Viele neue LKW-Fahrer fragen: „Wie viele Stunden kann ein LKW-Fahrer fahren?“Laut der Federal Motor Carrier Safety Administration kann ein LKW-Fahrer maximal 11 Stunden am Tag fahren.
Viele LKW-Fahrer sind begeistert von der Idee, lange Stunden auf offener Straße zu fahren. Sie können nicht nur die Landschaft und das Gefühl der Freiheit genießen, sondern auch viel Geld verdienen., Es gibt jedoch einige sehr ernste Risiken,die mit stundenlangem Fahren einhergehen. Lassen Sie uns in einige der rechtlichen und medizinischen Fragen graben, die Langstrecken-LKW umgeben
Wie viele Stunden kann ein LKW-Fahrer fahren? Fragen Sie die FMCSA
Obwohl der Transport der Fracht, die das Land reibungslos am Laufen hält, von entscheidender Bedeutung ist, ist die Sicherheit auf den Straßen und Autobahnen unendlich wichtiger. Die Federal Motor Carrier Safety Administration oder FMCSA, teilt diese Einschätzung. Deshalb geben sie deutlich an, dass LKW-Fahrer maximal 11 Stunden fahren können.,
Die 11-Stunden-Grenze ist eine allgemeine Regel, die implementiert wurde, um Ermüdung des Fahrers zu verhindern. Obwohl Menschen regelmäßig müde fahren, kann „schläfriges Fahren“ genauso gefährlich sein wie betrunkenes Fahren. Laut der National Sleep Foundation:
“ Schläfriges Fahren ist gefährlich, da Schlafentzug ähnliche Auswirkungen auf Ihren Körper haben kann wie Alkoholkonsum. Wach zu sein für 18 Stunden gerade macht Sie fahren, wie Sie einen Blutalkoholspiegel von haben .05 (für die Referenz .08 gilt als betrunken)., Wenn Sie volle 24 Stunden wach waren und fahren-sagen wir, nach einer Nacht, in der Sie einfach nicht einschlafen konnten—ist es, als hätten Sie einen Blutalkoholspiegel von .10.“
Schläfriges Fahren bedeutet, dass Sie schlechte Reaktionszeiten, beeinträchtigte Entscheidungsfindung und Tunnelblick haben. Diese drei Effekte sind große Gefahren auf der Straße, und sie setzen Ihr Leben und das Leben anderer Autofahrer in Gefahr. Deshalb ist es wichtig, diesen Zeitrahmen einzuhalten.
Jetzt, maximal 11 Stunden klingt ziemlich einfach,aber es gibt noch viel mehr., Die FMCSA hat das 11-Stundenlimit als Teil ihrer Dienstzeitvorschriften implementiert.
Was Sind die Stunden-of-Service-Grenzen?
Die Betriebsstundenbegrenzungen umreißen einige Grundregeln für Nutzfahrzeugfahrer. Kurz gesagt, Sie müssen jederzeit 3 maximale Belastungsgrenzen einhalten:
- Das 14-Stunden – Fahrfensterlimit. Die 14-Stunden-Grenze diktiert die maximale Länge für Ihren “ Arbeitstag.“Dies bedeutet, dass Sie ein 14-Stunden-Fenster haben, in dem Sie bis zu 11-Stunden fahren können, jedoch erst, nachdem Sie mindestens 10 aufeinanderfolgende Stunden ausgeschaltet waren., Sobald die 14 Stunden abgelaufen sind, unabhängig davon, ob Sie 11 Stunden gefahren sind oder nicht, müssen Sie sich 10 oder mehr Stunden ausruhen, bevor Sie fahren dürfen again.It es ist wichtig zu beachten, dass die 14 Stunden beginnt, sobald Sie jede Art von Arbeit beginnen, nicht nur fahren. Sie sollten auch wissen, dass das 14-Stunden-Zeitlimit nicht aufhört, wenn Sie eine Pause oder sogar ein Nickerchen machen.
- Die 11 stunden fahren grenze. 11 Stunden ist die offizielle Grenze, wie viele Stunden ein LKW-Fahrer innerhalb von 14 Stunden fahren kann. Es sollte jedoch beachtet werden, dass es illegal ist, diese 11 Stunden hintereinander zu fahren., Nach 8 Stunden Fahrt (innerhalb des 14-Stunden-Fensters) müssen Sie mindestens 30 Minuten Pause einlegen, bevor Sie fortfahren. Also, wenn wir spezifisch sind, können LKW-Fahrer nur maximal 8 Stunden geradeaus fahren.
- Die 60 stunde/7 tag und 70 stunde/8 tag grenze. Dieses Limit basiert nicht auf den Wochentagen. Es basiert vielmehr auf einem“ rollenden “ Zeitraum von 7 oder 8 Tagen. Die Regeln für diese können etwas komplex sein, aber um es einfach zu erklären, können Sie maximal 60 Stunden in 7 Tagen und 70 Stunden in 8 Tagen fahren. Nach dem Gesetz müssen Sie 1 dieser 2 Grenzen befolgen., Am Ende Ihres 7-oder 8-tägigen Zeitraums müssen Sie mindestens 34 Stunden außer Dienst sein, bevor Sie wieder fahren können.
Das offizielle Dokument, das diese Vorschriften ausführlich erläutert und Beispiele enthält, finden Sie hier auf der Website der FMCSA.
Muss ich Diese Vorschriften Einhalten?
Wenn Sie ein Nutzfahrzeug fahren, das im Interstate Commerce tätig ist, müssen Sie die Vorschriften der FMCSA einhalten.,
Ein Nutzfahrzeug ist definiert als ein LKW oder ein Traktoranhänger mit einem Anhänger, der:
- Wiegt, einschließlich der Last, 10,001 Pfund oder mehr
- Hat eine GVWR (Brutto-Fahrzeuggewichtsbewertung) oder GCWR (Brutto-kombinierte Gewichtsbewertung) von 10,001 Pfund oder mehr
- Transportiert genug gefährliche Materialien, um Plakate zu benötigen
Um die Definition eines Nutzfahrzeugs vollständig zu verstehen, definieren wir kurz „zwischenstaatlicher Handel.,“Interstate commerce bezieht sich auf den Transport von Fracht zwischen zwei oder mehr Staaten. Sobald die Ladung den Verteiler verlässt, gilt sie als zwischenstaatlicher Handel, bis sie an ihren Bestimmungsort geliefert wird.
Wenn der LKW, den Sie fahren, diese Gewichts-oder Frachtanforderungen erfüllt und Sie Fracht zwischen mehr als einem Staat transportieren, müssen Sie unbedingt die FMCSA-Betriebsstundenverordnungen einhalten.
Andererseits beinhaltet“ Intrastate Commerce “ Fracht, die innerhalb eines Staates transportiert wird., Technisch gesehen, wenn Sie den innerstaatlichen Handel befördern, gelten die Dienstzeitvorschriften nicht für Sie. Jeder Staat hat jedoch strenge Vorschriften in Bezug auf die Fahrzeit, die Sie befolgen müssen, damit Sie die Ermüdung des Fahrers vermeiden können.
Was soll ich sonst noch wissen?
Bevor wir fortfahren, besprechen wir die täglichen Fahrerprotokolle.
Um Ihre Zeit zu verfolgen, müssen Sie ein tägliches Fahrerprotokoll ausfüllen. Diese sind von Ihnen auszufüllen, es sei denn, Ihre Zeit wird elektronisch mit einem Bordgerät aufgezeichnet., Ihr Protokoll muss alle 24 Stunden eines jeden Tages abdecken, und Sie dürfen nichts auslassen.
Regierungsinspektoren überprüfen regelmäßig die Protokolle der LKW-Fahrer, um sicherzustellen, dass sie innerhalb der Bundesvorschriften arbeiten. Das Versäumnis, ein Protokoll vorzulegen oder ein unvollständiges oder gefälschtes Protokoll vorzulegen, führt zu Verstößen, die zu Geldbußen, Suspensionen oder sogar zum Verlust Ihrer CDL führen können.
Wie viele Stunden kann ein LKW-Fahrer fahren? Erfahren Sie mehr unter Truck Driver Institute
Wie Sie sehen können, ist das Fahren von Lastwagen nicht so einfach wie das Einsteigen in den Sitz und das Fahren auf der Straße., Es gibt strenge Vorschriften, die alles umgeben, was wir tun. Diese Vorschriften werden eingeführt, um unsere Sicherheit und die Sicherheit anderer zu schützen. Die Nichteinhaltung führt zu Strafen oder-schlimmer noch-Verletzungen oder zum Tod für Sie oder Mitfahrer.
Das Truck Driver Institute bringt Ihnen alles bei, was Sie über das Fahren großer Lastwagen wissen müssen, einschließlich der nicht fahrenden Aktivitäten wie das Führen von Protokollen, andere Papierkramarbeiten und die Einhaltung der Bundesvorschriften. Wir geben Ihnen die Werkzeuge, die Sie benötigen, um ein sicherer, selbstbewusster und geschickter Fahrer zu werden.,
Um mehr über Ihre CDL mit TDI zu erfahren, kontaktieren Sie uns noch heute. Wir freuen uns, von Ihnen zu hören!