-Dieselkraftstoff wiegt zwischen 6.96 lbs und 6.,91 lbs im Raumtemperaturbereich von 59°F bis 76°F. Bei kälteren Temperaturen wie 32°F wiegt eine Gallone Diesel etwa 7,05 lbs.
Im Folgenden sind Beispiele für 2D-Diesel aufgeführt:
- Erdöldiesel, auch als fraktioniertes Destillat, Petrodiesel oder fossiler Diesel bekannt, ist der häufigste Typ und wird durch Kochen oder Destillation von Rohöl zum Entfernen der unbrauchbaren Teile verwendet.,
- Synthetischer Diesel besteht aus kohlenstoffhaltigem Material, einschließlich Biomasse, Biogas, Erdgas, Kohle und vielen anderen, und wird typischerweise als Biomasse-zu-Flüssigkeit (BTL), Gas-zu-Flüssigkeit (GTL) oder Kohle-zu-Flüssigkeit (CTL) bezeichnet. Es hat auch eine paraffinische Art mit fast keinem Schwefelgehalt und sehr minimalem Aromastoffgehalt, wodurch ungeregelte Emissionen schädlicher Gase reduziert werden. DME (Dimethylether) gehört ebenfalls zu diesem Typ und ist auch umweltfreundlich.
- Biodiesel B5 Zusammensetzung besteht aus 5% Biodiesel und 95% normalem Diesel und enthält eine lange Kette von Fettsäuren aus Pflanzenöl oder tierischen Fetten., B5 ist der einzige Biodieseltyp, der die Herstellergarantien erfüllt und durch die Norm ASTM D6571 geregelt wird, obwohl die meisten Motoren mit Mischungen von bis zu 30% betrieben werden können.
- Grüner Diesel oder hydriertes Öl und Fette ist ein Übergang zwischen synthetischem und Biodiesel. Aber im Gegensatz zu Biodiesel verwendet es den Prozess der Raffination und Hydrierung, um Pflanzenöl und tierische Fette in Alkane umzuwandeln. Viele seiner Eigenschaften ähneln synthetischem Diesel.,
- Ultra-low Sulphur Diesel (ULSD) – Die Varianten S15, S500 und S5000 wurden bis 2006 auf Autobahnen und bis 2014 im Gelände eingesetzt, sind aber aufgrund von Umweltbedenken inzwischen aus dem Verkehr gezogen worden. Es bleibt nur noch S15 Ultra-Low Sulphur Diesel (ULSD), der bis 2014 zum Standard wird. Die teurere Variante MK-1 (Umweltdiesel der Klasse 1) wird in Schweden verkauft.
- Schiffsdieselkraftstoff hat seine eigenen Varianten. Seine MGO-Art (Marine Gas Oil) entspricht dem Kraftstoff, der aus dem Destillat hergestellt wird.,
Schließlich wird 4D oder Nummer 4 Diesel für stationäre Einheiten und Motoren mit niedriger/mittlerer Drehzahl wie Eisenbahnlokomotiven und Stromerzeuger verwendet, die mit einer relativ konstanten Geschwindigkeit laufen. 4D diesel hat eine höhere Dichte von 59.9 lb/ft3 oder 8 Pfund pro Gallone, als 1D-und 2D-diesel.,
Gewichtsbeschränkungen – Eine Nebengeschichte
Nachdem Sie nun mehr über Gallonenvariationen und verschiedene Dieseltypen und-messungen wissen, lohnt es sich zu verstehen, wie das Dieselgewicht pro Gallone besonders bedeutsam wird. Die meisten Offroader verzichten darauf. Aber für LKW-Fahrer (und private Fahrzeugbesitzer in einigen Staaten) ist dies Teil ihrer Routine., Und wenn sie bei der Überprüfung ihres Kraftstoffdiesels und ihres Bruttofahrzeuggewichts nicht vorsichtig sind, können sie eingeschränkt werden Eintrag, mit riesigen übergewichtigen Bußgeldern, oder für Gewichtsbeschränkungsverstöße zitiert werden.
ATVs und 4x4s
Gewichtsbeschränkungen gelten derzeit nicht für ATVs und 4x4s, die hauptsächlich für Offroad bestimmt sind. Die Ausstellung von Führerscheinen für private und einige Nutzfahrzeuge hat jedoch ihre jeweiligen Grenzen für die Bruttofahrzeugmasse (GVM). In Australien ist ein Autoführerschein auf das Führen von Fahrzeugen bis zu einem Maximum von 4,500 kg (9,921 lbs) beschränkt – als leichte Fahrzeuge bezeichnet. In Großbritannien,, ein Standard Führerschein der Klasse B begrenzt den Lizenzinhaber auf 3.500 kg (7.700 lbs). In den USA sind Gewichtsbeschränkungen 6,000 und 8,500 lbs (2,722 und 3,856 kg). Einige Städte beschränken Fahrzeuge über 6,000 lbs, während Nutzfahrzeuge über 8,500 lbs eine Versicherung in Übereinstimmung mit Bundesgesetzen haben müssen.
Trucks
Für Trucks hat das US-Verkehrsministerium jedoch Gewichtsgrenzen für diejenigen festgelegt, die auf zwischenstaatlichen Systemen tätig sind, spezielle Bestimmungen für Erdgas-und Elektrobatterietransporte und Eigentumseinheiten in einigen Staaten seit 1974., Das maximal zulässige Bruttofahrzeuggewicht beträgt 80.000 lbs., mit einem 20.000-Pfund-Limit für eine einzelne Achse, einem 34.000-Pfund-Limit für eine Tandemachse und einem 42.000-Pfund-Limit für eine Tridemachse. Für elektrische Batterie-oder erdgasbetriebene Lastwagen dürfen sie die Gewichtsgrenze um 2.000 lbs überschreiten. (oder um 2.550 lbs, wenn einschließlich APU-Zulage), um das Gewicht des Fahrzeugs zu decken. Eine einachsige Skala misst das Achsgewicht, während das Bruttogewicht das Achsgewicht, das Antriebsgewicht und das Lastgewicht (falls vorhanden) kombiniert ist., Nutzfahrzeuge, die über 10.000 Pfund wiegen, müssen zur Inspektion anhalten – dazu gehören Lastwagen der Klasse 3 und höher, Personen-oder Spezialfahrzeuge sowie Freizeitfahrzeuge und Reisebusse in Pennsylvania.
USA vs. Großbritannien vs. Kanada
Obwohl Großbritannien eine Gewichtsbeschränkung hat, die den USA ziemlich ähnlich ist und Kanadas höher ist, messen diese Länder ihre Gewichtsgrenzen unterschiedlich – Briten verwenden Tonnen, während Kanadier Kilogramm verwenden., Zusätzlich wird das Bruttofahrzeuggewicht mit verschiedenen Skalen bestimmt. Einige Wägestationen verwenden eine einachsige Waage, die arbeitet, wenn der LKW darüber fährt, Achse für Achse. Andere verwenden eine One-Stop-Skala, die jede Achse gleichzeitig wiegt. Dann gibt es die Weight-in-Movement (WIM) – Skala, die möglicherweise die effizienteste Wägemethode ist. Der Trucker fährt über einen Sensor und das Bruttogewicht wird dann berechnet (ohne dass der Fahrer anhalten muss).,
Die Vertrautheit mit den Gewichtsgrenzgesetzen Ihres Staates oder Ihrer Gemeinde, den Waagen, die Ihre Wägestationen verwenden, und wie Ihr Dieselkraftstoffgewicht bei alledem eine Rolle spielt, ist entscheidend, um Sie vor Schwierigkeiten zu bewahren. Darüber hinaus entscheidet die Berücksichtigung anderer Faktoren über den Puffer, den Sie für Dieselkraftstoff übrig haben. Stellen Sie sicher, ob Ihr LKW eine Standard -, Spreiz-oder Tandemachse hat. Finden Sie die Position Ihres Kraftstofftanks heraus, wenn er sich unter den Kabinentüren oder der Koje befindet. Berücksichtigen Sie, wenn Ihr Anhänger Kühlung hat.,
Tipp: Wenn Sie feststellen, dass Sie sich fast an Ihren gesetzlichen Gewichtsgrenzen befinden, denken Sie daran, den Kraftstoff nicht direkt zu belasten, bevor Sie sich einer Wiegstation nähern. Wissen Sie im Voraus, wo sich die Wägestationen auf Ihrer Route befinden, und berechnen Sie in Tankstopps. Oder Sie können einen Teil Ihres Kraftstoffs in einen Kraftstoffspeicher entladen (bei Amazon anzeigen) und einen Kollegen um Hilfe bitten, um ihn zu tragen, wenn er nicht an Gewicht zunimmt.
Häufig Gestellte Fragen
- Wie viele Pfund ist 50 Liter diesel? Mit US-Gallonen wären 50 Gallonen Diesel gleichbedeutend mit 365 lbs für einen 1D Diesel, 354.,50 lbs für 2D und 400 lbs für 4D – vorausgesetzt, Sie messen 50 Gallonen bei Temperaturen von 15°C oder 59°F. Ich empfehle die Verwendung des Oregon Scientific EMR201 Innen – /Außenthermometers mit drahtloser Fernbedienung und blinkendem LED-Eisalarm (bei Amazon anzeigen), um zu überprüfen, ob Sie Dieselkraftstoff bei Raumtemperatur wiegen.
- Wie viel wiegt 60 Gallonen Diesel? Bei Temperaturen von 15°C oder 59°F entsprechen 60 Gallonen Diesel 438 lbs für einen 1D-Diesel, 425,40 lbs für 2D und 480 lbs für 4D, können sich aber bei kälteren oder wärmeren Temperaturen leicht ändern. Auch hier empfehle ich die Verwendung von U. S., gallonen, das ist der Standard international.
- Was wiegt 100 Gallonen Diesel? Einhundert Gallonen Diesel entsprechen 730 lbs für einen 1D-Diesel, 709 lbs für 2D und 800 lbs für 4D bei Temperaturen von 15°C oder 59°F und verwenden die US-Gallone als Maßeinheit.
- Ist es in Ordnung, das Dieselgewicht pro Gallone auf 8 lbs für Maßstabszwecke aufzurunden? Es hängt davon ab, ob Sie den Grad des Dieselkraftstoffs oder die Maßeinheit verwenden, um Ihre Schätzung zu erstellen. Zum Beispiel, wenn Sie stützen diese Einschätzung auf die USA, gallone, dann würden 8 lbs alle Arten von Diesel (1D bis 4D) abdecken. Aber wenn Sie spezifisch für einen 2D-Diesel schätzen, dann sind 8 lbs möglicherweise nicht genau, da das Dieselgewicht mit 8.51 lbs mit Imperial Gallon übersetzt wird.
- Welche Industriebereiche würden davon profitieren zu wissen, wie viel 1 Gallone Diesel wiegt? LKW-Fahrer, Reedereien, Lagertankeinrichtungen, Wiederverkäufer von raffiniertem Öl und Kraftstoffen sowie Flugzeuge würden stark davon profitieren.
- Sollten Geländewagenbesitzer wissen, wie viel eine Gallone Dieselkraftstoff wiegt?, Ja – dies wird ihnen helfen, die Benzinkilometer ihres Fahrzeugs und ihr Budget für Kraftstoff zu verwalten! Diese Informationen sind auch hilfreich, wenn sie Offroad-Abenteuer zu verschiedenen Jahreszeiten planen.
- Wiegt Diesel mehr als Gas? Ja, das tut es-aufgrund seiner größeren Moleküle und dickeren Substanz. Zum Vergleich: Diesel wiegt 7,09 lbs pro US-Gallone, während Gas (alias Benzin oder Benzin) nur 6,25 lbs pro US-Gallone wiegt.
Fazit-Wie viel wiegt eine Gallone Diesel?,
Da die Standards für die Dieselverbesserung und die Verbraucher preisbewusster sind und sich auf den Kraftstoffverbrauch konzentrieren, war es noch nie wertvoller zu wissen, wie viel Dieselkraftstoff wiegt. Die Fähigkeit, Ihre mentale Mathematik zu machen, hilft Ihnen bei vielen Dingen – Vorbereitung auf Wochenendfahrten, Maximierung der Kraftstoffeffizienz Ihres Fahrzeugs und weg von diesen hohen Geldstrafen und übergewichtigen Tickets.
Jetzt wissen Sie, wie viel eine Gallone Dieselkraftstoff wiegt – nutzen Sie es.